RU1725525C

RU1725525C - Flying vehicle

Info

Publication number: RU1725525C
Authority: RU
Inventors: Г.В. Новожилов; А.Д. Кузьмин
Original assignee: Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина
Priority date: 1990-02-05
Filing date: 1990-02-05
Publication date: 1995-02-20

Abstract

FIELD: aeronautical engineering. SUBSTANCE: engines 5 and 6 equipped with propellers 9 and 10 are mounted in forward fuselage 1. Propellers 9 and 10 are mounted coaxially on output shaft 8 of remotely-mounted reduction gear 7. Each engine is mounted respectively in autonomous compartments 12 and 13 which are divided by firebreak partition 11 on which armour plate-reflector 14 is mounted in proximity of turbines of engines 5 and 6. EFFECT: high safety in carrying the passengers through avoidance of catastrophe situation on board aircraft in case of non-localized failure of engine, as well as in case of failure of propellers in flight. 1 dwg

Description

Изобретение относится к авиации, а более конкретно к летательным аппаратам, предназначенным для перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях с большими пассажиропотоками. The invention relates to aviation, and more particularly to aircraft intended for the carriage of passengers, baggage and cargo on air lines with large passenger flows.

Известен самолет ТУ-114 (Яковлев А.С. Советские самолеты. М.: Наука, 1982, с. 189), содержащий фюзеляж, крыло, оперение, два турбовинтовых двигателя, расположенных на крыле. The famous TU-114 aircraft (Yakovlev A.S. Soviet planes. M .: Nauka, 1982, p. 189), containing the fuselage, wing, tail, two turboprop engines located on the wing.

Известная конструкция обеспечивает требуемую безопасность перевозки пассажиров, однако возможны случаи, когда при нелокализованном разрушении двигателя и при разрушении воздушных винтов зоны разлета их осколков пересекают фюзеляж и могут поразить как отдельных пассажиров, так и разрушить жизненно важные элементы самолета. The known design provides the required safety of passenger transportation, however, there may be cases when, with non-localized engine destruction and the destruction of propellers, the zones of expansion of their fragments cross the fuselage and can affect both individual passengers and destroy vital elements of the aircraft.

Целью изобретения является повышение безопасности перевозки пассажиров, путем исключения возможности возникновения катастрофической ситуации на борту самолета при нелокализованном разрушении двигателя, а также при разрушении воздушных винтов в полете. The aim of the invention is to increase the safety of passenger transportation, by eliminating the possibility of a catastrophic situation on board an aircraft with non-localized destruction of the engine, as well as the destruction of propellers in flight.

Поставленная цель достигается тем, что в известном летательном аппарате, содержащем фюзеляж, крыло, оперение и два турбовинтовых двигателя, двигатели установлены в носовой части фюзеляжа перед кабиной экипажа, а их воздушные винты расположены соосно на выходном валу выносного редуктора, при этом двигатели установлены в автономных отсеках, разделены противопожарной перегородкой, а в районе турбин - бронеплитой-отражателем. This goal is achieved by the fact that in the known aircraft containing the fuselage, wing, tail and two turboprop engines, the engines are installed in the nose of the fuselage in front of the cockpit, and their propellers are aligned with the output shaft of the external gearbox, while the engines are installed in stand-alone compartments, separated by a fire barrier, and in the turbine area - armored reflector.

На чертеже представлен летательный аппарат, вид в плане. The drawing shows an aircraft, a view in plan.

Летательный аппарат содержит фюзеляж 1, крыло 2, оперение 3. В носовой части фюзеляжа перед кабиной 4 установлены два двигателя 5, 6 с выносным редуктором 7, на выходном валу 8 которого расположены воздушные винты 9, 10. The aircraft contains the fuselage 1, wing 2, tail 3. In the nose of the fuselage in front of the cabin 4 there are two engines 5, 6 with an external gearbox 7, on the output shaft 8 of which there are propellers 9, 10.

В каркас фюзеляжа 1 встроена противопожарная перегородка 11, размещенная в плоскости симметрии самолета и разделяющая силовую установку самолета на автономные двигательные отсеки 12, 13. На противопожарной перегородке 11 установлена бронеплита-отражатель 14. A fire barrier 11 is installed in the fuselage frame 1, which is located in the plane of symmetry of the aircraft and separates the aircraft power unit into autonomous engine compartments 12, 13. A reflector armor plate 14 is installed on the fire barrier 11.

В полете при нелокализованном разрушении двигателей 5, 6 и при разрушении воздушных винтов 9, 10 разлет их осколков происходит вне зоны размещения людей (экипажа и пассажиров) и жизненно важных элементов самолета. In flight, with non-localized destruction of engines 5, 6 and destruction of propellers 9, 10, their fragments fly apart outside the area of accommodation of people (crew and passengers) and vital elements of the aircraft.

Разрушение исправного двигателя при нелокализованном разрушении одного из двигателей предотвращается бронеплитой-отражателем. Destruction of a serviceable engine during non-localized destruction of one of the engines is prevented by reflector armor plate.

Claims

AIRCRAFT containing a fuselage, wing, tail and two turboprop engines, characterized in that, in order to increase the safety of passenger transportation by eliminating the possibility of a catastrophic situation on board an aircraft with unlocalized destruction of the engine, as well as the destruction of propellers in flight, the engines are installed in the bow of the fuselage in front of the cockpit, and their propellers are coaxial on the output shaft of the external gearbox, while the engines are installed in standalone ekah, separated by a fire barrier, and in the turbine area - armored reflector.