RU176418U1 - SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE - Google Patents

SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE Download PDF

Info

Publication number
RU176418U1
RU176418U1 RU2017126393U RU2017126393U RU176418U1 RU 176418 U1 RU176418 U1 RU 176418U1 RU 2017126393 U RU2017126393 U RU 2017126393U RU 2017126393 U RU2017126393 U RU 2017126393U RU 176418 U1 RU176418 U1 RU 176418U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
truss plate
span
sub
seismic
truss
Prior art date
Application number
RU2017126393U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Загид Гаджиевич Хучбаров
Original Assignee
Загид Гаджиевич Хучбаров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Загид Гаджиевич Хучбаров filed Critical Загид Гаджиевич Хучбаров
Priority to RU2017126393U priority Critical patent/RU176418U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176418U1 publication Critical patent/RU176418U1/en

Links

Images

Landscapes

  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована при возведении однопролетных мостов в сейсмических районах и направлена на повышение надежности опорной части.The utility model relates to bridge building and can be used in the construction of single-span bridges in seismic areas and is aimed at improving the reliability of the support part.

Опорная часть балочного моста включает опору 1 с нишей 2 и установленную в ней подферменную плиту 3. Подферменная плита опирается на листы 4 и 5 антифрикционной прокладки и размещена с зазором между двумя вертикально установленными стойками 6, соединенными с нишей. Стойки и подферменная плита соединены между собой при помощи шпилек 7 с шайбами 8 и гайками 9. По бокам ниши 2 установлены демпфирующие элементы 10. В стойках 6 выполнены горизонтальные сквозные пазы 11. Пролетное строение 12 и подферменная плита 6 соединены посредством неподвижной опорной части 13. Расчетную тормозную силу трения между стойками 6 и подферменной плитой 3 устанавливают, затягивая и ослабляя гайки 9 на шпильках 7. В состоянии покоя на подферменную плиту 3 действуют следующие силы, удерживающие ее на месте: сила трения между антифрикционными прокладками 4 и 5, зависящая от коэффициента трения материала прокладок, веса подферменной плиты 3 и веса опирающегося на нее пролетного строения 12. Кроме того, существует сила трения между подферменной плитой 3 и стойками 6. Эта сила возникает при трении шайб 8 о боковые поверхности стоек 6. Величина данной силы подбирается путем закручивания или откручивания гаек 9 на шпильках 7. Указанные силы в совокупности препятствуют угону подферменной плиты 6 и пролетного строения 12. При сейсмическом воздействии, направленном вдоль оси моста и не превышающем тормозную нагрузку (сумму перечисленных сил), происходит смешение опоры 1. При этом в силу инерции и под действием тормозных сил пролетное строение 12 вместе с неподвижной опорной частью 13 и подферменной плитой 6 остаются на месте. Таким образом, опорная часть воспринимает сейсмическое воздействие, не превышающее тормозную нагрузку, и обеспечивает устойчивость пролетного строения. При возникновении сейсмического воздействия, превышающего тормозные силы, происходит сдвиг подферменной плиты 3 и пролетного строения 12. Они скользят по антифрикционным прокладкам 4 и 5, компенсируя действующие на него сейсмические силы. При очень больших колебаниях почвы подферменная плита соударяется с демпфирующим элементом 10, который смягчает удар и предохраняет опору 1 от разрушения. Шпильки 7, в том числе, препятствуют отрыву пролетного строения 12 при вертикальном сейсмическом воздействии на мост. В случае остаточного смещения пролетного строения после прекращения сейсмического воздействия его легко можно возвратить в проектное положение при помощи домкратов. Опорная часть балочного моста способна воспринимать несколько циклов сейсмического воздействия без разрушения элементов моста.

