RU167105U1 - POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC - Google Patents
POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC Download PDFInfo
- Publication number
- RU167105U1 RU167105U1 RU2015149177/07U RU2015149177U RU167105U1 RU 167105 U1 RU167105 U1 RU 167105U1 RU 2015149177/07 U RU2015149177/07 U RU 2015149177/07U RU 2015149177 U RU2015149177 U RU 2015149177U RU 167105 U1 RU167105 U1 RU 167105U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shoulders
- arms
- converter
- diode
- rectifier
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/66—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output with possibility of reversal
- H02M7/68—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output with possibility of reversal by static converters
- H02M7/70—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output with possibility of reversal by static converters using discharge tubes without control electrode or semiconductor devices without control electrode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Rectifiers (AREA)
Abstract
Силовой полупроводниковый выпрямительно-инверторный преобразователь однофазного переменного тока состоит из n+m плечей силовых полупроводников, образующие выпрямительные мосты, и параллельно включенных диодных плечей, параллельно которым подключена нагрузка, а питание преобразователя осуществляется от обмоток многообмоточного тягового трансформатора путем подключения выводов обмоток к узлам последовательного подключения плечей, отличающийся тем, что каждое из n плечей (где n - 4, 6, 8 и т.д.) состоит из последовательно включенных диода и IGBT транзистора с соединенным встречно диодом, а каждое из m плечей (где m - 2, 4, 6, 8 и т.д.) состоит из последовательно включенных тиристоров, а параллельно плечам подключены p (где p - 0, 1, 2 и т.д.) диодных плечей.The power semiconductor rectifier-inverter single-phase AC converter consists of n + m arms of power semiconductors forming rectifier bridges, and parallel connected diode arms, in parallel with which the load is connected, and the converter is powered from the windings of the multi-winding traction transformer by connecting the leads of the windings to the serial connection nodes shoulders, characterized in that each of the n shoulders (where n is 4, 6, 8, etc.) consists of diodes connected in series An IGBT of a transistor with a counter diode connected, and each of the m arms (where m is 2, 4, 6, 8, etc.) consists of thyristors connected in series, and p (where p is 0, 1, 2 and etc.) diode shoulders.
Description
Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована на электроподвижном составе, получающем питание от однофазной сети переменного тока.The utility model relates to the field of electrical engineering and can be used on electrically rolling stock, powered by a single-phase AC network.
Известен тиристорный многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь [1], применяемый в настоящее время на электроподвижном составе. Вышеупомянутый преобразователь состоит из восьми тиристорных плеч, образующих схемы двухполупериодных мостовых выпрямителей.Known thyristor multi-zone rectifier-inverter converter [1], currently used on electric rolling stock. The aforementioned converter consists of eight thyristor arms, forming circuits of half-wave bridge rectifiers.
Основным недостатком этого преобразователя является низкий коэффициент мощности.The main disadvantage of this converter is its low power factor.
Наиболее близким аналогом (прототипом) является выпрямительно-инверторный преобразователь [2], содержащий несколько зон на основе параллельных последовательно соединенных диодно-транзисторных блоков образующих мост, соединенных с одной или более вторичными обмотками трансформатора, диодного плеча, образующих схему двухполупериодного мостового выпрямителя.The closest analogue (prototype) is a rectifier-inverter converter [2], which contains several zones based on parallel series-connected diode-transistor blocks forming a bridge connected to one or more secondary windings of a transformer, diode arm, forming a circuit of a half-wave bridge rectifier.
Недостатками данного преобразователя являются низкая удельная мощность, большие защитные снабберные цепи, недостаточная надежность и защита от коротких замыканий.The disadvantages of this converter are low power density, large protective snubber circuits, insufficient reliability and protection against short circuits.
