RU1770644C - Belt gear - Google Patents

Belt gear

Info

Publication number
RU1770644C
RU1770644C SU904893285A SU4893285A RU1770644C RU 1770644 C RU1770644 C RU 1770644C SU 904893285 A SU904893285 A SU 904893285A SU 4893285 A SU4893285 A SU 4893285A RU 1770644 C RU1770644 C RU 1770644C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
belt
teeth
transmission
tooth
gear
Prior art date
Application number
SU904893285A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Иванович Турменко
Original Assignee
А.И.Турменко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.И.Турменко filed Critical А.И.Турменко
Priority to SU904893285A priority Critical patent/RU1770644C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1770644C publication Critical patent/RU1770644C/en

Links

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Использование: машиностроение, приводы станков. Сущность изобретени : зуб- чатоременна  передача со ступенчато сдвинутыми зубь ми. Каждый зуб ремн  соединен внутренним торцом с двум  зубь ми соседнего р да. Передача имеет высокую нагрузочную способность и высокую надежность за счет самоцентрировани  ремн  как при горизонтальном, так и при вертикальном расположении валов. 2 ил.Usage: mechanical engineering, machine drives. SUMMARY OF THE INVENTION: A gear-belt transmission with gears shifted in steps. Each tooth belt is connected by an inner end to two teeth of an adjacent row. The transmission has a high load capacity and high reliability due to the self-centering of the belt with both horizontal and vertical shafts. 2 ill.

Description

Изобретение относитс  к различным област м техники и служит дл  преобразовани  угловых скоростей и крут щих моментов.The invention relates to various fields of technology and is used to convert angular velocities and torques.

Известна зубчатоременна  передача, ремень которой содержит два или три р да зубьев различного шага и модул .A gear transmission is known, the belt of which contains two or three rows of teeth of different pitch and module.

Недостатком ее  вл етс  сложность и ненадежность конструкции.Its disadvantage is the complexity and unreliability of the design.

Наиболее близкой по технической сущности к за вленной передаче  вл етс  передача с двум  одинаковыми ступенчато сдвинутыми р дами зубьев на ремне. Каждый зуб ее ремн  внутренним торцом частично перекрывает один зуб соседнего р да. И два таких зуба соседних р дов образуют двуступенчатый зуб. Такое расположе- ниезубьевобеспечиваетClosest to the technical nature of the claimed gear is a gear with two identical stepwise shifted rows of teeth on the belt. Each tooth of its belt with an inner end partially overlaps one tooth of an adjacent row. And two such teeth of adjacent rows form a two-stage tooth. This arrangement of the teeth provides

самоцентрирование ремн , но не обеспечивает возможную максимальную его нагрузку .belt self-centering, but does not provide its maximum possible load.

Целью изобретени   вл етс  повышение нагрузок передачи.An object of the invention is to increase transmission loads.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что сдвиг р дов зубьев ремн  осуществл етс  так, что внутренний торец любого зуба ремн  перекрывает кра ми два зуба соседнего р да. При таком расположении оба р даThe goal is achieved in that the shift of the rows of teeth of the belt is carried out so that the inner end of any tooth belt overlaps the edges of the two teeth of the adjacent row. With this arrangement, both rows

зубьев ремн  образуют непрерывную цепь. И при равных услови х любое поперечное сечение ремн  за вленной передачи больше наименьшего поперечного сечени  ремн  прототипа (а это сечение между соседними двуступенчатыми зубь ми). Усилие , приложенное к каждому зубу, частично перекладываетс  на два зуба соседнего р да . Отсюда повышение нагрузки ремн  и передачи.the teeth of the belt form a continuous chain. And under equal conditions, any cross section of the belt of the inventive transmission is larger than the smallest cross section of the prototype belt (and this is the section between adjacent two-stage teeth). The force applied to each tooth is partially shifted to two teeth of an adjacent row. Hence the increase in belt load and transmission.

