RU167803U1 - DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM - Google Patents
DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM Download PDFInfo
- Publication number
- RU167803U1 RU167803U1 RU2016102808U RU2016102808U RU167803U1 RU 167803 U1 RU167803 U1 RU 167803U1 RU 2016102808 U RU2016102808 U RU 2016102808U RU 2016102808 U RU2016102808 U RU 2016102808U RU 167803 U1 RU167803 U1 RU 167803U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- holder
- shelf
- assembly
- dead point
- recesses
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Область применения: в железнодорожном транспорте для соединения рычага тормозной рычажной передачи с надрессорной балкой посредством державки мертвой точки. Узел крепления содержит державку (1) мертвой точки и надрессорную балку (2). Державка (1) горизонтально расположенным ушком (1.1) со сквозным отверстием (1.2) соединена с полочкой (2.1), выполненной в средней части боковой стенки надрессорной балки (2). В отверстия (1.2) и (2.2) соответственно державки (1.1) и полочки (2.1) вставлен зажимной болт (3), зафиксированный на конце обжимной втулкой (4). Зажимной болт (3) имеет головку (3.1) и стержень (3.2) с углублениями на его поверхности. Углубления стержня (3.2) выполнены в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек и пр. Технический результат: повышение надежности крепления за счет низкой способности крепления к ослаблению и его высокой вибростойкости, упрощение процесса монтажа, сохранение целостности соединенных элементов при демонтаже узла крепления.Scope: in railway transport for connection of the lever of brake lever transmission with a nadressornoj beam by means of a holder of a dead point. The mounting unit contains a holder (1) dead center and nadressornogo beam (2). The holder (1) with a horizontal eyelet (1.1) with a through hole (1.2) is connected to a shelf (2.1) made in the middle part of the side wall of the nadressor beam (2). In the holes (1.2) and (2.2), respectively, of the holder (1.1) and of the shelf (2.1), a clamping bolt (3) is inserted, fixed at the end by a crimping sleeve (4). The clamping bolt (3) has a head (3.1) and a shaft (3.2) with recesses on its surface. The recesses of the rod (3.2) are made in the form of threads, annular grooves, shaped grooves, notches, etc. Technical result: increased fastening reliability due to the low fastening ability to weaken and its high vibration resistance, simplified installation process, maintaining the integrity of the connected elements when dismantling the mounting unit .
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к соединению рычага тормозной передачи с надрессорной балкой посредством державки мертвой точки.The utility model relates to the field of railway transport, namely, to the connection of the brake gear lever with the nadresornoy beam through the holder of the dead center.
Известно крепление державки мертвой точки к надрессорной балке, на боковой стенке которой в средней части выполнены приливы, при этом державка и приливы соединены заклепками (интернет-ресурс Файловый архив для студентов http://www.studfiles.ru/preview/383197/. Опубл. 07.08.2013).It is known that a dead center holder is fastened to a nadressornoj beam, on the side wall of which tides are made in the middle part, and the holder and tides are riveted (Internet resource File archive for students http://www.studfiles.ru/preview/383197/. 07.08.2013).
Известно крепление державки мертвой точки к надрессорной балке, где державка мертвой точки соединена с полочкой, выполненной на боковой стенке надрессорной балки в ее средней части, и жестко закреплена на полочке с помощью заклепок, выполненных с головкой и стержнем (см. RU 33076 U1, МПК B61F 5/16, опубл. 10.10.2003; RU 2130844 С1, МПК B61F 5/14, опубл. 27.05.1999). Данное техническое решение принято за наиболее близкий аналог.It is known to fasten a dead center holder to a nadressornoj beam, where the dead point holder is connected to a shelf made on the side wall of the nadressornoj beam in its middle part, and is rigidly fixed to the shelf using rivets made with a head and a rod (see RU 33076 U1, IPC B61F 5/16, publ. 10.10.2003; RU 2130844 C1, IPC B61F 5/14, publ. 05.27.1999). This technical solution is taken as the closest analogue.
Общим недостатком известных технических решений является недостаточная надежность, которую способно обеспечить соединение заклепкой такому высоконагружаемому узлу, как крепление рычага тормозной рычажной передачи к надрессорной балке через державку мертвой точки. Заклепочное соединение трудоемко в изготовлении, требует специального оборудования, такого как прессы, клепальные машины и пр.A common disadvantage of the known technical solutions is the lack of reliability, which is able to provide a rivet connection to such a highly loaded node as attaching the lever of the brake linkage to the nadresornoy beam through the holder dead center. The rivet joint is laborious to manufacture, requires special equipment such as presses, riveting machines, etc.
