RU170849U1

RU170849U1 - SHOCK ABSORBER

Info

Publication number: RU170849U1
Application number: RU2016127758U
Authority: RU
Inventors: Валерий Анатольевич Алексеев; Евгений Борисович Глуздаков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Молот" ООО "НПП "Молот"
Priority date: 2016-07-08
Filing date: 2016-07-08
Publication date: 2017-05-11

Abstract

Предлагаемый к защите на полезную модель амортизатор относится к средствам индивидуальной защиты, предназначенным для страховки пользователей при падении с высоты. Амортизатор, применяемый как средство индивидуальной защиты для страховки пользователей при падении с высоты, выполненный из текстильной тканой ленты, состоящий из рабочей части, упакованной в чехол и присоединительной части, имеющей две петли, отличается тем, что текстильная тканая лента амортизатора состоит из конечных участков, участка середины и двух одинаковых по длине рабочих участков, каждый из которых расположен между конечным участком и участком середины; конечные участки текстильной ленты и участок середины выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент без ткацкого переплетения; одинаковые по длине рабочие участки, являющиеся рабочей частью амортизатора, выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент, соединенных воедино ткацким двухслойным переплетением; присоединительная часть получена перекручиванием одного конца текстильной ленты на 180° вокруг оси перпендикулярно утку, сворачиванием кольца из текстильной ленты, сшиванием конечных участков ленты так, что разведенные конечные участки сшиваются внахлест, причем одинарные ленты конечных участков, оказавшиеся внутри кольца, сшиваются между собой, а одинарные ленты конечных участков, оказавшиеся снаружи кольца, сшиваются между собой; присоединительная часть после сшивания одинарных лент конечных участков имеет форму кольца; присоединительная часть складывается по длине так, что середины сшитых внахлест одинарных лент конечных участков располагаются на максимальном удалении от начал обоих рабочих участков, а начала рабочих участков совмещаются друг с другом внутри кольца присоединительной части; два рабочих участка и участок середины текстильной ленты укладываются на сложенную по длине присоединительную часть и упаковываются в чехол, с обоих концов чехла выступают две петли, образованные одинарными лентами конечных участков, сшитыми внахлест. Технический результат, достигаемый при реализации заявленной полезной модели, заключается в уменьшении трудоемкости изготовления.The shock absorber proposed for protection for a utility model relates to personal protective equipment designed to insure users in the event of a fall from a height. The shock absorber used as a personal protective equipment to insure users when falling from a height, made of textile woven tape, consisting of a working part, packed in a cover and a connecting part having two loops, characterized in that the textile woven shock absorber tape consists of end sections, a middle section and two equally long working sections, each of which is located between the final section and the middle section; the end sections of the textile tape and the middle section are made of two single textile woven tapes parallel to each other without weaving; the same length working sections, which are the working part of the shock absorber, are made of two single textile woven tapes parallel to each other, joined together by a weaving two-layer weave; the connecting part was obtained by twisting one end of the textile tape 180 ° around the axis perpendicular to the weft, folding the rings from the textile tape, stitching the end sections of the tape so that the diluted end sections are overlapped, and the single ribbons of the end sections inside the ring are sewn together, and single tapes of the final sections that are outside the ring are stitched together; the connecting part after stitching single tapes of the final sections has a ring shape; the connecting part is folded along the length so that the midpoints of the lap-sewn single tapes of the end sections are located at a maximum distance from the beginnings of both working sections, and the beginning of the working sections are aligned with each other inside the ring of the connecting part; two working sections and a section of the middle of the textile tape are stacked on a connecting part folded along the length and are packed in a cover, two loops protrude from both ends of the cover, formed by single tapes of the end sections, overlapped. The technical result achieved by the implementation of the claimed utility model is to reduce the complexity of manufacturing.

Description

Предлагаемый к защите на полезную модель амортизатор относится к средствам индивидуальной защиты, предназначенным для страховки пользователей при падении с высоты, относится к элементам страховочного снаряжения и применяется в составе страховочной системы для рассеивания кинетической энергии (гашения ударной нагрузки), развиваемой при падении с высоты и остановки падения.The shock absorber proposed for protection for a utility model relates to personal protective equipment designed to insure users in the event of a fall from a height, refers to elements of safety equipment and is used as part of the safety system to dissipate kinetic energy (shock absorption) developed when falling from a height and stop fall.

