RU161496U1 - CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE - Google Patents
CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE Download PDFInfo
- Publication number
- RU161496U1 RU161496U1 RU2015141513/11U RU2015141513U RU161496U1 RU 161496 U1 RU161496 U1 RU 161496U1 RU 2015141513/11 U RU2015141513/11 U RU 2015141513/11U RU 2015141513 U RU2015141513 U RU 2015141513U RU 161496 U1 RU161496 U1 RU 161496U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- cylindrical body
- pipeline
- shell
- cargo
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G51/00—Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
- B65G51/04—Conveying the articles in carriers having a cross-section approximating that of the pipe or tube; Tube mail systems
- B65G51/06—Despatch carriers for tube mail
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
1. Контейнер для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу, содержащему цилиндрический корпус с закрепленной на его обечайке грузовой крышкой, и колесные тележки, отличающийся тем, что к внутренним поверхностям грузовой крышки и обечайки цилиндрического корпуса прикреплены пневмоуплотнители, каждый из которых выполнен в виде эластичной камеры и снабжен ниппелем для нагнетания и выпуска газообразной среды, при этом контейнер содержит съемный хомут, устанавливаемый в транспортном положении в средней части цилиндрического корпуса в плоскости, перпендикулярной его продольной оси, с закрепленными на нем по окружности на по существу равном удалении друг от друга по меньшей мере четырьмя элементами качения, предотвращающими контакт цилиндрического корпуса с внутренней поверхностью трубопровода на его поворотных участках.2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что в средней части грузовой крышки и обечайки цилиндрического корпуса в плоскости, перпендикулярной к продольной оси цилиндрического корпуса, выполнены с возможностью геометрического сопряжения друг с другом вогнутые одноволновые гофры для компенсации изгиба цилиндрического корпуса на поворотных участках трубопровода.1. A container for transporting goods through a container pipeline containing a cylindrical body with a cargo cover fixed on its shell and wheeled trolleys, characterized in that pneumatic seals are attached to the inner surfaces of the cargo cover and the shell of the cylindrical body, each of which is made in the form of an elastic chamber and equipped with a nipple for pumping and discharging a gaseous medium, while the container contains a removable clamp installed in the transport position in the middle of the cylindrical casing in a plane perpendicular to its longitudinal axis, with at least four rolling elements secured thereon at a substantially equal distance from each other, preventing the cylindrical casing from contacting the inner surface of the pipeline in its pivoting sections. 2. The container according to claim 1, characterized in that in the middle part of the cargo cover and the shell of the cylindrical body in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the cylindrical body, concave single-wave corrugations are geometrically mated with each other to compensate for the bending of the cylindrical body on the rotary sections of the pipeline.
Description
Полезная модель относится к области трубопроводного транспорта и может быть использована для транспортирования грузов в контейнерах по трубопроводам.The utility model relates to the field of pipeline transport and can be used to transport goods in containers through pipelines.
При контейнерном транспортировании по трубопроводам важное значение имеют такие показатели контейнера, как возможность размещения в контейнере грузов различных форм (длинномерных или в упаковке), сопоставимость длины контейнера с длинами кузовов автомобилей средней грузоподъемности, минимизация потерь на трение при движении контейнера по трубопроводу, минимизация смещения центра тяжести груза в контейнере в процессе транспортировки по трубопроводу.When container transporting through pipelines, container indicators such as the ability to place various forms of cargo in the container (long or packaged), the comparability of the container length with the lengths of medium-sized car bodies, minimizing friction losses when the container moves along the pipeline, minimizing center displacement are important the severity of the cargo in the container during transportation through the pipeline.
При рассмотрении технической литературы, выявлен ряд технических решений, относящихся к контейнерам для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу.When considering the technical literature, a number of technical solutions were identified related to containers for transporting goods through a container pipeline.
Известен контейнер для трубопроводного транспорта, содержащий корпус с загрузочным отверстием, криволинейную крышку, выполненную скользящей по корпусу контейнера до упора, направляющие для крышки, установленные на внутренней сферической стенке корпуса контейнера, крышка и корпус контейнера выполнены с одинаковой кривизной сферической поверхности (патент на полезную модель RU 150690, кл. B65G 51/04, опубл. 03.06.2014 г.).A well-known container for pipeline transport, comprising a housing with a loading hole, a curved cover made sliding on the container body until it stops, guides for the cover mounted on the inner spherical wall of the container body, the cover and the container body are made with the same curvature of the spherical surface (utility model patent RU 150690, class B65G 51/04, publ. 06/03/2014).
