RU168712U1 - Jet propulsion - Google Patents
Jet propulsion Download PDFInfo
- Publication number
- RU168712U1 RU168712U1 RU2016125672U RU2016125672U RU168712U1 RU 168712 U1 RU168712 U1 RU 168712U1 RU 2016125672 U RU2016125672 U RU 2016125672U RU 2016125672 U RU2016125672 U RU 2016125672U RU 168712 U1 RU168712 U1 RU 168712U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- water
- air
- jet
- jet propulsion
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/12—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being steam or other gas
- B63H11/14—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being steam or other gas the gas being produced by combustion
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к судостроению, в частности к водометным движителям. Движитель включает водометный тракт, рабочее колесо, установленное на валу двигателя, сопло, воздуховод, установленный в водометный тракт. Движитель снабжен механизмом изменения скорости вращения рабочего колеса, установленным на валу двигателя, и блоком управления подачей воздуха синхронно изменению скорости вращения рабочего колеса. Движитель позволяет добиться во всем диапазоне оборотов рабочего колеса максимального КПД. 2 ил.The utility model relates to shipbuilding, in particular to jet propulsion. The mover includes a water jet path, an impeller mounted on the motor shaft, a nozzle, an air duct installed in the water jet path. The mover is equipped with a mechanism for changing the speed of rotation of the impeller mounted on the motor shaft, and a control unit for air supply synchronously to change the speed of rotation of the impeller. The mover allows you to achieve maximum efficiency over the entire range of impeller revolutions. 2 ill.
Description
Полезная модель относится к судостроению, в частности к водометным движителям.The utility model relates to shipbuilding, in particular to jet propulsion.
Известен водометный движитель, включающий водовод, спрямляющий аппарат, сопло с отверстиями для подачи выхлопных газов, рабочее колесо, установленное на валу двигателя. Выхлопные газы подаются в сопло, смешиваются с потоком воды и ускоряют его. В результате этого скорость судна увеличивается (патент №93070, опубл. 20.04.2010 Бюл. №11).Known jet propulsion, including a water conduit, a straightening apparatus, a nozzle with openings for supplying exhaust gases, an impeller mounted on the motor shaft. Exhaust gases are fed into the nozzle, mixed with the flow of water and accelerate it. As a result, the speed of the vessel increases (patent No. 93070, publ. 04/20/2010 Bull. No. 11).
За прототип выбран водометный движитель, включающий водометный тракт, рабочее колесо, установленное на валу двигателя, сопло, компрессор, воздуховод. Воздух нагнетается в водометный тракт компрессором. Сжатый воздух, смешиваясь с водой, ускоряет выходящий поток воды, увеличивая скорость судна (см. Куликов С.В., Храмкин М.Ф. Водометные движители, Л., Судостроение, 1980).A water-jet propulsion was selected as a prototype, including a water-jet path, an impeller mounted on the engine shaft, a nozzle, a compressor, and an air duct. Air is pumped into the water jet by a compressor. Compressed air, mixing with water, accelerates the outgoing water flow, increasing the speed of the vessel (see Kulikov S.V., Khramkin M.F. Water-jet propulsion, L., Shipbuilding, 1980).
В указанных конструкциях не предусмотрена регулировка подачи воздуха или газа в зависимости от скорости вращения рабочего колеса.In these structures, there is no provision for adjusting the air or gas supply depending on the speed of rotation of the impeller.
Технический результат направлен расширение технических возможностей и характеристик водомета за счет обеспечения возможности регулирования подачей воздуха в зависимости от скорости вращения рабочего колеса.The technical result is aimed at expanding the technical capabilities and characteristics of the water jet by providing the ability to control the air supply depending on the speed of rotation of the impeller.
