RU176032U1 - RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR - Google Patents

RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR Download PDF

Info

Publication number
RU176032U1
RU176032U1 RU2017119452U RU2017119452U RU176032U1 RU 176032 U1 RU176032 U1 RU 176032U1 RU 2017119452 U RU2017119452 U RU 2017119452U RU 2017119452 U RU2017119452 U RU 2017119452U RU 176032 U1 RU176032 U1 RU 176032U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
block
blocks
bolt
small
hole
Prior art date
Application number
RU2017119452U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Александрович Комиссаров
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ПАРУС и К"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ПАРУС и К" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ПАРУС и К"
Priority to RU2017119452U priority Critical patent/RU176032U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176032U1 publication Critical patent/RU176032U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к багажникам для крепления на крыше автомобиля, а более конкретно к их составной части - упору для багажника [B60R9/045]. Технический результат заключается в повышении надежности крепления поперечины багажника к упору. Технический результат заявленной полезной модели достигается за счет того, что заявлен упор багажника для крыши автомобиля, содержащий кронштейн со сквозным отверстием для болта с гайкой, при этом кронштейн состоит из двух блоков - малого и большого, при этом малый блок расположен в проеме между боковыми стенками большого блока, таким образом, что верхние площадки блоков расположены в одной плоскости, на нижнем окончании большого блока выполнен загиб в сторону малого блока, на верхних площадках блоков расположены продолговатые профильные крепежные элементы, в которых выполнены отверстия, таким образом, что продольные оси отверстий наклонены друг к другу, при этом в большом блоке отверстие выполнено сквозным для крепежного болта, а в отверстии крепежного элемента малого блока расположена гайка для болта.

Figure 00000001
The utility model relates to roof racks for mounting on a car roof, and more specifically to their component, a trunk stop [B60R9 / 045]. The technical result consists in increasing the reliability of fastening the trunk cross member to the stop. The technical result of the claimed utility model is achieved due to the fact that the declared boot lid for the car roof contains a bracket with a through hole for a bolt and nut, while the bracket consists of two blocks - small and large, while the small block is located in the opening between the side walls a large block, so that the upper platforms of the blocks are located in the same plane, at the lower end of the large block a bend is made towards the small block, on the upper platforms of the blocks are oblong e fasteners in which the holes are made, so that the longitudinal axis of the holes are inclined to each other, while in the large block the hole is made through for the fastening bolt, and in the hole of the fastener of the small block there is a nut for the bolt.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к багажникам для крепления на крыше автомобиля, а более конкретно к их составной части - упору для багажника [B60R9/045].The utility model relates to roof racks for mounting on a car roof, and more specifically to their component, a trunk stop [B60R9 / 045].

Из уровня техники известны сходные по конструкции упоры для багажников THULE [1, 2], MONT BLANC [3]. Указанные решения описывают упор для багажника автомобиля, состоящий из опорной платформы с закрепленным на ней шарнирно кронштейном, декоративно-защитной съемной панели.In the prior art, similar in design lugs for roof racks THULE [1, 2], MONT BLANC [3] are known. These solutions describe an emphasis for the car trunk, consisting of a support platform with a hinged bracket fixed to it, a decorative and protective removable panel.

Недостатком решений является сложность крепления и разборки декоративно-защитной съемной панели от кронштейна, которые соединяются болтом.The disadvantage of solutions is the difficulty of fastening and disassembling the decorative-protective removable panel from the bracket, which are connected by a bolt.

Наиболее близким по технической сущности является УПОР БАГАЖНИКА ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ [патент RU 102920 U, опубл.: 20.03.2011], состоящий из опорной платформы с закрепленным на ней шарнирно кронштейном, декоративно-защитной съемной панели, при этом в кронштейне выполнено сквозное вертикальное отверстие для болта с гайкой, который предназначен для фиксации поперечины багажника, а также декоративно-защитной панели и крепежной скобы с загибом на конце.The closest in technical essence is the LUGGAGE STOP FOR A CAR ROOF [patent RU 102920 U, publ.: 20.03.2011], consisting of a support platform with a hinged bracket fixed to it, a decorative and protective removable panel, with a through vertical hole made in the bracket for a bolt with a nut, which is designed to fix the trunk cross member, as well as a decorative and protective panel and a mounting bracket with a bend at the end.