На фиг.1 показана данна  передача. Она включает ведущий и ведомый шкивы 1 и 2 и бесконечный ремень 3, который содержит ступенчато сдвинутые зубь  4 и 5 двух р дов. На фиг.2 показан вид по стрелке А на рабочую поверхность ремн . На фиг.З показано сечение Б-Б ведущего шкива. Позицией 6 обозначен металлотрос. позицией 7 показана впадина на шкиве, соответствующа  по конфигурации зубу ремн Figure 1 shows this transmission. It includes driving and driven pulleys 1 and 2 and an endless belt 3, which contains stepwise shifted teeth 4 and 5 of two rows. Figure 2 shows a view along arrow A on the working surface of the belt. Fig. 3 shows a cross-section BB of the driving pulley. Position 6 denotes a metal cable. number 7 shows the depression on the pulley, corresponding to the configuration of the tooth belt

Передача работает следующим образом . При вращении шкивов р ды зубьев ремн  заход т в зацепление с ответными впадинами,и ремень передает энергию от ведущего шкива к ведомому, преобразу  при этом крут щий момент. Передача предСПThe transfer works as follows. When the pulleys rotate, a series of teeth of the belt engages with reciprocal troughs, and the belt transfers energy from the driving pulley to the driven pulley, thereby converting torque. Pre-transmission

сwith

33

о о oh oh

II

hO hO

почтительна дл  больших мощностей и обеспечивает высокую надежность за счет самоцентрировани  ремн  как при горизон- тальномдак и при вертикальном расположении валов.respectful for high power and provides high reliability due to the self-centering of the belt as with horizontal and vertical shafts.

В сравнении с прототипом передача имеет повышенную нагрузку.In comparison with the prototype, the transmission has an increased load.

Claims (1)

Формула изобретени  Зубчатоременна  передача по авт.св. № 1702014, отличающа с  тем, что, с целью повышени  КПД путем повышени  нагрузочной способности, торец каждого зуба соединен с торцами двух зубьев соседнего р да.SUMMARY OF THE INVENTION No. 1702014, characterized in that, in order to increase the efficiency by increasing the load capacity, the end face of each tooth is connected to the ends of two teeth of an adjacent row. %/./% /. / Јt/d/7// 0fap#y/ 0JЈt / d / 7 // 0fap # y / 0J &-ff& -ff
SU904893285A 1990-12-25 1990-12-25 Belt gear RU1770644C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904893285A RU1770644C (en) 1990-12-25 1990-12-25 Belt gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904893285A RU1770644C (en) 1990-12-25 1990-12-25 Belt gear

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1702014 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1770644C true RU1770644C (en) 1992-10-23

Family

ID=21551390

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904893285A RU1770644C (en) 1990-12-25 1990-12-25 Belt gear

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1770644C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка JP № 51-43533, кл. F 16 Н 7/00, 1976. Авторское свидетельство СССР № 1702014, кл. F 16 Н 7/02, 1989. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2087608T3 (en) PULLEY AND TRANSMISSION TIMING BELT.
CA2306338A1 (en) Gearing for wind generators
GB8905820D0 (en) Differential gear assembly
ATE181026T1 (en) CONTINUOUSLY ADJUSTABLE GEARBOX
RU1770644C (en) Belt gear
CN1474075A (en) Quasi-stepless speed changer
CN112324607A (en) Sea wave power generation device with multi-stage differential assembly shaft
RU1803646C (en) Belt transmission
RU2016290C1 (en) Gear-belt transmission
RU2051301C1 (en) Gear-belt transmission
RU2025619C1 (en) Cog belt transmission
SU1504111A1 (en) Change speed gear
RU1778398C (en) Belt gearing
RU2153613C1 (en) Planetary cycloid reduction gear
SU1442755A1 (en) Planetary reduction gear
SU896284A1 (en) Toothed gearing for converting motion
CN216407681U (en) Staggered shaft multi-stage gearbox
SU1041324A1 (en) Vehicle gearbox
GB1463409A (en) Fully automatic differential gearbox
RU2114344C1 (en) Reversing transmission gear
SU1762052A1 (en) Belt gear
RU1827470C (en) Chain transmission
SU1460475A1 (en) Multispeed drive
CN2110743U (en) Speed reducer transmitted by harmonic chain
RU2093737C1 (en) Planet gear box