Достигается технический результат тем, что водометный движитель, содержит водометный тракт, рабочее колесо, установленное на валу двигателя, сопло, воздуховод, установленный в водометный тракт. Согласно полезной модели двигатель снабжен механизмом изменения скорости вращения рабочего колеса, установленным на валу двигателя, и блоком управления подачей воздуха синхронно изменению скорости вращения рабочего колеса.The technical result is achieved in that the water jet propulsion comprises a water jet path, an impeller mounted on the engine shaft, a nozzle, an air duct installed in the water jet path. According to a utility model, the engine is equipped with a mechanism for changing the speed of rotation of the impeller mounted on the motor shaft, and a control unit for supplying air synchronously to changing the speed of rotation of the impeller.
На фиг. 1 показан водометный движитель с одним воздуховодом.In FIG. 1 shows a jet propulsion with one duct.
На фиг. 2 - водометный движитель с несколькими воздуховодами (вIn FIG. 2 - water jet propulsion with several air ducts (in
зависимости от количества передач).depending on the number of gears).
Подачу воздуха в водометный тракт можно осуществить двумя путями.Air can be supplied to the water canal in two ways.
На фиг. 1 водометный движитель включает водометный тракт 1, рабочее колесо 2, установленное на валу 3 двигателя 4, сопло 5, воздуховод 6 с задвижкой 7, установленный в водометный тракт 1. Устройство также снабжено коробкой передач 8, установленной на валу 3 двигателя 4. Блок управления 9 с ручным или электронным управлением связан с рычагом выбора передач коробки передач 8 и задвижкой 7 воздуховода 6.In FIG. 1 jet propulsion device includes a water jet path 1, an
Работает водометный движитель следующим образом. Вода поступает в водометный тракт 1. В режиме первой передачи коробки передач обороты рабочего колеса 2 минимальные. Задвижка 7, установленная на воздуховоде 6, не пропускает воздух в водометный тракт 1. После набора двигателем 4 максимальных оборотов в режиме первой передачи, по команде (или вручную) с блока управления 9, производится переключение коробки передач 8 на следующую передачу, при этом синхронно срабатывает задвижка 7 на подачу воздуха в воздуховод 6. Аналогично водометный движитель работает в режиме других передач. Далее смесь воды и воздухом поступает на рабочее колесо 2 и через сопло 5 выбрасывается в направлении противоположном направлению движения судна.Works jet propulsion as follows. Water enters the water-jet path 1. In the mode of the first transmission of the gearbox, the
На фиг. 2 водометный движитель включает водометный тракт 1, рабочее колесо 2, установленное на валу 3 двигателя 4, сопло 5, воздуховоды 6, 7, 8, 9 с задвижками 10, 11, 12, 13, установленные в водометный тракт 1. Устройство также снабжено коробкой передач 14, установленной на валу 3 двигателя 4. Блок управления 15 с ручным или электронным управлением связан с рычагом коробки передач 16 и задвижками 10, 11, 12, 13 воздуховода 6, 7, 8, 9.In FIG. 2, the jet propulsion device includes a water jet path 1, an
Работает водометный движитель следующим образом. Вода поступает в водометный тракт 1. В режиме первой передачи обороты рабочего колеса 2 минимальные - задвижка 10, а также задвижки 11, 12, 13, установленные на воздуховодах 6, 7, 8, 9 не пропускают воздух в водометный тракт 1. После набора двигателем 4 максимальных оборотов, в режиме первой передачи, по команде (или вручную) с блока управления 15, производится переключение коробки передач 14 на вторую передачу, при этом синхронно срабатывает задвижка 10 на подачу воздуха в воздуховод 6. После набора двигателем 4 максимальных оборотов, в режиме второй передачи, срабатывает задвижка 11, установленная на воздуховоде 7. При этом воздуховод 6 остается открытым. После набора двигателем 4 максимальных оборотов в режиме третьей передачи срабатывает задвижка 12 на подачу воздуха в воздуховод 8, воздуховоды 6 и 7 открыты. После набора двигателем 4 максимальных оборотов в режиме четвертой передачи срабатывает задвижка 13 на подачу воздуха в воздуховод 9, воздуховоды 6, 7, 8 открыты. Далее смесь воды и воздуха поступает на рабочее колесо 2 и через сопло 5 выбрасывается в направлении, противоположном направлению движения судна.Works jet propulsion as follows. Water enters the water jet tract 1. In the first transmission mode, the