Figure 00000001
The supporting part of the beam bridge includes a support 1 with a niche 2 and a sub-truss plate 3 installed in it. The sub-truss plate is supported on sheets 4 and 5 of the antifriction gasket and is placed with a gap between two vertically mounted struts 6 connected to the niche. Racks and sub-truss plate are interconnected by means of pins 7 with washers 8 and nuts 9. On the sides of the niche 2 damping elements are installed 10. In the racks 6 are made horizontal through grooves 11. The span 12 and the truss-plate 6 are connected by means of a fixed supporting part 13. The calculated braking force of friction between the uprights 6 and the sub-truss plate 3 is established by tightening and loosening the nuts 9 on the studs 7. In the idle state, the following forces act on the sub-truss plate 3 in order to hold it in place: the friction force between antifriction gaskets 4 and 5, depending on the coefficient of friction of the material of the gaskets, the weight of the truss plate 3 and the weight of the span supported on it 12. In addition, there is a friction force between the truss plate 3 and the struts 6. This force occurs when the washers 8 are rubbed against the side surfaces struts 6. The value of this force is selected by tightening or unscrewing the nuts 9 on the studs 7. These forces together prevent the theft of the truss plate 6 and the span 12. When seismic impact is directed along the axis of the bridge and does not exceeding the braking load (the sum of the listed forces), the support 1 is mixed. In this case, due to inertia and under the influence of the braking forces, the span 12 together with the fixed support part 13 and the truss plate 6 remain in place. Thus, the supporting part perceives a seismic effect, not exceeding the braking load, and ensures the stability of the span. When seismic effects exceeding the braking forces occur, a shift of the sub-truss plate 3 and the span 12 occurs. They slide along the anti-friction linings 4 and 5, compensating for the seismic forces acting on it. With very large fluctuations in the soil, the sub-truss plate collides with the damping element 10, which softens the impact and protects the support 1 from destruction. Studs 7, inter alia, prevent separation of the span 12 during vertical seismic action on the bridge. In the case of residual displacement of the span after the termination of seismic impact, it can easily be returned to the design position using jacks. The supporting part of the beam bridge is able to perceive several cycles of seismic impact without destroying the bridge elements.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована в конструкциях опор мостов, возводимых в сейсмических районах.The utility model relates to bridge building and can be used in the construction of bridge supports built in seismic areas.

Известна опора сейсмостойкого моста с обращенными друг к другу кольцевыми упорами и размещенным между ними эластичным блоком с укрепленными на них антифрикционными прокладками (авт.св. СССР № 781256).Known support seismic bridge with facing each other ring stops and placed between them with an elastic block with antifriction gaskets mounted on them (ed. St. USSR No. 781256).

Недостатком данной опоры является то, что под воздействием тормозной нагрузки верхняя плита смещается относительно нижней и сдвигает эластичный блок, находящийся между ними. При большом смещении верхней плиты может произойти заклинивание эластичного блока между двумя плитами. Такая конструктивная недоработка может привести к резкому росту сейсмической силы в опоре и разрушить ее.The disadvantage of this support is that under the influence of the brake load, the upper plate shifts relative to the lower one and shifts the elastic block located between them. With a large displacement of the upper plate, jamming of the elastic block between the two plates may occur. Such a design flaw can lead to a sharp increase in seismic force in the support and destroy it.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемой полезной модели по технической сущности и достигаемому эффекту является опора балочного моста (авт. св. № 804754). Опора включает тело опоры, в оголовке которой образована ниша. В нише размещена подферменная плита. Под ней находится антифрикционная прокладка, включающая фторопластовый лист и металлический лист с верхней хромированной поверхностью. Фторопластовый лист прикреплен снизу к подферменной плите, а металлический лист прикреплен к днищу ниши. На стенках ниши установлены срезные штыри и металлические пластины с отверстиями. Пластины одними концами надеты на срезные штыри, а другими концами жестко прикреплены к подферменной плите. Опора снабжена демпфирующими элементами, прикрепленными к внутренней поверхности стенок ниши с зазором относительно боковых граней подферменной плиты.The closest technical solution to the proposed utility model in terms of technical nature and the achieved effect is the support of the beam bridge (ed. St. No. 804754). The support includes the body of the support, in the head of which a niche is formed. The niche contains a sub-truss plate. Under it is an antifriction gasket, including a fluoroplastic sheet and a metal sheet with an upper chrome surface. The fluoroplastic sheet is attached from below to the sub-truss plate, and the metal sheet is attached to the bottom of the niche. Shear pins and metal plates with holes are installed on the walls of the niche. Plates at one end are worn on shear pins, and the other ends are rigidly attached to the sub-truss plate. The support is equipped with damping elements attached to the inner surface of the walls of the niche with a gap relative to the side faces of the truss plate.

