RU169809U1

RU169809U1 - CRIT RADIAL SEAL

Info

Publication number: RU169809U1
Application number: RU2016143006U
Authority: RU
Inventors: Сергей Георгиевич Валюхов; Александр Григорьевич Давыденко
Original assignee: Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос"
Priority date: 2016-10-31
Filing date: 2016-10-31
Publication date: 2017-04-03

Abstract

Предлагаемая полезная модель относится к щелевым радиальным уплотнениям между ротором и корпусом и может быть использована в различных лопастных насосах, например магистральных центробежных нефтяных насосах, в тех случаях, когда детали уплотнения подвергаются износу абразивными частицами, содержащимися в перекачиваемой жидкости, или, когда возможно касание ротора о защитную втулку корпуса.Задачей полезной модели является упрощение монтажа и демонтажа защитных колец щелевого радиального уплотнения между корпусом и ротором без повреждения элементов щелевого радиального уплотнения (посадочных поверхностей ротора и защитного кольца).Щелевое радиальное уплотнение содержит корпус 1, в кольцевой проточке 2 которого установлен ротор 3, снабженный защитной втулкой 4 с образованием между ее наружной поверхностью 5 и внутренней поверхностью корпуса 1 кольцевого зазора 6.При этом втулка 4 зафиксирована от осевого смещения и проворачивания относительно ротора 3 при помощи резьбового соединения 7, для чего во втулке 4 и на роторе 3 выполнены ответные друг другу резьбовые участки 8 и 9, соответственно.На роторе 3 выполнен бурт 10, в который уперт торец 11 защитной втулки 4.Для предотвращения возможности самоотвинчивания защитной втулки 4 направление резьбы их соединения 7 выполнено таким образом, чтобы в случае касания наружной поверхности 5 защитной втулки 4 внутренней поверхности проточки 2 корпуса 1 возникающий от вращающегося ротора 4 крутящий момент завинчивал последнюю в сторону упорного бурта 10.Для более надежной фиксации защитной втулки 4 щелевого радиального уплотнения на поверхность резьбового соединения 7 нанесено стопорящее покрытие на основе синтетических смол, что препятствует самоотвинчиванию втулки 4 от вибрации и инерционных сил при останове ротора 3.Для обеспечения завинчивания/отвинчивания защитной втулки 4 в ней выполнены глухие технологические отверстия 12 под ключ.Использование полезной модели позволяет существенно упростить монтаж и демонтаж защитной втулки щелевого радиального уплотнения без повреждения посадочных поверхностей ротора и защитной втулки.2 з.п. ф-лы, 1 ил.The proposed utility model relates to radial gap seals between the rotor and the casing and can be used in various vane pumps, for example, main centrifugal oil pumps, in cases where the seal parts are worn by abrasive particles contained in the pumped liquid, or when it is possible to touch the rotor on the housing protective sleeve. The objective of the utility model is to simplify mounting and dismounting the protective rings of the radial gap seal between the housing and the rotor without damage waiting for the elements of the radial gap seal (the seating surfaces of the rotor and the protective ring). The radial gap seal contains a housing 1, in the annular groove 2 of which a rotor 3 is installed, equipped with a protective sleeve 4 with the formation of an annular gap 6 between its outer surface 5 and the inner surface of the housing 1. In this case, the sleeve 4 is fixed from axial displacement and rotation relative to the rotor 3 by means of a threaded connection 7, for which threaded sections 8 are made in response to each other in the sleeve 4 and on the rotor 3 and 9, respectively. A collar 10 is made on the rotor 3, in which the end 11 of the protective sleeve 4 is abutted. To prevent the protective sleeve 4 from self-unscrewing, the thread direction of their connection 7 is made so that if the outer surface 5 of the protective sleeve 4 of the groove is touched 2 of the housing 1, the torque arising from the rotating rotor 4 screwed the latter to the side of the thrust collar 10. For more reliable fixation of the protective sleeve 4 of the radial gap seal to the surface of the threaded joint 7 nan A locking coating based on synthetic resins is provided, which prevents the sleeve 4 from unscrewing from vibration and inertial forces when the rotor 3 is stopped. To ensure the protective sleeve 4 is screwed / unscrewed, blind technological holes 12 are made in it. the protective sleeve of the radial groove seal without damaging the seating surfaces of the rotor and the protective sleeve. 2 zp f-ly, 1 ill.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к щелевым радиальным уплотнениям между ротором и корпусом и может быть использована в различных лопастных насосах, например магистральных центробежных нефтяных насосах, в тех случаях, когда детали уплотнения подвергаются износу абразивными частицами, содержащимися в перекачиваемой жидкости, или, когда возможно касание ротора о корпус.The proposed utility model relates to radial gap seals between the rotor and the casing and can be used in various vane pumps, for example, main centrifugal oil pumps, in cases where the seal parts are worn by abrasive particles contained in the pumped liquid, or when it is possible to touch the rotor about the body.

