RU174531U1 - Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора - Google Patents

Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора Download PDF

Info

Publication number
RU174531U1
RU174531U1 RU2017125156U RU2017125156U RU174531U1 RU 174531 U1 RU174531 U1 RU 174531U1 RU 2017125156 U RU2017125156 U RU 2017125156U RU 2017125156 U RU2017125156 U RU 2017125156U RU 174531 U1 RU174531 U1 RU 174531U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pulley
acoustic
anechoic chamber
chamber
drive
Prior art date
Application number
RU2017125156U
Other languages
English (en)
Inventor
Игорь Викторович Дерябин
Сергей Александрович Андреянов
Original Assignee
Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") filed Critical Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ")
Priority to RU2017125156U priority Critical patent/RU174531U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU174531U1 publication Critical patent/RU174531U1/ru

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00Testing of machine parts
    • G01M13/02Gearings; Transmission mechanisms

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к испытательной технике, в частности к стендам, обеспечивающим проведение акустических испытаний генераторов в условиях безэховых камер.Стенд для акустических испытаний генератора содержит камеру, приводной двигатель, главную выполненную ременной передачу, первый шкив которой кинематически соединен с валом приводного двигателя, второй шкив и подшипниковая опора второго шкива которой расположены в полости упомянутой камеры, измерительные микрофоны, промежуточный привод. Безэховая камера снабжена полой опорной стойкой и установленной на стойке монтажной плитой. Монтажная плита выполнена перфорированной. Полость стойки заполнена сыпучим вибродемпфирующим материалом, а ее внешняя поверхность футерована звукопоглощающим материалом. Первый шкив промежуточного привода кинематически связан со вторым шкивом главной передачи. Второй шкив промежуточного привода установлен на вал испытываемого генератора, который неподвижно закреплен на монтажной плите. Безэховая камера снабжена акустическим экраном, внутренняя и внешняя поверхности которого облицованы звукопоглощающим материалом. Подшипниковая опора второго шкива главной передачи, второй шкив главной передачи и первый шкив промежуточного привода закрыты акустическим экраном.Технический результат – расширение функциональных возможностей. 1 н. и 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Полезная модель относится к контрольно-диагностическому оборудованию - устройствам для измерений и испытаний, в частности к испытательным стендам, применяемым при проведении виброакустических испытаний, преимущественно автомобильных электрогенераторов (далее - генератор) в условиях акустической безэховой камеры.
Решение проблемы улучшения акустического комфорта в кабине (пассажирском салоне) транспортных средств - важная актуальная задача разработчиков и исследователей транспортной техники, требующая существенных материальных, временных и интеллектуальных ресурсов. Наиболее продуктивными процессами исследований и доводки по виброакустике, в частности транспортных средств и их отдельных компонентов, излучающих шум, являются экспериментальные исследования, проводимые в стендовых условиях, с привлечением многообразной техники имитации скоростных и нагрузочных режимов, идентичных реальным эксплуатационным условиям работы.
Генератор является одним из источников шума автомобиля. При повышенном излучении шума генератор может непосредственно оказывать влияние как на показатели акустического комфорта в пассажирском салоне или кабине автомобиля, так и на уровень излучаемого внешнего шума. Акустические исследования генераторов имеют определенные особенности, вследствие необходимости обеспечения низкого шумового фона в помещении, где проводятся измерения шума, излучаемого генератором. Для качественных акустических исследований необходимо свести к минимуму наличие звукоотражающих поверхностей, вибровозбуждаемых конструкций, а также близкорасположенного шумоактивного приводного машинного оборудования, чтобы избежать искажения свободного акустического поля, формируемого посторонними техническими устройствами и факторами.
