RU1768783C - Поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорани с противоположно движущимис поршн ми и с гидравлической передачей - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : изобретение позвол ет получить компактную конструкцию двигател  внутреннего сгорани . Это достигаетс  применением гидравлической передачи с телескопическими плунжерами гидронасосов и размещением выходного вала между цилиндрами двигател . 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к поршневым машинам, работающим за счет расширени  рабочего тела, например газа, пара или парогазовой смеси и имеющим гидравлический механизм преобразовани  возвратно-поступательного движени  поршней во вращательное движени  поршней во вращательное движение вала.

Известны конструкции свободнопорш- невых двигателей, в частности, конструкци  свободнопоршневого двигател  с гидравлической передачей. Такой двигатель содержит по меньшей мере один свободный поршень, совершающий возвратно-поступательный пр молинейный ход, ротор гидромотора , вращающийс  на шейке кулачкового вала, а также гидравлическую передачу. Недостатком данной конструкции  вл ютс  большие масса и габариты двигател , обуславливающие невысокую эффективность работы двигател .

Целью данного изобретени   вл етс  повышение эффективности работы, а также

уменьшение габаритных размеров и массы двигател .

Указанна  цель достигаетс  тем, что поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорани  с противоположно движущимис  поршн ми и гидравлической передачей, содержит корпус с параллельно расположенными цилиндрами, многоплунжерный гидронасос, плунжеры которого жестко соединены с поршн ми двигател , выходной вал с эксцентриками гидромотора, и гидравлическую магистраль, сообщающую плунжеры гидронасоса с эксцентриками гидромотора.

Отличительным признаком предлагаемой конструкции  вл етс  то, что, с целью реализации более компактной конструкции, выходной вал размещен параллельно ос м цилиндров двигател , плунжеры гидронасосов выполнены телескопическими, а гидравлическа  магистраль снабжена сильфоном и подп тником, взаимодействующими с эксцентриками гидромотора.

СО

с

VJ о

00

VI

00

со

Использование данной конструкции обеспечивает уменьшение габаритных размеров и увеличивает рабочий ход поршн  двигател  за счет телескопического цилиндра . Рабочий цилиндр, выполненный в виде сильфона, способствует снижению массы подвижных частей двигател . Все это вместе вз тое обеспечивает повышение эффективности работы двигател  при уменьшении его габаритных размеров и массы.

Известна  конструкци  поршневого двигател  с гидравлической передачей, содержаща  по меньшей мере один свободный поршень, совершающий возвратно-поступательный пр молинейный ход, ротор гидромотора, вращающийс  на шейке кулачкового вала, имеет большие габаритные размеры из-за того, что шток поршн  гидравлического насоса выполнен жестким, попытка увеличени  рабочего хода расширени  приведет к значительному увеличению размеров двигател  и как следствие , его массы, в то врем , как предложен- на  конструкци  позвол ет получить достаточно большой рабочий ход, при меньших габаритах двигател  и меньшей массе.

За вл ема  конструкци , по сравнению с прототипом, позвол ет получить двигатель с более высокой эффективностью работы за счет более полного использовани  энергии расшир ющихс  газов, а также за счет уменьшени  габаритов и массы двигател .

Изобретение по сн етс  чертежами.

На фиг.1 изображен продольный разрез поршневого двигатал  с гидравлической передачей; на фиг.2 изображены вид на фиг. 3 - узел 1 поршневого двигател  с гидравлической передачей.

Поршневой двигатель с гидравлической передачей состоит из неподвижного цилиндра 1, подвижного поршн  2, к которому соосно прикреплен гидравлический насос 3 в виде телескопического цилиндра, рабочего цилиндра 4 в виде сильфона, кулачковый вал 5 с кулачками 6, на которые опираетс  гидродинамический подп тник 7, блока гидроприводов , рубашки охлаждени  сильфона 9 с трубопроводами охлаждающей среды 10, подшипников кулачкового вала 11, трубопроводов подпитки гидросистемы с обратными клапанами 12, форсунок системы охлаждени  13.

Поршневой двигатель с гидравлической передачей (фиг.1, фиг,2) работает следующим образом, Расшир ющиес  газы в цилиндре 1. воздействуют на поршень двигател  2 и через поршень на гидравлический насос 3. Вытесн ема  жидкость из полости гидравлического насоса 3 воздействует на рабочий цилиндр 4, вызыва  его удлинение. Рабочий цилиндр 4 давит на кулачок 6 через гидродинамический подп тник 7, вызыва  вращение кулачкового вала 5. Часть жидкости, выход ща  через калиброванные отверсти  в гидродинамическом подп тнике, разгружают кулачок и смазывают его. При такте сжати  кулачок 6 давит на рабочий цилиндр 4 через гидродинамический подп тник 7, при этом происходит вытеснение жидкости из полости рабочего цилиндра 4 в полость гидравлического насоса 3. Происходит сжатие рабочего тела в цилиндре двигател  1 поршн ми 2. Дл  охлаждени  жидкости в системе служит рубашка охлаждени  сильфона 9 с форсунками 13.

Жидкость, подаваема  через трубопроводы 10, распыливаетс  через форсунки 13 охлажда  сильфон 9. Дл  компенсации потерь рабочей жидкости в гидросистеме служит трубопровод с обратным клапаном 12.

Рабоча  жидкость подаетс  в систему при нахождении поршн  в верхней мертвой точке .

Использование предложенного технического решени , по сравнению с прототипом , позвол ет увеличить эффективность работы двигател  за счет более полного расширени  рабочего тела, уменьшить его габариты и массу. В предложенной конструкции в качестве рабочего цилиндра могут также

использоватьс  обычные поршневые или телескопические гидравлические цилиндры, что позволит расширить область применени  двигателей.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорани  с противоположно движущимис  поршн ми с гидравлической передачей, содержащий корпус с параллельно расположенными цилиндрами, многоплунжерный гидронасос, плунжеры которого жестко соединены с поршн ми двигател , выходной вал с эксцентриками гидромотора, и гидравлическую магистраль,

   сообщающую плунжеры гидронасоса с эксцентриками гидромотора, отличающий- с   тем, что, с целью реализации более компактной конструкции, выходной вал размещен параллельно ос м цилиндров двигател , плунжеры гидронасосов выполнены телескопическими, а гидравлическа  магистраль снабжена сильфоном и подп тником, взаимодействующими с эксцентриками гидромотора .

   J оэ со J оэ со

   Фиг.1

   1768783

   Вид ft

   /J

   Фиг. 2.