Целью предлагаемой полезной модели является увеличение и возможность корректировки коэффициента мощности, увеличение удельной мощности, надежности и устойчивости к токам короткого замыкания, снижение массогабаритных показателей.The purpose of the proposed utility model is to increase and the possibility of adjusting the power factor, increasing the specific power, reliability and resistance to short circuit currents, reducing the overall dimensions.
На Фиг. 1 показан силовой полупроводниковый выпрямительно-инверторный преобразователь переменного тока. Он содержит n+m плечи 1, 4 силовых полупроводников (где n - 4, 6, 8 и т.д., m - 2, 4, 6, 8 и т.д.), образующие выпрямительные мосты. Плечо 1 состоит из последовательно включенных IGBT транзистора с соединенным встречно диодом 2 и диода 3. Плечо 4 состоит из последовательно включенных тиристоров 5. Параллельно плечам 1, 4 в включены p (где p - 0, 1, 2 и т.д.) диодных плечей 6 состоящее из диодов 7.In FIG. 1 shows a power semiconductor rectifier-inverter AC converter. It contains n + m shoulders of 1, 4 power semiconductors (where n - 4, 6, 8, etc., m - 2, 4, 6, 8, etc.), forming rectifier bridges. Shoulder 1 consists of a series-connected IGBT transistor connected counter-diode 2 and diode 3.
Параллельно плечам 1, 4, 6 подключена нагрузка 8 (например коллекторный электродвигатель постоянного тока). Питание преобразователя осуществляется от обмоток многообмоточного тягового трансформатора 9 путем подключения выводов обмоток к узлам a1, а2, а3, …, an/2 последовательного подключения плечей 1, а также к узлам b1, b2, b3, …, bm/2 последовательного подключения плечей 4. Плечи образуют схему двухполупериодного мостового выпрямителя с возможностью зонно-фазного регулирования.Parallel to the
На Фиг. 2 показаны режимы работы рассматриваемого выпрямительно-инверторного преобразователя (на одной из зон регулирования) - напряжение сети - U сети, напряжение на нагрузке - U нагр., ток сети - I сети рассматриваемого преобразователя, подключенного к нагрузке с индуктивным характером, ток нагрузки - I нагр.In FIG. 2 shows the operating modes of the rectifier-inverter converter under consideration (on one of the control zones) - mains voltage - U network, load voltage - U heat., Mains current - I network of the converter in question, connected to the load with an inductive nature, load current - I heat
Выпрямительно-инверторный преобразователь работает следующем образом - для питания тяговых двигателей электровоза в режиме тяги выпрямительно-инверторный преобразователь выпрямляет однофазное переменное напряжение в постоянное, при этом величина выходного напряжения и коэффициент мощности регулируется путем открытия плеч 4 с минимальным углом открытия синфазно с питающей сетью и путем открытия плеч 1 с требуемым потенциалом. Благодаря использованию в схеме тиристорных плеч 4 коммутация токов в схеме происходит естественным образом при прохождении нуля, что позволяет значительно снизить коммутационные перенапряжения на полупроводниковых элементах и уменьшить снабберные цепи. Диодное плечо 6 необходимо для перехвата тока нагрузки после смены полярности питающего напряжения.The rectifier-inverter converter operates as follows - to power the traction motors of an electric locomotive in traction mode, the rectifier-inverter converter rectifies a single-phase alternating voltage to constant, while the output voltage and power factor are regulated by opening the
В режиме рекуперативного торможения выпрямительно-инверторный преобразователь работает следующим образом - ТЭД переводится в генераторный режим сменой полярности на обмотке его возбуждения, на мост от цепей нагрузки подается напряжение обратной полярности, при этом ток рекуперации передается в питающую сеть от ТЭД через плечи 1 и 4 выпрямителя, и выпрямитель работает в инверторном режиме подключая плечи 1 и 4 с требуемым потенциалом.In regenerative braking mode, the rectifier-inverter converter operates as follows - the TED is switched to the generator mode by changing the polarity on its excitation coil, the reverse polarity voltage is applied to the bridge from the load circuits, while the recovery current is transmitted to the mains supply from the TED through the
Техническим преимуществом указанного выпрямительно-инверторного преобразователя является увеличение и возможность корректировки коэффициента мощности, увеличение удельной мощности, снижение массогабаритных показателей, увеличение надежности и устойчивости к токам короткого замыкания.The technical advantage of this rectifier-inverter converter is the increase and the possibility of adjusting the power factor, increasing the specific power, reducing the overall dimensions, increasing the reliability and resistance to short circuit currents.
