RU17336U1 - Система управления вектором тяги ракетного двигателя - Google Patents

Abstract

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВВКТОРОМ ТЯГИ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель откосится к устройствам для управления вектором тяги, необходимого для маневра летательного аппара таи может быть использована для обеспечения эффективного управления движением летательных аппаратов, в независимости от око- рости их полета и плотности атмосферы. Отклонение вектора тяги происходит за счет выброса в окружающее пространство, через отверстие в стенке сопла, части расхода газов. Причем выброс газов может происходить как по нормали к оси лететельного аппарата, так и по нормали к линии вектора тяги.

РВФВ1АТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Description

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕКТОРОМ ТЯГИ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Предлагаемая полезная модель относится к устройствам для управления вектором тяги, необходимого для маневра летательного аппарата, и может быть использована для обеспечения эффективного управления движением летательных аппаратов, з независимости от ск орости их полета и плотности атмосферы.

Известна система управления вектором тяги, при которой часть расхода газов, поступающих из камеры сгорания, выбрасывается из двигателя в окружающее пространство через насадок в стенке основного сопла. Причем выброс газов происходит как по нормали к оси летательного аппарата, так и по нормали к линии вектора тяги (вопросы военной техники №11, 1974г,, стр, б) - выбрана за прототип.

Недостатком такой системы является низкая эффективность ее работы, что непозволяет создавать высокие управляющие моменты.

Задачей полезной модели является разработка устройства эффективного регулирования вектором тяги двигателя по направле- нию

Это достигается тем, что сопло снабжено устройством управления вектором тяги, выполненным в виде шарового кольца с отверстиями, диаметрально расположенными относительно продольной оси сопла, соединенного с осями электродвигателей

На фиг Л представлена предполагаемая полезная модель.

Система управления вектором тяги состоит из сопла, включающего докритическую I и сверхкритическую части 7 и устройства управления вектором тяги, состоящее из кольца 5 с отверстиями 4, кольцо жестко соединено со штоками 3 электродвигателей (ЭД) 2 и способно перемещаться по поверхности докритической части сопла I, как с совпадением своих отверстий 4 с отверстиями 1, выполненными на докритической части сопла I, так и с их изоляцией ,относотельно друг друга о

Принцип действия заключается в следующем.

При воспламенении топлива образуются газы, выбрасываемые из двигателя в окружающую среду через соплоЛ1ри необходимости отклонения вектора тяги на электродвигатели 2 подается постоянное напряжение, в результате чего верхний ЭД выдвигает, а нижний ЭД втягивает свои штоки 2, жестко связанные с кольцом 5, Так как докритйческэя часть сопла I и кольцо 5 имеют одинаковую геометрическую форму, то кольцо перемещается по докритической части

МПК в 05 87/06, 1/08

сопла до момента совпадения отверстий 4 и б, В результате часть газов, поступающих из камеры сгорвпия выбрасывается из сопла в окружающую среду, при этом происходит отклонение общему го .вектора тяги двигателя

Таким образом, в зависимости от того, в каком направлении нужно изменить полет летательного аппарата, подается питание на ЭД по углу тангажа по углу рысканья. Тем самым создаются управляющие момэйты посредством отклонения потока газа, истекающего из сопла через совпадающие отверстия.

Claims (1)

1. Система управления вектором тяги ракетного двигателя, содержащая сопло с насадком, из которого выбрасывается в окружающее пространство часть газов, поступающих из камеры сгорания, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности регулирования вектором тяги по направлению, она снабжена устройством управления вектором тяги, выполненным в виде шарового кольца с отверстиями, диаметрально расположенными относительно продольной оси сопла, соединенного с осями электродвигателей.