Для обеспечения необходимых условий испытаний при определении акустических характеристик генератора предпочтительно использовать специальные акустические безэховые камеры. Безэховая (полностью заглушенная) испытательная камера представляет собой автономное помещение, установленное на отдельном виброизолированном от основного здания фундаменте. Для приближения акустических свойств камеры к свободному звуковому полю производится облицовка стен, потолка и пола камеры объемными поглотителями звука клиновой формы (клиньями, кулисами). В безэховой камере размещаются специальные приводные агрегаты и вспомогательные установки для исследований и экспериментальных оценок, улучшения шумовых характеристик компонентов автомобиля.
Из патентов на изобретение RU № 2244280, 6МПК G01M 15/00, опубл. 10.01.2005, RU № 2419102, 6МПК G01R 31/34, опубл. 20.05.2011 и патента на полезную модель RU № 124636, 6МПК B60L 11/02, опубл. 10.02.2013 известны стенды для испытаний различного типа генераторов.
Недостатками упомянутых выше решений являются расположение приводного двигателя, ДВС или электродвигателя (источники интенсивного шумового излучения) в непосредственной близости от испытываемого генератора и без применения каких-либо шумозащитных технических средств, что делает данные стенды не пригодными для акустических испытаний генераторов.
Более прогрессивными, исходя из возможности проведения акустических испытаний, являются стенды, где приводной (тормозной) двигатель (далее двигатель) выполнен установленным на автономном виброизолированным от стен и потолка акустической безэховой камеры фундаменте, расположенном, преимущественно под полом упомянутой камеры. При этом обращенная в помещение камеры поверхность автономного фундамента выполнена с эффективным шумопоглощающим покрытием.
Такое решение использовано в стендах для акустических испытаний двигателей внутреннего сгорания, показанных в решениях по патентам на полезные модели RU № 22387, МПК G01M 17/00, опубл. 27.03.2002, RU № 22551, МПК G01M 17/00, опубл. 10.04.2002, RU № 22553, МПК G01M 17/00, опубл. 10.04.2002, RU № 23501, МПК G01M 15/00, опубл. 20.06.2002, RU № 23504, МПК G01M 17/00, опубл. 20.06.2002, RU № 23681, МПК G01M 17/00, опубл. 27.06.2002, RU № 23682, МПК G01M 17/00, опубл. 27.06.2002, RU № 26131, МПК G01M 17/00, опубл. 10.11.2002, RU № 28549, МПК G01M 17/00, опубл. 27.03.2003, RU № 37213, МПК G01M17/00, опубл. 10.04.2004, RU № 54184, МПК G01M 17/00, опубл. 10.06.2006, а также в решении по патенту на изобретение RU №2242735, МПК G01M 15/00, G01M 17/00, опубл. 20.12.2004.
В цитируемых решениях передача крутящего (тормозного) момента от вала приводного двигателя к валу испытываемого оборудования выполнена осуществленной посредством главной передачи и промежуточного привода. Главная передача ременной, содержащей ремень, первый кинематически связанный с валом приводного (тормозного) двигателя шкив, расположенный под полом безэховой камеры, а также второй шкив, цапфу и опору цапфы второго шкива (далее подшипниковая опора второго шкива), расположенные непосредственно в безэховой камере. При этом промежуточный привод выполнен в виде вала, кинематически связанного со вторым шкивом главной передачи и с возможностью кинематической, передачи вращения, связи с валом испытываемого оборудования.
Подшипниковая опора второго шкива и вал промежуточного привода, с точки зрения акустики, являются, соответственно, излучателем и проводником интенсивного акустического шума, что делает упомянутые стенды непригодными для акустических испытаний генераторов.
Задачей полезной модели было расширение функционала выше представленных стендов до возможности проведения автономных акустических испытаний генераторов.
Указанная задача решается на стенде для акустических испытаний, включающем в себя акустическую безэховую камеру, стены, пол и потолок которой выполнены с шумопоглощающим покрытием, приводной двигатель, расположенный под полом безэховой камеры на автономном виброизолированном фундаменте, главную выполненную ременной передачу, первый шкив которой кинематически соединен с валом приводного двигателя и расположен под полом безэховой камеры, второй шкив которой и подшипниковая опора второго шкива расположены в полости упомянутой камеры, промежуточный привод и измерительные микрофоны, расположенные в безэховой камере, а также регистрирующую и анализирующую аппаратуру.
Указанная задача решается тем, что
акустическая безэховая камера снабжена опорной стойкой, содержащей монтажную плиту, сформированную с возможностью установки испытываемого генератора,
монтажная плита выполнена перфорированной, установленной с возможностью перемещения, с последующей фиксацией относительно опорной стойки, снабженной средствами крепления испытываемого генератора,
внутренняя полость опорной стойки заполнена сыпучим вибродемпфирующим веществом, а ее внешняя поверхность футерована звукопоглощающим материалом,
