RU1772266C - Стиральна машина - Google Patents

Abstract

Использование: бытова  техника. Сущность изобретени : стиральна  машина содержит каркас, на котором установлен наружный барабан. Внутренний барабан установлен на наружном барабен посредством подшипников. На переднем торце внутреннего барабана расположен люк с крышкой. Подшипники расположены с обеих торцов внутреннего барабана. Внутреннее кольцо подшипников в зоне загрузки охватывает отверстие загрузочного люка. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к стирке и может найти применение при конструировании и производстве стиральных машин барабанного типа с фронтальной загрузкой бель .

Известна стиральна  машина барабанного типа с фронтальной загрузкой, содержаща  установленный на каркасе наружный барабан, расположенный в наружном барабане на подшипниках с возможностью вращени  через шкив от привода внутренний барабан с люкм на переднем торце и балластной массой, предназначенной дл  приближени  центра масс машины к точке приложени  равнодействующей центробежной силы.

Совпадение центра масс с точкой приложени  равнодействующей центробежной силы позвол ет свести колебани  к поступательным вертикальным и горизонтальным перемещени м узла барабанов без крутильных колебаний относительно центра масс. В данном случае амплитуды колебаний могут быть обеспечены в допустимых пределах при сравнительно простых и надежных схемах демпфировани  что позвол ет существенно увеличить частоту вращени  барабана в режиме окончательного отжима.

Однако увеличение частоты вращени  барабана достигаетс  в известном решении- за счет увеличени  массы балластного груза , который допжен располагатьс  над передним торцом наружного барабана и уравновешивать масссу обоих подшипников , корпуса узла подшипников, шкива и привода, -сосредоточенных у задней стенки барабана.

Узел подшипников выдаетс  за пределы задней стенки наружного барабана, что приводит к увеличению габаритов всей машины .

Кроме того, при консольной посадке барабана на подшипники на вращающийс  вал передаютс  большие усили , что при высокой частоте вращени  барабана ускор ет износ подшипников и вала,

Таким образом, недостатками известной конструкции  вл ютс  сравнительно большие масса и габариты машины, а также повышенна  интенсивность износа подшипников и вала барабана.

VI XI

ю го о о

Целью данного изобретени   вл етс  снижение массы, габаритов машины, а также интенсивности износа подшипников и вала барабана.

Дл  достижени  поставленной цели в стиральной машине барабанного типа предложено расположить подшипники с обоих торцов внутреннего барабана, а внутреннее кольцо одного из подшипников установить с охватом отверсти  загрузочного люка, при этом центр масс балласта устанавливают от оси вращени  внутреннего барабана по соотношению

hr hc

ГПг

тг

где hg - рассто ние от оси вращени  внутреннего барабана до центра масс двигател ,

nig - масса двигател  со шкивом, гпг - масса балластного груза, а рассто ние от переднего торца наружного барабана до центра масс двмгател  со шкивом устанавливают по соотношению

tg 0,5 I + e

m - Год mg

где m - масса всего узла барабана;

I - длина наружного барабана,

е - смещение центра масс узла барабанов , без двигател  и шкива двигател , от средней линии внутреннего барабана,

На фиг, 1 представлена конструкци  стиральной машины барабанного типа; на фиг. 2 - схема дл  определени  расположени  центра масс балластнго груза от оси вращени  внутреннего барабана; на фиг. 3 - схема дл  определени  рассто ни  от переднего торца наружного барабана до центра масс двигател  со шкивом.

Стиральна  машина барабанного типа с фронтальной загрузкой содержит установленный на каркасе 1 при помощи пружин 2, 3 наружный барабан 4, внутри которого находитс  внутренний барабан 5. Наружный барабан 4 снабжен клапаном 6 слива и приводом (двигателем) 7, предназначенным дл  вращени  внутреннего барабана 5, который установлен на подшипниках 8 и 9, расположенных с обоих его торцев. Отверстие загрузочного люка 10 охватываетс  подшипником 8, наружное кольцо которого св зано с внутренним барабаном 5, а внутреннее - с наружным барабаном 4. Устройство снабжено уплотнением 11, предназначенным дл  предотвращени  испарени  раствора на подшипниках 8. На

внутреннем барабане 5 установлен шкив 12, св занный с приводом 7 через ременную передачу 13. Крышка 14 люка 10 имеет возможность вращени  с внутренним барабаном 5. Против люка 10 в каркасе расположено окно 15, которое открывают на врем  загрузки - выгрузки бель . Дл  уравновешивани  центробежной силы служит балластный груз 16.

