RU176957U1

RU176957U1 - BIKE

Info

Publication number: RU176957U1
Application number: RU2016115847U
Authority: RU
Inventors: Артур Мавлетович Абашев
Original assignee: Артур Мавлетович Абашев
Priority date: 2016-04-22
Filing date: 2016-04-22
Publication date: 2018-02-02

Abstract

При современном образе жизни, когда и дома и на работе преобладает сидячее положение тела, все больше вредной нагрузки испытывают органы таза, для уменьшения этой нагрузки предлагается полезная модель руль велосипедный, который дает возможность большее время двигаться в положении стоя за счет увеличения высоты стойки, на которой крепится руль с подлокотниками. Опираясь на них предплечьями, можно двигаться сидя или стоя, попеременно задействовав разные группы мышц, и давая отдых сдавленным органам. Его можно применить также на велотренажере, на грузовых велосипедах, на велорикшах, на велосипеде без сидения.In the modern way of life, when both the sitting position of the body prevails both at home and at work, the pelvic organs are experiencing more and more harmful loads; to reduce this load, a useful model is the bicycle handlebar, which makes it possible to move more in the standing position by increasing the height of the rack, on which is attached to the steering wheel with armrests. Leaning on them with the forearms, you can move sitting or standing, alternately involving different muscle groups, and giving rest to the compressed organs. It can also be used on a stationary bike, on cargo bikes, on rickshaws, on a bicycle without seating.

Description

Руль велосипедный применяется для управления велосипедом. Известно несколько вариантов рулей для велосипедов, есть простые в виде стойки и поперечины с двумя рукоятками по концам, есть более сложные, в которых к обычному рулю крепятся еще две рукоятки с подлокотниками, на которые опираются предплечья как у ближайшего аналога ЕР 2402240 (А1), при этом опираясь предплечьями на подлокотники, велосипедист еще ниже нагибается к рулю, а давление тела на сидение переходит с области ягодиц на промежность, где находятся жизненно важные органы, и которые испытывают дополнительную вредную нагрузку. Движение в положении стоя с опорой предплечий на подлокотники является более комфортным и полезным, чем сидя предлагаемая полезная модель. Руль Велосипедный с подлокотниками дает такую возможность за счет увеличения высоты стойки и установки руля на таком расстоянии от сидения, при котором возможно управление велосипедом сидя или стоя немного согнувшись вперед с опорой предплечий на подлокотники, это может значительно увеличить время движения в положении стоя, что также снижает нагрузку на коленные суставы, дает отдых сдавленным органам таза и увеличивает среднюю скорость. Полезная модель руль велосипедный, представленный на чертеже фиг. 1, и фиг. 2, состоит из стойки 1, к которой через вставку 8 крепится перекладина 2, на которой установлены две рукоятки 3 и 4 с подлокотниками 5 и 6, закрепленными к рукоятке и перекладине с помощью двух винтов и накладки 7 фиг. 2. Для снижения давления на предплечья увеличена площадь подлокотников, они имеют мягкую прокладку, а рукоятки с подлокотниками крепятся не параллельно, а под углом с расширением ближе к телу для удобства управления. Концы подлокотников, обращенные к телу, отогнуты вниз для предотвращения травм при ударе о грудь. Для регулировки положения руля относительно сидения есть возможность разворота вставки 8 фиг. 1 к сиденью, а также дополнительные запасные отверстия в подлокотниках с рукояткой, на чертеже они не указаны. Этот руль можно применить также на велотренажерах, грузовых велосипедах, велорикшах и велосипедах без сидения. Также есть возможность изготовления стойки 1 и перекладины 2 как одно целое без установки между ними вставки 8.A bicycle wheel is used to control a bicycle. There are several options for handlebars for bicycles, there are simple handles in the form of struts and crossbars with two handles at the ends, there are more complex ones in which two more handles with armrests are fastened to the usual handlebar, on which the forearms rest, as with the closest analogue of EP 2402240 (A1), while resting the forearms on the armrests, the cyclist bends even lower to the handlebars, and the pressure on the body passes from the buttocks to the crotch, where vital organs are located, and which experience additional harmful load. Standing movement with the forearm resting on the armrests is more comfortable and useful than the proposed utility model sitting. A bicycle wheel with armrests makes this possible by increasing the height of the rack and installing the wheel at such a distance from the seat that it is possible to control the bicycle while sitting or standing slightly bent forward with the forearms resting on the armrests, this can significantly increase the travel time in the standing position, which also reduces the load on the knee joints, gives rest to the compressed pelvic organs and increases the average speed. A utility model of a bicycle steering wheel shown in FIG. 1 and FIG. 2 consists of a rack 1, to which a crossbeam 2 is attached through an insert 8, on which two handles 3 and 4 are mounted with armrests 5 and 6 fixed to the handle and the crossbeam using two screws and a cover 7 of FIG. 2. To reduce pressure on the forearms, the area of the armrests is increased, they have a soft padding, and the handles with armrests are mounted not in parallel, but at an angle with expansion closer to the body for ease of control. The ends of the armrests facing the body are bent down to prevent injuries when they hit the chest. To adjust the position of the steering wheel relative to the seat, it is possible to turn the insert 8 of FIG. 1 to the seat, as well as additional spare holes in the armrests with a handle, they are not indicated in the drawing. This steering wheel can also be used on exercise bikes, cargo bicycles, rickshaws and bicycles without sitting. It is also possible to manufacture the rack 1 and the crossbeam 2 as a whole without installing an insert 8 between them.

Claims

A bicycle wheel for riding a bicycle while sitting or standing with the forearms resting on the armrests, comprising a rack with a crossbar installed on it through the insert, on which armrests with handles are fixed, while the steering wheel is raised in height to the level of the lower chest using a long rack, while the ends the armrests with soft padding facing the body are bent down, and the arms with armrests are attached to the crossbar and can be adjusted in position relative to the seat through additional holes in the handles with armrests.