В качестве прототипа выбрано щелевое радиальное уплотнение между ротором и корпусом лопастного насоса, содержащее покрывной диск с установленной на его цилиндрическом пояске защитной втулкой, закрепленной от проворачивания и осевого смещения относительно цилиндрического пояска с помощью одного или более фиксирующего элемента, причем защитная втулка выполнена с углублениями и зафиксирована развальцованными элементами рабочего колеса, в котором сопрягающиеся с углублениями втулки фиксирующие элементы рабочего колеса выполнены в виде тонкостенного пояска [патент на полезную модель РФ №124748, МПК F04D 29/16].As a prototype, a slotted radial seal between the rotor and the housing of the vane pump is selected, comprising a cover disk with a protective sleeve mounted on its cylindrical girdle, secured against rotation and axial displacement relative to the cylindrical girdle using one or more locking elements, the protective sleeve being made with recesses and fixed by the flared elements of the impeller, in which the fixing elements of the impeller mating with the recesses of the sleeve are made in de thin-walled girdle [patent for utility model of the Russian Federation No. 124748, IPC F04D 29/16].

Недостатками известной конструкции являются:The disadvantages of the known design are:

1. Сложность ремонта колеса, что связано с необходимостью срезания развальцованных элементов на самом колесе и последующего восстановления наплавкой металла тонкостенного пояска.1. The difficulty of repairing the wheel, which is associated with the need to cut the flared elements on the wheel itself and the subsequent restoration of the thin-walled belt by metal surfacing.

2. Ограниченная область применения известной конструкции - так, например, материал колеса должен быть пластичным и должен быть свариваемым, что не всегда возможно по условиям эксплуатации.2. The limited scope of the known design - for example, the wheel material must be ductile and must be welded, which is not always possible under operating conditions.

Основным недостатком известного щелевого уплотнения является сложность монтажа и демонтажа защитной втулки, а также повреждение посадочных поверхностей ротора и защитной втулки при демонтаже последней.The main disadvantage of the known gap seal is the difficulty of mounting and dismounting the protective sleeve, as well as damage to the seating surfaces of the rotor and the protective sleeve when dismantling the latter.

Задачей полезной модели является упрощение монтажа и демонтажа защитной втулки щелевого радиального уплотнения без повреждения элементов щелевого радиального уплотнения (посадочных поверхностей ротора и защитной втулки).The objective of the utility model is to simplify the installation and dismantling of the protective sleeve of the radial groove seal without damaging the elements of the radial groove seal (mounting surfaces of the rotor and the protective sleeve).

Поставленная задача решена тем, что в щелевом радиальном уплотнении между корпусом и ротором, содержащем корпус с установленным в его кольцевой проточке ротором, снабженным защитной втулкой, образующей с проточкой корпуса кольцевой зазор и зафиксированной от осевого смещения и проворачивания относительно ротора, согласно полезной модели, фиксация втулки на роторе осуществлена с помощью резьбового соединения, для чего во втулке и на роторе выполнены ответные друг другу резьбовые участки.The problem is solved in that in a radial gap seal between the housing and the rotor, comprising a housing with a rotor installed in its annular groove, provided with a protective sleeve forming an annular gap with the housing groove and fixed from axial displacement and rotation relative to the rotor, according to the utility model, fixing the sleeve on the rotor is made using a threaded connection, for which threaded sections responding to each other are made in the sleeve and on the rotor.

При этом на роторе щелевого радиального уплотнения выполнен бурт, в который уперт торец защитной втулки.At the same time, a shoulder is made on the rotor of the radial gap seal, into which the end of the protective sleeve is abutted.

Для повышения надежности фиксации на поверхность резьбового соединения защитной втулки нанесено стопорящее покрытие на основе синтетических смол.To increase the reliability of fixation, a locking coating based on synthetic resins is applied to the surface of the threaded connection of the protective sleeve.

Полезная модель иллюстрирована чертежом, на котором показано продольное сечение щелевого радиального уплотнения. Перечень позиций на чертежах:The utility model is illustrated in the drawing, which shows a longitudinal section of a slotted radial seal. The list of positions in the drawings:

1 - корпус;1 - housing;

2 - кольцевая проточка в корпусе;2 - annular groove in the housing;

3 - ротор;3 - rotor;

4 - защитная втулка ротора;4 - protective sleeve of the rotor;

5 - наружная поверхность втулки ротора;5 - the outer surface of the rotor sleeve;

6 - кольцевой зазор;6 - annular gap;

7 - резьбовое соединение;7 - threaded connection;

8 - резьбовой участок втулки ротора;8 - threaded section of the rotor sleeve;

9 - резьбовой участок ротора; 10-бурт;9 - threaded section of the rotor; 10-shoulder;

11 - торец втулки;11 - end face of the sleeve;

12 - технологическое отверстие под ключ для завинчивания втулки.12 - turnkey technological hole for screwing the sleeve.