Известна страховочная привязь (патент РФ 2290975, кл. А62В 35/00, 2004.06.16, автор Болтов С.В.). Страховочная привязь снабжена прошивным текстильным амортизатором, который разбит на страховочные линии, расположенные симметрично друг к другу, и имеет продольную прошивку. Наличие нескольких страховочных линий позволяет распределить динамическую нагрузку в момент рывка на отдельные участки, за счет чего достигается более эффективное рассеивания кинетической энергии. Недостатком этого амортизатора является высокая трудоемкость его изготовления, так как швейная операция представляет собой прошивку не менее 10 продольных швов на всю длину рабочей части.Known safety harness (RF patent 2290975, CL АВВ 35/00, 2004.06.16, author Boltov S.V.). The safety harness is equipped with a piercing textile shock absorber, which is divided into safety lines located symmetrically to each other and has longitudinal firmware. The presence of several safety lines allows you to distribute the dynamic load at the time of the jerk into separate sections, due to which a more efficient dissipation of kinetic energy is achieved. The disadvantage of this shock absorber is the high complexity of its manufacture, since the sewing operation is the firmware of at least 10 longitudinal seams for the entire length of the working part.

Известен амортизатор, выполненный из двух видов текстильной тканой ленты, состоящий из рабочей части, упакованной в чехол, и присоединительной части в виде двух петель (патент КР 20080005176 (U) 2008.11.06).Known shock absorber made of two types of textile woven tape, consisting of a working part, packed in a case, and a connecting part in the form of two loops (patent КР 20080005176 (U) 2008.11.06).

При изготовлении данного амортизатора используются текстильные тканые ленты двух видов. Первая текстильная лента - текстильная тканая лента, которая состоит из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент. Один конец одинарных текстильных лент и их средняя часть соединены воедино ткацким двухслойным переплетением, другой конец выполнен без переплетения текстильных лент. Вторая текстильная лента - одинарная текстильная тканая лента. К рабочей части амортизатора относится первая и вторая ленты, при этом у первой ленты один конец одинарных текстильных лент и их средняя часть соединены воедино ткацким двухслойным переплетением.In the manufacture of this shock absorber, two types of textile woven tapes are used. The first textile tape is a textile woven tape, which consists of two single textile woven tapes parallel to one another. One end of single textile tapes and their middle part are joined together by a weaving two-layer weave, the other end is made without weaving textile tapes. The second textile tape is a single textile woven tape. The first and second tapes belong to the working part of the shock absorber, while the first tape has one end of single textile tapes and their middle part are connected together by a weaving two-layer weave.

При динамических испытаниях происходит разрушение рабочей части первой ленты с двухслойным переплетением, что способствует рассеиванию кинетической энергии, гашению ударной нагрузки. Полностью сработавший амортизатор, после испытаний динамической нагрузкой, должен выдерживать статическую нагрузку без разрывов и разрушений, но первая лента не держит статическую нагрузку. Для удержания статической нагрузки используется вторая лента.During dynamic tests, the working part of the first tape with a two-layer weave is destroyed, which contributes to the dissipation of kinetic energy, damping of the shock load. A fully activated shock absorber, after testing with a dynamic load, must withstand a static load without tearing and breaking, but the first tape does not hold a static load. A second tape is used to hold the static load.

Использование двух видов ленты увеличивает трудоемкость на заготовительной операции, материалоемкость, усложняет конструкцию.The use of two types of tape increases the complexity of the procurement operation, material consumption, complicates the design.

Наиболее близким аналогом является амортизатор, выполненный из текстильной тканой ленты, состоящий из рабочей части, упакованной в чехол, и присоединительной части, имеющей две петли (US 3444957 A, 13.12.1976).The closest analogue is a shock absorber made of textile woven tape, consisting of a working part, packaged in a case, and a connecting part having two loops (US 3444957 A, 12/13/1976).

Рабочей частью амортизатора является сложенная вдвое текстильная тканая лента с поперечной прошивкой, параллельно утку, по всей длине рабочей части текстильной ленты.The working part of the shock absorber is a double folded textile woven tape with transverse piercing, parallel to the weft, along the entire length of the working part of the textile tape.

