RU16762U1 - THERMOSTAT 2109 - Google Patents

THERMOSTAT 2109 Download PDF

Info

Publication number
RU16762U1
RU16762U1 RU2000107305/20U RU2000107305U RU16762U1 RU 16762 U1 RU16762 U1 RU 16762U1 RU 2000107305/20 U RU2000107305/20 U RU 2000107305/20U RU 2000107305 U RU2000107305 U RU 2000107305U RU 16762 U1 RU16762 U1 RU 16762U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cover
diameter
thermostat according
housing
pipe
Prior art date
Application number
RU2000107305/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.В. Данилов
В.В. Янчарук
Original Assignee
Открытое акционерное общество Ставровский завод автотракторного оборудования
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество Ставровский завод автотракторного оборудования filed Critical Открытое акционерное общество Ставровский завод автотракторного оборудования
Priority to RU2000107305/20U priority Critical patent/RU16762U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU16762U1 publication Critical patent/RU16762U1/en

Links

Landscapes

  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Abstract

1. Термостат, имеющий жестко связанные между собой корпус и крышку, внутри которых установлен подпружиненный между основным клапаном, упирающимся в седло крышки, и опорой крышки термосиловой датчик, упирающийся вверху подвижным штоком в гнездо крышки и имеющий в нижней части подпружиненный между стопорной шайбой и корпусом термосилового датчика перепускной клапан, ход которого ограничен седлом корпуса, между перепускным клапаном и стопорной шайбой установлены сменные шайбы, позволяющие регулировать протечку через перепускной клапан, отличающийся тем, что диаметр проходного сечения основного клапана термоэлемента выполнен равным 32 мм.2. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что седло основного клапана в крышке смещено относительно центра на 3 мм, при этом стойки крепления термоэлемента совмещены с внутренней стенкой крышки, а упор в крышке под поршень соединен с внутренней стенкой проходного отверстия основного клапана перемычкой.3. Термостат по п.1, отличающийся тем, что одно из отверстий под винт для соединения корпуса с крышкой, расположенное вблизи патрубка, соединенного с проходным отверстием основного клапана, совмещено от патрубка на угол 6.4. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что патрубки крышки выполнены равного диаметра и установлены на плоских приливах под углом 140между собой.5. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что корпус имеет три патрубка диаметрами: 10, 20, 32 мм.6. Термостат по п.1, отличающийся тем, что патрубок корпуса диаметром 32 мм смещен в плоскости, перпендикулярной относительно патрубка диаметром 10 мм, на 12 мм.7. Термостат по п.1, отличающийся тем, что патрубок корпуса диаметром 20 мм смещен в пло�1. The thermostat having a rigidly interconnected body and cover, inside of which a spring-loaded valve is installed, abutting against the seat of the cover, and a support of the cover; a thermal power sensor resting on the top of the movable rod in the socket of the cover and having in the lower part spring-loaded between the lock washer and the body of a thermal power sensor, a bypass valve, the stroke of which is limited by the housing seat, interchangeable washers are installed between the bypass valve and the lock washer, which allow regulating the leakage through the bypass valve, tlichayuschiysya in that the diameter of the main valve flow section thermoelement 32 is made equal mm.2. The thermostat according to claim 1, characterized in that the seat of the main valve in the cover is offset from the center by 3 mm, while the mounting posts of the thermocouple are aligned with the inside wall of the cover, and the stop in the cover for the piston is connected to the inside wall of the main valve passage through a jumper. . The thermostat according to claim 1, characterized in that one of the holes for the screw to connect the housing to the cover, located near the nozzle connected to the through hole of the main valve, is aligned from the nozzle at an angle of 6.4. The thermostat according to claim 1, characterized in that the cover nozzles are made of equal diameter and are mounted on flat tides at an angle of 140 between themselves. The thermostat according to claim 1, characterized in that the casing has three nozzles with diameters: 10, 20, 32 mm. 6. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing pipe with a diameter of 32 mm is offset in the plane perpendicular to the pipe with a diameter of 10 mm by 12 mm. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing pipe with a diameter of 20 mm is offset in a plane

Description

ТЕРМОСТАТ 8109.THERMOSTAT 8109.