Список источников:List of sources:
1. Особенности устройства и эксплуатации электровоза ВЛ80р Л.Д. Капустин, А.С. Копанев, А.Л. Лозановский М: «Транспорт» 1979 г., 178 с.1. Features of the device and operation of the electric locomotive VL80r LD Kapustin, A.S. Kopanev, A.L. Lozanovsky M: “Transport” 1979, 178 p.
2. Патент РФ №2498490 на изобретение «Многозонный выпрямительно-инверторный преобразователь и способ управления преобразователем».2. RF patent No. 2498490 for the invention "multi-zone rectifier-inverter converter and method of controlling the converter."
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015149177/07U RU167105U1 (en) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015149177/07U RU167105U1 (en) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU167105U1 true RU167105U1 (en) | 2016-12-20 |
Family
ID=57793490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015149177/07U RU167105U1 (en) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU167105U1 (en) |
-
2015
- 2015-11-16 RU RU2015149177/07U patent/RU167105U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2014140294A5 (en) | Drive system for railway vehicle and train forming the same | |
RU2322749C1 (en) | Method for control of multizone rectifier of single-phase alternating current | |
RU2498490C1 (en) | Multizone reversible converter and method of its control | |
KR102371846B1 (en) | Apparatus for preventing over-load at pre-charging of battery using power converter | |
JP6689462B2 (en) | Power converter, motor drive controller, blower, compressor and air conditioner | |
EP2677621B1 (en) | AC-DC single phase controlled reversible converter with low loss snubber | |
US9837926B2 (en) | Rectifier for converting three-phase AC voltage to 12-pulse DC voltage | |
RU2475374C2 (en) | Method of increasing power factor in regenerative braking of ac electric locomotive and device to this end | |
CN108076679B (en) | Method for controlling a line switch on a rail vehicle | |
RU167105U1 (en) | POWER SEMICONDUCTOR RECTIFIER-INVERTER CONVERTER OF SINGLE-PHASE AC | |
RU2458452C2 (en) | Method to increase power ratio in recuperative braking of electric locomotive and device for its realisation | |
CN110546878A (en) | Traction converter for AC locomotive in traction and regenerative braking mode | |
CN204517668U (en) | A kind of three-phase for power supply system of electric traction turns single-phase invertor | |
RU2534749C1 (en) | Reversible frequency converter | |
RU2573821C2 (en) | Method of control in mode of regenerative braking of multizonal rectifying and inverting converter | |
RU2741675C2 (en) | Electric multisystem for rail vehicle | |
RU2557006C1 (en) | Method for energy indicators improving for ac locomotives with secondary power supply source based on igbt transistors (modules) against criterion of consumption of maximum active power | |
RU174075U1 (en) | FREQUENCY CONVERTER | |
RU2721084C1 (en) | Method of implementing recuperative braking without ballast resistors on electric locomotives of alternating current | |
RU2539323C2 (en) | Phase control method of thyristor converters simultaneously operating for individual loads | |
RU198507U1 (en) | VARIABLE SPEED DRIVE | |
RU2813219C1 (en) | Rectifier converter and method for controlling rectifier converter | |
CN104009653B (en) | A kind of rectification circuit | |
RU2697256C1 (en) | Electric locomotive bridge rectifier | |
RU2724981C2 (en) | Method for load balancing of traction motors of alternating current electric locomotive |