Снятие динамической нагрузки в амортизаторе происходит за счет разрыва нитей поперечной прошивки.The dynamic load in the shock absorber is removed by breaking the threads of the transverse firmware.

Недостатком этого амортизатора является высокая трудоемкость изготовления, так как швейная операция представляет собой прошивку поперечными швами на всю длину рабочей части текстильной ленты.The disadvantage of this shock absorber is the high complexity of manufacturing, as the sewing operation is a firmware transverse seams along the entire length of the working part of the textile tape.

По ГОСТ Р ЕН 355 ССБТ. «Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Амортизаторы» усилие торможения F max при испытаниях динамической нагрузкой не должно превышать 6,0 кН. Полностью сработавший амортизатор должен выдерживать статическую нагрузку в 15 кН в течение 3 минут без разрывов и разрушений.According to GOST R EN 355 SSBT. “Personal protective equipment against falling from a height. Shock absorbers "braking force F max during dynamic load tests shall not exceed 6.0 kN. A fully activated shock absorber must withstand a static load of 15 kN for 3 minutes without rupture or destruction.

Рабочая часть амортизатора предназначена для рассеивания кинетической энергии, гашения ударной нагрузки во время падения и для удержания статической нагрузки после падения. Присоединительная часть амортизатора имеет две петли для присоединения его в качестве компонента страховочной системы с одной стороны к поясу, с другой стороны к стропу.The working part of the shock absorber is designed to dissipate kinetic energy, dampen the shock load during a fall, and to hold a static load after a fall. The connecting part of the shock absorber has two loops for attaching it as a component of the safety system on the one hand to the belt, on the other hand to the sling.

Задача, на решение которой направлена предложенная полезная модель, заключается в изготовлении амортизатора, соответствующего ГОСТ Р ЕН 355 ССБТ. «Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Амортизаторы» и обеспечивающего рассеивание кинетической энергии, развиваемой при падении с высоты, гашения ударной нагрузки во время падения и для удержания статической нагрузки после падения с уменьшением трудоемкости изготовления.The problem to which the proposed utility model is directed is to manufacture a shock absorber in accordance with GOST R EN 355 SSBT. “Personal protective equipment against falling from a height. Shock absorbers ”and providing the dissipation of kinetic energy developed when falling from a height, damping the shock load during the fall and to hold the static load after the fall with a decrease in the complexity of manufacturing.

Техническая проблема заключается в оптимизации конструкции амортизатора, которая исключала бы указанный выше недостаток аналога.The technical problem is to optimize the design of the shock absorber, which would eliminate the above disadvantage of the analogue.

Технический результат, достигаемый при реализации заявленной полезной модели, заключается в уменьшении трудоемкости изготовления.The technical result achieved by the implementation of the claimed utility model is to reduce the complexity of manufacturing.

Технический результат достигается тем, что текстильная тканая лента амортизатора состоит из конечных участков, участка середины и двух одинаковых по длине рабочих участков, каждый из которых расположен между конечным участком и участком середины; конечные участки текстильной ленты и участок середины выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент без ткацкого переплетения; одинаковые по длине рабочие участки, являющиеся рабочей частью амортизатора, выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент, соединенных воедино ткацким двухслойным переплетением; присоединительная часть получена перекручиванием одного конца текстильной ленты на 180° вокруг оси перпендикулярно утку, сворачиванием кольца из текстильной ленты, сшиванием конечных участков ленты так, что разведенные конечные участки сшиваются внахлест, причем одинарные ленты конечных участков, оказавшиеся внутри кольца, сшиваются между собой, а одинарные ленты конечных участков, оказавшиеся снаружи кольца, сшиваются между собой; присоединительная часть после сшивания одинарных лент конечных участков имеет форму кольца; присоединительная часть складывается по длине так, что середины сшитых внахлест одинарных лент конечных участков располагаются на максимальном удалении от начал обоих рабочих участков, а начала рабочих участков совмещаются друг с другом внутри кольца присоединительной части; два рабочих участка и участок середины текстильной ленты укладываются на сложенную по длине присоединительную часть и упаковываются в чехол, с обоих концов чехла выступают две петли, образованные одинарными лентами конечных участков, сшитыми внахлест.The technical result is achieved by the fact that the textile woven shock absorber tape consists of end sections, a middle section and two identical lengths of working sections, each of which is located between the final section and the middle section; the end sections of the textile tape and the middle section are made of two single textile woven tapes parallel to each other without weaving; the same length working sections, which are the working part of the shock absorber, are made of two single textile woven tapes parallel to each other, joined together by a weaving two-layer weave; the connecting part was obtained by twisting one end of the textile tape 180 ° around the axis perpendicular to the weft, folding the rings from the textile tape, stitching the end sections of the tape so that the diluted end sections are overlapped, and the single ribbons of the end sections inside the ring are sewn together, and single tapes of the final sections that are outside the ring are stitched together; the connecting part after stitching single tapes of the final sections has a ring shape; the connecting part is folded along the length so that the midpoints of the lap-sewn single tapes of the end sections are located at a maximum distance from the beginnings of both working sections, and the beginning of the working sections are aligned with each other inside the ring of the connecting part; two working sections and a section of the middle of the textile tape are stacked on a connecting part folded along the length and are packed in a cover, two loops protrude from both ends of the cover, formed by single tapes of the end sections, overlapped.

