RU163376U1

RU163376U1 - TOP RADIATOR FRAME CROSS

Info

Publication number: RU163376U1
Application number: RU2015154261/11U
Authority: RU
Inventors: Михаил Валентинович Тарасевич; Геннадий Владимирович Фомин
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2015-12-16
Filing date: 2015-12-16
Publication date: 2016-07-20

Abstract

Верхняя поперечина рамки радиатора, выполненная единой деталью сложной конфигурации в виде открытого профиля П-образного сечения, соединенная с элементами каркаса кузова, отличающаяся тем, что верхняя поперечина рамки радиатора дополнительно снабжена усилителем поперечины рамки радиатора, образующим совместно с верхней поперечиной модульную структуру с замкнутым прямоугольным сечением, при этом образованная модульная структура выполнена съемной с возможностью установки на элементах каркаса кузова с помощью болтового соединения.The upper cross member of the radiator frame, made by a single piece of complex configuration in the form of an open U-shaped profile, connected to the elements of the body frame, characterized in that the upper cross member of the radiator frame is additionally equipped with an amplifier of the cross member of the radiator frame, which together with the upper cross member forms a modular structure with a closed rectangular cross-section, while the formed modular structure is removable with the possibility of installation on the elements of the body frame using a bolted connection.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкциям передней части кузова в зоне крепления радиатора автомобиля, в частности легкового.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the designs of the front of the body in the area of attachment of the car radiator, in particular passenger.

Из уровня техники известно техническое решение верхней поперечины рамки радиатора легкового автомобиля, описанное в патенте на полезную модель РФ №63766 (публ. 10.06.2007 г.), взятая за прототип.The prior art knows the technical solution of the upper cross member of the radiator frame of a car, described in the patent for utility model of the Russian Federation No. 63766 (publ. 06/10/2007), taken as a prototype.

Верхняя поперечина рамки радиатора легкового автомобиля представляет собой единую деталь сложной конфигурации, выполненную в виде открытого профиля П-образного сечения, по переднему и заднему контурам которого образованы усилительные фланцы. В переднем усилительном фланце выполнен выкус, обеспечивающий проход фиксатора замка капота и снабженный крепежным элементом в виде отогнутого фланца для жесткого соединения с элементами каркаса кузова. Задний усилительный фланец, имеющий профиль П-образного сечения, выполнен с местным увеличением ширины, на котором расположены посадочные отверстия для крепления воздушного фильтра и подштамповка, обеспечивающая проход кронштейнов крепления радиатора. Боковые части поперечины усилены ребрами жесткости, на горизонтальной поверхности которых расположены посадочные отверстия для крепления верхних усилителей переднего крыла.The upper cross member of the radiator frame of a passenger car is a single part of a complex configuration, made in the form of an open profile of a U-shaped section, reinforcing flanges are formed along the front and rear contours of which. A bite is made in the front reinforcing flange, which ensures the passage of the hood lock retainer and is equipped with a fastener in the form of a bent flange for rigid connection with elements of the body frame. The rear reinforcing flange having a profile of a U-shaped cross-section is made with a local increase in width, on which there are landing holes for attaching an air filter and a stamping that allows passage of the radiator mounting brackets. The lateral parts of the cross-member are reinforced with stiffeners, on the horizontal surface of which there are landing holes for fastening the upper front wing amplifiers.

Недостатком данной конструкции является незамкнутая структура верхней поперечины, обуславливающая низкую жесткость, что существенно влияет на жесткость кузова на кручение, а также требует увеличения габаритов сечения, от чего как следствие возрастает масса изделия, при этом верхняя рамка радиатора жестко соединена посредством точечной сварки с элементами каркаса кузова, не позволяя обеспечить вариативность изменения каркаса кузова автомобиля.The disadvantage of this design is the open structure of the upper cross member, which leads to low stiffness, which significantly affects the torsional rigidity of the body, and also requires an increase in the cross-sectional dimensions, which consequently increases the mass of the product, while the upper radiator frame is rigidly connected by spot welding to the frame elements body, not allowing to provide the variability of changes in the car body frame.

Задачей полезной модели является создание надежной верхней поперечины рамки радиатора, обеспечивающей увеличение ее структурной жесткости с возможностью вариативных изменений конструкции каркаса кузова автомобиля.The objective of the utility model is to create a reliable upper cross-member of the radiator frame, providing an increase in its structural stiffness with the possibility of variable structural changes in the car body frame.

Указанная задача в конструкции верхней поперечины рамки радиатора, выполненной единой деталью сложной конфигурации в виде открытого профиля П-образного сечения, соединенной с элементами каркаса кузова.The specified task in the design of the upper cross member of the radiator frame, made by a single part of a complex configuration in the form of an open profile of a U-shaped section, connected to the elements of the body frame.