Технической проблемой прототипа является низкая надежность крепления поперечины багажника к упору, а также сложность фиксации поперечины на упоре багажника.The technical problem of the prototype is the low reliability of fastening the trunk cross member to the stop, as well as the difficulty of fixing the cross member on the trunk stop.

Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.The objective of the utility model is to eliminate the disadvantages of the prototype.

Технический результат заключается в повышении надежности крепления поперечины багажника к упору.The technical result consists in increasing the reliability of fastening the trunk cross member to the stop.

Технический результат заявленной полезной модели достигается за счет того, что заявлен упор багажника для крыши автомобиля, содержащий кронштейн со сквозным отверстием для болта с гайкой, при этом кронштейн состоит из двух блоков - малого и большого, при этом малый блок расположен в проеме между боковыми стенками большого блока, таким образом, что верхние площадки блоков расположены в одной плоскости, на нижнем окончании большого блока выполнен загиб в сторону малого блока, на верхних площадках блоков расположены продолговатые профильные крепежные элементы, в которых выполнены отверстия, таким образом, что продольные оси отверстий наклонены друг к другу, при этом в большом блоке отверстие выполнено сквозным для крепежного болта, а в отверстии крепежного элемента малого блока расположена гайка для болта.The technical result of the claimed utility model is achieved due to the fact that the declared boot lid for the car roof contains a bracket with a through hole for a bolt and nut, while the bracket consists of two blocks - small and large, while the small block is located in the opening between the side walls a large block, so that the upper platforms of the blocks are located in the same plane, at the lower end of the large block a bend is made towards the small block, on the upper platforms of the blocks are oblong e fasteners in which the holes are made, so that the longitudinal axis of the holes are inclined to each other, while in the large block the hole is made through for the fastening bolt, and in the hole of the fastener of the small block there is a nut for the bolt.

В частности, на ответных сторонах блоков расположены фрикционные накладки.In particular, friction pads are located on the counterparts of the blocks.

В частности, форма продолговатых профильных элементов соответствует форме полости поперечины багажника.In particular, the shape of the elongated profile elements corresponds to the shape of the cavity of the trunk cross member.

В частности, ответная малому блоку сторона большого блока выполнена вогнутой.In particular, the side of the large block responding to the small block is concave.

В частности, ответная большому блоку сторона малого блока выполнена плоской.In particular, the side of the small block responding to the large block is flat.

В частности, по краям фрикционных накладок расположены дополнительные фрикционные ребра.In particular, additional friction ribs are located at the edges of the friction linings.

В частности, фрикционные накладки и ребра выполнены из резинового материала.In particular, the friction linings and ribs are made of rubber material.

В частности, по краям верхней площадки большого блока выполнены направляющие для поперечины багажника.In particular, along the edges of the upper platform of the large block, guides for the trunk cross member are made.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На фиг. 1 представлен общий вид большого блока упора.In FIG. 1 shows a general view of a large block stop.

На фиг. 2 представлен вид сбоку большого блока упора.In FIG. 2 is a side view of a large stop block.

На фиг. 3 представлен вид сзади большого блока упора.In FIG. 3 is a rear view of a large stop block.

На фиг. 4 представлен вид спереди большого блока упора без фрикционной накладки.In FIG. 4 is a front view of a large stop block without friction lining.

На фиг. 5 представлен вид спереди малого блока упора без фрикционной накладки.In FIG. 5 is a front view of a small stop block without a friction lining.

