RU170147U1

RU170147U1 - DEVICE FOR TRANSPORTING AND SUSPENSION OF CARGO ON AIRCRAFT

Info

Publication number: RU170147U1
Application number: RU2016133208U
Authority: RU
Inventors: Евгений Федорович Бордачев
Original assignee: Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом"
Priority date: 2016-08-11
Filing date: 2016-08-11
Publication date: 2017-04-14

Abstract

Полезная модель относится к авиационной технике, а именно к наземным аэродромным средствам, предназначенным для транспортировки, подъема и подвески грузов на летательный аппарат. Устройство для транспортировки и подвески грузов на летательный аппарат выполнено в виде тележки, содержащей верхнюю раму, снабженную ложементом и бандажом. Ложемент и бандаж имеют обечайки, на которые в чувствительной зоне жестко закреплены дополнительные обечайки, а дополнительная обечайка бандажа снабжена пластинами, перекрывающими зазоры между обечайками ложемента и бандажа, при этом обечайки, дополнительные обечайки и пластины выполнены из закаленной стали. Достигается повышение защитных свойств устройства для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат.The utility model relates to aeronautical engineering, namely, ground-based aerodrome facilities for transporting, lifting and suspending cargo onto an aircraft. A device for transporting and suspending cargo on an aircraft is made in the form of a trolley containing an upper frame equipped with a lodgement and a bandage. The lodgement and the bandage have shells on which additional shells are rigidly fixed in the sensitive area, and the additional shell of the bandage is equipped with plates overlapping the gaps between the shells of the lodgement and the bandage, while the shells, additional shells and plates are made of hardened steel. EFFECT: increased protective properties of the device for transportation and suspension of cargo on an aircraft.

Description

Полезная модель относится к авиационной технике, а именно к наземным аэродромным средствам, предназначенным для транспортировки, подъема и подвески грузов на летательный аппарат.The utility model relates to aeronautical engineering, namely, ground-based aerodrome facilities for transporting, lifting and suspending cargo onto an aircraft.

Транспортировку грузов к летательным аппаратам производят обычно на тележках, содержащих ложементы и бандажи для крепления грузов и подъемники различных систем, выполненных с применением одной или нескольких лебедок с ручными, электрическими или гидравлическими приводами.Transportation of goods to aircraft is usually carried out on carts containing lodges and bandages for securing goods and lifts of various systems made using one or more winches with manual, electric or hydraulic drives.

Известно устройство, содержащее тележку с рамой, установленное на раме грузоподъемное устройство, снабженное сменными грузовыми ложементами (патент №2076831, МПК B64F 1/32, опубликовано 10.04.1997). Недостатком указанного устройства является неудобство в эксплуатации, так как данное устройство не обеспечивает подвеску груза в случае его отклонения в поперечном направлении, устройство имеет сложную конструкцию, кроме того в устройстве отсутствует защита чувствительной зоны груза при транспортировке от поражения стрелковым оружием.A device is known comprising a trolley with a frame, a lifting device mounted on the frame, equipped with replaceable cargo lodges (patent No. 2076831, IPC B64F 1/32, published on 04/10/1997). The disadvantage of this device is the inconvenience in operation, since this device does not provide suspension of the load if it is deflected in the transverse direction, the device has a complex structure, in addition, the device does not protect the sensitive area of the cargo during transportation from damage by small arms.

Наиболее близким к полезной модели является устройство для подвески управляемых ракет (патент №147166, МПК B64F 1/00, опубликовано 27.10.2014), которое представляет собой тележку для подвески грузов типа авиационных ракет и предназначено для подвески ракет к самолету и перемещения ракет на склад. Техническое решение выполнено в виде тележки, содержащей верхнюю раму с закрепленными на ней ложементами с бандажами, установленную с возможностью перемещения в продольном, поперечном и вертикальном направлениях.Closest to the utility model is a device for the suspension of guided missiles (patent No. 147166, IPC B64F 1/00, published October 27, 2014), which is a trolley for suspending cargo such as aircraft missiles and is designed to suspend missiles to an airplane and move rockets to a warehouse . The technical solution is made in the form of a trolley containing an upper frame with lodges with bandages fixed on it, mounted with the possibility of movement in the longitudinal, transverse and vertical directions.

