RU176354U1

RU176354U1 - HIGH PERFORMANCE VEHICLE

Info

Publication number: RU176354U1
Application number: RU2017110851U
Authority: RU
Original assignee: Акционерное общество "Республиканская Управляющая Компания"
Priority date: 2017-03-31
Filing date: 2017-03-31
Publication date: 2018-01-17

Abstract

Полезная модель относится к самоходным легким колесным безрельсовым наземным транспортным средствам высокой проходимости. Технический результат заключается в установке третьего посадочного места и обеспечения повышения безопасности третьего пассажира, а также в создании комплекса мер для повышения работоспособности транспортного средства в тяжелых условиях (защита от грязи, камней, веток и т.д., повышение бродоходимости, увеличение времени работы на отказ). Транспортное средство высокой проходимости включает пространственную раму, четыре колеса - задние ведущие и передние управляемые, силовой агрегат, прикрепленные к раме переднюю и заднюю подвески колес, при этом внутри пространственной рамы поперечно расположены два посадочных места для водителя и пассажира, оснащенные ремнями безопасности, а в задней части рамы закреплены двигатель, расположенный в моторном отсеке, и элементы трансмиссии. Над моторным отсеком расположено третье посадочное место для пассажира с возможностью расположения пассажира лицом против движения транспортного средства. На часть рамы, расположенную над водительским и пассажирским местами, прикреплена верхняя защитная дуга. 7 ил.

The utility model relates to self-propelled light wheeled trackless land vehicles with high cross-country ability. The technical result consists in the installation of a third seat and ensuring increased safety for the third passenger, as well as in creating a set of measures to increase the performance of the vehicle in difficult conditions (protection from dirt, stones, branches, etc., increasing the wafer, increasing operating time on renouncement). The cross-country vehicle includes a spatial frame, four wheels - rear driving and front steered, a power unit attached to the front and rear wheel suspensions to the frame, while two seats for the driver and passenger equipped with seat belts are transversely located inside the spatial frame, and the rear of the frame secured engine located in the engine compartment, and transmission elements. Above the engine compartment, there is a third seat for a passenger with the possibility of placing the passenger facing the vehicle. The upper protective arc is attached to the part of the frame located above the driver and passenger seats. 7 ill.

Description

Полезная модель относится к самоходным наземным транспортным средствам высокой проходимости и представляет собой многоцелевой легкий автовездеход, снегоболотоход, состоящий из пространственной рамы со среднепоперечной моторной компоновкой и 4-х колесным движителем, который может быть использован для перевозки людей и грузов по дорогам общего пользования и бездорожью, как в мирных, так и военных целях. Наиболее эффективное использование заявленного транспортного средства может быть достигнуто в лесостепной, степной, пустынной зоне, предгорьях и горной местности, т.е. в зонах с расчлененным рельефом (промоины, бугры, осыпи), со слабыми опорными поверхностями (снег, песок).The utility model relates to self-propelled land vehicles with high cross-country ability and is a multi-purpose light all-terrain vehicle, snow and swamp vehicle, consisting of a spatial frame with a mid-cross engine layout and a 4-wheel propulsion system, which can be used to transport people and goods on public roads and off-road, both for peaceful and military purposes. The most efficient use of the claimed vehicle can be achieved in the forest-steppe, steppe, desert zone, foothills and highlands, i.e. in areas with dissected relief (scouring, tubercles, screes), with weak supporting surfaces (snow, sand).

Из уровня техники известно транспортное средство высокой проходимости и вместимости (см. RU 18985 U1, 10.08.2001), содержащее шасси с двигателем и трансмиссией с приводом, кузов с сиденьями водителя и пассажиров вокруг двигателя, а также с задним сиденьем пассажира спинкой вперед. Недостатками является сложность конструкции, наличие кузова, большие габариты и масса транспортного средства, что не позволяет достичь высокой проходимости на пересеченной местности.A vehicle of high cross-country ability and capacity is known from the prior art (see RU 18985 U1, 08/10/2001), comprising a chassis with an engine and a transmission with a drive, a body with driver and passenger seats around the engine, and also with a rear passenger seat with the front seat forward. The disadvantages are the design complexity, the presence of a body, large dimensions and mass of the vehicle, which does not allow to achieve high cross-country ability on rough terrain.

