RU170364U1 - TRAIN-WAY TRUCK - Google Patents

TRAIN-WAY TRUCK Download PDF

Info

Publication number
RU170364U1
RU170364U1 RU2016140758U RU2016140758U RU170364U1 RU 170364 U1 RU170364 U1 RU 170364U1 RU 2016140758 U RU2016140758 U RU 2016140758U RU 2016140758 U RU2016140758 U RU 2016140758U RU 170364 U1 RU170364 U1 RU 170364U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
track
iron
iron pipes
utility
locks
Prior art date
Application number
RU2016140758U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Александрович Касимов
Александр Анатольевич Третьяков
Александр Викторович Сапронов
Михаил Станиславович Вишняков
Алексей Викторович Белов
Дмитрий Александрович Иванов
Алексей Александрович Беспоместных
Павел Александрович Воронов
Original Assignee
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации filed Critical Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации
Priority to RU2016140758U priority Critical patent/RU170364U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU170364U1 publication Critical patent/RU170364U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/12Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области автотранспорта, а именно к спецсредствам для эвакуации застрявшего автомобиля.Технической задачей полезной модели является создание спецсредства, предназначенного для эвакуации застрявшего автомобиля.Техническая задача решена за счет того, что колейная дорожка-эвакуатор содержит одинаковые железные трубы, железные втулки, тросы, замки, отличается тем, что дополнительно содержит антипробуксовочные ребра, изготовленные на поверхности железных труб, приколыши, которые вставляются в проушины, находящиеся на конце колейной дорожки-эвакуатора.The utility model relates to the field of vehicles, namely, special means for evacuating a stuck car. The technical task of the utility model is to create special means designed to evacuate a stuck car. The technical problem is solved due to the fact that the track-evacuator contains the same iron pipes, iron bushings, cables, locks, characterized in that it additionally contains anti-slip ribs made on the surface of iron pipes, pins that are inserted into the eyes, finding Party or at the end of the rut track-wrecker.

Description

Полезная модель относится к области автотранспорта, а именно к спецсредствам для эвакуации застрявшего автомобиля.The utility model relates to the field of vehicles, namely to special means for evacuating a stuck car.

Известна конструкция дорожки-эвакуатора (патент на изобретение РФ №2561163) [1]. Она имеет существенные недостатки при работе, так как дорожка состоит из круглых труб и при подкладывании ее в грязь под ведущие колеса автомобиля в результате пробуксовывания колес она либо проскальзывает под колесами, либо ведущие колеса буксуют по округлым, гладким трубам.Known design of the track-tow truck (patent for the invention of the Russian Federation No. 2561163) [1]. It has significant drawbacks during operation, since the track consists of round pipes and when it is put in the dirt under the drive wheels of the car as a result of wheel slip, it either slips under the wheels or the drive wheels slip along round, smooth pipes.

Технической задачей полезной модели является создание спецсредства, предназначенного для эвакуации застрявшего автомобиля.The technical task of the utility model is to create special equipment designed to evacuate a stuck car.

Техническая задача решена за счет того, что колейная дорожка-эвакуатор содержит одинаковые железные трубы, железные втулки, тросы, замки, отличается тем, что дополнительно содержит антипробуксовочные ребра, изготовленные на поверхности железных труб, приколыши, которые вставляются в проушины, находящиеся на конце колейной дорожки-эвакуатора.The technical problem is solved due to the fact that the track-evacuator contains the same iron pipes, iron bushings, cables, locks, characterized in that it additionally contains anti-slip ribs made on the surface of the iron pipes, pins that are inserted into the eyes located at the end of the gauge tow tracks.

На фигуре представлена колейная дорожка-эвакуатор, где: поз. 1 - одинаковые железные трубы, поз. 2 - антипробуксовочные ребра, поз. 3 - железные втулки, поз. 4 - тросы, поз. 5 - замки, поз. 6 - проушины, поз. 7 - приколыши.The figure shows the track track tow truck, where: pos. 1 - identical iron pipes, pos. 2 - traction ribs, pos. 3 - iron bushings, pos. 4 - cables, pos. 5 - locks, pos. 6 - eyes, pos. 7 - pranks.

Колейная дорожка-эвакуатор содержит одинаковые железные трубы 1, на которых установлены антипробуксовочные ребра 2 (как вариант привариваются металлические уголки), тросы 4 (как вариант из стальной проволочной жилы), железные втулки 3, на одном конце которых смонтированы замки 5, а на другом конце - проушины 6, фиксируемые приколышами 7.The gauge track-tow truck contains the same iron pipes 1, on which anti-slip ribs 2 are installed (metal corners are welded as an option), cables 4 (as an option from a steel wire core), iron bushings 3, on which one locks 5 are mounted, and on the other end at the end - eyes 6, fixed by pins 7.

