RU171125U1 - Транспортный светофор - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам регулирования дорожного движения, а именно к локальным предупредительно-оповестительным информационным системам для транспортных средств.Техническим результатом, который достигается в предлагаемом техническом решении, является повышение информативности светодиодной матрицы секции транспортного светофора.Указанный технический результат достигается тем, что предлагаемая светодиодная матрица секции транспортного светофора содержит основное информационное поле, на котором выполнены, по меньшей мере, светодиоды, отображающие круглый световой сигнал светофора, причем в светодиодную матрицу введено дополнительное информационное поле, выполненное в виде круговой светодиодной шкалы отсчета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора и расположенное по периметру окружности основного информационного поля. 1 ил.

Description

Полезная модель относится к средствам регулирования дорожного движения, а именно, к локальным предупредительно-оповестительным информационным системам для транспортных средств.

Из существующего уровня техники широко известны транспортные светофоры, включающие трехсекционный корпус (см. например, www.nikatech.ru/catalog/16/386/). Внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на информационном поле которой расположены светодиоды, отображающие разрешающий/запрещающий круглый световой сигнал, и сменяющий его с заданной контроллером периодичностью цифровой таймер обратного счета времени до окончания действия светового сигнала, установленный внутри промежуточной секции.

Известные решения недостаточно информативны по причине неудобочитаемости цифровых символов таймера, например при высокой скорости движения автомобиля, появлении эффекта отсвечивания, малой зоне видимости при неблагоприятных погодных условиях, усталости глаз участника дорожного движения и т.д. Вышеуказанные факторы существенно повышают аварийность.

Техническим результатом, который достигается в предлагаемом техническом решении, является повышение информативности транспортного светофора.

Указанный технический результат достигается тем, что предлагаемый транспортный светофор включает трехсекционный корпус, в каждой секции которого выполнена светодиодная матрица, содержащая основное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, отображающие круглый световой сигнал светофора, при этом на основном информационном поле промежуточной секции выполнены светодиоды, отображающие цифровые символы таймера обратного счета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора соседней секции, а по периметру окружности основного информационного поля выполнено дополнительное информационное поле в виде круговой светодиодной шкалы отсчета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора.

Введение в светодиодную матрицу дополнительного информационного поля, выполненного в виде круговой светодиодной шкалы отсчета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора и расположенного по периметру окружности основного информационного поля, позволяет дублировать убывающие цифровые символы таймера обратного отсчета с целью комплексного оповещения участников дорожного движения, а следовательно, повысить информативность, что существенно снижает безаварийность на участках, оснащенных светофорами с такими светодиодными матрицами.

Кроме того, светодиоды дополнительного информационного поля могут быть объединены в сегменты, расположенные в равностоящих интервалах по периметру окружности основного информационного поля, что улучшает восприятие оставшегося до смены сигнала временного отрезка.

Кроме того, сегмент светодиодов может состоять из четырех светодиодов, что дополнительно улучшает восприятие оставшегося до смены сигнала временного отрезка.

Кроме того, цвет светодиодов дополнительного информационного поля целесообразно выполнить соответствующим цвету светодиодов основного информационного поля, что снижает вероятность ошибочного восприятия комплексного светового сигнала светодиодной матрицы.

Кроме того, отображение оставшегося времени отображения круглого светового сигнала может осуществляться посредством последовательного включения сегментов до образования замкнутого контура светового излучения или посредством последовательного выключения сегментов до образования замкнутого контура из выключенных сегментов.

Кроме того, последовательное изменение рабочего состояния сегментов может производиться по ходу часовой стрелки, что дополнительно улучшает восприятие оставшегося до смены сигнала временного отрезка.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где представлен общий вид транспортного светофора.

Светодиодная матрица секции транспортного светофора состоит из основного 1 и дополнительного 2 информационных полей. На основном информационном поле 1 установлены светодиоды 3, которые задают один из цветов круглого светового сигнала - красный, зеленый или желтый, в зависимости от назначения секции, а также, для промежуточной секции, светодиоды 4, формирующие убывающие цифровые символы индикатора обратного отсчета оставшегося времени отображения круглого светового сигнала. По периметру окружности основного информационного поля выполнено дополнительное информационное поле 2, относящееся к круговой светодиодной шкале отсчета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора. На нем установлены светодиоды 5, образующие сегменты 4.

Заявленная полезная модель работает следующим образом.

По сигналу контроллера в режиме разрешающего сигнала транспортного светофора подается питающее напряжение одновременно на светодиоды 3 (зеленого цвета) основного информационного поля 1 светодиодной матрицы и сегменты 6 светодиодов 5 ее дополнительного информационного поля 2. После начала обратного отсчета времени, путем, например, последовательного включения световых сегментов 6, информационное поле 2 заполняется до образования замкнутого контура светового излучения, который соответствует окончанию времени действия разрешающего светового сигнала светофора. Затем, в другой секции в режиме запрещающего сигнала светофора по сигналу контроллера аналогично подается питающее напряжение на светодиоды 3 (красного цвета) информационного поля 1 и сегменты 6 светодиодов 5 информационного поля 2. В дальнейшем циклограмма работы светофора повторяется в описанной выше последовательности. С целью комплексного оповещения участников дорожного движения отображение обратного отсчета времени дублируется на соседней (промежуточной) секции убывающими цифровыми символами светодиодов 4.

Claims (1)

1. Транспортный светофор, включающий трехсекционный корпус, в каждой секции которого выполнена светодиодная матрица, содержащая основное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, отображающие круглый световой сигнал светофора, при этом на основном информационном поле промежуточной секции выполнены светодиоды, отображающие цифровые символы таймера обратного счета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора соседней секции, отличающийся тем, что по периметру окружности основного информационного поля выполнено дополнительное информационное поле в виде круговой светодиодной шкалы отсчета оставшегося времени отображения круглого сигнала светофора.

Images