Недостатком данной опоры балочного моста является ее низкая надежность. Связано это с тем, что после срезания штырей в результате сейсмического воздействия, подферменная плита может свободно перемещаться в нише. При этом если в момент касания подферменной плиты и демпфирующего элемента на опору будет действовать одновременно тормозная и сейсмическая сила, направленные навстречу друг другу, то произойдет удар подферменной плиты о демпфирующий элемент. Такое столкновение может разрушить опору. Кроме того, после каждого сейсмического воздействия необходимо заменять срезанные штыри и пластины, соединяющие штыри с подферменной плитой, на новые.The disadvantage of this beam bridge support is its low reliability. This is due to the fact that after cutting the pins as a result of seismic action, the sub-truss plate can freely move in a niche. Moreover, if at the moment of touching the sub-truss plate and the damping element, the braking and seismic forces acting towards each other will act on the support, then the truss-plate will hit the damping element. Such a collision can destroy the support. In addition, after each seismic action, it is necessary to replace the cut pins and plates connecting the pins with the sub-truss plate with new ones.

Технической задачей предполагаемой полезной модели является повышение надежности опорной части балочного моста при сейсмическом воздействии.The technical task of the proposed utility model is to increase the reliability of the supporting part of the beam bridge under seismic impact.

Полезная модель включает опору с нишей и установленную в ней подферменную плиту, а также антифрикционную прокладку и демпфирующие элементы. Технический результат достигнут тем, что подферменная плита установлена с зазором между двумя стойками, соединенными с нишей. Подферменная плита соединена со стойками посредством шпилек, шайб и гаек. В стойках выполнены горизонтальные сквозные пазы под шпильки. Наличие пазов позволяет шпилькам и подферменной плите совершать возвратно-поступательные движения относительно стоек.The utility model includes a support with a niche and a sub-truss plate installed in it, as well as an antifriction gasket and damping elements. The technical result is achieved by the fact that the sub-truss plate is installed with a gap between two racks connected to a niche. The truss plate is connected to the posts by means of studs, washers and nuts. The racks made horizontal through grooves for the studs. The presence of grooves allows the studs and sub-truss plate to make reciprocating movements relative to the uprights.

Сущность полезной модели пояснена чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 приведен общий вид опоры, на фиг. 2 - местный вид, на фиг. 3 - сечение вида сбоку.In FIG. 1 shows a general view of the support; FIG. 2 is a partial view, in FIG. 3 is a cross-sectional side view.

Опорная часть балочного моста включает опору 1 с нишей 2 и установленную в ней подферменную плиту 3. Подферменная плита опирается на антифрикционную прокладку, включающую листы 4 и 5 и размещена с зазором между двумя вертикально установленными стойками 6, соединенными с дном ниши. Стойки и подферменная плита соединены между собой шпильками 7, шайбами 8 и гайками 9. По бокам ниши 2 установлены демпфирующие элементы 10. В стойках 6 выполнены горизонтальные сквозные пазы 11. Пролетное строение 12 и подферменная плита 6 соединены посредством неподвижной опорной части 13.The supporting part of the beam bridge includes a support 1 with a niche 2 and a sub-truss plate 3 installed in it. The sub-truss plate is supported by an antifriction gasket including sheets 4 and 5 and is placed with a gap between two vertically mounted struts 6 connected to the bottom of the niche. The racks and the truss plate are interconnected by pins 7, washers 8 and nuts 9. Damping elements 10 are installed on the sides of the niche 2. Horizontal through grooves 11 are made in the racks 6. The span 12 and the truss plate 6 are connected by means of the fixed supporting part 13.

Опорная часть балочного моста работает следующим образом.The supporting part of the beam bridge works as follows.