Недостатками данного контейнера являются:The disadvantages of this container are:
- отсутствие возможности для транспортирования длинномерных грузов (длиной до 5 м) ввиду сферической формы контейнера;- the inability to transport long loads (up to 5 m long) due to the spherical shape of the container;
- отсутствие возможности для фиксации центра тяжести груза, размещенного в контейнере;- the inability to fix the center of gravity of the cargo placed in the container;
- большие потери на трение при движении контейнера по трубопроводу.- large friction losses when the container moves along the pipeline.
Известен контейнер для трубопроводного транспорта, содержащий цилиндрический корпус с торцовыми загрузочными отверстиями и крышками, внутренние кольцевые выступы, амортизирующий элемент в форме шара, выполненный из эластичного материала (свидетельство на изобретение SU 844512, кл. B65G 51/06, опубл. 07.07.1981 г.).A well-known container for pipeline transport, containing a cylindrical body with end loading holes and covers, inner annular protrusions, a shock-absorbing element in the form of a ball made of elastic material (certificate of invention SU 844512, class B65G 51/06, publ. 07.07.1981 g .).
Недостатками данного контейнера являются:The disadvantages of this container are:
- отсутствие возможности для фиксации поперечного положения центра тяжести груза, размещенного в контейнере;- the inability to fix the transverse position of the center of gravity of the cargo placed in the container;
- отсутствие элементов качения (скольжения), что приводит к большим потерям на трение при движении контейнера по трубопроводу;- the absence of rolling elements (sliding), which leads to large friction losses during movement of the container through the pipeline;
- сложность погрузки в контейнер и разгрузки грузов в упаковке.- the difficulty of loading into a container and unloading goods in a package.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является контейнер для транспортирования грузов по трубопроводам пневмотранспортных установок, содержащий опирающийся посредством цапф на колесные тележки цилиндрический корпус с крышкой, закрепленной на обечайке цилиндрического корпуса контейнера, крышка выполнена скользящей по корпусу контейнера и поворотной вокруг цапф с приводным механизмом (свидетельство на изобретение SU 330723, кл. B65G 51/46, опубл. 31.10.1972 г.).Closest to the claimed utility model is a container for transporting goods through pipelines of pneumatic conveying systems, comprising a cylindrical body supported by trunnions on wheeled carts with a lid mounted on a shell of a cylindrical container body, the lid is made sliding on the container body and rotated around the trunnions with a drive mechanism (certificate invention SU 330723, class B65G 51/46, publ. 10/31/1972).
Недостатками данного контейнера являются:The disadvantages of this container are:
- отсутствие возможности для фиксации поперечного положения центра тяжести груза, размещенного в контейнере;- the inability to fix the transverse position of the center of gravity of the cargo placed in the container;
- недостаточные возможности для предотвращения контакта корпуса контейнера в его средней части с поверхностью трубопровода на его поворотных участках, что приводит к дополнительным потерям на трение при движении контейнера по трубопроводу.- insufficient opportunities to prevent contact of the container body in its middle part with the surface of the pipeline in its rotary sections, which leads to additional friction losses when the container moves through the pipeline.
Задача, решаемая в полезной модели, заключается в разработке технического решения, обеспечивающего устранение указанных недостатков путем применения устройства для фиксации центра тяжести груза, размещенного в контейнере, и устройства для предотвращения контакта корпуса контейнера в его средней части на поворотных участках трубопровода.The problem solved in the utility model is to develop a technical solution that ensures the elimination of these shortcomings by using a device for fixing the center of gravity of the cargo placed in the container, and a device to prevent contact of the container body in its middle part on the rotary sections of the pipeline.
Технический результат полезной модели заключается в повышении устойчивости размещаемого в контейнере груза при уменьшении трения при движении контейнера по трубопроводу.The technical result of the utility model is to increase the stability of the cargo placed in the container while reducing friction when the container moves along the pipeline.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что в контейнере для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу, содержащему цилиндрический корпус с закрепленной на его обечайке грузовой крышкой, колесные тележки, согласно полезной модели, к внутренним поверхностям грузовой крышки и обечайки цилиндрического корпуса прикреплены пневмоуплотнители, каждый из которых выполнен в виде эластичной камеры и снабжен ниппелем для нагнетания и выпуска газообразной среды, в средней части грузовой крышки и обечайки цилиндрического корпуса в плоскости, перпендикулярной к продольной оси цилиндрического корпуса, выполнены с возможностью геометрического сопряжения друг с другом вогнутые одноволновые гофры для компенсации изгиба цилиндрического корпуса на поворотных участках трубопровода, съемный хомут, устанавливаемый в транспортном положении в средней части цилиндрического корпуса в плоскости, перпендикулярной его продольной оси, с закрепленными на нем по окружности на равном удалении друг от друга четырьмя элементами качения, предотвращающими контакт цилиндрического корпуса с внутренней поверхностью трубопровода на его поворотных участках.The problem is solved, and the technical result is achieved by the fact that in the container for transporting goods through a container pipeline containing a cylindrical body with a cargo cover fixed to its shell, wheel carts, according to a utility model, pneumatic seals are attached to the inner surfaces of the cargo cover and the shell of the cylindrical body, each of which is made in the form of an elastic chamber and is equipped with a nipple for pumping and discharging a gaseous medium, in the middle part of the cargo lid and casing Aiki cylindrical body in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the cylindrical body, made with the possibility of geometric conjugation with each other concave single-wave corrugations to compensate for the bending of the cylindrical body on the rotary sections of the pipeline, a removable clamp installed in the transport position in the middle of the cylindrical body in the plane perpendicular its longitudinal axis, with four rolling elements fixed to it around the circumference at an equal distance from each other, preventing contacting the cylindrical body with the inner surface of the pipeline in its rotary sections.
