RU167054U1 - HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE - Google Patents

HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE Download PDF

Info

Publication number
RU167054U1
RU167054U1 RU2016104595/11U RU2016104595U RU167054U1 RU 167054 U1 RU167054 U1 RU 167054U1 RU 2016104595/11 U RU2016104595/11 U RU 2016104595/11U RU 2016104595 U RU2016104595 U RU 2016104595U RU 167054 U1 RU167054 U1 RU 167054U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
half rings
outer ring
inner ring
balls
raceways
Prior art date
Application number
RU2016104595/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валерий Васильевич Мурашкин
Александр Иванович Данильченко
Владимир Федорович Воронин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "ЕПК Самара"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "ЕПК Самара" filed Critical Открытое акционерное общество "ЕПК Самара"
Priority to RU2016104595/11U priority Critical patent/RU167054U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU167054U1 publication Critical patent/RU167054U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/32—Balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/44—Selection of substances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/62—Selection of substances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Гибридный подшипник шариковый радиально-упорный однорядный, содержащий наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики, отличающийся тем, что выполнен трехточечным, с арочным профилем дорожек качения разъемного внутреннего кольца и наружным кольцом, наружное кольцо и разъемное внутреннее кольцо выполнены из теплостойкой стали; на стыках полуколец выполнены сегментные пазы для подвода смазки, шарики изготовлены из нитрида кремния; радиусы дорожек качения полуколец выполнены из расчета r=(0,515…0,525)×D, радиус дорожки качения наружного кольца выполнен из расчета r=(0,515…0,520)×D, где D- диаметр шарика, смещения центров дорожек качения полуколец выбраны из условия обеспечения угла радиального контакта α шарика с полукольцами, равного 18-28 градусам, сепаратор изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие, в полукольцах внутреннего кольца выполнены радиальные отверстия.Hybrid single row angular contact ball bearing containing an outer ring, a split inner ring consisting of two half rings, a cage, balls, characterized in that it is three-point, with an arched profile of the raceways of a split inner ring and an outer ring, an outer ring and a split inner ring made of heat-resistant steel; at the junctions of the semirings, segment grooves for supplying lubricant are made, balls made of silicon nitride; the radii of the raceways of the half rings are made from the calculation of r = (0.515 ... 0.525) × D, the radius of the raceway of the outer ring is made from the calculation of r = (0.515 ... 0.520) × D, where D is the diameter of the ball, the displacement of the centers of the raceways of the rings are selected from the condition the angle of the radial contact α of the ball with half rings equal to 18-28 degrees, the separator is made of structural alloy steel and has a silver coating, radial holes are made in the half rings of the inner ring.

Description

Полезная модель относится к радиально-упорным шариковым однорядным подшипникам и может быть использована в опорах валов для работы в условиях высоких температур при ограниченном подводе смазки.The utility model relates to angular contact ball single row bearings and can be used in shaft bearings for operation at high temperatures with limited lubrication.

Известны аналогичные технические решения - радиально-упорные шариковые однорядные подшипники, содержащие наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики (см. например, описания полезных моделей к патентам RU 85586, МПК F16C 19/00 (2006.01), дата публикации 10.08.2009; RU 88084, МПК F16C 19/00 (2006.01), дата публикации 27.10.2009; RU 102973, МПК F16C 19/00 (2006.01), F16C 33/38, дата публикации 20.03.2011).Similar technical solutions are known - angular contact ball bearings in one row, containing an outer ring, a split inner ring consisting of two half rings, a cage, balls (see, for example, utility models for patents RU 85586, IPC F16C 19/00 (2006.01), publication date 08/10/2009; RU 88084, IPC F16C 19/00 (2006.01), publication date 10/27/2009; RU 102973, IPC F16C 19/00 (2006.01), F16C 33/38, publication date 03/20/2011).

Недостатком аналогичных решений является низкая надежность сепаратора при работе в условиях высоких температур.The disadvantage of similar solutions is the low reliability of the separator when operating in high temperatures.

Ближайшим аналогом является подшипник шариковый радиально-упорный однорядный, содержащий наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики, (см. например, описание полезной модели к патенту RU 88084, МПК F16C 19/00 (2006.01), дата публикации 27.10.2009).The closest analogue is a single-row angular contact ball bearing containing an outer ring, a split inner ring consisting of two half rings, a cage, balls (see, for example, utility model description to patent RU 88084, IPC F16C 19/00 (2006.01), date publication 10/27/2009).