промежуточный привод образован ременной передачей, содержащей ремень, первый кинематически связанный со вторым шкивом главной передачи и второй выполненный с возможностью установки на вал испытываемого генератора шкивы, расположенные в безэховой камере,
акустическая безэховая камера снабжена расположенным в полости камеры акустическим экраном, сформированным в виде фасонной оболочки, внутренняя и внешняя поверхности которой облицованы звукопоглощающим материалом. При этом подшипниковая опора второго шкива главной передачи, второй шкив главной передачи и первый шкив промежуточного привода выполнены установленными в полости образующей акустический экран оболочки.
Указанная задача может дополнительно решаться тем, что акустическая безэховая камера снабжена расположенным в полости камеры измерительным магазином, источником электрической энергии, а также коммутационной аппаратурой и соединительными электропроводами, выполненными и расположенными с возможностью гальванического соединения источника электрической энергии и измерительного магазина с испытываемым генератором.
Полезная модель поясняется следующими чертежами.
На фиг. 1 представлено сечение стенда для акустических испытаний генератора.
На фиг. 2 представлена конструкция опорной стойки стенда для акустических испытаний генератора.
На фиг. 3 представлена схема подключения измерительного магазина и источника электрической энергии к генератору.
Позициями на фигурах обозначены
1 - безэховая камера;
2 -двигатель;
3 - опорная стойка;
4 - монтажная плита;
5 - акустический экран;
6 - измерительный микрофон;
7 - измерительный магазин;
8 - источник электрической энергии;
9 - коммутационный аппарат;
10 - соединительные электропровода;
11 - оболочка безэховой камеры;
12 - шумопоглощающие клинья;
13 - автономный фундамент;
14 - эластичный уплотнитель пола;
15 - стойки рамы;
16 - ригели рамы;
17 - слани;
18 - первый шкив главной передачи;
19 - подшипниковая опора второго шкива главной передачи;
20 - ремень главной передачи;
21 - защитный кожух ремня главной передачи;
22 - засыпка стойки;
23 - звукопоглощающий материал стойки;
24 - облицовка стойки;
25 - испытываемый генератор;
26 - ремень промежуточного привода;
27 - первый шкив промежуточного привода;
28 - второй шкив промежуточного привода.
Полезная модель может быть реализована на стенде для акустических испытаний генератора, образованном безэховой камерой 1, двигателем 2, главной передачей, промежуточным приводом, опорной стойкой 3, монтажной плитой 4, акустическим экраном 5, измерительными микрофонами 6, а также регистрирующей и анализирующей аппаратурами (не показана), измерительным магазином 7, источником электрической энергии 8, коммутационной аппаратурой 9 и соединительными электропроводами 10.
Безэховая камера 1 в своем составе содержит виброизолированную оболочку 11, сформированную с образованием стен, потолка и периферийной части пола камеры, внутренняя поверхность которых облицована шумопоглощающими клиньями 12 (кулисами), а также виброизолированный выполненный коробчатым автономный фундамент 13, перекрытие которого выполнено расположенным с образованием центральной части пола безэховой камеры 1, обращенная к потолку поверхность которой также облицована шумопоглощающими клиньями 12. При этом периферийная и центральная части пола расположены с образованием зазора, в котором расположены эластичные уплотнительные элементы 14.
Безэховая камера 1 в своем составе содержит также пространственную раму, стойки 15 которой неподвижно закреплены на перекрытии автономного фундамента 13 со стороны потолка безэховой камеры, сетчатое перекрытие рамы (не показано), неподвижно закрепленное между ригелями 16 со стороны потолка безэховой камеры 1, и звукопрозрачные слани 17, дистанцированно расположенные вокруг ригелей 16 рамы. При этом рама выполнена сформированной из прямоугольных, в поперечном сечении, толстостенных труб, полости которых заполнены песком.
Двигатель 2 выполнен закрепленным на автономном виброизолированном фундаменте 13; расположенным под перекрытием упомянутого фундамента, равно под центральной частью пола безэховой камеры 1 или, иными словами, под полом безэховой камеры 1.