Заявляется полфзная модель ftpMOCfafа,которая относится к области двигат9лестровния,а именно IE оистемам жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания,преимущественно автомобильных.The half-functional ftpMOCfafa model is claimed, which relates to the field of engine power, namely IE to the liquid cooling systems of internal combustion engines, mainly automobile ones.

Термостат состоит из термоэлемента с клапаном и поршнем.The thermostat consists of a thermocouple with valve and piston.

Известно решение термостата.имеющего жестко связанных между собой корпус и крышку,внутри которых установлен подпружиненный термосиловой датчик ( I ).The solution of a thermostat is known. It has a rigidly interconnected body and a cover, inside of which a spring-loaded thermo-force sensor (I) is installed.

Заявляемая полезная модель отличается от аналога тем,что седло основного клапана в крышке термостата смещено относительно центра на 3 мм.При этом совмещаются стойки крепления термоэлемента с внутренней стенкой крышки и соединением упора в крышке под поршень с внутренней стенкой проходного отверстия основного клапана перемычкой,Татасе в отадчии от аналога диаметр проходнор го сечения основного клцпан термоэлемента выполнен равным 32 мм и в результате указанных отличий повышается циркуляция охлаждающей жидкости,что обеспечивает оптимальный температурный режим работы двигателя и обогрев автомобиля.В этом выражается технический результат заявляемой полезной моделивThe inventive utility model differs from the analogue in that the seat of the main valve in the thermostat cover is offset from the center by 3 mm. In this case, the thermoelement mounting posts are combined with the internal wall of the cover and the stop in the cover for the piston is connected to the internal wall of the main valve passage through a jumper, Tatase in In the case of an analogue, the diameter of the bore section of the main klpan of the thermocouple is 32 mm and, as a result of these differences, the circulation of the coolant increases, which ensures optimal flax temperature engine operation and heating avtomobilya.V expressed this technical result of the claimed utility model

Корпус имеет патрубок диаметром 10 мм,предназначенный для отвода охлаждающей жидкости на корпус дроссельной заслонки для обогрева карбюратораДказанное отличие от аналога расширяет функциональные возможности изделия,The case has a nozzle with a diameter of 10 mm, designed to drain the coolant to the throttle body for heating the carburetor. The difference from the analogue extends the functionality of the product,

Бобышка для подключения датчика бортового компьютера автомобиля находится в одной плоокостн с патрубком большего диаметра корпуса,что обусловлено функциональным назначением термостата.The boss for connecting the sensor of the on-board computer of the car is in the same flat-panel with a pipe of a larger diameter of the body, which is due to the functional purpose of the thermostat.

20001073052000107305

illlll|liplHil{IIIUiplliipl|illlIIilllll | liplHil {IIIUiplliipl | illlII

MKH:FOIP7/I6 MKH: FOIP7 / I6

также показано,что корпус шеет три патрубка диаметром 10,20, и 32 мм,Бобышка для подключения датчика бортового компьютера автомобиля расположена на боЕовой поверхности корпуса и на одеой поверхности в патрубком,им§ющим диаметр 32мм,it is also shown that the body has three nozzles with a diameter of 10.20 and 32 mm, The boss for connecting the on-board computer sensor of the car is located on the surface of the body and on the same surface in the nozzle having a diameter of 32 mm,

На изображена крышка термостата,где показано совмещение стоек крепления fepMosjeM.fHft поз,,5 с внутренней стенкой крышки и соединением упора в хрмщке под поршень с внутренней отенкой проходного отверстия основного клапана перемычкой поз,6The thermostat cover is shown, which shows the alignment of the fepMosjeM.fHft mounting posts, pos. 5 with the inner wall of the cover and the stop in the piston with the inner shade of the main valve passage through the jumper, pos. 6

На фиг 3 изображен тврмостатСвид сверху) где показано: «одно из отверстий под вйнт доз.7 для соединения корпуса о крышкой,расположенное вблизи патрубка,соединенного,с проходным отверстием основного клапана смещено от патрубка на угол 6 градуcpiiFig. 3 shows a thyristostat (top view) where it is shown: “one of the holes for a dose of a dose of 7 for connecting the housing to the cap, located near the nozzle connected to the main valve through hole, is offset from the nozzle by an angle of 6 degrees