Изобретение поясняется фиг. 1 и 2.The invention is illustrated in FIG. 1 and 2.
На фиг. 1 изображен контейнер для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу, общий вид.In FIG. 1 shows a container for transporting goods through a container pipeline, General view.
На фиг. 2 изображен контейнер для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу в разрезе.In FIG. 2 is a sectional view of a container for transporting goods through a container pipeline.
На фиг. 1 и 2 применены следующие обозначения:In FIG. 1 and 2 the following notation is used:
1 - контейнер;1 - container;
2 - цилиндрический корпус;2 - cylindrical body;
3 - грузовая крышка;3 - cargo cover;
4 - передняя колесная тележка;4 - front wheel trolley;
5 - задняя колесная тележка;5 - rear wheel trolley;
6 - элементы качения колесных тележек;6 - rolling elements of wheeled carts;
7 - одноволновый гофр;7 - single-wave corrugation;
8 - съемный хомут;8 - removable clamp;
9 - элементы качения съемного хомута;9 - rolling elements of a removable clamp;
10 - хвостовик;10 - shank;
11 - верхний пневмоуплотнитель;11 - upper pneumatic seal;
12 - нижний пневмоуплотнитель;12 - lower pneumatic seal;
13 - ниппель;13 - nipple;
14 - контейнерный трубопровод.14 - container pipeline.
Контейнер для транспортирования грузов по контейнерному трубопроводу работает следующим образом.A container for transporting goods through a container pipeline works as follows.
К цилиндрическому корпусу 2 контейнера 1 с помощью подвижного соединения прикрепляют грузовую крышку 3 таким образом, чтобы ее продольные ребра были параллельны продольной оси контейнера 1. При этом длина каждого из продольных ребер грузовой крышки 3 составляет 0,9 длины цилиндрического корпуса 2, а длина кривой каждого из ее поперечных ребер - 0,35 длины обечайки цилиндрического корпуса 2. Предварительно в средней части грузовой крышки 3 и цилиндрического корпуса 2 перпендикулярно продольной оси контейнера 1 выполняют вогнутые одноволновые гофры 7 таким образом, чтобы они в сочлененном положении геометрически сопрягались друг с другом. К передней и задней частям цилиндрического корпуса 2 контейнера 1 прикрепляют соответственно переднюю 4 и заднюю 5 грузовые тележки с подвижно установленными на их обечайках на одинаковом расстоянии друг от друга четырьмя элементами качения 6. К задней колесной тележке 5 прикрепляют хвостовик 10, обеспечивающий восприятие создаваемого в контейнерном трубопроводе 14 давления рабочей среды и передачу его на контейнер 1. На внутренней поверхности грузовой крышки 3 закрепляют верхний пневмоуплотнитель 11, на внутренней поверхности цилиндрического корпуса 2 - нижний пневмоуплотнитель 12, каждый из которых выполняют в виде эластичной камеры и снабжают ниппелем 13. Общую длину контейнера 1 в сборе обеспечивают равной 5 метрам, что сопоставимо со средней длиной кузовов автомобилей средней грузоподъемности.Using a movable connection, a
При загрузке контейнера 1 открывают грузовую крышку 3, подвижно закрепленную на цилиндрическом корпусе 2, равномерно по всей внутренней полости контейнера 1 размещают груз и закрывают грузовую крышку 3. После этого на внешнюю поверхность обечайки контейнера 1 на расстоянии 0,1 м от передней по ходу движения стороны одноволнового гофра 7 устанавливают и закрепляют съемный хомут 8 с подвижно закрепленными на нем на по существу одинаковом расстоянии друг от друга четырьмя элементами качения 9. Затем с помощью пневматической установки (не показана) через ниппели 13 в верхний 11 и нижний 12 пневмоуплотнители нагнетают газообразную среду, заполняя тем самым свободное пространство внутри цилиндрического корпуса 2 контейнера 1 и фиксируя положение центра тяжести груза.When loading the
Контейнер 1 помещают во внутреннюю полость контейнерного трубопровода 14, создают давление рабочей среды, которая, воздействуя на хвостовик 10, перемещает контейнер 1 по контейнерному трубопроводу 14. При прохождении контейнера 1 поворотных участков контейнерного трубопровода 14 одноволновый гофр 7 под воздействием элементов качения съемного хомута 9 сжимается со стороны меньшего радиуса поворота, предотвращая тем самым соприкосновение цилиндрического корпуса 2 и грузовой крышки 3 с внутренней поверхностью контейнерного трубопровода 14. Использование передней 4 и задней 5 колесных тележек, а также съемного хомута 8 с подвижно закрепленными на них элементами качения 6 и 9 обеспечивает предотвращение соприкосновения контейнера 1 с внутренней поверхностью контейнерного трубопровода 14 уменьшение трения.The