Из уровня техники известно также транспортное средство высокой проходимости снегоболотоход (багги) ФанКрузер Лайт (см. https://www.youtube.com/watch?v=-XuftDTii6I, от 02.12.2015 - выбран за прототип), включающее пространственную раму, четыре колеса - задние ведущие и передние управляемые, силовой агрегат, прикрепленные к раме переднюю и заднюю подвески колес, при этом внутри пространственной рамы поперечно расположены два посадочных места для водителя и пассажира, оснащенные ремнями безопасности, а в задней части рамы закреплены двигатель, расположенный в моторном отсеке, и элементы трансмиссии.Also known from the prior art is a high cross-country vehicle a snow and swamp vehicle (buggy) FanCruiser Light (see https://www.youtube.com/watch?v=-XuftDTii6I, dated 02.12.2015 - selected as a prototype), including a spatial frame, four wheels — rear driving and front driven, power unit attached to the front and rear wheel suspensions to the frame, while two seats for the driver and passenger equipped with seat belts are transversely located inside the spatial frame, and an engine located in the engine is fixed in the rear of the frame m compartment, and transmission elements.

Недостатком известного из прототипа транспортного средства высокой проходимости являются: невозможность безопасной посадки третьего пассажира, без риска повреждений с любой стороны (сверху, сбоку, снизу и т.п.), а также отсутствуют дополнительные средства, обеспечивающие безопасное размещение третьего посадочного места. Кроме того, в известной конструкции отсутствуют дополнительные средства, повышающие надежность снегоболотохода, а именно - не предусмотрено наличие защитных щитков в районе наружных подшипников ШРУС на задних рычагах подвески, для защиты ремня генератора и самого генератора.A disadvantage of the high-cross-country vehicle known from the prototype is: the impossibility of a safe landing of the third passenger, without the risk of damage on either side (top, side, bottom, etc.), and there are no additional means to ensure the safe placement of the third seat. In addition, in the known design there are no additional means to increase the reliability of the snow-and-swamp vehicle, namely, there is no provision for protective shields in the area of the outer CV joints on the rear suspension arms to protect the generator belt and the generator itself.

Задачей настоящей полезной модели является устранение вышеуказанных недостатков.The objective of this utility model is to eliminate the above disadvantages.

Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в повышении безопасности пассажира третьего посадочного места транспортного средства высокой проходимости.The technical result of the proposed utility model is to increase the passenger safety of the third seat of a cross-country vehicle.

Заявляемое транспортное средство высокой проходимости включает пространственную раму, четыре колеса - задние ведущие и передние управляемые, силовой агрегат, прикрепленные к раме переднюю и заднюю подвески колес, при этом внутри пространственной рамы поперечно расположены два посадочных места для водителя и пассажира, оснащенные ремнями безопасности, а в задней части рамы закреплены двигатель, расположенный в моторном отсеке, и элементы трансмиссии.The inventive cross-country vehicle includes a spatial frame, four wheels — rear driving and front steered, a power unit, front and rear wheel suspensions attached to the frame, while there are two seats for the driver and passenger equipped with safety belts transversely inside the spatial frame, and in the rear of the frame, an engine located in the engine compartment and transmission elements are fixed.

Согласно полезной модели, над моторным отсеком расположено третье посадочное место для пассажира с возможностью расположения пассажира лицом против движения транспортного средства, а на часть рамы, расположенную над водительским и пассажирским посадочными местами, прикреплена верхняя защитная дуга.According to the utility model, a third passenger seat is located above the engine compartment with the passenger being able to face the vehicle against the movement of the vehicle, and an upper protective arc is attached to the part of the frame located above the driver and passenger seats.

Запасное колесо может быть прикреплено к раме и расположено вертикально сбоку от третьего посадочного места для пассажира.The spare wheel can be attached to the frame and is positioned vertically to the side of the third passenger seat.

