RU166237U1 - Составной шагающий инсектоморфный движитель - Google Patents
Составной шагающий инсектоморфный движитель Download PDFInfo
- Publication number
- RU166237U1 RU166237U1 RU2016124496/11U RU2016124496U RU166237U1 RU 166237 U1 RU166237 U1 RU 166237U1 RU 2016124496/11 U RU2016124496/11 U RU 2016124496/11U RU 2016124496 U RU2016124496 U RU 2016124496U RU 166237 U1 RU166237 U1 RU 166237U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- parts
- racks
- pair
- pairs
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D57/00—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
- B62D57/02—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D57/00—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track
- B62D57/02—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members
- B62D57/032—Vehicles characterised by having other propulsion or other ground- engaging means than wheels or endless track, alone or in addition to wheels or endless track with ground-engaging propulsion means, e.g. walking members with alternately or sequentially lifted supporting base and legs; with alternately or sequentially lifted feet or skid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
Abstract
Шагающий движитель, содержащий корпус, пары поперечно разнесенных опорных стоек, выполненных в виде шарнирного двухзвенного механизма и закрепленных посредством сферического шарнира, отличающийся тем, что корпус выполнен составным из трех одинаковых частей, соединенных последовательно по продольной оси симметрии гибким упругим стержнем с возможностью поворота частей корпуса относительно друг друга, каждая из частей корпуса выполнена в виде многогранника, с каждой из частей корпуса связана одна пара опорных стоек, сферический шарнир закреплён в центре боковой поверхности каждой из частей корпуса, поперечные расстояния между сферическими шарнирами внутри пары стоек, а также продольные расстояния между сферическими шарнирами пар стоек одинаковы.
Description
Полезная модель относится к области транспортной техники и может быть использована для снижения динамических воздействий на конструкцию движителя при перемещении.
Известен шагающий движитель по патенту на изобретение №2254260, МПК B62D 57/028, опубликованному 20.06.2005, содержащий ступицу колеса, пары рычагов, сочлененные с опорными пятами, с корпусами шарниров, расположенных по периферии граней ступицы, сочлененной с осью или валом машины, через указанные пары рычагов, сочлененных шарнирами, шарнирно сочленены опорные пяты, при этом в полости корпусов шарниров установлены предварительно напряженные резиновые подушки, входящие в контакт с опорой рычага, причем в свободном положении пяты расположены перпендикулярно осям рычагов под действием сил предварительного напряжения подушек, а при вращении колеса впереди идущая пятка пяты касается опорной площади, прогибая силой веса движителя на подушках сочленения рычагов относительно их осей и создавая реактивную силу, направленную в сторону движения относительно опорной площади при переводе веса движителя на впереди идущую пяту.
Недостатком данной конструкции является то, что при движении по опорной поверхности, содержащей препятствия, впереди идущая пята, при постановке на препятствие испытывает повышенные динамические нагрузки, что приводит к нарушению в работе движителя, быстрому износу шарниров рычагов и выходу из строя элементов движителя.
Известен шагающий движитель транспортного средства по патенту на изобретение №1519099, МПК В62Д 57/02, опубликованному 15.12.1994, содержащий плоский лямбдообразный механизм Чебышева, состоящий из соединенного с приводом вращения кривошипа, шарнирно связанного с одним концом шатуна, который своей средней частью шарнирно прикреплен к качалке, шарнирно установленной на корпусе, и опору, с целью упрощения конструкции, он снабжен дополнительной качалкой и двуплечим рычагом, который своей средней частью шарнирно прикреплен к другому концу шатуна, одним концом - к опоре, а другим - к дополнительной качалке.
Недостатком данной конструкции является то, что при движении по опорной поверхности содержащей препятствия, при постановке опоры на препятствие испытывает повышенные динамические нагрузки на кривошип, что приводит к нарушению в работе движителя, быстрому износу шарниров рычагов и выходу из строя элементов движителя.
Наиболее близким к заявленному техническому решению является известный шагающий инсектоморфный движитель по патенту на полезную модель №154555, МПК B62D 57/032, B62D 57/02 опубликованному 27.08.2015, содержащий корпус, смонтированный с возможностью возвратно-поступательного перемещения посредством реверсивного привода на верхней горизонтальной штанге, на концах которой смонтированы пары поперечно разнесенных выдвижных вертикальных опорных стоек, и прикрепленную к его нижней части на вертикальном шарнире, связанную с реверсивным приводом поворота платформу, снабженную дополнительной горизонтальной штангой, связанной с приводом ее возвратно-поступательного перемещения, при этом опорные стойки платформы прикреплены к дополнительной штанге аналогично стойкам штанги корпуса, расстояние между наружными крайними точками пары стоек нижней штанги меньше расстояния между внутренними крайними точками каждой пары стоек верхней штанги, а расстояние между парами опорных стоек на обеих штангах одинаково.