Недостатком ближайшего аналога является низкая работоспособность сепаратора в условиях высоких температур.The disadvantage of the closest analogue is the low efficiency of the separator at high temperatures.

Технический результат заключается в повышении работоспособности сепаратора путем снижения нагрузок на него со стороны шариков, улучшения антифрикционных свойств, смазки и охлаждения.The technical result consists in increasing the efficiency of the separator by reducing the loads on it from the balls, improving the antifriction properties, lubrication and cooling.

Сущность технического решения заключается в том, что гибридный подшипник шариковый радиально-упорный однорядный содержит наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики и отличается от ближайшего аналога тем, что выполнен трех точечным, с арочным профилем дорожек качения разъемного внутреннего кольца и наружным кольцом; наружное кольцо и разъемное внутреннее кольцо выполнены из теплостойкой стали; на стыках полуколец выполнены сегментные пазы для подвода смазки; шарики изготовлены из нитрида кремния; радиусы дорожек качения полуколец выполнены из расчета ri=(0,515…0,525)×Dw, радиус дорожки качения наружного кольца выполнен из расчета ro=(0,515…0,520)×Dw, где Dw - диаметр шарика; смещения центров дорожек качения полуколец выбраны из условия обеспечения угла радиального контакта α шарика с полукольцами равного 18-28 градусам; сепаратор изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие, в полукольцах внутреннего кольца выполнены радиальные отверстия.The essence of the technical solution lies in the fact that the angular contact single-row ball bearing contains an outer ring, a detachable inner ring, consisting of two half rings, a cage, balls and differs from the closest analogue in that it is made of three points with an arched profile of the raceways of a split inner rings and outer ring; the outer ring and the split inner ring are made of heat-resistant steel; at the junctions of the half rings made segment grooves for supplying lubricant; balls made of silicon nitride; the radii of the raceways of the half rings are made from the calculation of r i = (0.515 ... 0.525) × D w , the radius of the raceway of the outer ring is made from the calculation of r o = (0.515 ... 0.520) × D w , where D w is the diameter of the ball; displacements of the centers of the raceways of the half rings are selected from the condition of ensuring the angle of radial contact α of the ball with half rings equal to 18-28 degrees; the separator is made of structural alloy steel and has a silver coating, radial holes are made in the half rings of the inner ring.

Сущность технического решения поясняется чертежом.The essence of the technical solution is illustrated by the drawing.

Гибридный подшипник шариковый радиально-упорный однорядныйHybrid single row angular contact ball bearing

содержит наружное кольцо 1 с фланцем 8 для крепления в корпусе, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец 2, 4 с отверстиями 6 для подвода смазки к центрирующим поверхностям сепаратора 3, сепаратор 3, центрирующийся по бортикам внутренних полуколец 2 и 4, шарики 5 (см. чертеж). Гибридный подшипник шариковый радиально-упорный однорядный выполнен трех точечным, с арочным профилем дорожек качения полуколец 2, 4 внутреннего кольца и наружным кольцом 1. Наружное кольцо 1 и полукольца 2, 4 разъемного внутреннего кольца выполнены из теплостойкой стали. На стыках полуколец 2, 4 выполнены сегментные пазы 7 для подвода смазки. Шарики 5 изготовлены из нитрида кремния. Радиусы дорожек качения полуколец 2, 4 выполнены из расчета ri=(0,515…0,525)×Dw, радиус дорожки качения наружного кольца 1 выполнен из расчета ro=(0,515…0,520)×Dw, где Dw - диаметр шарика 5. Радиусы дорожек качения при заданном диаметре шарика имеют принципиальное значение, особенно при высоких скоростях, поскольку они определяют уровень контактных нагрузок иcontains an outer ring 1 with a flange 8 for mounting in the housing, a detachable inner ring consisting of two half rings 2, 4 with holes 6 for supplying lubricant to the centering surfaces of the separator 3, the separator 3, centering on the sides of the inner half rings 2 and 4, balls 5 ( see drawing). The single-row angular contact ball bearing is made of three points, with an arched profile of raceways of half rings 2, 4 of the inner ring and outer ring 1. Outer ring 1 and half rings 2, 4 of the split inner ring are made of heat-resistant steel. At the joints of the half rings 2, 4, segment grooves 7 are made for the supply of lubricant. Balls 5 are made of silicon nitride. The radii of the raceways of the half rings 2, 4 are made from the calculation of r i = (0.515 ... 0.525) × D w , the radius of the raceway of the outer ring 1 is made from the calculation of r o = (0.515 ... 0.520) × D w , where D w is the diameter of the ball 5 The radii of the raceways at a given ball diameter are of fundamental importance, especially at high speeds, since they determine the level of contact loads and

тепловыделение в подшипнике. В предлагаемой заявке указаны их предельные значения.heat dissipation in the bearing. The proposed application indicates their limit values.