Главная передача выполнена ременной, образованной, соответственно, первым 18 и вторым (не показан) шкивами, подшипниковой опорой 19 второго шкива и ремнем 20. Первый шкив 18 главной передачи (не показан) выполнен кинематически соединенным с валом (не показан) двигателя 2 и расположен, соответственно, под полом безэховой камеры. Подшипниковая опора 19 второго шкива (не показан) главной передачи выполнена неподвижно закрепленной на ригеле 16 рамы со стороны потолка безэховой камеры 1, а второй шкив (не показан), соответственно, выполнен установленным с возможностью вращения относительно подшипниковой опоры 19. Первый 18 и второй (не показан) шкивы главной передачи выполнены кинематически связанными ремнем 20, простирающимся через перфорацию (не показана) центральной части пола безэховой камеры 1 (через перекрытие автономного фундамента 13). При этом выступающие в безэховую камеру, расположенные над перекрытием автономного фундамента 13 части ремня 20 выполнены частично расположенными в полости облицованного звукопоглощающим материалом защитного кожуха 21.
Опорная стойка 3 выполнена расположенной в безэховой камере 1, установленной, с возможностью перемещения и последующей фиксации на ригеле 16 рамы. Опорная стойка 3 выполнена сформированной из металла, полой, в поперечном сечении - прямоугольной. Внутренняя полость опорной стойки 3 выполнена заполненной сыпучим вибродемпфирующим материалом 22 (например, кварцевым песком, свинцовой дробью, чугунной дробью или сочетанием в смеси этих веществ в заданных пропорциях), а стенки, формирующие полость опорной стойки 3, выполнены толщиной, величина которой больше или равна 5 мм. Внешняя поверхность опорной стойки 3 футерована звукопоглощающим пористым, волокнистым или открытоячеистым пенистым материалом 23, облицованным, в свою очередь, влаго-, масло-, бензозащитным звукопрозрачным покрытием 24, сформированным, преимущественно, из огнестойкого, влаго-, масло-, бензостойкого материала
Монтажная плита 4 выполнена в виде перфорированной множеством отверстий детали, снабженной известными из уровня техники средствами (не показаны) крепления испытываемого генератора 25, установленной с возможностью перемещения относительно стойки 3 и с возможностью последующей фиксации в заданном, относительно стойки 3, положении.
Промежуточный привод образован ременной передачей, содержащей ремень 26, первый 27 и второй 28 шкивы. Первый шкив 27 промежуточного привода выполнен кинематически связанным с возможностью передачи вращения со вторым шкивом (не показан) главной передачи, а второй шкив 28 промежуточного привода выполнен с возможностью установки на вал испытываемого генератора 25. Первый 27, а также второй 28 шкивы, в случае установки последнего на вал испытываемого генератора 25, который, в свою очередь, выполнен установленным на монтажной плите 4 стойки 3, расположены с возможностью образования между ними кинематической связи посредством ремня 26. При этом взаимное расположение ручьев первого 27 и второго 28 шкивов, а также величина усилия натяжения ремня 26 промежуточного привода обеспечено опорной стойкой 3, установленной с возможностью перемещения по поверхности ригеля 16 рамы, и монтажной плитой 4, установленной с возможностью перемещения относительно стойки 3.
Акустический экран 5 выполнен сформированным в виде фасонной оболочки, внутренняя и внешняя поверхности которой облицованы звукопоглощающим материалом, расположенной в безэховой камере 1. При этом акустический экран сформирован и установлен с возможностью частичного охвата подшипниковой опоры 19 второго шкива главной передачи, второго шкива (не показан) главной передачи и первого шкива 27 промежуточного привода, а также расположенных выше ригеля 16 (не охваченных защитным кожухом 21) набегающей и сбегающей частей ремня 20 главной передачи и расположенных с приближением к первому шкиву 27 промежуточного привода набегающей и сбегающей частей ремня 26 промежуточного привода.
Регистрирующая и анализирующая аппаратура (не показана) выполнена установленной в изолированном помещении, расположенном за пределами безэховой камеры 1. Измерительные же микрофоны 6, посредством которых осуществляют измерение амплитуд звукового давления, излучаемого испытываемым генератором 25, выполнены размещенными в безэховой камере 1 в определенном условиями испытаний количестве и на заданных условиями испытаний расстояниях от испытываемого генератора.
Измерительные микрофоны 6 выполнены с возможностью передачи измеряемых ими параметров на регистрирующую и анализирующую аппаратуру, которая, в свою очередь, выполнена с возможностью записи и анализа принятых от микрофонов 6 сигналов.
Измерительный магазин 7 выполнен в виде подключаемого в процессе испытаний к силовым клеммам испытываемого генератора 24 комплекта специально подобранных мер электрических величин (активных, емкостных, индуктивных сопротивлений), выбранных исходя из возможности имитации нагрузочных режимов испытываемого генератора, в простейшем случае - в виде резистора с заданными условиями испытаний сопротивлением и мощностью. При этом измерительный магазин 7 может быть выполнен снабженным малошумящим (излучающим акустический шум, величина амплитуды которого не превышает 30 дБ А) устройством (не показано) принудительного охлаждения измерительного магазина.