Прежде чем смонтировать опорную часть, на специальном испытательном стенде производят регулировку величины тормозной силы, действующей между стойками 6 и подферменной плитой 3. Для этого затягивают или ослабляют гайки 9 на шпильках 7 до получения расчетного значения трения между шайбами 8 и стенками стоек 6.Before mounting the support part, the braking force acting between the posts 6 and the truss plate 3 is adjusted on a special test bench. To do this, tighten or loosen the nuts 9 on the studs 7 until the calculated friction value between the washers 8 and the walls of the uprights 6 is obtained.

В состоянии покоя на подферменную плиту 3 действуют следующие силы, удерживающие ее на месте: сила трения между листами 4 и 5, зависящая от коэффициента трения материала листов, веса подферменной плиты 3 и веса опирающегося на нее пролетного строения 12. Кроме того, существует сила трения между подферменной плитой 3 и стойками 6. Эта сила обусловлена трением шайб 8 о боковые поверхности стоек 6. Величина этой силы подбирается закручиванием и откручиванием гаек 9 на шпильках 7. Указанные силы в совокупности препятствуют угону подферменной плиты 6 и пролетного строения 12.At rest, the following forces hold the sub-truss plate 3 in place: the friction force between sheets 4 and 5, which depends on the coefficient of friction of the sheet material, the weight of the truss plate 3 and the weight of the span supported on it 12. In addition, there is a friction force between the sub-truss plate 3 and the uprights 6. This force is due to the friction of the washers 8 on the side surfaces of the uprights 6. The magnitude of this force is selected by tightening and unscrewing the nuts 9 on the studs 7. These forces together prevent the theft of the truss-plate 6 the span 12.

При сейсмическом воздействии, направленном вдоль оси моста и не превышающем тормозную нагрузку (сумму перечисленных сил), происходит смещение опоры 1. При этом в силу инерции и под действием тормозной силы пролетное строение 12 вместе с неподвижной опорной частью 13 и подферменной плитой 3 остаются на месте. Таким образом, опорная часть воспринимает слабое сейсмическое воздействие, и обеспечивает устойчивость пролетного строения. При возникновении сейсмического воздействия, превышающего тормозные силы, происходит сдвиг подферменной плиты 3 и пролетного строения 12. Они скользят по антифрикционным листам 4 и 5, компенсируя действующие на него сейсмические силы. При очень больших колебаниях почвы подферменная плита соударяется с демпфирующим элементом 10, который смягчает удар и предохраняет опору 1 от разрушения. Шпильки 7, в том числе, препятствуют отрыву пролетного строения 12 при вертикальном сейсмическом воздействии. В случае остаточного смещения пролетного строения после прекращения сейсмического воздействия его легко можно возвратить в проектное положение при помощи домкратов. Предложенная опорная часть балочного моста способна воспринимать несколько циклов сейсмического воздействия без разрушения элементов моста.Under seismic action directed along the axis of the bridge and not exceeding the braking load (the sum of the listed forces), the support 1 is displaced. Moreover, due to inertia and under the influence of the braking force, the span 12 together with the fixed support part 13 and the sub-truss plate 3 remain in place . Thus, the supporting part perceives a weak seismic effect, and ensures the stability of the span. When seismic effects exceeding the braking forces occur, a shift of the sub-truss plate 3 and the span 12 occurs. They slide along the antifriction sheets 4 and 5, compensating for the seismic forces acting on it. With very large fluctuations in the soil, the sub-truss plate collides with the damping element 10, which softens the impact and protects the support 1 from destruction. Studs 7, inter alia, prevent separation of the span 12 under vertical seismic action. In the case of residual displacement of the span after the termination of seismic impact, it can easily be returned to the design position using jacks. The proposed supporting part of the beam bridge is able to perceive several cycles of seismic impact without destroying the elements of the bridge.