В области глушителя могут быть установлены дополнительные защитные тепловые экраны, а глушитель может быть выполнен с расположенным вертикально вниз выводом выхлопных газов для защиты ног пассажира третьего посадочного места.In the area of the silencer, additional protective heat shields can be installed, and the silencer can be made with an exhaust outlet located vertically down to protect the legs of the passenger of the third seat.

Третье посадочное место может быть оснащено поясным ремнем безопасности.The third seat can be equipped with a lap belt.

Транспортное средство может содержать подножку для пассажира третьего посадочного места.The vehicle may comprise a footrest for a third seat passenger.

Рядом с третьим посадочным местом пассажира имеется возможность установки вспомогательного оборудования.Near the third passenger seat there is the possibility of installing auxiliary equipment.

Рама может быть выполнена из труб круглого сечения.The frame can be made of round pipes.

Полезная модель поясняется фигурами, где на фиг. 1-4 показано транспортное средство с рамой без верхней защитной дуги (фиг. 1 - вид сбоку, фиг. 2 - вид сзади, фиг. 3 - пространственный вид спереди, фиг. 4 - пространственный вид сзади), на фиг. 5, 6 показана отдельно верхняя защитная дуга рамы (фиг. 5 - пространственный вид сзади, фиг. 6 - пространственный вид спереди), на фиг. 7 показан компоновочный вид транспортного средства сбоку с верхней защитной дугой.The utility model is illustrated by the figures, where in FIG. 1-4 shows a vehicle with a frame without an upper protective arch (Fig. 1 is a side view, Fig. 2 is a rear view, Fig. 3 is a spatial front view, Fig. 4 is a spatial rear view), Fig. 5, 6 shows separately the upper protective arc of the frame (Fig. 5 is a spatial rear view, Fig. 6 is a spatial front view), in Fig. 7 is a side elevational view of the vehicle with an upper safety arch.

Транспортное средство высокой проходимости включает пространственную раму 1, образующую пространство для водителя и пассажира 10, четыре колеса - задние ведущие и передние управляемые, силовой агрегат 2, трансмиссию 3, подвеску колес. Внутри пространственной рамы 1 поперечно расположены два посадочных места 4, 5: сиденье 4 водителя и сиденье 5 пассажира, оснащенные ремнями безопасности (на фигурах не показаны). В задней части рамы закреплены двигатель, расположенный в моторном отсеке, и элементы трансмиссии. К раме 1 прикреплены передняя 6 и задняя 7 подвески. Рама 1 может быть полностью выполнена из полых труб круглого сечения для придания большей легкости и динамичности транспортному средству.The cross-country vehicle includes a spatial frame 1, forming a space for the driver and passenger 10, four wheels - rear driving and front steered, power unit 2, transmission 3, wheel suspension. Inside the spatial frame 1, two seats 4, 5 are transversely arranged: the driver’s seat 4 and the passenger seat 5, equipped with seat belts (not shown in the figures). An engine located in the engine compartment and transmission elements are fixed at the rear of the frame. Attached to the frame 1 are the front 6 and rear 7 suspension. The frame 1 can be completely made of hollow pipes of circular cross-section to give greater ease and dynamism to the vehicle.

Над моторным отсеком расположено третье посадочное место (сиденье) 8 для пассажира с возможностью расположения пассажира лицом против движения транспортного средства. Наличие третьего посадочного места обусловлено не только увеличением посадочных мест по сравнению с прототипом, но и лучшим перераспределением снаряженной массы на задние ведущие колеса, что обеспечит лучшую тяговую проходимость транспортного средства. Расположение третьего посадочного места именно над моторным отсеком повысит безопасность пассажира третьего посадочного места транспортного средства высокой проходимости благодаря нахождению пассажира сверху: при столкновении моторный отсек защитит пассажира третьего посадочного места, а также обеспечит высокую проходимость из-за перераспределения нагрузки на ведущие колеса.Above the engine compartment, there is a third seat (seat) 8 for the passenger with the possibility of placing the passenger face against the movement of the vehicle. The presence of the third seat is due not only to an increase in seats compared to the prototype, but also to a better redistribution of curb weight to the rear drive wheels, which will provide better traction throughput of the vehicle. The location of the third seat just above the engine compartment will increase the safety of the passenger of the third seat of the cross-country vehicle due to the passenger being on top: in a collision, the engine compartment will protect the passenger of the third seat and also provide high traffic through the redistribution of load on the drive wheels.