-патрубки крышки по3,6,9 выполнены равного диаметра и установлены на плоских приливах под уг-юм 140 градусов между собой; -патрубок .:.. ,0 32 мм смещен в плоокости,перпендикулярной-3.6.9 lid tubes are made of equal diameter and are mounted on flat tides at an angle of 140 degrees between each other; -pipe.: .., 0 32 mm is displaced in a flatness perpendicular

относительно патрубка днаматром Ю мм на 12 мм|relative to the nozzle dnamatr Yu mm 12 mm |

-патрубок диаметром 20 мм смещен i плоскости,перпендикулярной-pipe with a diameter of 20 mm is displaced i plane perpendicular

относительно патрубка диаметром 10 мм на 17 мм; -патрубок корпуса диаметром 20 мм смещен относительно соответствующего ему патрубка крышки: на угол 30 градусов; -корпус с крышкой соединена между собой при помощи фланца поаЮrelative to the nozzle with a diameter of 10 mm to 17 mm; - the housing pipe with a diameter of 20 mm is offset relative to the corresponding cap pipe: an angle of 30 degrees; the housing with the lid is interconnected by means of a flange

Заявляемая полезная модель может бы.ть осуществлена в уело ВИЯХ промышленного производства с испоязованием стандартного оборудования,современных материалов л технологии, 1.1урнал Полезные модели,промышлеяние образцы и 12 за 1999г , The inventive utility model can be implemented in the UIIII industrial production with the use of standard equipment, modern materials and technology, 1.1 Utility Model Magazine, Industrial Designs and 12 for 1999,

Claims (10)

1. Термостат, имеющий жестко связанные между собой корпус и крышку, внутри которых установлен подпружиненный между основным клапаном, упирающимся в седло крышки, и опорой крышки термосиловой датчик, упирающийся вверху подвижным штоком в гнездо крышки и имеющий в нижней части подпружиненный между стопорной шайбой и корпусом термосилового датчика перепускной клапан, ход которого ограничен седлом корпуса, между перепускным клапаном и стопорной шайбой установлены сменные шайбы, позволяющие регулировать протечку через перепускной клапан, отличающийся тем, что диаметр проходного сечения основного клапана термоэлемента выполнен равным 32 мм.1. The thermostat having a rigidly interconnected body and cover, inside of which a spring-loaded valve is installed, abutting against the seat of the cover, and a support of the cover; a thermal power sensor resting on the top of the movable rod in the socket of the cover and having in the lower part spring-loaded between the lock washer and the body of a thermal power sensor, a bypass valve, the stroke of which is limited by the housing seat, interchangeable washers are installed between the bypass valve and the lock washer, which allow regulating the leakage through the bypass valve, tlichayuschiysya in that the diameter of the main valve flow section thermoelement made equal to 32 mm. 2. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что седло основного клапана в крышке смещено относительно центра на 3 мм, при этом стойки крепления термоэлемента совмещены с внутренней стенкой крышки, а упор в крышке под поршень соединен с внутренней стенкой проходного отверстия основного клапана перемычкой. 2. The thermostat according to claim 1, characterized in that the seat of the main valve in the cover is offset from the center by 3 mm, while the fastening posts of the thermocouple are aligned with the internal wall of the cover, and the stop in the cover for the piston is connected to the internal wall of the main valve passage through a jumper . 3. Термостат по п.1, отличающийся тем, что одно из отверстий под винт для соединения корпуса с крышкой, расположенное вблизи патрубка, соединенного с проходным отверстием основного клапана, совмещено от патрубка на угол 6o.3. The thermostat according to claim 1, characterized in that one of the holes for the screw to connect the housing to the cover, located near the nozzle connected to the through hole of the main valve, is aligned from the nozzle by an angle of 6 o . 4. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что патрубки крышки выполнены равного диаметра и установлены на плоских приливах под углом 140o между собой.4. The thermostat according to claim 1, characterized in that the cover nozzles are made of equal diameter and are mounted on flat tides at an angle of 140 o with each other. 5. Термостат по п. 1, отличающийся тем, что корпус имеет три патрубка диаметрами: 10, 20, 32 мм. 5. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing has three nozzles with diameters: 10, 20, 32 mm. 6. Термостат по п.1, отличающийся тем, что патрубок корпуса диаметром 32 мм смещен в плоскости, перпендикулярной относительно патрубка диаметром 10 мм, на 12 мм. 6. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing pipe with a diameter of 32 mm is offset in the plane perpendicular to the pipe with a diameter of 10 mm by 12 mm. 7. Термостат по п.1, отличающийся тем, что патрубок корпуса диаметром 20 мм смещен в плоскости, перпендикулярной относительно патрубка диаметром 10 мм, на 17 мм. 7. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing pipe with a diameter of 20 mm is offset in the plane perpendicular to the pipe with a diameter of 10 mm by 17 mm. 8. Термостат по п.1, отличающийся тем, что патрубок корпуса диаметром 20 мм смещен относительно соответствующего ему патрубка крышки на угол 30o.8. The thermostat according to claim 1, characterized in that the pipe of the housing with a diameter of 20 mm is offset relative to its corresponding pipe nozzle at an angle of 30 o . 9. Термостат по п.1, отличающийся тем, что бобышка для подключения датчика бортового компьютера автомобиля расположена на боковой поверхности корпуса и на одной плоскости с патрубком, имеющим диаметр 32 мм. 9. The thermostat according to claim 1, characterized in that the boss for connecting the sensor of the on-board computer of the car is located on the side surface of the body and on the same plane with a pipe having a diameter of 32 mm. 10. Термостат по п.1, отличающийся тем, что корпус с крышкой соединены между собой при помощи фланца.
Figure 00000001
10. The thermostat according to claim 1, characterized in that the housing with the cover are interconnected by means of a flange.
Figure 00000001
RU2000107305/20U 2000-03-28 2000-03-28 THERMOSTAT 2109 RU16762U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000107305/20U RU16762U1 (en) 2000-03-28 2000-03-28 THERMOSTAT 2109

