RU17008U1 - Фильтр очистки масла - Google Patents

Description

2000123262

ЩШИИИ

2 о у о 1 2 4 I

Фильтр очистю масла

Полезная модель относится к устройствам для фильтрования масла преимзодественно в двигателях внутреннего сгорания в легковых автомобилях, в том числе автомобилей ВАЗ.

Известен фильтр для очистки масла (патент № 2039298, F 01 М 1/10 опубл. 09.07.95), содержащий полый цилиндрический корпус с днищем, крьппку с отверстиями подвода и отвода масла, фильтрующий элемент с установленными на его торце перепускным клапаном, противодренажный клапан, между рабочим органом которого и корпусом перепускного клапана размещена пружина, центральный отводящий патрубок, расположенный в отверстии отвода масла, упругий фланец, подпружинивающий фильтрующий элемент к корпусу перепускного клапана, и элементы фиксации и герметизации крьпщси и корпуса. Центральный отводящий патрубок жестко прикреплен к днищу корпуса, а упругий фланец установлен свободно между днищем и фильтрующим элементом.

Известен масляный фильтр (патент № 2123877, В 01 D 27/00 опубл. 27.12.98), являющийся наиболее близким техническим рещением предлагаемому, взятый в качестве прототипа, содержащий корпус, крьдщсу, расположенную под крьпшсой усилительную пластину, имеющую входные отверстия, расположенные по окружности на расстоянии 0,45-0,55 ее диаметра, фильтрующда элемент, внутренний и внещний диаметр которого и диаметр корпуса имеют соотношение 1: (2,0-2,2): (2,2-2,5), а также перепускной и противодренажный клапаны. Соединение корпуса и крыппси вьшолнено в виде загнутых овалов и уплотнено герметиком. Несмотря на то, что предложенный фильтр конструктивно прост и имеет большую пропускную способность по маслу, он имеет существенный недостаток, а именно, при кратковременном

в 01 D 27/00

увеличении давления в фильтре, масло направляется в полость чистого масла через перепускной клапан, при этом отстой масла попадает как в главную магистраль, так и в полость чистого масла.

.Задачей заявляемого технического решения является повьппение технологичности фильтра, снижения себестоимости и повышения надежности.

Это достигается тем, что в фильтре очистки масла, содержашем корпус, крышку с усилительной пластиной, фильтрующий элемент, перепускной и противодренажный клапаны, входяшие в состав клапанного узла, а соединение корпуса и крьппки выполнено в виде загнутых овалов и уплотнено герметиком, перепускной клапан совмешен с противодренажным клапаном и выполнен за одно целое с ним в клапанном узле, при этом все детали клапанного узла соединены завальцовкой.

На фиг. 1 приведен пример реализации фильтра очистки масла.

Фильтр очистки масла содержит корпус 1, крьшпсу с усилительным элементом 2, фильтруюший элемент 4, поджимную пружину 5, входное отверстие 6, резиновое уплотнение 10, клапанный узел 3, состоящий из отверстия перепускного клапана 7, пружины перепускного клапана 8, потиводренажного клапана 9, седла 11,.прижима 12, держателя 13.

Устройство работает следующим образом.

При запуске двигателя масло через отверстие 6 нагнетается в элемент фильтрующий 4, затем преодолевая силу упругой деформации противодренажного клапана 9 поступает в полость фильтрующего элемента 4. Далее, пройдя через фильтрующий элемент 4, очищенное масло возвращается в магистраль.

При запуске холодного двигателя или при загрязненном фильтрующем элементе 4 масло посредством насоса через отверстие 7, преодолевая силу упругости оттарированной пружины 8 перепускного клапана возвращается в магистраль, не оставляя отстоя в области чистого масла. Перепускной клапан совмещен с противодренажным клапаном 9, который вьшолняет две функции и вьшолнен из маслобензостойкой резины, что позволяет снизить себестоимость фильтра за счет снижения трудоемкости и повысить технологичность фильтра..

Все детали клапанного узла соединены завальцовкой, что в свою очередь повышает технологичность и надежность клапанного узла.

Таким образом, заявленное техническое решение обеспечивает повьипение технологичности и надежности фильтра, снижения себестоимости. Заявитель/Ё / Генеральный директор В. В.Быковский

Claims (1)

1. Фильтр очистки масла, содержащий корпус, крышку с усилительной пластиной, фильтрующий элемент, перепускной и противодренажный клапаны, входящие в состав клапанного узла, а соединение корпуса и крышки выполнено в виде загнутых овалов и уплотнено герметиком, отличающийся тем, что перепускной клапан совмещен с противодренажным клапаном и выполнен за одно целое с ним в клапанном узле, при этом все детали клапанного узла соединены завальцовкой.