На часть 9 рамы 1, расположенную над водительским и пассажирским местами, прикреплена верхняя защитная дуга 11 (см. фиг. 5-7, на фиг. 1-4 не показана), которая также является верхней частью рамы 1. Верхняя защитная дуга 11 съемно (для возможности монтажа-демонтажа) прикреплена на часть 9 рамы, расположенную над пространством 10 для водителя и пассажира, для повышения безопасности пассажира третьего посадочного места при возможных переворотах, маневрах на пересеченной местности, а также при прохождении различных препятствий (деревьев, ветвей, кустов, навалов и т.п.). Для снижения металлоемкости защитная дуга 11 (см. фиг. 5, 6) выполнена из труб круглого сечения в виде поперечной П-образной дуги 12 с дополнительными X-образными элементами жесткости 13 из труб круглого сечения, выполненными в той же плоскости, что и дуга 12, внутри нее. При этом для придания дополнительной устойчивости между верхней частью дуги 12 и передней частью рамы 1 за передней балкой (спереди пространства 10) выполнено два продольно-диагональных раскоса 14 из труб круглого сечения, см. фиг. 5, при этом поперечина П-образной дуги 12 выполнена на высоте, которая выше уровня головы пассажира третьего посадочного места для его защиты от переворотов, маневров, препятствий. Таким образом, описанная конструкция защитной дуги повысит безопасность пассажира третьего посадочного места самоходного легкого колесного транспортного средства высокой проходимости.On the part 9 of the frame 1, located above the driver and passenger seats, the upper protective arc 11 is attached (see Fig. 5-7, not shown in Fig. 1-4), which is also the upper part of the frame 1. The upper protective arc 11 is removable (for the possibility of mounting and dismounting) is attached to part 9 of the frame located above the space 10 for the driver and passenger, to increase the safety of the passenger of the third seat during possible turns, maneuvers on rough terrain, as well as when passing various obstacles (trees, branches, bushes , bulk, etc.). To reduce the metal consumption, the protective arc 11 (see Fig. 5, 6) is made of round pipes in the form of a transverse U-shaped arc 12 with additional X-shaped stiffeners 13 of round pipes made in the same plane as the arc 12, inside her. Moreover, to give additional stability between the upper part of the arc 12 and the front of the frame 1 behind the front beam (in front of the space 10), two longitudinally diagonal braces 14 are made of pipes of circular cross section, see FIG. 5, while the cross member of the U-shaped arc 12 is made at a height that is higher than the passenger’s head level of the third seat to protect it from coups, maneuvers, obstacles. Thus, the described design of the protective arc will increase the safety of the passenger of the third seat of the self-propelled light wheeled vehicle cross-country.

Защитная дуга 11 крепится к части рамы 1 над пространством 10, например, с помощью соединений из двух продольно разрезанных пополам цилиндров, соединенных между собой винтами, и прикрепленных любым известным способом к соответствующим трубам круглого сечения рамы 1.The protective arc 11 is attached to the part of the frame 1 above the space 10, for example, by means of connections from two cylinders longitudinally cut in half, interconnected by screws, and attached in any known manner to the corresponding pipes of circular cross-section of the frame 1.

Запасное колесо 16 прикреплено к раме 1 при помощи ступицы 17, закрепленной любым известным способом, например сваркой, к консоли 15 рамы 1, и расположено вертикально сбоку от третьего пассажира. Такое расположение запасного колеса придаст дополнительную защиту пассажиру третьего посадочного места сбоку от попадания во время езды всевозможных внешних препятствий, преград, угроз (ветки деревьев, ветер, песок, камни и т.п.).The spare wheel 16 is attached to the frame 1 by means of a hub 17, fixed by any known method, for example by welding, to the console 15 of the frame 1, and is located vertically to the side of the third passenger. This arrangement of the spare wheel will give additional protection to the passenger of the third seat on the side from getting all kinds of external obstacles, obstacles, threats (tree branches, wind, sand, stones, etc.) while riding.