Недостатком данной конструкции является сложность и повышенная масса конструкции, а также жесткость соединения горизонтальной и дополнительной штанги с корпусом и платформой, что при движении вызывает повышенные динамические нагрузки в местах соединения кинематических пар, что приводит к увеличению энергозатрат на перемещение и быстрому износу элементов движителя.
Техническим результатом заявленной конструкции шагающего движителя является создание новой конструкции обеспечивающей снижение динамических воздействий на конструкцию движителя при перемещении за счет изменения числа степеней свободы корпуса.
Указанный технический результат достигается тем, что в шагающем движителе, содержащем корпус, пары поперечно разнесенных опорных стоек, выполненных в виде шарнирного двухзвенного механизма и закрепленных, посредством сферического шарнира, корпус выполнен составным из трех одинаковых частей, каждая из частей корпуса выполнена в виде многогранника, корпуса соединены последовательно по продольной оси симметрии гибким упругим стержнем, с возможностью поворота частей корпуса относительно друг друга, с каждой из частей корпуса связана одна пара опорных стоек, сферический шарнир закреплен в центре боковой поверхности каждой из частей корпуса, поперечные расстояния между сферическими шарнирами внутри пары стоек, а также продольные расстояния между сферическими шарнирами пар стоек одинаковы.
Выполнение корпуса составным из трех одинаковых частей обеспечивает равномерное распределение реакций по частям корпуса. Выполнение частей корпуса в виде многогранников позволяет снизить их массу, что обеспечивает снижение динамических нагрузок при движении. Соединение корпусов последовательно по продольной оси симметрии гибким упругим стержнем, с возможностью поворота частей корпуса относительно друг друга, с каждой из частей корпуса связана одна пара опорных стоек, сферический шарнир закреплен в центре боковой поверхности каждой из частей корпуса, поперечные расстояния между сферическими шарнирами внутри пары стоек, а также продольные расстояния между сферическими шарнирами пар стоек одинаковы, позволяет обеспечить симметричное распределение усилий по частям корпуса и элементам конструкции движителя, что позволяет снизить динамические воздействия на движитель при перемещении.
На чертеже изображен общий вид составного инсектоморфного шагающего движителя.
Составной инсектоморфный шагающий движитель, содержащий корпус 1, пары поперечно разнесенных опорных стоек 2, выполненных в виде шарнирного двухзвенного механизма и закрепленных, посредством сферического шарнира 3, корпус 1 выполнен составным из трех одинаковых частей, каждая из частей корпуса выполнена в виде многогранника, корпуса соединены последовательно по продольной оси симметрии гибким упругим стержнем 4, с возможностью поворота частей корпуса относительно друг друга, с каждой из частей корпуса связана одна пара опорных стоек 2, сферический шарнир 3 закреплен в центре боковой поверхности каждой из частей корпуса 1, поперечные расстояния между сферическими шарнирами 3 внутри пары стоек 2, а также продольные расстояния между сферическими шарнирами 3 пар стоек 2 одинаковы.
Шагающий движитель работает следующим образом:
Перед началом движения шагающего движителя три из шести стоек находятся в контакте с опорной поверхностью, такое положение движителя обеспечивает запас устойчивости в статическом положении. При прямолинейном перемещении, перед началом движения шагающего движителя пары стоек 2, связанные с частями корпуса 1, совершают симметричную походку, при которой опорные стойки 2 разделены на две группы - каждая из которых состоит из передней и задней стойки одной стороны движителя и средней опорной стойки другой стороны. Опорные стойки 2, принадлежащие одной «тройке», поднимаются и ставятся на опорную поверхность одновременно. Затем цикл перемещения повторяется. При этом поворот на заданный угол при маневрировании осуществляется за счет выбора несимметрично расположенных мест постановки опорных стоек.
При перемещении движителя по опорной поверхности заранее известного профиля система управления формирует сигналы управляющего воздействия для каждого привода в отдельности, при этом сумма движений каждого из приводов формирует закон перемежения движителя. Выбранная геометрия частей корпуса 1 позволяет снизить массу движителя и уменьшить динамическую нагрузку на корпус при движении. Гибкий упругий стержень 4 имеет возможность деформироваться под действием внутренних сил при движении корпуса 1 по сложному рельефу, снижая динамические воздействия на корпус, что позволяет обеспечить плавность и непрерывность хода.
Таким образом, перемещение движителя происходит за счет поочередной смены опорных стоек 2 в опорной фазе.
Заявленная конструкция при перемещении по опорной поверхности сложного профиля за счет введения в конструкцию частей корпуса сниженной массы, выполненных в виде многогранников позволяет преодолевать препятствия не испытывая при этом повышенных динамических нагрузок.