Задача решается тем, что верхняя поперечина рамки радиатора дополнительно снабжена усилителем поперечины рамки радиатора, образующим совместно с верхней поперечиной модульную структуру с замкнутым прямоугольным сечением, при этом образованная модульная структура выполнена съемной с возможностью установки на элементах каркаса кузова с помощью болтового соединения.The problem is solved in that the upper cross-member of the radiator frame is additionally equipped with an amplifier of the cross-member of the radiator frame, which together with the upper cross-member forms a modular structure with a closed rectangular section, while the formed modular structure is removable with the possibility of mounting on body frame elements using a bolted connection.

Полезная модель поясняется следующими чертежами.The utility model is illustrated by the following drawings.

На Фиг. 1 изображена передняя часть кузова легкового автомобиля в сборе.In FIG. 1 depicts a front body assembly of a passenger car.

На Фиг. 2 изображено место крепления верхней рамки радиатора к элементам каркаса кузова легкового автомобиля.In FIG. 2 shows the place of attachment of the upper radiator frame to the elements of the car body frame.

Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции верхней поперечины 1 рамки радиатора, выполненной единой деталью сложной конфигурации в виде открытого профиля П-образного сечения, соединенной с элементами 2 каркаса кузова.The claimed technical solution can be implemented in the design of the upper cross member 1 of the radiator frame, made as a single part of a complex configuration in the form of an open profile of a U-shaped section connected to elements 2 of the body frame.

Для реализации полезной модели верхняя поперечина 1 рамки радиатора дополнительно снабжена усилителем 3 поперечины 1 рамки радиатора, образующим совместно с верхней поперечиной 1 модульную структуру с замкнутым прямоугольным сечением, при этом образованная модульная структура выполнена съемной с возможностью установки на элементах 2 каркаса кузова с помощью болтового соединения.To implement the utility model, the upper cross member 1 of the radiator frame is additionally equipped with an amplifier 3 of the cross member 1 of the radiator frame, which together with the upper cross member 1 forms a modular structure with a closed rectangular cross section, while the formed modular structure is removable with the possibility of installing on the elements 2 of the body frame using bolted connections .

Сборку и установку верхней поперечины рамки радиатора легкового автомобиля осуществляют следующим образом.The assembly and installation of the upper cross member of the radiator frame of a car is as follows.

Верхняя поперечина 1 рамки радиатора соединяется с усилителем 3 поперечины 1 рамки радиатора, образуя модульную структуру с замкнутым прямоугольным сечением. Модульная структура устанавливается на элементах 2 каркаса кузова и соединяется с ними посредством болтового соединения.The upper cross member 1 of the radiator frame is connected to the amplifier 3 of the cross member 1 of the radiator frame, forming a modular structure with a closed rectangular section. The modular structure is installed on the elements 2 of the body frame and connected to them by means of a bolted connection.

Предлагаемое техническое решение позволяет за счет введения в конструкцию верхней поперечины рамки радиатора усилителя рамки радиатора сформировать модульную структуру замкнутого прямоугольное сечение, обеспечивая увеличение структурной жесткости верхней поперечины рамки радиатора, уменьшения габаритов сечения и массы изделия. При этом созданная модульная структура выполнена съемной, что позволяет при ведении в состав автомобиля нового радиатора и/или изменении положения замка и буферов капота изменять только верхнюю поперечину рамки радиатора в сборе с усилителем рамки радиатора, что существенно уменьшает затраты по доработке сварочной оснастки передней части кузова легкового автомобиля.The proposed technical solution makes it possible to form a modular structure of a closed rectangular section by introducing into the design of the upper cross member of the radiator frame an amplifier of the radiator frame, increasing the structural rigidity of the upper cross member of the radiator frame, reducing the dimensions of the cross section and the mass of the product. At the same time, the created modular structure is removable, which makes it possible to change only the upper cross member of the radiator assembly with the amplifier of the radiator frame when driving a new radiator and / or changing the position of the lock and hood buffers, which significantly reduces the cost of finalizing the welding equipment of the front of the body passenger car.

Claims

The upper cross member of the radiator frame, made by a single piece of complex configuration in the form of an open U-shaped profile, connected to the elements of the body frame, characterized in that the upper cross member of the radiator frame is additionally equipped with an amplifier of the cross member of the radiator frame, which together with the upper cross member forms a modular structure with a closed rectangular cross-section, while the formed modular structure is removable with the possibility of installation on the elements of the body frame using a bolted connection.