RU167803U1 - DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM - Google Patents

DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM Download PDF

Info

Publication number
RU167803U1
RU167803U1 RU2016102808U RU2016102808U RU167803U1 RU 167803 U1 RU167803 U1 RU 167803U1 RU 2016102808 U RU2016102808 U RU 2016102808U RU 2016102808 U RU2016102808 U RU 2016102808U RU 167803 U1 RU167803 U1 RU 167803U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
holder
shelf
assembly
dead point
recesses
Prior art date
Application number
RU2016102808U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Иван Викторович Забадыкин
Илья Александрович Сулакшин
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2016102808U priority Critical patent/RU167803U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU167803U1 publication Critical patent/RU167803U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

Область применения: в железнодорожном транспорте для соединения рычага тормозной рычажной передачи с надрессорной балкой посредством державки мертвой точки. Узел крепления содержит державку (1) мертвой точки и надрессорную балку (2). Державка (1) горизонтально расположенным ушком (1.1) со сквозным отверстием (1.2) соединена с полочкой (2.1), выполненной в средней части боковой стенки надрессорной балки (2). В отверстия (1.2) и (2.2) соответственно державки (1.1) и полочки (2.1) вставлен зажимной болт (3), зафиксированный на конце обжимной втулкой (4). Зажимной болт (3) имеет головку (3.1) и стержень (3.2) с углублениями на его поверхности. Углубления стержня (3.2) выполнены в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек и пр. Технический результат: повышение надежности крепления за счет низкой способности крепления к ослаблению и его высокой вибростойкости, упрощение процесса монтажа, сохранение целостности соединенных элементов при демонтаже узла крепления.Scope: in railway transport for connection of the lever of brake lever transmission with a nadressornoj beam by means of a holder of a dead point. The mounting unit contains a holder (1) dead center and nadressornogo beam (2). The holder (1) with a horizontal eyelet (1.1) with a through hole (1.2) is connected to a shelf (2.1) made in the middle part of the side wall of the nadressor beam (2). In the holes (1.2) and (2.2), respectively, of the holder (1.1) and of the shelf (2.1), a clamping bolt (3) is inserted, fixed at the end by a crimping sleeve (4). The clamping bolt (3) has a head (3.1) and a shaft (3.2) with recesses on its surface. The recesses of the rod (3.2) are made in the form of threads, annular grooves, shaped grooves, notches, etc. Technical result: increased fastening reliability due to the low fastening ability to weaken and its high vibration resistance, simplified installation process, maintaining the integrity of the connected elements when dismantling the mounting unit .

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к соединению рычага тормозной передачи с надрессорной балкой посредством державки мертвой точки.The utility model relates to the field of railway transport, namely, to the connection of the brake gear lever with the nadresornoy beam through the holder of the dead center.

Известно крепление державки мертвой точки к надрессорной балке, на боковой стенке которой в средней части выполнены приливы, при этом державка и приливы соединены заклепками (интернет-ресурс Файловый архив для студентов http://www.studfiles.ru/preview/383197/. Опубл. 07.08.2013).It is known that a dead center holder is fastened to a nadressornoj beam, on the side wall of which tides are made in the middle part, and the holder and tides are riveted (Internet resource File archive for students http://www.studfiles.ru/preview/383197/. 07.08.2013).

Известно крепление державки мертвой точки к надрессорной балке, где державка мертвой точки соединена с полочкой, выполненной на боковой стенке надрессорной балки в ее средней части, и жестко закреплена на полочке с помощью заклепок, выполненных с головкой и стержнем (см. RU 33076 U1, МПК B61F 5/16, опубл. 10.10.2003; RU 2130844 С1, МПК B61F 5/14, опубл. 27.05.1999). Данное техническое решение принято за наиболее близкий аналог.It is known to fasten a dead center holder to a nadressornoj beam, where the dead point holder is connected to a shelf made on the side wall of the nadressornoj beam in its middle part, and is rigidly fixed to the shelf using rivets made with a head and a rod (see RU 33076 U1, IPC B61F 5/16, publ. 10.10.2003; RU 2130844 C1, IPC B61F 5/14, publ. 05.27.1999). This technical solution is taken as the closest analogue.