Claims (1)

Опорная часть балочного моста, включающая опору с нишей и установленную в ней подферменную плиту, антифрикционную прокладку и демпфирующие элементы, отличающаяся тем, что подферменная плита установлена с зазором между двумя стойками, соединенными с нишей, при этом подферменная плита соединена со стойками посредством шпилек, шайб и гаек, а в стойках выполнены горизонтальные сквозные пазы под шпильки, что позволяет подферменной плите при сейсмическом воздействии совершать возвратно-поступательные движения относительно стоек.The supporting part of the beam bridge, including a support with a niche and a sub-truss plate installed in it, an antifriction gasket and damping elements, characterized in that the truss plate is installed with a gap between two struts connected to the niche, while the truss plate is connected to the struts by means of studs, washers and nuts, and in the racks horizontal through grooves for the studs are made, which allows the sub-truss plate to perform reciprocating movements with respect to the racks during seismic action.
RU2017126393U 2017-07-21 2017-07-21 SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE RU176418U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017126393U RU176418U1 (en) 2017-07-21 2017-07-21 SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017126393U RU176418U1 (en) 2017-07-21 2017-07-21 SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176418U1 true RU176418U1 (en) 2018-01-18

Family

ID=68235143

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017126393U RU176418U1 (en) 2017-07-21 2017-07-21 SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176418U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU179029U1 (en) * 2018-01-31 2018-04-25 Загид Гаджиевич Хучбаров BRIDGE SUPPORT
RU212904U1 (en) * 2022-02-07 2022-08-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) Fixed bearing part of the bridge

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5303524A (en) * 1992-03-09 1994-04-19 Caspe Marc S Earthquaker protection system and method of installing same
US20030099413A1 (en) * 2001-11-26 2003-05-29 Lee George C. Seismic isolation bearing
KR101261781B1 (en) * 2012-12-14 2013-05-07 알.제이. 왓슨, 아이앤씨. Multiple sliding isolation bearing
RU2589171C1 (en) * 2015-04-03 2016-07-10 Станислав Александрович Шульман Bridge support part

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5303524A (en) * 1992-03-09 1994-04-19 Caspe Marc S Earthquaker protection system and method of installing same
US20030099413A1 (en) * 2001-11-26 2003-05-29 Lee George C. Seismic isolation bearing
KR101261781B1 (en) * 2012-12-14 2013-05-07 알.제이. 왓슨, 아이앤씨. Multiple sliding isolation bearing
RU2589171C1 (en) * 2015-04-03 2016-07-10 Станислав Александрович Шульман Bridge support part

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU179029U1 (en) * 2018-01-31 2018-04-25 Загид Гаджиевич Хучбаров BRIDGE SUPPORT
RU212904U1 (en) * 2022-02-07 2022-08-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) Fixed bearing part of the bridge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105926794B (en) The assembled mild steel damper optimized using stress isobar
JP6173553B1 (en) Seismic control device for bridge
JP6567265B2 (en) Seismic isolation device and seismic isolation method
KR20110019587A (en) Damper separting type seismic isolation device lead
CN106639459A (en) Shape memory alloy self-restoration rubber damper
RU176418U1 (en) SUPPORT PART OF THE BEAM BRIDGE
JP7042722B2 (en) Wind resistant device
JP2014109160A (en) Displacement measuring device for vibration control damper
RU162547U1 (en) METAL PILED FOUNDATION FOR A ROCKING MACHINE FOR A BOREHOLD PUMP UNIT
CN106049261B (en) A kind of bridge anti-vibration mounts
JP5453359B2 (en) Fender
JP7093942B2 (en) Connected structure
JP6298668B2 (en) Bridge girder fall prevention device
JP2016205072A (en) Bridge displacement restriction device
JP2013002192A (en) Tension type base-isolation bearing device
JP6002883B2 (en) Seismic isolation building
US2312338A (en) Anchor bolt insert
CN202466397U (en) Bridge limiting and shock-insulating rubber sliding plate supporting seat
KR101210175B1 (en) Composite Damper of Viscous Damper and Slit Damper
JP6534628B2 (en) Fallout prevention structure
KR200456878Y1 (en) Frictional elastomeric bearings with polyethylene plate
JP2015214845A (en) Seismic isolator and seismic isolation method
Kobayashi et al. Simplified rocking model of unanchored cylindrical tank including baseplate uplift and cross sectional deformation of tank shell due to seismic load
JP6856450B2 (en) Damper connection mechanism
KR200443277Y1 (en) Elastomeric Rubber Bearing

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190722

NF9K Utility model reinstated

Effective date: 20200325