Смещения центров дорожек качения полуколец 2, 4 выбраны из условия обеспечения угла радиального контакта а шарика 5 с полукольцами 2, 4 равного α=18-28 градусам. Сепаратор 3 изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие. Гнезда сепаратора 3 для размещения шариков 5 назначены из условий минимизации нагрузок со стороны шариков 5 на перемычки сепаратора и выполнены из расчета в поперечном направлении 1,01×Dw, а в продольном направлении - 1,07×Dw, где Dw - диаметр шарика 5. Размеры гнезд под шарики 5 в сепараторе 3 назначаются с учетом уменьшения нагрузок на его перемычки, которые возникают из-за разницы скоростей при движении шариков 5 по орбите подшипника. По технологическим соображениям в плоскости вращения сепаратора 3 гнезда выполняются в виде двух окружностей со смещенными центрами (гнезда с «развалом»). Оптимальные размеры гнезд под шарики 5 назначаются на основе рассмотрения динамической модели высокоскоростного подшипника, рассматривающей 3-х мерное движение шариков 5 и сепаратора 3. Для конкретного типа подшипника выбираются именно указанные значения.The displacements of the centers of the raceways of the semicircles 2, 4 are selected from the condition of ensuring the angle of radial contact of the ball 5 with the semicircles 2, 4 equal to α = 18-28 degrees. The separator 3 is made of structural alloy steel and has a silver coating. The seats of the separator 3 for accommodating the balls 5 are assigned from the conditions of minimizing the loads on the side of the balls 5 on the jumper of the separator and are designed in the transverse direction 1.01 × D w , and in the longitudinal direction 1.07 × D w , where D w is the diameter ball 5. The dimensions of the nests for the balls 5 in the separator 3 are assigned taking into account the reduction of loads on its jumpers, which arise due to the difference in speeds when the balls 5 move in the orbit of the bearing. For technological reasons, in the plane of rotation of the separator 3 nests are made in the form of two circles with offset centers (nests with a "collapse"). The optimal dimensions of the seats for balls 5 are assigned based on a dynamic model of a high-speed bearing, considering the 3-dimensional movement of the balls 5 and cage 3. For the specific type of bearing, the indicated values are chosen.

Во внутренних полукольцах 2, 4 внутреннего кольца для улучшения смазки и охлаждения сепаратора выполнены радиальные отверстия 6.In the inner half rings 2, 4 of the inner ring, radial holes 6 are made to improve lubrication and cooling of the separator.

Уменьшение тепловыделения в контактах шариков 5 с дорожками качения достигается за счет:Reducing heat in the contacts of the balls 5 with raceways is achieved by:

применения максимально облегченных шариков 5, изготовленных из нитрида кремния (Si3N4), плотность которого составляет 3,2 г\см3 (вместо 7,8…8.3 г\см3 для шариков из стали (см. например. Подшипниковые узлы современных машин и приборов: Энциклопедический справочник / В.Б. Носов, И.М. Карпухин, Н.П. Федоров и др.: Под общ. Ред. В.Б. Носова. - М.; Машиностроение, 1997, - 640 с.: ил.), при этом шарики 5 из нитрида кремния (Si3N4) имеют меньшие центробежные силы и гироскопические моменты, в результате уменьшаются нагрузки на наружное кольцо 1 и температуры в зонах контакта шариков 5 с дрожками качения;the use of the maximum lightweight balls 5 made of silicon nitride (Si 3 N 4 ), whose density is 3.2 g / cm 3 (instead of 7.8 ... 8.3 g / cm 3 for steel balls (see, for example. Bearing units of modern machines and devices: Encyclopedic reference book / VB Nosov, IM Karpukhin, NP Fedorov and others: Under the general editorship of VB Nosov. - M .; Engineering, 1997, - 640 p. .: ill.), while the balls 5 of silicon nitride (Si 3 N 4 ) have lower centrifugal forces and gyroscopic moments, as a result, the load on the outer ring 1 and the temperature in the contact zones are reduced that of balls 5 with rolling yeast;