На фиг. 6 представлен вид сбоку малого блока упора.In FIG. 6 is a side view of a small block stop.

На фиг. 7 показан пример размещения продолговатого профильного крепежного элемента большого блока в полости поперечины багажника.In FIG. 7 shows an example of the placement of an elongated profile fastening element of a large block in the cavity of the trunk cross member.

На фиг. 8 и фиг. 9 показано размещение блоков упора на поперечине багажника.In FIG. 8 and FIG. 9 shows the placement of the stop blocks on the trunk cross member.

На фиг. 10 показан процесс стяжки болтом блоков упора.In FIG. Figure 10 shows the bolt-tightening process of the stop blocks.

На фиг. 11 показан общий вид фрикционной накладки большого блока и ее взаимодействие с фрикционной накладкой малого блока.In FIG. 11 shows a general view of the friction lining of the large block and its interaction with the friction lining of the small block.

На чертежах: 1 - большой блок, 2 - малый блок, 3 - загиб, 4 - верхняя площадка большого блока, 5 - продолговатый профильный крепежный элемент большого блока, 6 - сквозное отверстие в крепежном элементе 5, 7 - болт, 8 - направляющие, 9 - поперечины багажника, 10 - вертикальные пластины, 11 - фрикционная накладка с шипами 12 и дополнительными фрикционными ребрами - 13, 14 - верхняя площадка малого блока, 15 - продолговатый профильный крепежный элемент малого блока, 16 - отверстие в крепежном элементе 15, 17 - гайка для болта 7, 18 - пластины, 19 - фрикционная накладка с шипами 20 и дополнительными фрикционными ребрами 21.In the drawings: 1 - a large block, 2 - a small block, 3 - a bend, 4 - the upper platform of a large block, 5 - an elongated profile mounting element of a large block, 6 - a through hole in the fixing element 5, 7 - a bolt, 8 - guides, 9 - trunk cross members, 10 - vertical plates, 11 - friction lining with spikes 12 and additional friction ribs - 13, 14 - the upper platform of the small block, 15 - oblong profile fastening element of the small block, 16 - hole in the fastening element 15, 17 - nut for bolt 7, 18 - plates, 19 - friction lining with spikes 20 and additional friction ribs 21.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Упор состоит из большого блока 1 и малого блока 2.The stop consists of a large block 1 and a small block 2.

В нижней части большого блока 1 выполнен загиб 3, ответная малому блоку 2 сторона большого блока 1 выполнена вогнутой. На верхней площадке 4 блока 1 установлен продолговатый профильный крепежный элемент 5 со сквозным отверстием 6 для болта 7. По бокам верхней площадки 4 расположены направляющие 8 для поперечины 9 багажника. Блок 1 выполнен полым, при этом внутри блока 1 расположены горизонтальные и вертикальные пластины 10, которые внутри блока 1 образуют ячеечную структуру. На ответной малому блоку 2 стороне блока 1 установлена фрикционная накладка 11 с шипами 12 и дополнительными фрикционными ребрами 13, при этом шипы 12 вставлены в ячеечную структуру полости блока 1.In the lower part of the large block 1, a bend 3 is made, the side of the large block 1 that is responsive to the small block 2 is concave. On the upper platform 4 of block 1, an elongated profile fastening element 5 is installed with a through hole 6 for bolt 7. On the sides of the upper platform 4 there are guides 8 for the cross member 9 of the trunk. Block 1 is made hollow, while inside the block 1 are horizontal and vertical plates 10, which inside the block 1 form a cell structure. A friction lining 11 with spikes 12 and additional friction ribs 13 is installed on the side of the block 1, which responds to the small block 2, while the spikes 12 are inserted into the cell structure of the cavity of the block 1.