На прилагаемых чертежах показан представленный на полезную модель амортизатор: на фиг. 1 - заготовка текстильной ленты на амортизатор (текстильные ленты участков 1, 2, 3 показаны для удобства чтения рисунка неналоженными друг на друга), на фиг. 2 показан сшитый амортизатор, без чехла; на фиг. 3 - амортизатор после динамических испытаний; на фиг. 4 - амортизатор в чехле, разрез, на фиг. 5 - амортизатор в чехле, вид сверху.The accompanying drawings show the shock absorber shown in a utility model: FIG. 1 - blank of textile tape on a shock absorber (textile tapes of sections 1, 2, 3 are shown for the convenience of reading the pattern not superimposed on each other), in FIG. 2 shows a stitched shock absorber without a cover; in FIG. 3 - shock absorber after dynamic tests; in FIG. 4 - shock absorber in a cover, section, in FIG. 5 - shock absorber in a cover, top view.

В заявленном на полезную модель амортизаторе используется текстильная тканая лента, изготовленная специально для амортизаторов.The shock absorber claimed for a utility model uses a textile woven tape made specifically for shock absorbers.

Текстильная тканая лента амортизатора состоит из конечных участков 1 и 2, размещенных на концах ленты, участка середины 3 и двух одинаковых по длине рабочих участков 4, каждый из которых расположен между конечным участком и участком середины; конечные участки 1 и 2 текстильной ленты и участок середины 3 выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент без ткацкого переплетения; одинаковые по длине рабочие участки 4, являющиеся рабочей частью амортизатора, выполнены из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент, соединенных воедино ткацким двухслойным переплетением; присоединительная часть 5 получена перекручиванием одного конца текстильной ленты на 180° вокруг оси перпендикулярно утку, сворачиванием кольца из текстильной ленты, сшиванием конечных участков ленты так, что разведенные конечные участки сшиваются внахлест, причем одинарные ленты 1', 2' конечных участков, оказавшиеся внутри кольца, сшиваются между собой, а одинарные ленты 1ʺ, 2ʺ конечных участков, оказавшиеся снаружи кольца, сшиваются между собой; присоединительная часть 5 после сшивания одинарных лент конечных участков имеет форму кольца; присоединительная часть 5 складывается по длине так, что середины сшитых внахлест одинарных лент конечных участков 6 располагаются на максимальном удалении от начала обоих рабочих участков 7, а начала рабочих участков 7 совмещаются друг с другом внутри кольца присоединительной части 5; два рабочих участка 7 и участок середины 3 текстильной ленты укладываются на сложенную по длине присоединительную часть 5 и упаковываются в чехол 8, с обоих концов чехла выступают две петли 9, 10, образованные одинарными лентами конечных участков, сшитыми внахлест 6.The textile woven shock absorber tape consists of end sections 1 and 2 located at the ends of the tape, a middle section 3 and two work sections 4 of equal length, each of which is located between the end section and the middle section; the end sections 1 and 2 of the textile tape and the section of the middle 3 are made of two single textile woven tapes parallel to each other without weaving; the same lengths of the working sections 4, which are the working part of the shock absorber, are made of two single textile woven tapes parallel to each other, connected together by a weaving two-layer weave; the connecting part 5 was obtained by twisting one end of the textile tape 180 ° around the axis perpendicular to the weft, folding the ring from the textile tape, stitching the end sections of the tape so that the diluted end sections are overlapped, with single tapes 1 ', 2' of the end sections inside the ring are stitched together, and single tapes of 1ʺ, 2ʺ of the end sections that are outside the ring are stitched together; the connecting part 5 after stitching single tapes of the final sections has a ring shape; the connecting part 5 is folded along the length so that the midpoints of the overlapped single tapes of the end sections 6 are located at a maximum distance from the beginning of both working sections 7, and the beginning of the working sections 7 are aligned with each other inside the ring of the connecting part 5; two work sections 7 and a section of the middle 3 of the textile tape are stacked on the connecting part 5 folded along the length and are packed in a cover 8, two loops 9, 10 formed by single ribbons of the end sections sewn together with overlap 6 protrude from both ends of the cover.