Для дополнительной защиты ног пассажира третьего посадочного места в области глушителя установлены дополнительные защитные тепловые экраны, а глушитель выполнен с расположенным вертикально вниз выводом выхлопных газов. Третье посадочное место может быть оснащено поясным ремнем безопасности. Транспортное средство для большей безопасности содержит сзади подножку для пассажира третьего посадочного места.For additional protection of the passenger's legs of the third seat in the area of the silencer, additional protective heat shields are installed, and the silencer is made with an exhaust outlet located vertically downward. The third seat can be equipped with a lap belt. The vehicle for greater security contains a rear footrest for a third seat passenger.

Рядом с третьим посадочным местом пассажира имеется возможность установки вспомогательного оборудования. Например, крепление для ящика с боекомплектом (БК), предназначенного для бесперебойной системы питания ПКМ (система типа Скорпион), устанавливается на раме 1 возле третьего посадочного места для пассажира над моторным отсеком, сбоку со стороны, противоположной стороне, на которой расположено запасное колесо. Как вариант, там же могут быть установлены: пулемет типа ПКМ или Печенег, гранатомет типа АТС 17, коробки (улитки) с БК, или другое снаряжение и оборудование. Как вариант, вместо правого пассажира (рядом с водителем) возможна установка пулемета типа ПКМ или Печенег, благодаря изменению рамы 1. Т.е. конструкция заявляемого транспортного средства высокой проходимости с безопасным расположением третьего посадочного места для пассажира может дополнительно использоваться в военных целях.Near the third passenger seat there is the possibility of installing auxiliary equipment. For example, the mount for the ammunition box (BK) designed for uninterrupted PCM power supply system (Scorpion type system) is installed on frame 1 near the third passenger seat above the engine compartment, on the side from the side opposite to the side on which the spare wheel is located. As an option, they can also be installed in the same place: a PKM or Pecheneg machine gun, an ATC 17 grenade launcher, boxes (snails) with ammunition, or other equipment and equipment. Alternatively, instead of the right passenger (next to the driver), a machine gun of the PKM or Pecheneg type can be installed, thanks to a change in frame 1. That is, the design of the inventive off-road vehicle with a safe location of the third seat for a passenger can be additionally used for military purposes.

В транспортном средстве для дополнительного обеспечения высокой проходимости и обеспечения надежности установлены: электроусилитель руля, воздухозаборник с двойной системой фильтрации воздуха, дисковая блокировка дифференциала, амортизаторы с газовым подпором и жесткими пружинами большой грузоподъемности, электрическая лебедка со стальным тросом. Установлены дополнительные защитные щитки в районе наружных подшипников ШРУС на задних рычагах подвески, дополнительные защитные щитки для защиты ремня генератора и самого генератора для повышения надежности транспортного средства и защиты от попадания посторонних предметов, грязи. Имеется возможность установки маскировочной защиты для передних фар и задних фонарей. Разработаны сидения, которые имеют большую ширину, обеспечивающие подвижность плечевого пояса и возможность установки 5-ти точечных ремней безопасности.In the vehicle, to ensure additional high cross-country ability and ensure reliability, the following are installed: electric power steering, air intake with dual air filtration system, differential differential lock, shock absorbers with gas support and heavy-duty rigid springs, electric winch with steel cable. Additional protective shields were installed in the area of the outer CV joint bearings on the rear suspension arms, additional protective shields to protect the alternator belt and the generator itself to increase the reliability of the vehicle and protect it from foreign objects and dirt. It is possible to install camouflage protection for headlights and taillights. Designed seats that have a large width, providing mobility of the shoulder girdle and the ability to install 5-point seat belts.