На верхней площадке 14 малого блока 2 установлен продолговатый профильный крепежный элемент 15 с отверстием 16, в котором установлена гайка 17 для болта 7. Малый блок 2 выполнен полым, при этом внутри блока 2 расположены горизонтальные и вертикальные пластины 18, которые внутри блока 2 образуют ячеистую структуру. На ответной большому блоку 1 стороне блока 2 установлена фрикционная накладка 19 с шипами 20 и дополнительными фрикционными ребрами 21, при этом шипы 20 вставлены в ячеечную структуру полости блока 2, образованную пластинами 18.On the upper platform 14 of the small block 2, an elongated profile fastening element 15 with a hole 16 is installed, in which the nut 17 for the bolt 7 is installed. The small block 2 is hollow, while inside the block 2 there are horizontal and vertical plates 18, which inside the block 2 form a cellular structure. A friction lining 19 with spikes 20 and additional friction ribs 21 is installed on the side of the block 2, which responds to the large block 1, while the spikes 20 are inserted into the cell structure of the cavity of the block 2 formed by the plates 18.

Упор багажника для крыши автомобиля используют следующим образом.The boot lid for the roof of the car is used as follows.

Первоначально крепежный элемент 15 блока 2 вставляют в полость поперечины 9 багажника и продвигают на расстояние, необходимое для размещения крепежного элемента блока 1, который таким же образом вставляют в полость поперечины 9 и продвигают вдоль направляющих 8. Пример размещения крепежного элемента 5 блока 1 в полости поперечины 9 багажника представлен на фиг. 7.Initially, the fastener 15 of block 2 is inserted into the cavity of the trunk cross member 9 and advanced to the distance necessary to accommodate the fastener of block 1, which is likewise inserted into the cavity of the cross beam 9 and advanced along the guides 8. An example of the placement of the fastener 5 of block 1 in the cavity of the cross member 9 of the trunk shown in FIG. 7.

После установки блоков 1 и 2 на поперечине 9 багажника фрикционные накладки 11 и 19 располагают по бокам рейлинга автомобиля.After installing blocks 1 and 2 on the crossbar 9 of the trunk, the friction linings 11 and 19 are placed on the sides of the railing of the car.

После этого в отверстие 6 блока 1 вставляют болт 7, продвигают его через отверстие 16 и вкручивают в гайку 17, при этом фрикционные накладки 11 и 19 зажимают между собой рейлинг автомобиля и надежно фиксируют упор на рейлинге автомобиля.After that, a bolt 7 is inserted into the hole 6 of the block 1, it is moved through the hole 16 and screwed into the nut 17, while the friction pads 11 and 19 clamp the car rails and securely fix the stop on the car rails.

Дополнительные ребра 13 и 21 уплотняют контакт соответствующих фрикционных накладок и рейлинга автомобиля.Additional ribs 13 and 21 seal the contact of the corresponding friction linings and railing of the car.

Загиб 3 блока 1 не позволяет рейлингу автомобиля выскочить из фрикционных накладок 11 и 19 во время движения автомобиля.Bend 3 of block 1 does not allow the car railing to jump out of the friction linings 11 and 19 while the car is moving.

Технический результат - повышение надежности крепления поперечины 9 багажника к упору достигается за счет того, что продольные оси отверстий 6 и 16 блоков 1 и 2 немного наклонены друг к другу, при этом во время затяжки болта 7 крепежные элементы 5 и 15 входят в распорку с внутренней поверхностью поперечины 9 багажника и тем самым увеличивают площадь контакта крепежных элементов 5 и 15 и внутренней поверхности поперечины багажника, а также надежно фиксируются на поперечине 9 багажника.EFFECT: increased reliability of fastening of the cross member 9 of the trunk to the stop due to the fact that the longitudinal axes of the holes 6 and 16 of blocks 1 and 2 are slightly inclined to each other, while during the tightening of the bolt 7, the fastening elements 5 and 15 enter the spacer from the inside the surface of the cross member 9 of the trunk and thereby increase the contact area of the fastening elements 5 and 15 and the inner surface of the cross member of the trunk, and also securely fixed on the cross member 9 of the trunk.