Рабочая часть амортизатора выполнена в виде двух одинаковых по длине рабочих участков 4, образованными ткаными лентами, выполненными из двух параллельно наложенных друг на друга одинарных текстильных тканых лент, соединенных воедино ткацким двухслойным переплетением.The working part of the shock absorber is made in the form of two equally long working sections 4 formed by woven tapes made of two single textile woven tapes parallel to each other, connected together by a weaving two-layer weave.

Конечные участки 1, 2 текстильной тканой ленты на амортизатор имеют длину от 200 мм до 220 мм, длина участка середины 3 составляет от 65 мм до 70 мм. Два одинаковых по длине рабочих участка 4 с ткацким двухслойным переплетением, являющиеся рабочей частью, имеют длину от 500 мм до 520 мм.The end sections 1, 2 of the textile woven tape on the shock absorber have a length of 200 mm to 220 mm, the length of the middle section 3 is from 65 mm to 70 mm. Two equally long working sections 4 with a weaving two-layer weave, which are the working part, have a length of 500 mm to 520 mm.

Присоединительная часть 5 выполнена в форме кольца из одинарной текстильной тканой ленты.The connecting part 5 is made in the form of a ring from a single textile woven tape.

В предложенном на полезную модель амортизаторе исключена технологическая операция - поперечная прошивка сложенной вдвое текстильной тканой ленты рабочей части, которая является наиболее трудоемкой операцией при изготовлении. В заявленной полезной модели сшиваются только конечные участки одинарных текстильных лент присоединительной части.In the shock absorber proposed for the utility model, a technological operation is excluded — transverse firmware flashing the textile part of the working part folded in half, which is the most labor-intensive operation in manufacturing. In the claimed utility model, only the final sections of single textile tapes of the connecting part are stitched.

При динамических испытаниях в заявленном на полезную модель амортизаторе происходит разрушение двухслойного переплетения в двух рабочих участках 4, работающих одновременно, за счет чего происходит рассеивание кинетической энергии, усилие торможения не превышает 6,0 кН, что соответствует требованиям ГОСТ Р ЕН 355-2008. Разрушение двухслойного переплетения в двух одинаковых по длине рабочих участках 4 происходит не полностью (разрушенное двухслойное переплетение - фиг. 3, участки а). Часть рабочих участков 4 с двухслойным переплетением и участок середины 3 остаются неразрушенными после гашения ударной нагрузки (фиг. 3, участок б).During dynamic tests, the shock absorber declared for a utility model breaks down the two-layer weave in two working sections 4 working simultaneously, due to which the kinetic energy is dissipated, the braking force does not exceed 6.0 kN, which corresponds to the requirements of GOST R EN 355-2008. The destruction of the two-layer weave in two identical lengths of the working sections 4 does not occur completely (the destroyed two-layer weave - Fig. 3, sections a). Part of the working sections 4 with a two-layer weave and the middle section 3 remain intact after quenching the shock load (Fig. 3, section b).

После динамических испытаний полностью сработавший амортизатор должен выдержать статическую нагрузку без разрывов и разрушений.After dynamic testing, a fully activated shock absorber must withstand a static load without tearing or breaking.