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000107305/20U RU16762U1 (en) 2000-03-28 2000-03-28 THERMOSTAT 2109

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU16762U1 true RU16762U1 (en) 2001-02-10

Family

ID=48277104

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000107305/20U RU16762U1 (en) 2000-03-28 2000-03-28 THERMOSTAT 2109

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU16762U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001516841A (en) Device for returning exhaust gas in an internal combustion engine
KR20040045366A (en) Exhaust gas recirculation device of internal combustion engine
US6655337B2 (en) V-type 2-cylinder engine
RU16762U1 (en) THERMOSTAT 2109
JP2000087807A (en) Egr valve device for cylinder injection type engine
JPH08246992A (en) Mounting structure of cylinder injection type injector
CN107725823B (en) Cooling water bypass valve of engine
JP7067243B2 (en) Internal combustion engine
US20100018507A1 (en) Fuel intake for an engine
JPS5916097B2 (en) fuel injector
JPS6313022B2 (en)
US4672922A (en) Air-cooled overhead-valve engine
USRE33978E (en) Air-cooled overhead-valve engine
US5353772A (en) Carburetor fuel charge heating apparatus
CA2638116C (en) Fuel intake for an engine
CN217153137U (en) Mounting structure and vehicle of engine cooling system discharge valve
CN209924680U (en) Handle attenuator anti-disengaging structure in car
KR20020041040A (en) Structure for cooler exhaust gas recirculation of one body cylinder head
CN221053822U (en) EGR side combined structure fixed on air inlet pipe assembly
CN220101395U (en) Cylinder cover of diesel engine
CN208996831U (en) A kind of new engine cylinder
CN201391398Y (en) Pored fuel injector with deformed valve block for motor
JP2019138633A (en) Pressure sensor fixing structure
RU2075620C1 (en) Intake system of internal combustion engine with distributed fuel injection
FR3085724B1 (en) COOLING PROCESS OF AN INJECTOR FOR ENGINE WITH DIRECT GASOLINE INJECTION