RU1770631C - Упругоцентробежна муфта - Google Patents

Description

1

(21)4825392/27 (22) 14.05.90 (46)23.10.92. Бюл. Мг 39

(71)Львовское производственное объединение Конвейер им. 60-лети  Великой Окт б- рьской социалистической революции

(72)М.Н.Рахманов

(56) Авторское свидетельство СССР № 903611, кл.Р 16 D 43/14. 1980. (54)УПРУГОЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА 057) Использование: в машиностроении, в устройствах дл  передачи крут щего момента в быстроходных силовых установках.

Сущность изобретени : конец каждого торсионного стержн  6 св зан с фланцем 7 полумуфты 1 через механизм свободного хода 8. Под действием крут щего момента поворачиваетс  полумуфта 2, поворачива  центробежные грузы 4. Грузы 4 через торсионные стержни 6 передают вращение полумуфте 1, так как в этом случае механизмы свободного хода 8 заклинены. При изменении направлени  вращени  полумуфт механизмы 8 освобождают концы стержней 6 и крут щий момент через них не передаетс . 2 йл.

6/7

У///////////////////,

X

х

/

ЧиИ

Ч

3

о

СА

Фиг.

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в быстроходных силовых установках,

Известна упруго-торсионна  муфта, содержаща  две полумуфты, на одной из которых установлено зубчатое колесо, соединенные торсионными стержн ми, расположенными параллельно оси муфты по двум концентричным окружност м, стержни , расположенные по окружности большего диаметра, снабжены шестерн ми, установленными на одном из концов, а стержни, расположенные по окружности малого диаметра, снабжены шестерн ми, установленными на двух концах.

Недостатком муфты  вл етс  небольша  надежность вследствие большой крутильной жесткости.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой муфте  вл етс  упру- гоцентробежна  муфта, содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, соединенные посредством размещенных параллельно оси муфты торсионных стержней, один конец каждого из которых св зан с фланцем ведомой полумуфты, а другой конец посред-- ством шестерни св зан с выполненными на ведущей полумуфте зубчатым венцом, снабженна  на свободном конце торсионов центробежными грузами.

Цель изобретени  - повышение надежности работы путем исключени  закручивани  торсионных стержней в направлении, противоположном направлению вращени  ведущей полумуфты.

Указанна  цель достигаетс  тем, что конец каждого торсионного стержн  св зан с фланцем через механизм свободного хода.

На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Муфта содержит полумуфты 1 и 2, полумуфта 1 выполнена в виде втулки с флэнца- ми, полумуфта 2 - в виде втулки,

снабженной зубчатым колесом 3, вход щим в зацепление с зубь ми центробежных грузов 4, размещенных во фланце 5 полумуфты 1 на торсионных стержн х б, конец каждого

торсионного стержн  св зан с фланцем 7 полумуфты 1 через механизм свободного хода 8.

Муфта работает следующим образом, Под действием крут щего момента поворачиваетс  полумуфта 2, поворачива  центробежные грузы 4, которые через тор- сионы 6 передают вращение полумуфты 1, так как в этом случае механизмы свободного хода 8 заклинены и концы торсионов 6 защемлены во фланце 7 полумуфты 1, При этом ось симметрии грузов смещена от оси симметрии полумуфты на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт друг относительно друга. При изменении

направлени  вращени  полумуфт механизмы 8 освобождают концы стержней б и крут щий момент через них не передаетс .

В процессе работы муфты торсионные стержни нагружаютс  крут щим моментом

Claims (1)

1. одного знака, что повышает надежность и долговечность упругоцентробежной муфты. Формула изобретени  Упругоцентробежна  муфта, содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, соединенные посредством размещенных параллельно оси муфты и торсионных стержней , один конец каждого из которых св зан с фланцем ведомой полумуфты, а другой конец посредством шестерни св зан с выполненным на ведущей полумуфте зубчатым венцом, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности в работе путем исключени  закручивани  торсионных стержней в направлении, противоположном направлению вращени  ведущей пслумуфты. конец каждого торсионного стержн  св зан с фланцем через механизм свободного хода.

   Фиг. 2