Транспортное средство высокой проходимости работает следующим образом. Задние ведущие колеса приводятся в движение с помощью силового агрегата, трансмиссии, управляющих действий водителя. Передними колесами управляет водитель. Пассажир над моторным отсеком садится лицом против движения транспортного средства для контроля над процессом движения сзади (а также для анализирования движения), при этом обеспечивается его безопасность как снизу (моторный отсек), так и сбоку (запасное колесо) и сверху (верхняя защитная рама) при соблюдении высокой проходимости (происходит дополнительное нагружение задних ведущих колес).The vehicle cross-country works as follows. The rear drive wheels are driven by a power unit, transmission, driver control actions. The front wheels are driven by the driver. The passenger above the engine compartment sits up against the vehicle's movement to control the rear movement process (as well as to analyze the movement), while ensuring its safety both from below (engine compartment) and from the side (spare wheel) and above (upper protective frame) subject to high traffic (additional loading of the rear drive wheels occurs).

Ниже указан пример конкретного конструктивного исполнения.The following is an example of a specific design.

В качестве примера транспортное средство включает пространственную раму, сваренную из труб круглого сечения. Основные трубы каркаса безопасности изготавливаются из бесшовных холоднотянутых труб диаметром 40 мм с толщиной стенки от 2 до 4 мм. Допустимая полная масса около 1050 кг, снаряженная масса 750 кг, грузоподъемность 300 кг. Выполнено среднее поперечное расположение силового агрегата, задние ведущие и передние управляемые колеса. Независимая подвеска передних и задних колес. Внутри пространства для экипажа поперечно расположены два посадочных места, оснащенные 5-ти точечными ремнями безопасности: водителя и пассажира. В задней части рамы крепятся двигатель, системы двигателя, элементы трансмиссии, а также к раме крепятся передняя и задняя подвески. Над моторным отсеком располагается третье посадочное место, при этом место оснащается верхней защитной дугой, которая крепится на верхнюю часть рамы, и устанавливается 5-ти точечный поясной ремень безопасности. Запасное колесо находится сбоку от третьего места. Навесные панели выполнены из стального листа, либо стеклопластиковые. Надколесные крылья - из гибкого, морозостойкого пластика. Кресла выполнены специальной формы, которая обеспечивает водителю, пассажирам подвижность в плечевом поясе, с фиксацией тазобедренного пояса, и соответствующую характеру и условиям труда физиологически рациональную рабочую позу. Транспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида. Устанавливается ветровое стекло перед водителем.By way of example, the vehicle includes a space frame welded from circular pipes. The main pipes of the safety cage are made of seamless cold drawn pipes with a diameter of 40 mm with a wall thickness of 2 to 4 mm. Permissible gross weight is about 1050 kg, curb weight is 750 kg, load capacity is 300 kg. The average lateral arrangement of the power unit, the rear driving and front steered wheels are made. Independent suspension of front and rear wheels. Inside the crew space two seats are transversely equipped with 5-point safety belts: driver and passenger. At the rear of the frame, the engine, engine systems, transmission elements are attached, and the front and rear suspensions are attached to the frame. The third seat is located above the engine compartment, while the place is equipped with an upper protective arc, which is mounted on the upper part of the frame, and a 5-point waist belt is installed. The spare wheel is located on the side of the third place. Hinged panels are made of steel sheet or fiberglass. Wheel wings - made of flexible, frost-resistant plastic. The seats are made in a special form, which provides the driver, passengers with mobility in the shoulder girdle, with fixing the hip belt, and physiologically rational working posture corresponding to the nature and working conditions. The vehicle is equipped with rear-view mirrors. A windshield is installed in front of the driver.

Тип двигателя - внутреннего сгорания, бензиновый, модель ВАЗ-21126. Система впуска комбинированная, с вынесенным в верхнюю часть транспортного средства воздухозаборником. Основной бумажный фильтр ВАЗ-2112 + вспомогательный фильтр нулевого сопротивления «мокрого» типа. Система выпуска: приемная труба сварная по схеме 4-2-1, основной глушитель, трубопроводы - размерности 45 мм.Engine type - internal combustion, gasoline, model VAZ-21126. The intake system is combined with an air intake located at the top of the vehicle. The main paper filter VAZ-2112 + auxiliary filter of zero resistance "wet" type. Exhaust system: welded exhaust pipe according to the 4-2-1 scheme, main silencer, pipelines - dimensions 45 mm.