В качестве источника электрической энергии 8, в целях виброакустических испытаний генераторов, принят электрохимический источник, выбранный исходя из возможности обеспечения обмотки возбуждения испытываемых генераторов напряжением и током заданных техническими условиями на генераторы амплитуд, в простейшем случае - штатная, для совместной работы с испытываемым генератором, аккумуляторная батарея.
В качестве коммутационной аппаратуры 9 (показана условно) может быть использован любой известный из уровня техники электрический выключатель, в том числе дистанционно управляемый, обеспечивающий многократное соединение/разъединение обмотки возбуждения испытываемого генератора с источником электрической энергии. В качестве соединительных проводов 10 могут быть использованы любые известные из уровня техники электропроводящие, снабженные внешней электро изоляцией, провода, обеспечивающие длительную передачу тока заданных условиями испытаний амплитуд при регламентируемом условиями испытаний падение напряжения в цепях обмотки возбуждения и измерительного магазина.
Работа предлагаемого стенда поясняется ниже следующим:
Генератор 25 закрепляют на монтажной плите 4. Второй шкив 28 промежуточного привода, если он не был установлен ранее, закрепляют на вале (не показан) предназначенного для испытаний генератора 25. При этом в качестве второго шкива 28 промежуточного привода может быть использован штатный, для работы в составе транспортного средства, шкив генератора. В ручьи первого 27 и второго 28 шкивов промежуточного привода укладывают ремень 26 промежуточного привода и перемещением монтажной плиты 4 относительно стойки 3, с последующей их взаимной фиксацией, обеспечивают требуемое усилие его натяжения. При этом предварительное (грубое) согласование взаимного расположения первого 27 и второго 28 шкивов выполняют перемещением с последующей фиксацией опорной стойки 3 относительно ригеля 16 рамы. Предназначенный к испытаниям генератор 25 посредством главной передачи и промежуточного привода кинематически соединен с валом (не показан) двигателя 2.
Затем собирают электрическую цепь предназначенного к испытаниям генератора 25 для чего клеммы обмотки возбуждения (показаны условно) генератора посредством соединительных проводов 10 соединяют с клеммами (показаны условно) источника электрической энергии 8, а выходные клеммы силовой обмотки (показаны условно) посредством соединительных проводов 10 и коммутационной аппаратуры 9 соединяют с измерительным магазином 7. При этом в цепи обмотки возбуждения предназначенного к испытаниям генератора также может быть установлен коммутационный аппарат (не показан).
После чего выполняют установку измерительных микрофонов 6 и их коммутацию с регистрирующей и анализирующей аппаратурой (не показана).
Стенд готов к проведению испытаний.
Выполнение стойки 3 толстостенной и полой, с полостью, заполненной сыпучим вибродемпфирующим материалом 22, обеспечивает поглощение структурой стойки 3 значительной части энергии низкочастотных вибраций, а футеровка ее внешней поверхности звукопоглощающим материалом 23 с защитным слоем 24 обеспечивает поглощение значительной части энергии относительно высокочастотных вибраций. При этом шумопоглощающая внешняя футеровка стойки 3 также уменьшает звукоотражающие качества последней. Выполнение монтажной 4 плиты перфорированной снижает ее звукоотражающие качества. Вышеупомянутое в данном абзаце, в совокупности с наличием акустического экрана 5 и защитного кожуха 21 ремня главной передачи, а также с конструктивными особенностями рамы уменьшает вероятность вибровозбудимости стенда в каком либо диапазоне исследуемого спектра звуковых частот.
Приведение во вращение вала (не показан) двигателя 2 с заданной условиями испытаний частотой приводит к вращению вала (не показан) генератора 25. Включение / выключение коммутационного аппарата 9 имитирует работу генератора 25, соответственно, в режиме нагрузки или в режиме холостого хода. Указанное обеспечивает оценку шумоизлучающей способности испытываемого генератора на различных режимах его работы.
Применение заявляемого стенда обеспечивает качественное проведение акустических измерений за счет исключения влияний паразитного шумового излучения, формируемого техническими устройствами, не входящими в состав исследуемых объектов, и других посторонних факторов.