Общим недостатком известных технических решений является недостаточная надежность, которую способно обеспечить соединение заклепкой такому высоконагружаемому узлу, как крепление рычага тормозной рычажной передачи к надрессорной балке через державку мертвой точки. Заклепочное соединение трудоемко в изготовлении, требует специального оборудования, такого как прессы, клепальные машины и пр.A common disadvantage of the known technical solutions is the lack of reliability, which is able to provide a rivet connection to such a highly loaded node as attaching the lever of the brake linkage to the nadresornoy beam through the holder dead center. The rivet joint is laborious to manufacture, requires special equipment such as presses, riveting machines, etc.

Технический результат полезной модели заключается в повышении надежности крепления за счет низкой способности крепления к ослаблению и его высокой вибростойкости, в упрощении процесса монтажа узла крепления, в сохранении целостности соединенных элементов при демонтаже узла крепления.The technical result of the utility model is to increase the reliability of the mount due to the low ability of the mount to weaken and its high vibration resistance, to simplify the process of mounting the mount, in maintaining the integrity of the connected elements when dismantling the mount.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном узле крепления державки мертвой точки к надрессорной балке, в котором державка мертвой точки жестко соединена с полочкой, выполненной на боковой стенке надрессорной балки в ее средней части, с помощью крепежного элемента, размещенного стержнем в отверстиях державки и полочки, согласно полезной модели в качестве крепежного элемента использован зажимной болт, на поверхности стержня которого имеются углубления, с обжимной втулкой, размещенной на стержне зажимного болта и обжатой относительно углублений.The specified technical result is achieved by the fact that in the known attachment point of the dead center holder to the pressurized beam, in which the dead point holder is rigidly connected to the shelf, made on the side wall of the pressurized beam in its middle part, by means of a fastener placed by the rod in the holes of the holder and shelves, according to the utility model, a clamping bolt is used as a fixing element, on the surface of the shaft of which there are recesses, with a crimping sleeve located on the shaft of the clamping bolt and harvested relative to the indentations

В частных случаях исполнения углубления на стержне зажимного болта могут быть выполнены в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек.In special cases, the execution of the recesses on the clamping bolt rod can be made in the form of threads, annular grooves, shaped grooves, notches.

Предлагаемый узел крепления удовлетворяет требованиям к высоконагруженным деталям, испытывающим в соединении существенные динамические и статические нагрузки и вибрацию. Использование в конструкции узла крепления известных крепежных элементов (зажимных болтов с обжимными втулками) повышает технологичность сборки и надежность закрепления элементов узла. Упрощение монтажа и быстрота установки достигается за счет того, что для монтажа (и демонтажа) зажимного болта с зажимной втулкой требуется один инструмент, а именно известный установочный инструмент с гидравлическим или пневматическим приводом. Надежность крепления достигается за счет осуществления внедрения материала обжимной втулки в углубления, выполненные на стержне зажимного болта, что обеспечивает низкую способность к ослаблению соединения, его высокую вибростойкость и устойчивость в условиях эксплуатации с высокими нагрузками и сильной вибрацией. Сохранение целостности соединенных между собой элементов при демонтаже крепежного соединения в особенности актуально применительно к надрессорной балке, поскольку при повреждении одной из ее полочек замене подлежит вся надрессорная балка. В предлагаемой конструкции узла крепления при его демонтаже разрушению подвергаются непосредственно крепежные элементы при сохранении целостности как державки, так и надрессорной балки.The proposed fastener assembly meets the requirements for highly loaded parts that experience significant dynamic and static loads and vibration in the joint. The use of known fasteners (clamping bolts with crimp bushings) in the design of the fastener assembly increases the manufacturability of the assembly and the reliability of the fastening of the components. Simplified installation and quick installation is achieved due to the fact that the installation (and dismantling) of the clamp bolt with the clamping sleeve requires one tool, namely, the known installation tool with a hydraulic or pneumatic drive. Reliability of fastening is achieved through the implementation of the material of the crimp sleeve in the recesses made on the clamping bolt rod, which provides low ability to loosen the connection, its high vibration resistance and stability in operating conditions with high loads and strong vibration. The preservation of the integrity of the interconnected elements during the dismantling of the fastening connection is especially relevant for the nadressornoj beam, because if one of its shelves is damaged, the entire nadresornoj beam should be replaced. In the proposed design of the attachment site, when it is dismantled, the fasteners are directly destroyed while maintaining the integrity of both the holder and the nadresornogo beam.