Система охлаждения: жидкостная с радиатором размерностью ВАЗ-2123 и двумя вентиляторами принудительного охлаждения.Cooling system: liquid with a radiator dimension VAZ-2123 and two forced cooling fans.

Коробка передач - на базе коробки передач ВАЗ 2190 с тросовым приводом. Механическая коробка передач, 5 ступеней, с самоблокирующимся дифференциалом. В коробке передач используется 116 ряд передаточных чисел с установленной дисковой блокировкой межколесного дифференциала. Сцепление: однодисковое, ВАЗ-2112, с гидравлическим приводом. Главный цилиндр сцепления - ВАЗ 2101, исполнительный - ВАЗ 2123. Привода оригинальные, собственной конструкции. Подшипники ШРУС - АЗЛК2141. ШРУС 2141 установлены на внутренней и наружной части привода. Левый и правый привод отличается длиной.Gearbox - based on a VAZ 2190 gearbox with cable drive. Manual gearbox, 5 steps, with limited slip differential. The gearbox uses a 116 series of gear ratios with mounted interlock differential lock. Clutch: single-disc, VAZ-2112, with hydraulic drive. The clutch master cylinder is VAZ 2101, the executive cylinder is VAZ 2123. The drive is original, of its own design. SHRUS bearings - AZLK2141. SHRUS 2141 are installed on the inside and outside of the drive. The left and right drives differ in length.

Передняя подвеска - независимая. Схема - двойные поперечные рычаги. Винтовая пружина с креплением на амортизаторе. Амортизатор с газовым подпором с креплением на нижний рычаг подвески. Регулировки установки углов колес - развала, продольного угла наклона оси поворота, угла схождения. Задняя подвеска - независимая, выполнена по схеме «косой рычаг». Винтовая пружина с креплением на амортизаторе, регулировка схождения и развала колес.The front suspension is independent. Scheme - double wishbones. Coil spring mounted on a shock absorber. Shock absorber with gas support mounted on the lower suspension arm. Adjustment of the installation of the angles of the wheels - camber, the longitudinal angle of inclination of the axis of rotation, the angle of convergence. The rear suspension is independent, made according to the "oblique lever" scheme. Coil spring with mount on shock absorber, toe-in and camber adjustment.

Ступичные подшипники размерности ВАЗ-2101 для передней оси и ВАЗ-1117 для задней оси, ступицы ВАЗ-2101 для передней оси и ВАЗ-1117 для задней. Передний ступичный кулак - на базе ВАЗ2101. Задний ступичный кулак - оригинальный.Wheel bearings of dimension VAZ-2101 for the front axle and VAZ-1117 for the rear axle, hubs VAZ-2101 for the front axle and VAZ-1117 for the rear. The front hub fist is based on the VAZ2101. The rear hub fist is original.

Тип рулевого управления - шестерня/рейка, выполнен в алюминиевом корпусе. Модель Ваз-2108 с электроусилителем ВАЗ-1119. Центральное крепление рулевых тяг к рулевой рейке через шарнирные головки M18 с внешней резьбой. Травмобезопасная рулевая колонка, рулевое колесо с закрытым ободом.Type of steering - gear / rack, made in an aluminum case. Model VAZ-2108 with electric amplifier VAZ-1119. Central attachment of steering rods to the steering rack via M18 swivel heads with external thread. Safety steering column, steering wheel with a closed rim.