Технический результат полезной модели заключается в повышении надежности крепления за счет низкой способности крепления к ослаблению и его высокой вибростойкости, в упрощении процесса монтажа узла крепления, в сохранении целостности соединенных элементов при демонтаже узла крепления.The technical result of the utility model is to increase the reliability of the mount due to the low ability of the mount to weaken and its high vibration resistance, to simplify the process of mounting the mount, in maintaining the integrity of the connected elements when dismantling the mount.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном узле крепления державки мертвой точки к надрессорной балке, в котором державка мертвой точки жестко соединена с полочкой, выполненной на боковой стенке надрессорной балки в ее средней части, с помощью крепежного элемента, размещенного стержнем в отверстиях державки и полочки, согласно полезной модели в качестве крепежного элемента использован зажимной болт, на поверхности стержня которого имеются углубления, с обжимной втулкой, размещенной на стержне зажимного болта и обжатой относительно углублений.The specified technical result is achieved by the fact that in the known attachment point of the dead center holder to the pressurized beam, in which the dead point holder is rigidly connected to the shelf, made on the side wall of the pressurized beam in its middle part, by means of a fastener placed by the rod in the holes of the holder and shelves, according to the utility model, a clamping bolt is used as a fixing element, on the surface of the shaft of which there are recesses, with a crimping sleeve located on the shaft of the clamping bolt and harvested relative to the indentations
В частных случаях исполнения углубления на стержне зажимного болта могут быть выполнены в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек.In special cases, the execution of the recesses on the clamping bolt rod can be made in the form of threads, annular grooves, shaped grooves, notches.
Предлагаемый узел крепления удовлетворяет требованиям к высоконагруженным деталям, испытывающим в соединении существенные динамические и статические нагрузки и вибрацию. Использование в конструкции узла крепления известных крепежных элементов (зажимных болтов с обжимными втулками) повышает технологичность сборки и надежность закрепления элементов узла. Упрощение монтажа и быстрота установки достигается за счет того, что для монтажа (и демонтажа) зажимного болта с зажимной втулкой требуется один инструмент, а именно известный установочный инструмент с гидравлическим или пневматическим приводом. Надежность крепления достигается за счет осуществления внедрения материала обжимной втулки в углубления, выполненные на стержне зажимного болта, что обеспечивает низкую способность к ослаблению соединения, его высокую вибростойкость и устойчивость в условиях эксплуатации с высокими нагрузками и сильной вибрацией. Сохранение целостности соединенных между собой элементов при демонтаже крепежного соединения в особенности актуально применительно к надрессорной балке, поскольку при повреждении одной из ее полочек замене подлежит вся надрессорная балка. В предлагаемой конструкции узла крепления при его демонтаже разрушению подвергаются непосредственно крепежные элементы при сохранении целостности как державки, так и надрессорной балки.The proposed fastener assembly meets the requirements for highly loaded parts that experience significant dynamic and static loads and vibration in the joint. The use of known fasteners (clamping bolts with crimp bushings) in the design of the fastener assembly increases the manufacturability of the assembly and the reliability of the fastening of the components. Simplified installation and quick installation is achieved due to the fact that the installation (and dismantling) of the clamp bolt with the clamping sleeve requires one tool, namely, the known installation tool with a hydraulic or pneumatic drive. Reliability of fastening is achieved through the implementation of the material of the crimp sleeve in the recesses made on the clamping bolt rod, which provides low ability to loosen the connection, its high vibration resistance and stability in operating conditions with high loads and strong vibration. The preservation of the integrity of the interconnected elements during the dismantling of the fastening connection is especially relevant for the nadressornoj beam, because if one of its shelves is damaged, the entire nadresornoj beam should be replaced. In the proposed design of the attachment site, when it is dismantled, the fasteners are directly destroyed while maintaining the integrity of both the holder and the nadresornogo beam.
Полезная модель представлена на изображениях, где показаны: на фиг. 1 - узел крепления державки мертвой точки на надрессорной балке, главный вид; на фиг. 2 - местный вид А на фиг. 1, увеличено; на фиг. 3 - узел крепления на фиг. 1, аксонометрическая проекция.A utility model is shown in the images where: FIG. 1 - the site of attachment of the holder of the dead point on the nadressornoj beam, the main view; in FIG. 2 is a partial view A in FIG. 1, increased; in FIG. 3 - mounting unit in FIG. 1, axonometric projection.
Предложенный узел крепления содержит (фиг. 1, 2, 3) державку 1 мертвой точки и надрессорную балку 2. Державка 1 выполнена в виде двух расположенных под прямым углом ушек, из которых вертикально расположенное ушко предназначено для крепления шарнира мертвой точки, а горизонтально расположенное ушко 1.1 предназначено для жесткого крепления к надрессорной балке и имеет сквозное отверстие 1.2 под установку крепежного элемента. В средней части боковой стенки надрессорной балки 2 имеются две полочки 2.1 со сквозными отверстиями 2.2 под установку крепежных элементов для крепления соответственно двух державок 1. В совмещенные соосно отверстия 1.2 и 2.2 каждой из державок 1 и полочек 2.1 надрессорной балки 2 пропущен зажимной болт 3, зафиксированный снизу обжимной втулкой 4. Зажимной болт 3 имеет головку 3.1 и стержень 3.2 с углублениями на его поверхности, выполненными преимущественно в поперечном направлении в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек и пр. Обжимная втулка 4 выполнена с гладкой внутренней посадочной поверхностью.The proposed attachment point comprises (Fig. 1, 2, 3) a holder of a dead center point and a
Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.