Технический результат - обеспечение простоты и удобства фиксации упора багажника на крыше автомобиля достигается за счет применения двух блоков с фрикционными накладками 11 и 19 для фиксации упора на рейлинге автомобиля, который обеспечивает универсальность применения упора багажника для различных по профилю рейлингах автомобиля.EFFECT: ensuring simplicity and convenience of fixing the tailgate on the car roof is achieved by using two blocks with friction pads 11 and 19 to fix the stop on the car railing, which provides universal use of the tailgate for car rails with different profiles.

Для снятия упора ослабляют болт 7, при этом ослабевает распорка крепежных элементов 5 и 15 в полости поперечины 9, а фрикционные накладки 11 и 19 разжимают рейлинг автомобиля, после этого блоки 1 и 2 отводят от рейлинга и вытягивают крепежные элементы блоков 1 и 2 из полости поперечины.To remove the stop, loosen the bolt 7, while the spacer of the fasteners 5 and 15 in the cavity of the cross member 9 is weakened, and the friction pads 11 and 19 unclench the railing of the car, after which blocks 1 and 2 are removed from the railing and the fasteners of blocks 1 and 2 are pulled out of the cavity cross members.

Источники информацииInformation sources

1. http://www.thule-avto.ru/rack/1.http: //www.thule-avto.ru/rack/

2. документация http://www.thule-avto.ru/pdf/manual/thule_cat09_rus.pdf (стр. 55)2. documentation http://www.thule-avto.ru/pdf/manual/thule_cat09_rus.pdf (p. 55)

3. http://www.mont-blanc.ru/catalog/3. http://www.mont-blanc.ru/catalog/

Claims (8)

1. Упор багажника для крыши автомобиля, содержащий кронштейн со сквозным отверстием для болта с гайкой, отличающийся тем, что кронштейн состоит из двух блоков - малого и большого, при этом малый блок расположен в проеме между боковыми стенками большого блока, таким образом, что верхние площадки блоков расположены в одной плоскости, на нижнем окончании большого блока выполнен загиб в сторону малого блока, на верхних площадках блоков расположены продолговатые профильные крепежные элементы, в которых выполнены отверстия, таким образом, что продольные оси отверстий наклонены друг к другу, при этом в большом блоке отверстие выполнено сквозным для крепежного болта, а в отверстии крепежного элемента малого блока расположена гайка для болта.1. The emphasis of the trunk for the car roof, comprising a bracket with a through hole for a bolt with a nut, characterized in that the bracket consists of two blocks - small and large, while the small block is located in the opening between the side walls of the large block, so that the upper the blocks platforms are located in one plane, at the lower end of the large block a bend is made towards the small block, elongated profile fasteners are located in the upper platforms of the blocks, in which holes are made, so that the axis of the holes is inclined to each other, while in the large block the hole is made through for the fastening bolt, and in the hole of the fastening element of the small block there is a nut for the bolt. 2. Упор по п.1, отличающийся тем, что на ответных сторонах блоков расположены фрикционные накладки.2. The emphasis according to claim 1, characterized in that the friction pads are located on the counterparts of the blocks. 3. Упор по п.1, отличающийся тем, что форма продолговатых профильных элементов соответствует форме полости поперечины багажника.3. The emphasis according to claim 1, characterized in that the shape of the elongated profile elements corresponds to the shape of the cavity of the trunk cross member. 4. Упор по п.1, отличающийся тем, что ответная малому блоку сторона большого блока выполнена вогнутой.4. The emphasis according to claim 1, characterized in that the side of the large block responding to the small block is concave. 5. Упор по п.1, отличающийся тем, что ответная большому блоку сторона малого блока выполнена плоской.5. The emphasis according to claim 1, characterized in that the side of the small block responding to the large block is made flat. 6. Упор по п.2, отличающийся тем, что по краям фрикционных накладок расположены дополнительные фрикционные ребра.6. The emphasis according to claim 2, characterized in that additional friction ribs are located at the edges of the friction linings. 7. Упор по п.6, отличающийся тем, что фрикционные накладки и ребра выполнены из резинового материала.7. The emphasis according to claim 6, characterized in that the friction linings and ribs are made of rubber material. 8. Упор по п.1, отличающийся тем, что по краям верхней площадки большого блока выполнены направляющие для поперечины багажника.8. The emphasis according to claim 1, characterized in that along the edges of the upper platform of the large block there are guides for the trunk cross member.
RU2017119452U 2017-06-05 2017-06-05 RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR RU176032U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119452U RU176032U1 (en) 2017-06-05 2017-06-05 RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017119452U RU176032U1 (en) 2017-06-05 2017-06-05 RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176032U1 true RU176032U1 (en) 2017-12-26