Claims (4)

1. Стенд для акустических испытаний генератора, включающий в себя акустическую безэховую камеру, стены, пол и потолок которой выполнены с шумопоглощающим покрытием, приводной двигатель, расположенный под полом безэховой камеры на автономном виброизолированном фундаменте, главную выполненную ременной передачу, первый шкив которой кинематически соединен с валом приводного двигателя и расположен под полом безэховой камеры, второй шкив которой и подшипниковая опора второго шкива расположены в полости упомянутой камеры, промежуточный привод и измерительные микрофоны, расположенные в безэховой камере, а также регистрирующую и анализирующую аппаратуры, отличающийся тем, что акустическая безэховая камера снабжена расположенной в полости безэховой камеры опорной стойкой, содержащей монтажную плиту, сформированную с возможностью установки испытываемого генератора, монтажная плита выполнена перфорированной, установленной с возможностью перемещения, с последующей фиксацией относительно опорной стойки, снабженной средствами крепления испытываемого генератора, внутренняя полость опорной стойки заполнена сыпучим вибродемпфирующим материалом, а ее внешняя поверхность футерована звукопоглощающим материалом, промежуточный привод образован ременной передачей, содержащей ремень, первый кинематически связанный со вторым шкивом главной передачи и второй выполненный с возможностью установки на вал испытываемого генератора шкивы, расположенные в безэховой камере, акустическая безэховая камера снабжена расположенным в полости камеры акустическим экраном, сформированным в виде фасонной оболочки, внутренняя и внешняя поверхности которой облицованы звукопоглощающим материалом, при этом подшипниковая опора второго шкива главной передачи, второй шкив главной передачи и первый шкив промежуточного привода выполнены установленными в полости образующей акустический экран оболочки.
2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что в качестве сыпучего вибродемпфирующего материала использован кварцевый песок, или свинцовая дробь, или чугунная дробь, или сочетание смеси этих веществ в заданных пропорциях.
3. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что внешняя поверхность стойки футерована пористым, волокнистым или открытоячеистым пенистым материалом, облицованным защитным звукопрозрачным слоем.
4. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что акустическая безэховая камера снабжена расположенным в полости камеры измерительным магазином, источником электрической энергии, а также коммутационной аппаратурой и соединительными электропроводами, выполненными и расположенными с возможностью гальванического соединения источника электрической энергии и измерительного магазина с испытываемым генератором.
RU2017125156U 2017-07-13 2017-07-13 Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора RU174531U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017125156U RU174531U1 (ru) 2017-07-13 2017-07-13 Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017125156U RU174531U1 (ru) 2017-07-13 2017-07-13 Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU174531U1 true RU174531U1 (ru) 2017-10-19