При разгрузке контейнера 1 его извлекают из контейнерного трубопровода 14, через ниппели 13 из верхнего 11 и нижнего 12 пневмоуплотнителей выпускают газообразную среду, снимают съемный хомут 8, открывают грузовую крышку 3 и производят выгрузку груза.When unloading the
Таким образом, в результате реализации предложенного технического решения обеспечивается повышение устойчивости размещаемого в контейнере груза и уменьшение трения при движении контейнера по трубопроводу.Thus, as a result of the implementation of the proposed technical solution, the stability of the cargo placed in the container is increased and friction is reduced when the container moves through the pipeline.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015141513/11U RU161496U1 (en) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015141513/11U RU161496U1 (en) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU161496U1 true RU161496U1 (en) | 2016-04-20 |
Family
ID=55859540
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015141513/11U RU161496U1 (en) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU161496U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU174796U1 (en) * | 2016-10-05 | 2017-11-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" | PIPELINE TRANSPORT WAGON |
CN113844895A (en) * | 2021-10-11 | 2021-12-28 | 淮北矿业股份有限公司涡北选煤厂 | Coal sample pneumatic transmission system based on pipeline transfer |
RU214783U1 (en) * | 2022-08-02 | 2022-11-14 | Сергей Викторович Моисеев | Pneumatic tube food delivery container |
-
2015
- 2015-09-30 RU RU2015141513/11U patent/RU161496U1/en active IP Right Revival
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU174796U1 (en) * | 2016-10-05 | 2017-11-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" | PIPELINE TRANSPORT WAGON |
CN113844895A (en) * | 2021-10-11 | 2021-12-28 | 淮北矿业股份有限公司涡北选煤厂 | Coal sample pneumatic transmission system based on pipeline transfer |
RU214783U1 (en) * | 2022-08-02 | 2022-11-14 | Сергей Викторович Моисеев | Pneumatic tube food delivery container |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU161496U1 (en) | CONTAINER FOR CARGO TRANSPORTATION BY CONTAINER PIPELINE | |
RU1804434C (en) | Container for piece articles liquid or bulk products | |
US3846901A (en) | Method of mounting a resilient sleeve on a conveyor roller | |
US9527423B2 (en) | Container for particulate material | |
CN204643234U (en) | A kind of dolly being convenient to cargo handing | |
US10669071B2 (en) | Powder container systems for additive manufacturing | |
RU2614935C1 (en) | Tank with variable housing configuration for transporting liquids | |
CN112682611A (en) | Self-corrugated liquid conveying pipeline | |
NL8502754A (en) | INSTALLATION FOR THE PNEUMATIC TRANSPORTATION OF GOODS. | |
CN201925711U (en) | Safety protection device of gas bottle | |
US11047758B1 (en) | Pressure indicator for a static storage container | |
CN105508806B (en) | Closed pipeline robot | |
CN216736426U (en) | Clamping device for carrying industrial robot | |
RU140421U1 (en) | UNIVERSAL LARGE-CONTAINER CONTAINER WITH REMOVABLE UNLOADING DEVICE (OPTIONS) | |
CN208429128U (en) | A kind of shock-absorbing plastic storage tank | |
CN202182271U (en) | Quick pipeline connecting piece | |
CN210971200U (en) | Pipeline transport tool | |
SU1260310A1 (en) | Container for conveying loads through pipelines in fluid flow | |
CN206875117U (en) | Split rock dioxide bottle | |
SU383665A1 (en) | INSTALLATION OF PIPING CONTAINER PNEUMATIC TRANSPORT | |
US20120301232A1 (en) | Container for transportation of solids | |
CN205707993U (en) | The sealing metal tank of Novel belt slack tank | |
RU174796U1 (en) | PIPELINE TRANSPORT WAGON | |
SU897664A1 (en) | Container for transporting loads through pipelines in the flow of fluidic medium | |
JP2007225005A (en) | Expansion pipe joint |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20181001 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20190805 |