Family

ID=63853609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017119452U RU176032U1 (en) 2017-06-05 2017-06-05 RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176032U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU91946U1 (en) * 2009-10-07 2010-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Металлопродукция" SUPPORT FOR LUGGAGE MOUNTED ON THE ROOF OF A CAR
RU102920U1 (en) * 2010-06-25 2011-03-20 Общество с ограниченной ответственностью "ПАРУС и К" RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
EP2746108A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-25 Thule Sweden AB A load carrier foot and a roof rack with such a foot
EP3106351A1 (en) * 2015-06-15 2016-12-21 Mont Blanc Industri AB A load carrier foot

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU91946U1 (en) * 2009-10-07 2010-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Металлопродукция" SUPPORT FOR LUGGAGE MOUNTED ON THE ROOF OF A CAR
RU102920U1 (en) * 2010-06-25 2011-03-20 Общество с ограниченной ответственностью "ПАРУС и К" RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
EP2746108A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-25 Thule Sweden AB A load carrier foot and a roof rack with such a foot
EP3106351A1 (en) * 2015-06-15 2016-12-21 Mont Blanc Industri AB A load carrier foot

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11463040B2 (en) Single-piece hinged clamp for track mounting assemblies
TWI645994B (en) Slotted rail and method of making same, and shelf for carrying cargo on top of a vehicle
US3132780A (en) Vehicle-carrying rack
RU171866U1 (en) CAR RACK MOUNTING DEVICE
US20150284961A1 (en) Locking adjustable gutter hanger
JP2017538625A (en) Vehicle roof rail
RU176032U1 (en) RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
JP2001130332A (en) Device for removably fixing load carrier to vehicle
RU102921U1 (en) RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
US20220259915A1 (en) Device and method for securing frames
RU102920U1 (en) RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
RU172648U1 (en) ROOF RACK SUPPORT
RU2017122839A (en) CONSTRUCTION FOR A VEHICLE VEHICLE CONTAINING AN ASSEMBLY EQUIPPED WITH A TRAY COMPLETED WITH THE POSSIBILITY OF INSTALLING A ROOF ELEMENT ON IT
RU27543U1 (en) CAR TRUNK
DE50000002D1 (en) Laying profile system for panels
RU2698602C2 (en) Method for assembling a car trunk basket
RU176031U1 (en) RUNNING RACK SUPPORT FOR CAR
RU165569U1 (en) LANDING PLACE FOR THE LATTICE PREVENTING THE PREPARATION OF LARGE OBJECTS IN A PLASTIC DEVICE THROUGH WHICH CARE OUT THE MOISTURE
CN105774718B (en) A kind of bumper component
SU1105345A1 (en) Device for securing roof rack
RU68985U1 (en) VEHICLE TRUNK FASTENING DEVICE
RU155268U1 (en) SIDE VEHICLE FEET
JPS6246203Y2 (en)
RU2611133C1 (en) Support device for post
RU2042554C1 (en) Interior facing of vehicle body