Колейная дорожка-эвакуатор работает следующим образом: в случае забуксовывания автомобиля, колейную дорожку эвакуатор подкладывают под ведущие колеса застрявшей машины таким образом, чтобы антипробуксовочные ребра 2, установленные на одинаковых железных трубах 1, вплотную были прижаты к протектору покрышки и, включив передачу в коробке передач, провернуть ведущее колесо на 0,5 оборота, чтобы колейная дорожка-эвакуатор проскользнула под колесо. Далее дорожка-эвакуатор фиксируется к грунту приколышами 7 через проушины 6, смонтированые на конце железных втулок 3 с одной стороны, а с другой стороны смонтированы замки 5, которые фиксируют тросы 4. После чего автомобиль эвакуируется своим ходом.The tow track works as follows: in the event of a vehicle stalling, the tow track is placed under the driving wheels of the stuck car so that the anti-slip ribs 2 mounted on the same iron pipes 1 are pressed against the tire tread and, engaging the gear in the gearbox , rotate the drive wheel 0.5 turns so that the track track evacuates under the wheel. Next, the evacuator track is fixed to the ground with pins 7 through the eyes 6 mounted on the end of the iron bushings 3 on one side, and locks 5 are mounted on the other side, which fix the cables 4. After that, the car is evacuated on its own.

Таким образом, конструкция данного устройства несет цель в возможности эвакуации застрявших автомобилей, обладает новизной, универсальностью и существенными отличиями от прототипа, обеспечивающими ему новые полезные характеристики в средствах эвакуации.Thus, the design of this device is aimed at the possibility of evacuation of stuck cars, it has novelty, versatility and significant differences from the prototype, providing it with new useful characteristics in evacuation facilities.

Литература:Literature:

1. Патент на изобретение РФ №2561163.1. Patent for the invention of the Russian Federation No. 2561163.

Claims (1)

Колейная дорожка-эвакуатор, содержащая одинаковые железные трубы, железные втулки, тросы, замки, отличающаяся тем, что дополнительно содержит антипробуксовочные ребра, изготовленные на поверхности железных труб, и приколыши, которые вставляются в проушины, находящиеся на конце колейной дорожки-эвакуатора.A gauge track-tow truck containing the same iron pipes, iron bushings, cables, locks, characterized in that it additionally contains anti-slip ribs made on the surface of the iron pipes, and pins that are inserted into the eyes located at the end of the gauge track-tow truck.
RU2016140758U 2016-10-17 2016-10-17 TRAIN-WAY TRUCK RU170364U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140758U RU170364U1 (en) 2016-10-17 2016-10-17 TRAIN-WAY TRUCK

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140758U RU170364U1 (en) 2016-10-17 2016-10-17 TRAIN-WAY TRUCK

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU170364U1 true RU170364U1 (en) 2017-04-24

Family

ID=58641179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016140758U RU170364U1 (en) 2016-10-17 2016-10-17 TRAIN-WAY TRUCK

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU170364U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1277959C (en) * 1985-07-08 1990-12-18 Leslie Bubik Towing apparatus
US20020031422A1 (en) * 2000-04-25 2002-03-14 Schilling Harold M. Carrier/lift for a truck bed
RU2399518C1 (en) * 2009-08-25 2010-09-20 Владимир Юрьевич Ахметов Multiway device to lock wheeled transport facilities carried on railway platform
RU2561163C1 (en) * 2014-04-29 2015-08-27 Сергей Николаевич Верёвкин Path-evacuator

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1277959C (en) * 1985-07-08 1990-12-18 Leslie Bubik Towing apparatus
US20020031422A1 (en) * 2000-04-25 2002-03-14 Schilling Harold M. Carrier/lift for a truck bed
RU2399518C1 (en) * 2009-08-25 2010-09-20 Владимир Юрьевич Ахметов Multiway device to lock wheeled transport facilities carried on railway platform
RU2561163C1 (en) * 2014-04-29 2015-08-27 Сергей Николаевич Верёвкин Path-evacuator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU170364U1 (en) TRAIN-WAY TRUCK
AU2008200209B2 (en) Auto creeper tread
CN105235660B (en) A kind of automobile tire pitfall self-help apparatus and its using method
US2697494A (en) Wheel chock unit
CN105235661A (en) Automobile tire pit-trap self-rescue method
US2529427A (en) Antiskid device for automobile tikes
CN105252976A (en) Dual function tow hook
US1600588A (en) Traction device
RU2590771C1 (en) Device for transportation of aircraft
RU2612744C1 (en) Device to increase vehicle flotation
US1609464A (en) Traction device
US1861638A (en) Brake adjusting gauge
RU2561163C1 (en) Path-evacuator
US2390956A (en) Antiskid device
CN205168081U (en) Skid -proof means for vehicle tyre
US1283788A (en) Brake.
US1553123A (en) Traction wheel
US2226876A (en) Storm rim
US1203141A (en) Antiskid attachment for automobiles.
US1519834A (en) Traction device for dual-tired wheels
US1868942A (en) Skid for motor vehicles
US1325245A (en) Antislip device eor vehicle-wheels
US1349406A (en) Traction-lug for vehicles
US1582180A (en) Mud lug for automotive vehicles
US1491914A (en) Antiskid lug

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20170728