RU159717U1 - Устройство ледовой переправы через водное препятствие - Google Patents
Устройство ледовой переправы через водное препятствие Download PDFInfo
- Publication number
- RU159717U1 RU159717U1 RU2015145792/03U RU2015145792U RU159717U1 RU 159717 U1 RU159717 U1 RU 159717U1 RU 2015145792/03 U RU2015145792/03 U RU 2015145792/03U RU 2015145792 U RU2015145792 U RU 2015145792U RU 159717 U1 RU159717 U1 RU 159717U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ice
- crossing
- water
- geocells
- ice crossing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Устройство ледовой переправы через водное препятствие с применением упругих высокопрочных сетчатых материалов, укладываемых на поверхность ледяного покрова вдоль намеченного пути ледовой переправы, отличающееся тем, что поверх высокопрочных сетчатых материалов устанавливаются геоячейки, которые заполняются водой.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к строительству автомобильных дорог и может использоваться при создании ледовой переправы.
Известно устройство ледовой переправы посредством труб установленных вдоль и перпендикулярно оси переправы рядами с равными друг от друга расстояниями, а трубы относительно друг от друга расстояниями, а трубы относительно друг друга устанавливаются на расстоянии, достаточном для смерзания между собой слоев льда, намерзающих на поверхности труб, (патент 2164975 - «Способ создания ледяной переправы»).
Недостатком известного устройства ледяной переправы является невозможность ее использования на участках где возможно подледное течение, ибо там возможно резкое падение уровня воды и лед не будет опираться на воду, что резко снизит, или вообще, нарушит работоспособность ледяной переправы. Установка опорных труб и намерзание на них занимает много времени (большие трудозатраты), что соответственно увеличивает и цену, а ведь еще весной эту ледяную переправу надо демонтировать, что еще более увеличивает стоимость ее эксплуатации.
Также известна конструкция ледяной переправы где до образования льда на водоеме устанавливают термосифоны, к которым на проектной глубине крепят армирующий материал, среднюю часть которого удерживают на проектной глубине с помощью поплавков, а армирование может производиться в несколько слоев. (патент 2379409 авторы Сиротюк В.В., Якименко О.В., Захарченко А.А; Кандидатская диссертация «Обоснование конструктивно-технологических решений ледовых переправ, армированных геосинтетическими материалами» автор - Якименко Ольга Владимировна, Омск 2011 СибАДИ 3-4 глава, стр. 106-136).
Недостатком известной конструкции ледовой переправы является - термосифоны чрезвычайно дороги как конструкции, а также и их установка и демонтаж; подготовительные работы которые начинаются еще до образования льда увеличивают сроки создания такой переправы до месяца и более, также невозможно извлечь геосетку из подо льда и использовать ее вторично; невозможность установки такой конструкции ледяной переправы на водных преградах где есть течение воды, ибо уровень воды может резко понизиться и лед не будет опираться на воду, что может вывести ледяную переправу из эксплуатации, и даже ледяная переправа на водных преградах где нет течения (озера, заливы и т.д.) могут в зимний период изменить уровень воды; геосетка уложенная на дно водоема еще до образования льда, может, в отдельных местах, заиливаться и подъем ее к нижней части льда будет сопряжен с трудностями; геосетку, видимо, следует охранять, до ее поднятия к нижней части льда; создать ледовую переправу за короткое время, по такой технологии, (чрезвычайные проишествия) не представляется возможным; 95% ледовых переправ сооружаются на реках (где есть течение).
Наиболее близким по технической сущности является устройство ледяной переправы с применением упругих высокопрочных сетчатых материалов, укладываемых на поверхность ледяного покрова вдоль намеченного пути ледовой переправы. Далее создается бордюр для поддерживания поливной воды и намораживается необходимое число армированных слоев методом полива или дождевания (заявка 2005115933 от 25.05.2005).
Недостатком данной ледовой переправы является то, что сетчатый материал находится в зоне сжатия, а намороженный слой льда, поверх сетки, имеет низкую несущую способность и при любом прогибе будут образовываться трещины, которые еще более снижают его несущую способность. Намораживание нескольких армирующих слоев приводит к потере времени (укладка сетки, обвалование, полив, время застывания).
Задача предлагаемой полезной модели повысить несущую способность намороженной на сетчатый материал льда и сократить время устройства ледовой переправы.
Технический результат полезной модели достигается тем, что на сетчатый материал уложенный поверх льда устанавливают геоячейки, в которые заливается вода.
Сущность полезной модели поясняется чертежом где на фиг-1: 1 - авода, 2 - лед, 3 - геосетка, геоячейка.
Устройство ледовой переправы осуществляется следующим образом: убирается снежный покров со льда 2 водной преграды, затем расстилается геосетка - 3, по пути движения транспортных средств с нахлестом между рядами 5-10 см, закрепляется скобами, затем на сетку устанавливаются геоячейки - 4, раздвигаются, закрепляются скобами (на чертеже не показано), затем следующий рулон геоячеек так же раздвигаются и закрепляются скобами и соединяются с предыдущим, например термическим способом, степлером, проволокой или капроновой нитью (в каждой ячейке есть отверстия, на чертеже не показано). Крайние ячейки заполняются снегом, чтобы при поливе водой она не уходила за пределы геосетки и геоячеек, или края геоячеек обваловывается снегом для этих же целей. Вода при замерзании расширяется и образовавшийся лед в геоячейках прижимается к стенкам геоячеек еще более укрепляя ледовую переправу.