Выполненный таким образом водометный движитель позволяет добиться во всем диапазоне оборотов рабочего колеса максимального КПД.The water-jet propulsion device made in this way allows achieving maximum efficiency over the entire range of impeller revolutions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016125672U RU168712U1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Jet propulsion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016125672U RU168712U1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Jet propulsion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU168712U1 true RU168712U1 (en) | 2017-02-16 |
Family
ID=58450495
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016125672U RU168712U1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Jet propulsion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU168712U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2772609C1 (en) * | 2021-11-16 | 2022-05-23 | Владимир Викторович Михайлов | Waterjet |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3823683A (en) * | 1970-10-20 | 1974-07-16 | Ua Eng Ltd | Propulsion devices |
RU2285635C2 (en) * | 2004-12-22 | 2006-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова | Gas- and water-jet propeller |
RU93070U1 (en) * | 2009-12-17 | 2010-04-20 | Владимир Викторович Михайлов | WATER JET ENGINE |
-
2016
- 2016-06-27 RU RU2016125672U patent/RU168712U1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3823683A (en) * | 1970-10-20 | 1974-07-16 | Ua Eng Ltd | Propulsion devices |
RU2285635C2 (en) * | 2004-12-22 | 2006-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова | Gas- and water-jet propeller |
RU93070U1 (en) * | 2009-12-17 | 2010-04-20 | Владимир Викторович Михайлов | WATER JET ENGINE |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2772609C1 (en) * | 2021-11-16 | 2022-05-23 | Владимир Викторович Михайлов | Waterjet |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101599681B1 (en) | Hull resistance reduction system and hull resistance reduction method | |
GB1308399A (en) | Gas turbine type engines | |
WO2012114840A1 (en) | Device for reducing resistance of ship body | |
RU2014131372A (en) | GAS TURBINE ENGINE WITH LOW PRESSURE TURBINE CONTAINING A SMALL NUMBER OF STEPS | |
JP2018508409A (en) | Method and system for reducing vehicle drag | |
US20190113234A1 (en) | Gas turbine engine with selective flow path | |
KR101195140B1 (en) | Propulsion efficiency enhancing apparatus for duct type thruster using nozzle | |
CN103437911A (en) | Partition-bearing fluid control binary vector nozzle tube and vector thrust generation and control method thereof | |
CN107849922B (en) | It include the aircraft that two blades to blower its middle and lower reaches blower turned have spacing in fuselage afterbody | |
RU168712U1 (en) | Jet propulsion | |
US6663448B1 (en) | Hydraulic jet propulsion apparatus for boats | |
CN202175194U (en) | Vector propeller | |
WO2004078584A1 (en) | Rapid exhaust-free boat propelled by at least one waterjet propulsion system | |
RU152803U1 (en) | MAIN MARINE POWER SYSTEM WITH FRICTION HYDRAULIC CLUTCHES IN GEARED GEARBOXES | |
CN107100719B (en) | A kind of turbocharger in axially variable section | |
CN105221244A (en) | A kind of sequential supercharged diesel engine device peculiar to vessel and controlling method thereof | |
US3940926A (en) | Jet propulsion engines | |
RU198047U1 (en) | POWDER GAS EJECTION FROM THE BATTLE BATTLE DIVISION | |
RU209783U1 (en) | DEVICE PROVIDING ADDITIONAL DRIVING WHEN A FLOATING ARMORED ARMOR VEHICLE IS OUT OF THE WATER TO THE SHORE | |
RU93070U1 (en) | WATER JET ENGINE | |
RU2324621C2 (en) | Reversible steering device of hydrojet engine | |
RU2489597C1 (en) | Device for improvement of operating stability of radial-axial hydraulic turbine | |
RU2433292C1 (en) | Aircraft conrod-free fan engine | |
CN107559103A (en) | A kind of birotor punching engine | |
US1643862A (en) | Reaction vacuum propeller |