исполнения радиуса дорожек качения полуколец 2, 4 разъемного внутреннего кольца из расчета ri=(0,515…0,525)×Dw, где ri - радиус дорожки качения наружного кольца 1, Dw - диаметр шарика 5, (см.. например. Подшипниковые узлы современных машин и приборов: Энциклопедический справочник / В.Б. Носов, И.М. Карпухин, Н.П. Федоров и др.: Под общ. Ред. В.Б. Носова. - М.; Машиностроение, 1997, - 640 с.: ил.);execution of the radius of the raceways of the half rings 2, 4 of the split inner ring from the calculation of r i = (0.515 ... 0.525) × D w , where r i is the radius of the raceway of the outer ring 1, D w is the diameter of the ball 5, (see .., for example, bearing nodes of modern machines and devices: Encyclopedic Reference / VB Nosov, IM Karpukhin, NP Fedorov and others: Under the general editorship of VB Nosov. - M .; Mechanical Engineering, 1997, - 640 s .: ill.);

исполнения радиуса дорожек качения наружного кольца 1 из расчета r0=(0,515…0,520)×Dw, где r0 - радиус дорожки качения наружного кольца 1, Dw - диаметр шарика 5, (см.. например. Подшипниковые узлы современных машин и приборов: Энциклопедический справочник / В.Б. Носов, И.М. Карпухин, Н.П. Федоров и др.: Под общ. Ред. В.Б. Носова. - М.; Машиностроение, 1997, - 640 с.: ил.);execution of the radius of the raceways of the outer ring 1 from the calculation of r 0 = (0.515 ... 0.520) × D w , where r 0 is the radius of the raceway of the outer ring 1, D w is the diameter of the ball 5, (see .. for example. Bearing units of modern machines and Instruments: Encyclopedic Handbook / VB Nosov, IM Karpukhin, NP Fedorov and others: Under the General editorship of VB Nosov. - M .; Mechanical Engineering, 1997, - 640 pp .: ill.);

обеспечения угла радиального контакта а шарика 5 с полукольцами 2, 4 разъемного внутреннего кольца равного 18-28 градусам с учетом предельных величин (см.. например. Подшипниковые узлы современных машин и приборов: Энциклопедический справочник / В.Б. Носов, И.М. Карпухин, Н.П. Федоров и др.: Под общ. Ред. В.Б. Носова. - М.; Машиностроение, 1997, - 640 с.: ил.);ensuring the angle of the radial contact of ball 5 with half rings 2, 4 of the detachable inner ring equal to 18-28 degrees, taking into account the limiting values (see .. for example. Bearing units of modern machines and devices: Encyclopedic Handbook / VB Nosov, I.М. Karpukhin, N.P. Fedorov et al .: Under the general editorship of VB Nosov. - M .; Engineering, 1997, - 640 pp., Ill.);

подвода смазки к шарикам 5 через сегментные пазы 7, выполненные на стыках полуколец 2, 4.the supply of lubricant to the balls 5 through the segment grooves 7, made at the joints of the half rings 2, 4.

Уменьшение тепловыделения в контактах шариков 5 с сепаратором 3 и сепаратора 3 с направляющими буртиками внутренних полуколец 2 и 4 достигается за счет:The reduction of heat in the contacts of the balls 5 with the separator 3 and the separator 3 with the guide flanges of the inner half rings 2 and 4 is achieved by:

изготовления сепаратора 3 из конструкционной легированной стали максимально облегченной конструкции с покрытием трущихся поверхностей сепаратора 3 серебром, что увеличивает отвод тепла из зон трения шариков 5 о сепаратор 3 и сепаратора 3 о бортики полуколец 2, 4;the manufacture of the separator 3 from structural alloy steel of the most lightweight design with a coating of the rubbing surfaces of the separator 3 with silver, which increases the heat removal from the friction zones of the balls 5 about the separator 3 and the separator 3 about the sides of the half rings 2, 4;

центрирование сепаратора по бортикам внутренних полуколец 2 и 4 и выполнение на внутренних полукольцах 2 и 4 радиальных отверстий 6 для смазки и охлаждения поверхностей центрирования сепаратора.centering the separator along the sides of the inner half rings 2 and 4 and making radial holes 6 on the inner half rings 2 and 4 to lubricate and cool the centering surfaces of the separator.

выполнения гнезд в сепараторе 3 для размещения шариков 5 из условий минимизации нагрузок со стороны шариков 5 на перемычки сепаратора из расчета в поперечном направлении 1,01×Dw, а в продольном направлении - 1,07×Dw, где Dw - диаметр шарика 5.making nests in the separator 3 for placing the balls 5 from the conditions of minimizing the loads on the side of the balls 5 on the separator jumpers, calculated in the transverse direction 1.01 × D w , and in the longitudinal direction 1.07 × D w , where D w is the diameter of the ball 5.