Рабочая тормозная система гидравлическая, с вакуумным усилителем с приводом на все 4 колеса, имеется два независимых контура. Тормозные механизмы дисковые на всех колесах. Разделение контуров: первый контур действует на колеса передней оси, второй контур действует на колеса задней оси. В контур передней оси встроен регулятор тормозных сил. Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем модель ВАЗ - 1118, передние тормозные механизмы модель ВАЗ2108, задние тормозные механизмы ВАЗ-11196, со встроенным стояночным тормозом. Тормозные диски на обеих осях - ВАЗ2108, привод рабочей тормозной системы - педалью тормоза. Запасная тормозная система механического типа с приводом на задние колеса. Функцию запасной тормозной системы выполняет стояночная тормозная система, воздействующая на задние колеса, с механическим тросовым приводом. Управление рычагом ручного тормоза с фиксатором, расположенным на центральном туннеле, осуществляется справа от сиденья водителя.The service brake system is hydraulic, with a vacuum booster with all-wheel drive, there are two independent circuits. Disc brakes on all wheels. Separation of circuits: the first circuit acts on the wheels of the front axle, the second circuit acts on the wheels of the rear axle. A brake force regulator is integrated in the front axle circuit. The main brake cylinder with a vacuum booster model VAZ-1118, the front brakes model VAZ2108, the rear brakes VAZ-11196, with an integrated parking brake. The brake discs on both axles are VAZ2108, the drive of the service brake system is a brake pedal. Spare brake system of mechanical type with rear-wheel drive. The function of a spare brake system is performed by a parking brake system acting on the rear wheels with a mechanical cable drive. The hand brake lever with a lock located on the central tunnel is controlled to the right of the driver's seat.

Транспортное средство оснащено фарами с линзованной оптикой. Сзади расположены светодиодные габаритные огни и стоп-сигналы, объединенные в одном корпусе. Над левым задним колесом размещено крепление госномера с фонарем освещения. Допускается установка дополнительных передних и задних фар и иных осветительных приборов, предназначенных для применения исключительно вне дорог, при условии их раздельного включения. Рабочее место водителя оснащено следующими контрольными приборами: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива в баке, указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, указатель давления моторного масла. Рабочее место водителя оснащено следующими контрольными лампами: низкое давление масла в двигателе, низкое напряжение бортовой сети. Шины - 185/70R14, 27x9-14, 27x11-14. Возможна установка покрышек низкого рабочего давления (1,2 бар) с развитыми грунтозацепами. Колеса - из алюминиевого сплава или стальные, изготовленные методом штамповки. 6Jxl4 - вылет 27…35 мм, профиль диска - под бескамерную шину.The vehicle is equipped with headlights with linzovannaya optics. At the rear are LED position lights and brake lights, combined in one housing. Above the left rear wheel there is a license plate mount with a lighting lantern. It is allowed to install additional front and rear headlights and other lighting devices intended for use exclusively off-road, provided that they are switched on separately. The driver’s workplace is equipped with the following control devices: speedometer, tachometer, fuel gauge in the tank, engine coolant temperature gauge, engine oil pressure gauge. The driver’s workplace is equipped with the following warning lights: low oil pressure in the engine, low voltage on-board network. Tires - 185 / 70R14, 27x9-14, 27x11-14. It is possible to install tires with low working pressure (1.2 bar) with developed lugs. Wheels - made of aluminum alloy or steel, made by stamping. 6Jxl4 - offset 27 ... 35 mm, the profile of the disk - under the tubeless tire.

Claims

1. A cross-country vehicle, including a spatial frame, four wheels - rear driving and front steered, a power unit, front and rear wheel suspensions attached to the frame, while two seats for the driver and passenger are transversely located inside the spatial frame, equipped with seat belts and at the rear of the frame there is a fixed engine located in the engine compartment and transmission elements, characterized in that a third passenger seat is located above the engine compartment with the possibility of placing the passenger facing the vehicle, and the upper protective arc is attached to the part of the frame located above the driver and passenger seats.

2. A cross-country vehicle according to claim 1, characterized in that the spare wheel is attached to the frame and is located vertically to the side of the third seat for the passenger.

3. The high-cross-country vehicle according to claim 1, characterized in that additional protective heat shields are installed in the area of the silencer, and the silencer is made with an exhaust outlet located vertically downward to protect the legs of a third passenger seat.

4. A high-cross-country vehicle according to claim 1, characterized in that the third seat is equipped with a lap belt.

5. A cross-country vehicle according to claim 1, characterized in that it comprises a footrest for a passenger of a third seat.

6. A cross-country vehicle according to claim 1, characterized in that next to the third passenger seat there is the possibility of installing auxiliary equipment.

7. The vehicle is cross-country according to claim 1, characterized in that the frame is made of pipes of circular cross section.