Полезная модель представлена на изображениях, где показаны: на фиг. 1 - узел крепления державки мертвой точки на надрессорной балке, главный вид; на фиг. 2 - местный вид А на фиг. 1, увеличено; на фиг. 3 - узел крепления на фиг. 1, аксонометрическая проекция.A utility model is shown in the images where: FIG. 1 - the site of attachment of the holder of the dead point on the nadressornoj beam, the main view; in FIG. 2 is a partial view A in FIG. 1, increased; in FIG. 3 - mounting unit in FIG. 1, axonometric projection.

Предложенный узел крепления содержит (фиг. 1, 2, 3) державку 1 мертвой точки и надрессорную балку 2. Державка 1 выполнена в виде двух расположенных под прямым углом ушек, из которых вертикально расположенное ушко предназначено для крепления шарнира мертвой точки, а горизонтально расположенное ушко 1.1 предназначено для жесткого крепления к надрессорной балке и имеет сквозное отверстие 1.2 под установку крепежного элемента. В средней части боковой стенки надрессорной балки 2 имеются две полочки 2.1 со сквозными отверстиями 2.2 под установку крепежных элементов для крепления соответственно двух державок 1. В совмещенные соосно отверстия 1.2 и 2.2 каждой из державок 1 и полочек 2.1 надрессорной балки 2 пропущен зажимной болт 3, зафиксированный снизу обжимной втулкой 4. Зажимной болт 3 имеет головку 3.1 и стержень 3.2 с углублениями на его поверхности, выполненными преимущественно в поперечном направлении в виде резьбы, кольцевых канавок, фасонных проточек, насечек и пр. Обжимная втулка 4 выполнена с гладкой внутренней посадочной поверхностью.The proposed attachment point comprises (Fig. 1, 2, 3) a holder of a dead center point and a nadressornoj beam 2. The holder 1 is made in the form of two ears located at right angles, of which a vertically located eye is intended for fastening the hinge of the dead point, and a horizontally located eye 1.1 is intended for rigid fastening to a nadressornoj beam and has a through hole 1.2 for installation of a fixing element. In the middle part of the side wall of the nadressornoj beam 2 there are two shelves 2.1 with through holes 2.2 for mounting fasteners for mounting respectively two holders 1. In the aligned holes 1.2 and 2.2 of each of the holders 1 and the shelves 2.1 of the nadressorno beam 2 missing clamp bolt 3, fixed bottom crimp sleeve 4. The clamping bolt 3 has a head 3.1 and a rod 3.2 with recesses on its surface, made mainly in the transverse direction in the form of threads, annular grooves, shaped grooves, notches, etc. Obzh mnaya sleeve 4 is provided with a smooth inner seating surface.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.The inventive utility model works as follows.

В процессе монтажа державку 1 совмещают горизонтальным ушком 1.1 с полочкой 2.1 надрессорной балки 2. В соосно расположенные отверстия 1.2 и 2.2 вставляют зажимной болт 3, а на его стержень 3.2 надевают обжимную втулку 5. Затем приводом установочного инструмента производят захват свободного конца стержня 3.2 и приводят инструмент в действие. В результате возникающих усилий обжимная втулка 4 перемещается вдоль стержня 3.2 к головке 3.1 зажимного болта 3, плотно прижимая ушко 1.1 державки 1 к полочке 2.1 надрессорной балки 2, а материал обжимной втулки 4 при этом вдавливается внутрь и заполняет углубления стержня 3. Образуется надежное неразъемное соединение.During the installation, the holder 1 is combined with a horizontal eyelet 1.1 with a shelf 2.1 of a nadressor beam 2. A clamping bolt 3 is inserted into the coaxially located holes 1.2 and 2.2, and a crimp sleeve 5 is put on its rod 3.2. Then, the free end of the rod 3.2 is gripped by the drive of the installation tool and brought tool in action. As a result of the arising forces, the compression sleeve 4 moves along the rod 3.2 to the head 3.1 of the clamping bolt 3, tightly pressing the eyelet 1.1 of the holder 1 to the shelf 2.1 of the pressure beam 2, and the material of the compression sleeve 4 is pressed inward and fills the recesses of the rod 3. A reliable one-piece connection is formed .

Демонтаж узла крепления при необходимости производят тем же установочным инструментом путем разрушения обжимной втулки 4. При этом державка 1 и надрессорная балка 2 не подвергаются разрушению, а значит, не требуют замены и остаются годными к дальнейшей эксплуатации.If necessary, the mounting unit is dismantled with the same installation tool by destroying the crimp sleeve 4. In this case, the holder 1 and the pressure beam 2 are not destroyed, which means that they do not need to be replaced and remain fit for further use.