В процессе монтажа державку 1 совмещают горизонтальным ушком 1.1 с полочкой 2.1 надрессорной балки 2. В соосно расположенные отверстия 1.2 и 2.2 вставляют зажимной болт 3, а на его стержень 3.2 надевают обжимную втулку 5. Затем приводом установочного инструмента производят захват свободного конца стержня 3.2 и приводят инструмент в действие. В результате возникающих усилий обжимная втулка 4 перемещается вдоль стержня 3.2 к головке 3.1 зажимного болта 3, плотно прижимая ушко 1.1 державки 1 к полочке 2.1 надрессорной балки 2, а материал обжимной втулки 4 при этом вдавливается внутрь и заполняет углубления стержня 3. Образуется надежное неразъемное соединение.During the installation, the
Демонтаж узла крепления при необходимости производят тем же установочным инструментом путем разрушения обжимной втулки 4. При этом державка 1 и надрессорная балка 2 не подвергаются разрушению, а значит, не требуют замены и остаются годными к дальнейшей эксплуатации.If necessary, the mounting unit is dismantled with the same installation tool by destroying the crimp sleeve 4. In this case, the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016102808U RU167803U1 (en) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016102808U RU167803U1 (en) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167803U1 true RU167803U1 (en) | 2017-01-10 |
Family
ID=58451547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016102808U RU167803U1 (en) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167803U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195127U1 (en) * | 2019-10-22 | 2020-01-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Freight wagon trolley |
RU211982U1 (en) * | 2022-03-11 | 2022-06-30 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | FREIGHT CAR BOOT BOOT |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3062595A (en) * | 1959-05-25 | 1962-11-06 | Symington Wayne Corp | Journal box lid |
RU2130844C1 (en) * | 1997-09-09 | 1999-05-27 | Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "НПП Мониторвагонтранс" | Railway vehicle bogie bearer |
RU33076U1 (en) * | 2003-06-09 | 2003-10-10 | Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского | Nadressornoj beam |
-
2016
- 2016-01-28 RU RU2016102808U patent/RU167803U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3062595A (en) * | 1959-05-25 | 1962-11-06 | Symington Wayne Corp | Journal box lid |
RU2130844C1 (en) * | 1997-09-09 | 1999-05-27 | Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "НПП Мониторвагонтранс" | Railway vehicle bogie bearer |
RU33076U1 (en) * | 2003-06-09 | 2003-10-10 | Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского | Nadressornoj beam |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU195127U1 (en) * | 2019-10-22 | 2020-01-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Freight wagon trolley |
RU211982U1 (en) * | 2022-03-11 | 2022-06-30 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | FREIGHT CAR BOOT BOOT |
RU212638U1 (en) * | 2022-03-11 | 2022-08-01 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | FREIGHT CAR TROLLEY |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20160051044A1 (en) | Shelving brace | |
RU167803U1 (en) | DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM | |
US8539747B2 (en) | Shackle connecting device | |
KR101509920B1 (en) | a coupling for aluminum profile | |
TR201815477T4 (en) | Rail crank assembly. | |
JP6086580B2 (en) | Combined structure of water supply equipment | |
US8556220B1 (en) | Locking device for a display mounting assembly | |
US20090293744A1 (en) | Automatic pneumatic gripper | |
KR101575569B1 (en) | Connector for aluminium profile | |
RU153003U1 (en) | RAILWAY NORTH FRAME NODE | |
US7500496B2 (en) | Heald shaft for a weaving machine | |
CN210486137U (en) | Photovoltaic module fast-assembling fixed knot constructs | |
JP2018530466A5 (en) | ||
KR20190043265A (en) | Wire rope fixing apparatus of Elevator | |
CN202152880U (en) | Double-acting self-locking cable lifting device for wind generator unit | |
CN205806106U (en) | For the configuration component that component is fixed on keeper | |
RU157804U1 (en) | RAILWAY TANK CAR | |
CN205639872U (en) | Fastener of fixed pencil | |
CN213756480U (en) | Detachable push-type broach hand thick stick for pig peeling machine | |
RU55057U1 (en) | ATTACHMENT POINT | |
CN217562238U (en) | Piano center disk deformation prevention structure and piano thereof | |
CN204098099U (en) | Anti-loosening connector, power shovel and excavator | |
RU132098U1 (en) | NODE CONNECTION OF THE RODS OF THE SPATIAL FRAME OF BUILDINGS AND STRUCTURES | |
RU165061U1 (en) | RACK MOUNTING ASSEMBLY ON THE RAILWAY PLATFORM | |
CN103459862B (en) | For by fastening for load carrying fastening sleeve on the support members |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210129 |