Щелевое радиальное уплотнение содержит корпус 1, в кольцевой проточке 2 которого установлен ротор 3, снабженный защитной втулкой 4 с образованием между ее наружной поверхностью 5 и внутренней поверхностью корпуса 1 кольцевого зазора 6.The radial gap seal contains a housing 1, in the annular groove 2 of which a rotor 3 is installed, equipped with a protective sleeve 4 with the formation of an annular gap 6 between its outer surface 5 and the inner surface of the housing 1.

При этом втулка 4 зафиксирована от осевого смещения и проворачивания относительно ротора 3 при помощи резьбового соединения 7, для чего во втулке 4 и на роторе 3 выполнены ответные друг другу резьбовые участки 8 и 9, соответственно.In this case, the sleeve 4 is fixed from axial displacement and rotation relative to the rotor 3 by means of a threaded connection 7, for which threaded sections 8 and 9, corresponding to each other, are made in the sleeve 4 and on the rotor 3, respectively.

На роторе 3 выполнен бурт 10, в который уперт торец 11 защитной втулки 4.A collar 10 is made on the rotor 3, into which the end face 11 of the protective sleeve 4 is abutted.

Для предотвращения возможности самоотвинчивания защитной втулки 4 направление резьбы их соединения 7 выполнено таким образом, чтобы в случае касания наружной поверхности 5 защитной втулки 4 внутренней поверхности проточки 2 корпуса 1 возникающий от вращающегося ротора 4 крутящий момент завинчивал последнюю в сторону упорного бурта 10.To prevent the possibility of self-unscrewing of the protective sleeve 4, the thread direction of their connection 7 is made in such a way that in case of touching the outer surface 5 of the protective sleeve 4 of the inner surface of the groove 2 of the housing 1, the torque arising from the rotor 4 rotates the latter towards the stop collar 10.

Для более надежной фиксации защитной втулки 4 щелевого радиального уплотнения на поверхность резьбового соединения 7 нанесено стопорящее покрытие на основе синтетических смол, что препятствует самоотвинчиванию втулки 4 от вибрации и инерционных сил при останове ротора 3.For a more reliable fixation of the protective sleeve 4 of the radial groove seal, a locking coating based on synthetic resins is applied to the surface of the threaded connection 7, which prevents the sleeve 4 from unscrewing from vibration and inertial forces when the rotor 3 stops.

Фиксация защитной втулки при помощи резьбового соединения со стопорящим покрытием обеспечивает простой и «щадящий» демонтаж защитной втулки, осуществляемый путем ее отвинчивания после остановки ротора и разборки корпуса.Fixing the protective sleeve with a threaded connection with a locking coating provides a simple and "gentle" dismantling of the protective sleeve by unscrewing it after stopping the rotor and disassembling the case.

Для обеспечения завинчивания/отвинчивания защитной втулки 4 в ней выполнены глухие технологические отверстия 12 под ключ (не показ.).To ensure screwing / unscrewing of the protective sleeve 4, blind technological holes 12 are made in it (not shown).

Монтаж щелевого уплотнения осуществляют следующим образом. Наносят на резьбу соединения 7 покрытие на основе синтетических смол (например, силиконовый герметик) и завинчивают защитную втулку 4 до упора в бурт 10 ротора 3. После застывания покрытия устанавливают в корпус 1 ротор 3 и фиксируют сборку крепежными (резьбовыми) деталями (не показ.). Демонтаж уплотнения осуществляют в обратной последовательности.Mounting a gap seal is as follows. Apply a coating based on synthetic resins (for example, silicone sealant) to the thread of compound 7 and screw the protective sleeve 4 all the way into the collar 10 of the rotor 3. After the coat hardens, install the rotor 3 in the housing 1 and fix the assembly with fasteners (threaded) (not shown). ) The dismantling of the seal is carried out in the reverse order.

Использование полезной модели позволяет существенно упростить монтаж и демонтаж защитной втулки щелевого радиального уплотнения без повреждения посадочных поверхностей ротора и защитной втулки.The use of the utility model can significantly simplify the installation and dismantling of the protective sleeve of the radial gap seal without damaging the seating surfaces of the rotor and the protective sleeve.

Claims

1. A radial gap seal containing a housing with a rotor installed in its annular groove, provided with a protective sleeve, forming an annular gap with the housing groove and fixed from axial displacement and rotation relative to the rotor, characterized in that the sleeve is fixed to the rotor by means of a threaded connection, why in the sleeve and on the rotor are made threaded sections mutually responsive to each other.

2. A slotted radial seal according to claim 1, characterized in that a collar is made on the rotor, in which the end face of the protective sleeve is abutted.

3. A slotted radial seal according to claim 1 or 2, characterized in that a locking coating based on synthetic resins is applied to the surface of the threaded connection of the protective sleeve.