Недостатком указанного устройства является отсутствие защиты от поражения стрелковым оружием чувствительной зоны ракеты при транспортировке, что снижает надежность доставки ракеты.The disadvantage of this device is the lack of protection against damage by small arms of the sensitive zone of the rocket during transportation, which reduces the reliability of delivery of the rocket.

Техническим результатом и задачей, на достижение которых направлено заявляемая полезная модель, является повышение защитных свойств устройства для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат от поражения стрелковым оружием.The technical result and the task, to which the claimed utility model is directed, is to increase the protective properties of the device for transporting and suspending cargo on an aircraft from damage by small arms.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат, выполненном в виде тележки, содержащей верхнюю раму, снабженную ложементом и бандажом, ложемент и бандаж имеют обечайки, на которые в чувствительной зоне жестко закреплены дополнительные обечайки, дополнительная обечайка бандажа снабжена пластинами, перекрывающими зазоры между обечайками ложемента и бандажа, при этом обечайки, дополнительные обечайки и пластины выполнены из закаленной стали.The technical result is achieved by the fact that in the device for transporting and suspending cargo onto an aircraft made in the form of a trolley containing an upper frame equipped with a lodgement and a bandage, the lodgement and the bandage have shells on which additional shells are rigidly fixed in the sensitive area, and an additional bandage shell equipped with plates that overlap the gaps between the shells of the lodgement and the brace, while the shells, additional shells and plates are made of hardened steel.

Полезная модель поясняется на фиг. 1 и 2, где на фиг. 1 показан вид сбоку устройства для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат; на фиг. 2 - вид спереди.A utility model is illustrated in FIG. 1 and 2, where in FIG. 1 shows a side view of a device for transporting and suspending cargo on an aircraft; in FIG. 2 is a front view.

Устройство для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат, содержит тележку, верхняя рама 1 которой установлена с возможностью перемещения в продольном, поперечном и вертикальном направлениях. На верхней раме 1 установлен ложемент 2 с бандажом 3. Ложемент 2 состоит из обечайки 4, выполненной из закаленной стали марки 30ХГСА и прокладки 5 из резины. Бандаж 3 состоит из обечайки 6, выполненной из закаленной стали марки 30ХГСА, и прокладки 7 из резины. На обечайке 4 жестко, например с помощью сварки, закреплена дополнительная обечайка 8 из закаленной стали марки 30ХГСА, а на обечайке 6 жестко закреплена дополнительная обечайка 9 из закаленной стали, например, марки 30ХГСА, 35ХГСА, 35ХГСНА. Данные стали применяются для ответственных сварных и штампованных деталей, которые используются в силовых устройствах самолетов. (М.Н. Слюдиков. Проектирование деталей, узлов, приводов и механизмов летательных аппаратов. Машиностроение, 1967.) Из них можно изготовить цилиндрические бандажи и ложементы, которые существенно увеличивают защиту от стрелкового оружия за счет того, что направление встречи пули будет происходить не по нормали к поверхности. Кроме того, при их закалке с отпуском они обладают высокой твердостью, равной 330-440 НВ (ГОСТ 4543-71), которая близка к твердости броневой стали Ц85, у которой твердость равна 485-522 НВ (A.M. Легкодух, Н.С. Кудрявцева, Е.И. Фанасова, Н.В. Заря. Пути повышения противопульной стойкости стальной брони. Сборник «Тезисов докладов» на шестой международной научно-практической конференции. НИИ СТАЛИ. Москва, 2002). К недостаткам броневой стали в данном случае следует отнести высокие технологические сложности ее производства и последующей технологической обработки, и следовательно существенно большей стоимости броневой стали по сравнению с хромокремнемарганцевой и хромокремнемарганцевоникилевой сталями по ГОСТ 4543-71.A device for transporting and suspending cargo on an aircraft, comprises a trolley, the upper frame 1 of which is mounted for movement in the longitudinal, transverse and vertical directions. A lodgement 2 with a bandage 3 is installed on the upper frame 1. The lodgement 2 consists of a shell 4 made of hardened steel grade 30KhGSA and gasket 5 made of rubber. The bandage 3 consists of a shell 6 made of hardened steel grade 30HGSA, and gaskets 7 made of rubber. An additional shell 8 of hardened steel of 30KhGSA grade is rigidly fixed on the shell 4, for example by welding, and an additional shell of 9 made of hardened steel, for example, 30KhGSA, 35KhGSA, 35KhGSNA, is rigidly fixed to the shell 6. These steels are used for critical welded and stamped parts that are used in aircraft power devices. (MN Slyudikov. Design of parts, assemblies, drives and mechanisms of aircraft. Mechanical engineering, 1967.) Of these, cylindrical bandages and tool holders can be made that significantly increase protection against small arms due to the fact that the direction of the meeting of the bullet will not occur normal to the surface. In addition, when hardened with tempering, they have a high hardness of 330-440 HB (GOST 4543-71), which is close to the hardness of Ts85 armor steel, in which the hardness is 485-522 HB (AM Legkoduh, N.S. Kudryavtseva , E.I. The disadvantages of armored steel in this case include the high technological difficulties of its production and subsequent technological processing, and therefore the significantly higher cost of armored steel compared to chromium-silicon manganese and chromium-silicon-manganese-nickel steels according to GOST 4543-71.