Введение в конструкцию движителя гибких упругих стержней позволяет движителю перемещаться, сохраняя плавность и непрерывность хода при дискретном перемещении пар опорных стоек, что снижает динамические воздействия при перемещении и преодолении препятствий.
Claims (1)
- Шагающий движитель, содержащий корпус, пары поперечно разнесенных опорных стоек, выполненных в виде шарнирного двухзвенного механизма и закрепленных посредством сферического шарнира, отличающийся тем, что корпус выполнен составным из трех одинаковых частей, соединенных последовательно по продольной оси симметрии гибким упругим стержнем с возможностью поворота частей корпуса относительно друг друга, каждая из частей корпуса выполнена в виде многогранника, с каждой из частей корпуса связана одна пара опорных стоек, сферический шарнир закреплён в центре боковой поверхности каждой из частей корпуса, поперечные расстояния между сферическими шарнирами внутри пары стоек, а также продольные расстояния между сферическими шарнирами пар стоек одинаковы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016124496/11U RU166237U1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Составной шагающий инсектоморфный движитель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016124496/11U RU166237U1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Составной шагающий инсектоморфный движитель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU166237U1 true RU166237U1 (ru) | 2016-11-20 |
Family
ID=57792877
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016124496/11U RU166237U1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Составной шагающий инсектоморфный движитель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU166237U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110395331A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-01 | 哈尔滨工程大学 | 一种可主动切换形态的四足机器人足部 |
RU202930U1 (ru) * | 2020-11-20 | 2021-03-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Шагающий транспортный механизм для перемещения по произвольно-ориентированным в пространстве поверхностям |
RU212121U1 (ru) * | 2022-03-02 | 2022-07-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Гибридный колесно-шагающий движитель |
-
2016
- 2016-06-20 RU RU2016124496/11U patent/RU166237U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110395331A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-01 | 哈尔滨工程大学 | 一种可主动切换形态的四足机器人足部 |
CN110395331B (zh) * | 2019-08-30 | 2021-07-16 | 哈尔滨工程大学 | 一种可主动切换形态的四足机器人足部 |
RU202930U1 (ru) * | 2020-11-20 | 2021-03-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Шагающий транспортный механизм для перемещения по произвольно-ориентированным в пространстве поверхностям |
RU212121U1 (ru) * | 2022-03-02 | 2022-07-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Гибридный колесно-шагающий движитель |
RU218649U1 (ru) * | 2023-03-16 | 2023-06-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Волгоградский государственный технический университет" (ВолгГТУ) | Гибридный колесно-шагающий движитель |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103963867B (zh) | 仿生机械恐龙 | |
CN203946189U (zh) | 一种用于步行机器人的足部模块 | |
CN103332235B (zh) | 一种具有柔性躯干模块化步行机器人 | |
CN111976859B (zh) | 基于ups的并联结构轮足移动机器人 | |
CN105857432A (zh) | 一种六足机器人及足部控制方法和步态控制方法 | |
CN110480608B (zh) | 一种具有双驱平行缓冲腿和并联柔性躯干的仿生机器人 | |
CN201633803U (zh) | 具有质心调整装置的液压驱动四足机器人移动机构 | |
RU166237U1 (ru) | Составной шагающий инсектоморфный движитель | |
CN110116768B (zh) | 由前后牵引与上下滚动实现步态控制的四足机器人 | |
CN105216899A (zh) | 越障机器人 | |
CN110562346A (zh) | 一种新型结构四足液压机器人 | |
JP5612763B2 (ja) | 多足歩行装置 | |
CN106672104A (zh) | 一种基于相位差的地形自适应扁平多足步行系统 | |
CN204110199U (zh) | 一种运动装置及采用该装置的仿生机器人 | |
CN210732447U (zh) | 一种具有双驱平行缓冲腿和并联柔性躯干的仿生机器人 | |
CN106625590B (zh) | 缓冲节能与主动抗沉陷仿生机械足 | |
CN101862542A (zh) | 一种机器人仿生助跳装置 | |
CN103950481A (zh) | 机械关节及仿生机械恐龙的腿部结构 | |
CN104354784A (zh) | 一种快速步行的双足机器人 | |
CN206885197U (zh) | 可移动机器人 | |
CN106863278B (zh) | 一种轮腿式3-puu并联移动机器人 | |
CN109178139A (zh) | 一种髋关节增强的小型仿人机器人六自由度腿结构 | |
CN105644652B (zh) | 一种利用平行四边形机构构成的爬楼机器人 | |
CN206979927U (zh) | 一种跑步机的跑台减震架及整体减震跑台 | |
RU212121U1 (ru) | Гибридный колесно-шагающий движитель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170621 |