При приложении статической нагрузки происходит полное разрушение двухслойного переплетения в двух одинаковых по длине рабочих участках 4, а за счет того, что текстильные тканые ленты перекручены на 180°, - образуется одно кольцо из одинарной текстильной ленты, которое и держит статическую нагрузку. Наличие участка середины 3 обусловлено необходимостью снижения повреждения текстильных лент при окончании срабатывания рабочих участков амортизатора. Участок середины позволяет получить два места окончательного срабатывания рабочих участков (одно место для одного рабочего участка, другое - для другого рабочего участка) и разнести моменты окончания срабатывания во времени, что обеспечивает сохранение текстильной ленты без разрывов. При отсутствии участка середины, после разрушения ткацкого двухслойного переплетения в рабочих участках, которое заканчивается в одном месте, происходит вытягивание нитей из кромок ленты и самой ленты, что приводит к разрушению текстильных лент.When a static load is applied, the two-layer weave is completely destroyed in two equally long working sections 4, and due to the fact that the textile woven tapes are twisted by 180 °, one ring of a single textile tape is formed, which holds the static load. The presence of the middle 3 portion is due to the need to reduce damage to textile tapes at the end of the operation of the shock absorber working sections. The middle section allows you to get two places of the final operation of the work sites (one place for one work site, the other for the other work site) and to spread the moments of the end of the operation in time, which ensures the preservation of the textile tape without breaks. In the absence of a middle section, after the destruction of the weaving two-layer weave in the work areas, which ends in one place, the threads are pulled from the edges of the tape and the tape itself, which leads to the destruction of textile tapes.

Амортизатор работает следующим образом.The shock absorber works as follows.

В рабочем состоянии (фиг. 4) амортизатор упакован в чехол 8, обеспечивающий защиту рабочей части от внешних воздействий. Устанавливается амортизатор между поясом и стропом. Присоединение осуществляться с помощью карабинов. При остановке падения нагрузка прилагается к левой 9 и правой 10 петлям присоединительной части 5, а энергия падения расходуется на деформацию и последовательное разрушение двухслойного переплетения в двух рабочих участках 4 (рабочей части) амортизатора. Разрушение двухслойного переплетения в рабочих участках 4 начинается от начала обоих рабочих участков 6, но происходит неполностью, разрушенные участки показаны на фиг. 3, участки а. Часть этих рабочих участков и участок середины остаются неразрушенными.In working condition (Fig. 4), the shock absorber is packed in a cover 8, which protects the working part from external influences. A shock absorber is installed between the belt and the sling. Accession is carried out with the help of carbines. When stopping the fall, the load is applied to the left 9 and right 10 loops of the connecting part 5, and the fall energy is spent on deformation and sequential destruction of the two-layer weave in two working sections 4 (working part) of the shock absorber. The destruction of the two-layer weave in the working sections 4 begins from the beginning of both working sections 6, but occurs incompletely, the destroyed sections are shown in FIG. 3, sections a. Part of these work sites and the middle section remain intact.

Claims

Shock absorber used as personal protective equipment to insure users when falling from height, made of textile woven tape, consisting of a working part, packed in a cover, and a connecting part having two loops, characterized in that the textile woven shock absorber tape consists of end sections , a middle section and two equally long working sections, each of which is located between the final section and the middle section; the end sections of the textile tape and the middle section are made of two single textile woven tapes parallel to each other without weaving; the same length working sections, which are the working part of the shock absorber, are made of two single textile woven tapes parallel to each other, joined together by a weaving two-layer weave; the connecting part was obtained by twisting one end of the textile tape 180 ° around the axis perpendicular to the weft, folding the rings from the textile tape, stitching the end sections of the tape so that the diluted end sections are overlapped, and the single ribbons of the end sections inside the ring are sewn together, and single tapes of the final sections that are outside the ring are stitched together; the connecting part after stitching single tapes of the final sections has a ring shape; the connecting part is folded along the length so that the midpoints of the lap-sewn single tapes of the end sections are located at a maximum distance from the beginnings of both working sections, and the beginning of the working sections are aligned with each other inside the ring of the connecting part; two working sections and a section of the middle of the textile tape are stacked on a connecting part folded along the length and are packed in a cover, two loops protrude from both ends of the cover, formed by single tapes of the end sections, overlapped.