Между обечайкой 4 ложемента 2 и обечайкой 6 бандажа 3 имеются зазоры 10, 11, 12, 13. На дополнительной обечайке 9 бандажа 3 закреплены пластины 14, 15 из закаленной стали марки 30ХГСА, перекрывающие зазоры 10, 11, 12, 13. Груз, уложенный на ложемент 2, закрепляется бандажом 3 с помощью откидных болтов 16 с гайками 17, установленными на ложементе 2 и дополнительной обечайке 8. Таким образом, обечайки 4, 6, дополнительные обечайки 8, 9 ложемента и бандажа и пластины 14, 15 образуют цилиндр, в котором находится груз, надежно защищенный от поражения стрелковым оружием при транспортировке.Between the casing 4 of the lodgement 2 and the casing 6 of the band 3 there are gaps 10, 11, 12, 13. On the additional casing 9 of the band 3 are fixed plates 14, 15 made of hardened steel grade 30HGSA, covering the gaps 10, 11, 12, 13. The load placed on the lodgement 2, secured with a bandage 3 with the help of hinged bolts 16 with nuts 17 mounted on the lodgement 2 and the additional shell 8. Thus, the shells 4, 6, additional shells 8, 9 of the tool tray and the band and plates 14, 15 form a cylinder, which is the cargo, reliably protected from damage by small arms during transport nsportirovke.

Устройство для транспортировки и подвески груза на летательный аппарат эксплуатируется следующим образом.A device for transporting and suspending cargo on an aircraft is operated as follows.

На базе хранения груз укладывают на ложемент 2 рамы 1 тележки, закрепляют бандажом 3 с помощью откидных болтов 16 гайками 17, размещенными на ложементе 2 и дополнительной обечайке 8. Для буксировки тележки с базы хранения к самолету с размещенным на ней грузом водило тележки соединяют с тягачом. Во время транспортировки чувствительная зона груза полностью защищена со всех сторон обечайками 4, 6, дополнительными обечайками 8, 9 и пластинами 14, 15 из закаленной стали, образующими цилиндр, позволяющий обеспечить броневую защиту от поражения стрелковым оружием. У самолета водило отсоединяют от тягача. Тележка перемещается вручную в нужное положение для подвески груза под самолетом. С помощью механизмов перемещения в продольном, поперечном и вертикальном направлениях производится совмещение узлов крепления груза с узлами крепления на самолете и их соединение.At the storage base, the cargo is laid on the lodgement 2 of the frame 1 of the trolley, secured with a bandage 3 using hinged bolts 16 with nuts 17 located on the lodgement 2 and the additional shell 8. For towing the trolley from the storage base to the aircraft with the load placed on it, the carrier of the trolley is connected to the tractor . During transportation, the sensitive cargo area is completely protected on all sides by shells 4, 6, additional shells 8, 9 and plates 14, 15 of hardened steel, forming a cylinder, which allows for armor protection from damage by small arms. The aircraft carrier is disconnected from the tractor. The trolley moves manually to the desired position for suspension of cargo under the plane. Using the mechanisms of movement in the longitudinal, transverse and vertical directions, the load-securing units are fastened to the fastening units on the aircraft and their connection.

Claims

A device for transporting and suspending cargo on an aircraft is made in the form of a trolley containing an upper frame equipped with a lodgement and a bandage, characterized in that the lodgement and the bandage have shells, on which additional shells are rigidly fixed, and the additional shell of the bandage is equipped with plates, overlapping the gaps between the lining of the lodgement and the brace, while the shells, additional shells and plates are made of hardened steel.