Family

ID=60120715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017125156U RU174531U1 (ru) 2017-07-13 2017-07-13 Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU174531U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2716889C1 (ru) * 2019-10-07 2020-03-17 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ инструментального акустического контроля
RU2798588C1 (ru) * 2022-12-22 2023-06-23 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ акустических испытаний автомобильного электрогенератора

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2603084A (en) * 1949-06-29 1952-07-15 Goodrich Co B F Belt testing apparatus
US3130580A (en) * 1960-04-28 1964-04-28 Lelis John Testing stand
RU43070U1 (ru) * 2004-08-12 2004-12-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Акустический моторный стенд для исследовательских и доводочных работ по заглушению шума системы впуска двигателя внутреннего сгорания
RU2288456C2 (ru) * 2004-11-05 2006-11-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Акустический моторный стенд для исследовательских и доводочных работ по заглушению шума системы впуска двигателя внутреннего сгорания
US7353698B2 (en) * 2003-08-12 2008-04-08 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Test stand for simulation of the exhaust flow of an internal combustion engine
US8984965B2 (en) * 2011-04-12 2015-03-24 Kokusai Keisokuki Kabushiki Kaisha Rotational torsion tester
CN205620125U (zh) * 2016-04-29 2016-10-05 吉林大学 汽车变速器噪声试验台

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2603084A (en) * 1949-06-29 1952-07-15 Goodrich Co B F Belt testing apparatus
US3130580A (en) * 1960-04-28 1964-04-28 Lelis John Testing stand
US7353698B2 (en) * 2003-08-12 2008-04-08 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Test stand for simulation of the exhaust flow of an internal combustion engine
RU43070U1 (ru) * 2004-08-12 2004-12-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Акустический моторный стенд для исследовательских и доводочных работ по заглушению шума системы впуска двигателя внутреннего сгорания
RU2288456C2 (ru) * 2004-11-05 2006-11-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Акустический моторный стенд для исследовательских и доводочных работ по заглушению шума системы впуска двигателя внутреннего сгорания
US8984965B2 (en) * 2011-04-12 2015-03-24 Kokusai Keisokuki Kabushiki Kaisha Rotational torsion tester
CN205620125U (zh) * 2016-04-29 2016-10-05 吉林大学 汽车变速器噪声试验台

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2716889C1 (ru) * 2019-10-07 2020-03-17 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ инструментального акустического контроля
RU2798588C1 (ru) * 2022-12-22 2023-06-23 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ акустических испытаний автомобильного электрогенератора

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110400558B (zh) 一种车用燃料电池发动机系统噪音检测及降噪方法
CN104405151A (zh) 一种鼓风机机房的噪声控制方法
CN109541034B (zh) 基于整车半消声室环境的列车车体壁板隔声性能测试方法
RU174531U1 (ru) Стенд для акустических испытаний автомобильного электрогенератора
CN109307608B (zh) 整车半消声室环境下列车漏声部位的封堵修复方法
Calloni et al. A pass-by noise prediction method based on source-path-receiver approach combining simulation and test data
Fischer et al. Measurement and analysis of the interior noise and the transfer path of acoustic phenomena into the driver cabin of a battery electric vehicle
RU2610846C1 (ru) Стенд для акустических испытаний электромеханического усилителя рулевого управления транспортного средства
CN115219221A (zh) Nvh测试设备及nvh测试方法
CN210626397U (zh) 阻尼测试装置
Hu et al. Evaluation of vibro-acoustic properties and structures of automotive door materials
Brentnall et al. Methods and solutions for the integration of the HV battery into the NVH development of a BEV
JP4418822B2 (ja) 定期航空機のキャビン部分をラボ試験するための装置
RU126135U1 (ru) Устройство для оценки уровня корпусного шума, излучаемого элементами системы выпуска отработавших газов двигателей колесных транспортных средств
RU189172U1 (ru) Устройство для оценки уровня газодинамического шума системы выпуска отработавших газов двигателей колесных транспортных средств
CN109738183B (zh) 汽车动力总成的齿轮传动系统敲击噪声测试方法
CN110967172A (zh) 用于动力装置振动噪声试验的消声箱及系统
Knight et al. Evaluating attenuation of vibration response using particle impact damping for a range of equipment assemblies
Krishnasarma et al. Structural Vibration and Acoustic Analysis of a 3-Phase AC Induction Motor
Albers et al. Method for Measuring and Analyzing the Transfer Path of Acoustic Phenomena into the Driver Cabin of a Battery Electric Vehicle
Meriç et al. Noise contribution analysis of a vehicle passenger compartment
CN219914642U (zh) 一种牵引电机噪声测试系统
RU2809037C1 (ru) Способ акустических испытаний усилителя рулевого управления в составе транспортного средства
RU191254U1 (ru) Стенд для исследования структурной передачи шума через элементы подвески силового агрегата транспортного средства
RU2737057C1 (ru) Способ виброакустических исследований транспортных средств, оснащённых трансмиссией с механическим приводом сцепления, и устройство для его осуществления