Машина работает следующим образом. Открывают окно 15 и крышку 14, загружают белье, после чего закрывают их и заполн ют барабаны стиральным раствором. Производитс  цикл стирки и отжима. При

этом колебани  барабана 5 происход т вместе с центром масс без крутильных колебаний вокруг этого центра. После отжима двигатель выключают. Открывают окно и выгружают белье. Цикл повтор етс ,

Зна , на каком рассто нии hg от оси 0-0 вращени  будет находитьс  центр т жести двигател  7, надо определить, на каком рассто нии по высоте должен находитьс  центр т жести балластного груза 16, чтобы

по высоте центр масс находилс  на оси 0-0, Из равенства статических моментов

hr mr hg -. ng наход т

mg

hr-hg,-,

Вычисл ем положение центра т жести на оси 0-0. Так как на наружном барабане

навешаны различные дополнительные массы (клапан слива, труба дл  выхода воздуха при вращении внутреннего барабана и т.д.), до центра масс С узла барабанов не совпадает с линией действи  равнодействующей

центробежных сил Ry. Поэтому сначала определ ем положение этого центра без учета двигател  в точке Ci. Далее составл ем сумму моментов сил или статических моментов относительно центра С, чтобы определить,

на каком рассто нии надо навесить двигатель

(m - mg)e mg Ik

Отсюда рассто ние от середины барабана (лини  действи  Ry) до центра т жести двигател  по горизонтали рав . m - rrin но Ik е ---«- , где m - масса всего узла

ГПп

барабанов,

mg - масса двигател . Если измер ть от торца, то

чд

lg Ik + 4 0,5 I + e

mi,

Расположение подшипников с обоих горцев внутреннего барабана позвол ет

уменьшить массу балластного груза за счет переноса полезной массы одного из подшипников с задней на переднюю стенку барабана:

уменьшить габариты машины, так как часть узла подшипников, котора  у прототи- па выдаетс  за пределы задней стенки, ликвидируетс ;

снизить нагрузки на подшипники и на вал внутреннего барабана, так как с переходом от консольной к концевой схеме креп- лени  существенно уменьшаютс  реакции опор. Это уменьшит интенсивность износа подшипников и вала.

Расположение центров масс балласта и двигател  в соответствии с заданными соот- ношени ми позвол ет обеспечить совпадение центра масс барабанов и точки приложени  равнодействующей центробежных сил при минимальной массе балласта .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Стиральна  машина, содержаща  установленный на каркасе наружный барабан и расположенный соосно в наружном бараба- не на подшипниках с возможностью вращени  через шкив от привода внутренний барабан с загрузочным люком на переднем торце и балластным грузом дл  приближени  центра масс к точке приложени  равнодействующей центробежной силы, отличающа с  тем, что, с целью снижени  массы, габаритов машины, а также интенсивности износа подшипников и вала барабана , подшипники расположены с обоих торцов внутреннего барабана, а подшипник в зоне загрузки установлен так, что его наружное кольцо св зано с внутренним барабаном , а внутреннее кольцо св зано с наружным барабаном и охватывает отверстие загрузочного люка, при этом рассто ние от центра масс балласта до оси вращени  внутреннего барабана соответствует соотношению

   -.-Ј

   где hg - рассто ние от оси вращени  внутреннего барабана до центра масс двигател ;

   mg - масса двигател  со шкивом;

   mr - масса балластного груза, а рассто ние от переднего торца наружного барабана до центра масс двигател  соответствует соотношению

   1„ о.5 и- е ,

   (Tig

   где m - масса всего барабанного узла; - длина наружного барабана; е - смещение центра масс,

   да

   Фиг. 2

   ft