Преимущества предложенного устройства ледовой переправы заключается в том, что ее возведение возможно на участках водных преград где есть подледное водное течение, а также и при его отсутствии. Подготовительные работы по устройству ледовой переправы минимальны, что особенно важно при ее устройстве в неподготовленных местах при возникновении чрезвычайных ситуаций. Грузоподъемность такой переправы по сравнению с аналогом увеличивается на 20-30%. Резко снижаются затраты по ее эксплуатации - возводится за короткое время, водой заливается за один раз, возможно ее возведение без механизмов при минимальной толщине льда). Переправа легко демонтируется весной и часть материалов может быть использована в следующем сезоне. Простота устройства ледовой переправы. Не требуется дорогих механизмов и ее начало возведения возможно при толщине ледового покрова 20-30 см, когда лед может выдержать вес человека. Используются недорогие и широко распространенные материалы - геосетки и геоячейки. Намораживание нескольких слоев с армирование геосетками приводит к потери времени, между слоями сетки проблематично сохранять равномерное расстояние, значит меняется несущая способность ледовой переправы. Предложенное устройство ледовой переправы заливается за один раз и с высокой прочностью, георешотки имеют высокую прочность на разрыв и истирание. Возможно покрытие геоячеек, после замерзания в них воды еще одного слоя георешоток. При применении только георешоток приводит к перерасходу воды предназначенной для их полива (вода разливается и впитывается в снежный бордюр, в предлагаемом же решении снегом заполняются только крайние ячейки, что понижает использование механизмов и ручного труда.
По краю ледовой переправы возможно установка геоячеек шириной 20-30 см и залить их водой и будет ледовая переправа с бордюрами, что повысит безопасность на переправе и будет служить ограничителем при следующем поливе водой.
Claims (1)
- Устройство ледовой переправы через водное препятствие с применением упругих высокопрочных сетчатых материалов, укладываемых на поверхность ледяного покрова вдоль намеченного пути ледовой переправы, отличающееся тем, что поверх высокопрочных сетчатых материалов устанавливаются геоячейки, которые заполняются водой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015145792/03U RU159717U1 (ru) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | Устройство ледовой переправы через водное препятствие |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015145792/03U RU159717U1 (ru) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | Устройство ледовой переправы через водное препятствие |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU159717U1 true RU159717U1 (ru) | 2016-02-20 |
Family
ID=55314202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015145792/03U RU159717U1 (ru) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | Устройство ледовой переправы через водное препятствие |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU159717U1 (ru) |
-
2015
- 2015-10-23 RU RU2015145792/03U patent/RU159717U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9915048B2 (en) | Method for river/lake level regulation and water conservancy system | |
US5697736A (en) | Seawalls and shoreline reinforcement systems | |
CN103556602B (zh) | 一种防治沟道泥石流起动的结构体及其设计方法 | |
CN207003475U (zh) | 用于覆盖层边坡的生态友好型挡墙结构 | |
CN102304926B (zh) | 一种在湿地固定电杆的方法 | |
US20120117739A1 (en) | Ecologically-Sound Waterway Culvert Restoration | |
CN208280161U (zh) | 防堵塞型加筋透水混凝土复合挡土墙结构 | |
RU137559U1 (ru) | Устройство ледовой переправы | |
CN207228292U (zh) | 一种先集水后慢漏排水系统 | |
CN203361233U (zh) | 一种日光温室棚面雨水收集过滤储存设施 | |
CN110952574A (zh) | 用于滑坡变形体治理的方法 | |
RU83511U1 (ru) | Земляное полотно автомобильной дороги в зоне вечномерзлых грунтов | |
CN108691317A (zh) | 防堵塞型加筋透水混凝土复合挡土墙及其施工方法 | |
RU159717U1 (ru) | Устройство ледовой переправы через водное препятствие | |
RU2644791C1 (ru) | Способ обводнения торфяных болот, преимущественно выработанных торфяников | |
RU142708U1 (ru) | Противопаводковый габион | |
RU2374387C1 (ru) | Гидроузел на многолетнемерзлых грунтах | |
CN107558587A (zh) | 一种先集水后慢漏排水系统 | |
CN205329632U (zh) | 利用土工充灌袋及钢架支撑体系建造的临时性挡水堤坝 | |
DE102011114158A1 (de) | Schwimmende energieautarke Plattformen sowie Verfahren zu deren Herstellung | |
CN103981838B (zh) | 一种护坡营造方法 | |
RU123018U1 (ru) | Временное водоограждающее сооружение (варианты) | |
RU187757U1 (ru) | Водопропускная труба в насыпи | |
RU2708769C1 (ru) | Защитная транспортная система дорожных конструкций и способ её возведения | |
RU2673370C1 (ru) | Способ перекрытия сбросного коллектора путем подтопления выработанного торфяника и устройство для его осуществления |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161024 |