Claims (1)

Узел крепления державки мертвой точки к надрессорной балке, в котором державка мертвой точки жестко закреплена на полочке, выполненной на боковой стенке надрессорной балки, отличающийся тем, что крепление державки мертвой точки к полочке надрессорной балки выполнено с помощью зажимного болта, размещенного в сквозных отверстиях державки и полочки, и обжимной втулки.The attachment point of the dead center holder to the nadressore beam, in which the dead point holder is rigidly mounted on a shelf made on the side wall of the nadressornoy beam, characterized in that the fastening of the dead point holder to the shelf of the nadresnogo beam is made using a clamp bolt located in the through holes of the holder and shelves, and crimp bush.
RU2016102808U 2016-01-28 2016-01-28 DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM RU167803U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016102808U RU167803U1 (en) 2016-01-28 2016-01-28 DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016102808U RU167803U1 (en) 2016-01-28 2016-01-28 DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU167803U1 true RU167803U1 (en) 2017-01-10

Family

ID=58451547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016102808U RU167803U1 (en) 2016-01-28 2016-01-28 DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU167803U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU195127U1 (en) * 2019-10-22 2020-01-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Freight wagon trolley
RU211982U1 (en) * 2022-03-11 2022-06-30 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") FREIGHT CAR BOOT BOOT

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3062595A (en) * 1959-05-25 1962-11-06 Symington Wayne Corp Journal box lid
RU2130844C1 (en) * 1997-09-09 1999-05-27 Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "НПП Мониторвагонтранс" Railway vehicle bogie bearer
RU33076U1 (en) * 2003-06-09 2003-10-10 Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского Nadressornoj beam

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3062595A (en) * 1959-05-25 1962-11-06 Symington Wayne Corp Journal box lid
RU2130844C1 (en) * 1997-09-09 1999-05-27 Товарищество с ограниченной ответственностью Научно-производственное предприятие "НПП Мониторвагонтранс" Railway vehicle bogie bearer
RU33076U1 (en) * 2003-06-09 2003-10-10 Фгуп "По Уралвагонзавод" Им. Ф.Э. Дзержинского Nadressornoj beam

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU195127U1 (en) * 2019-10-22 2020-01-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Freight wagon trolley
RU211982U1 (en) * 2022-03-11 2022-06-30 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") FREIGHT CAR BOOT BOOT
RU212638U1 (en) * 2022-03-11 2022-08-01 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") FREIGHT CAR TROLLEY

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160051044A1 (en) Shelving brace
RU167803U1 (en) DEAD POINT HOLDER ASSEMBLY ASSEMBLY TO ADDRESSING BEAM
US8539747B2 (en) Shackle connecting device
KR101509920B1 (en) a coupling for aluminum profile
TR201815477T4 (en) Rail crank assembly.
JP6086580B2 (en) Combined structure of water supply equipment
US8556220B1 (en) Locking device for a display mounting assembly
US20090293744A1 (en) Automatic pneumatic gripper
KR101575569B1 (en) Connector for aluminium profile
RU153003U1 (en) RAILWAY NORTH FRAME NODE
US7500496B2 (en) Heald shaft for a weaving machine
CN210486137U (en) Photovoltaic module fast-assembling fixed knot constructs
JP2018530466A5 (en)
KR20190043265A (en) Wire rope fixing apparatus of Elevator
CN202152880U (en) Double-acting self-locking cable lifting device for wind generator unit
CN205806106U (en) For the configuration component that component is fixed on keeper
RU157804U1 (en) RAILWAY TANK CAR
CN205639872U (en) Fastener of fixed pencil
CN213756480U (en) Detachable push-type broach hand thick stick for pig peeling machine
RU55057U1 (en) ATTACHMENT POINT
CN217562238U (en) Piano center disk deformation prevention structure and piano thereof
CN204098099U (en) Anti-loosening connector, power shovel and excavator
RU132098U1 (en) NODE CONNECTION OF THE RODS OF THE SPATIAL FRAME OF BUILDINGS AND STRUCTURES
RU165061U1 (en) RACK MOUNTING ASSEMBLY ON THE RAILWAY PLATFORM
CN103459862B (en) For by fastening for load carrying fastening sleeve on the support members

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20210129