Claims (1)

Гибридный подшипник шариковый радиально-упорный однорядный, содержащий наружное кольцо, разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух полуколец, сепаратор, шарики, отличающийся тем, что выполнен трехточечным, с арочным профилем дорожек качения разъемного внутреннего кольца и наружным кольцом, наружное кольцо и разъемное внутреннее кольцо выполнены из теплостойкой стали; на стыках полуколец выполнены сегментные пазы для подвода смазки, шарики изготовлены из нитрида кремния; радиусы дорожек качения полуколец выполнены из расчета ri=(0,515…0,525)×Dw, радиус дорожки качения наружного кольца выполнен из расчета ro=(0,515…0,520)×Dw, где Dw - диаметр шарика, смещения центров дорожек качения полуколец выбраны из условия обеспечения угла радиального контакта α шарика с полукольцами, равного 18-28 градусам, сепаратор изготовлен из конструкционной легированной стали и имеет серебряное покрытие, в полукольцах внутреннего кольца выполнены радиальные отверстия.
Figure 00000001
Hybrid single row angular contact ball bearing containing an outer ring, a split inner ring consisting of two half rings, a cage, balls, characterized in that it is made of three-point, with an arched profile of raceways of a split inner ring and an outer ring, an outer ring and a split inner ring made of heat-resistant steel; at the junctions of the semirings, segment grooves for supplying lubricant are made, balls made of silicon nitride; the radii of the raceways of the half rings are made from the calculation of r i = (0.515 ... 0.525) × D w , the radius of the raceway of the outer ring is made from the calculation of r o = (0.515 ... 0.520) × D w , where D w is the diameter of the ball, the displacement of the centers of the raceways half rings are selected from the condition of ensuring the angle of radial contact α of the ball with half rings equal to 18-28 degrees, the separator is made of structural alloyed steel and has a silver coating, radial holes are made in the half rings of the inner ring.
Figure 00000001
RU2016104595/11U 2016-02-10 2016-02-10 HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE RU167054U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016104595/11U RU167054U1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016104595/11U RU167054U1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU167054U1 true RU167054U1 (en) 2016-12-20

Family

ID=57793515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016104595/11U RU167054U1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU167054U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2777679C1 (en) * 2021-11-23 2022-08-08 Валерий Викторович Вакулов Hinge joint for pipelines
WO2023096528A1 (en) * 2021-11-23 2023-06-01 Валерий Викторович ВАКУЛОВ Pipeline swivel joint

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2777679C1 (en) * 2021-11-23 2022-08-08 Валерий Викторович Вакулов Hinge joint for pipelines
WO2023096528A1 (en) * 2021-11-23 2023-06-01 Валерий Викторович ВАКУЛОВ Pipeline swivel joint

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6370026B2 (en) Cage and rolling bearing
RU2523871C1 (en) Ball cageless bearing
RU2570891C1 (en) Ball cageless roll bearing
RU167033U1 (en) BALL BEARING RADIALLY RESISTANT
RU167054U1 (en) HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE
RU164875U1 (en) BALL BEARING RADIAL-THRESHING UNIQUE
RU96403U1 (en) ROLLER SPHERICAL UNIQUE ROLLING BEARING
RU163076U1 (en) HIGH SPEED RADIAL-RESISTANT BALL BEARING
RU164915U1 (en) BALL BEARING RADIAL-THRESHING UNIQUE
JP2011241894A (en) Split rolling bearing, and bearing device with the same
RU164914U1 (en) HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE
JP2009115187A (en) Rolling member
RU164874U1 (en) HYBRID BEARING BALL BEAR RADIAL-THrust UNIQUE
JP2016102525A (en) Self-aligning roller bearing
JP2011252543A (en) Rolling bearing
WO2017163976A1 (en) Rolling bearing
RU166659U1 (en) HYBRID BEARING BALL RADIALLY RESISTANT
RU85585U1 (en) BALL BEARING RADIAL SINGLE ROW
JP2006105323A (en) Ball bearing
JP5668877B2 (en) Bi-splitting rolling bearing and bearing device having the same
RU164916U1 (en) BALL BEARING RADIAL-THRESHING UNIQUE
RU161502U1 (en) RADIALLY THrust BALL BEARING UNIQUE BEARING
CN110778606A (en) Ball retainer and angular contact ball bearing
RU85586U1 (en) BALL BEARING RADIAL-THRESHING UNIQUE
RU194002U1 (en) Friction bearing