RU158326U1

RU158326U1 - Gimbal

Info

Publication number: RU158326U1
Application number: RU2015128634/11U
Authority: RU
Inventors: Борис Олегович Яковлев; Салават Маратович Аглямов; Айдар Анварович Зиятдинов; Анатолий Андреевич Карпов; Рустем Рамисович Шарипов; Александр Витальевич Анисимов; Ильсур Мансурович Сиразев; Рамиль Камилевич Саетгалин; Анастасия Викторовна Черникова; Гульнара Илдусовна Айметова
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2015-07-14
Filing date: 2015-07-14
Publication date: 2015-12-27

Abstract

1. Карданный шарнир, содержащий крестовину, на шипах которой выполнены осевые отверстия, вилки с проушинами, в которых имеются отверстия под крестовину, втулки, выполненные в виде стакана и установленные основанием вверх на шипах крестовины, отличающийся тем, что осевые отверстия шипов выполнены глухими, втулки установлены с натягом в отверстия вилок и имеют на наружной поверхности кольцевую проточку для установки упорного кольца, при этом вилки имеют торцевое шлицевое отверстие для соединения с валом и выполненные в этой части вилок прорезь и глухое отверстие для их фиксации на валу.2. Карданный шарнир по п. 1, отличающийся тем, что крестовина и вилки выполнены методом ковки.3. Карданный шарнир по п. 1, отличающийся тем, что втулки выполнены из композитного материала.1. A cardan joint containing a spider, on the spikes of which axial holes are made, forks with eyelets in which there are holes for the spider, bushings made in the form of a cup and mounted upside down on the spikes of the spider, characterized in that the axial holes of the spikes are made blind, the bushings are tightened into the holes of the forks and have an annular groove on the outer surface for installing the thrust ring, while the forks have an end splined hole for connecting to the shaft and ez and a blind hole for fixing them on valu.2. The universal joint according to claim 1, characterized in that the cross and forks are forged. 3. The universal joint according to claim 1, characterized in that the bushings are made of composite material.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, и может быть использовано в транспортных средствах, в частности, в соединении валов рулевого управления.The utility model relates to the field of engineering, and can be used in vehicles, in particular, in the connection of the steering shafts.

Известен карданный шарнир, содержащий вилки, игольчатые подшипники, крестовину с втулками, радиальные и осевые уплотнения, установленные на шипе, при этом втулка последнего выполнена в виде стакана и установлена на шипе основанием вверх, кроме того, в основании корпуса игольчатого подшипника и упомянутой втулки выполнены центральные осевые отверстия в виде правильного выпуклого многоугольника, а между основанием корпуса игольчатого подшипника и крышкой установлен уплотнительный элемент (RU 2232309 МПК⁷ F16C 11/06, опубл. 10.07.2004).Known cardan joint containing forks, needle bearings, a spider with bushings, radial and axial seals mounted on a spike, while the sleeve of the latter is made in the form of a cup and mounted on the spike with the base up, in addition, in the base of the housing of the needle bearing and said sleeve are made central axial holes in the form of a regular convex polygon, and a sealing element is installed between the base of the needle bearing housing and the cover (RU 2232309 IPC ⁷ F16C 11/06, published on July 10, 2004).

Известный шарнир имеет сложную конструкцию, а применение игольчатых подшипников удорожает изделие.The known hinge has a complex structure, and the use of needle bearings increases the cost of the product.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является карданный шарнир, содержащий две вилки и расположенную между ними крестовину, соединенные друг с другом игольчатыми подшипниками, закрепленными стопорными элементами, при этом на игольчатом подшипнике установлена обойма с размещенным в ней внутренним уплотнительным элементом, а каждый шип крестовины выполнен с рабочей и посадочной цилиндрическими поверхностями и снабжен наружным уплотнительным элементом, установленным на посадочной цилиндрической поверхности (RU 2060411 МПК⁶ F16D 3/32, F16C 33/72, опубл. 20.05.1996).The closest to the claimed technical solution in terms of the set of essential features and the technical result achieved is a cardan joint containing two forks and a spider located between them, connected to each other by needle bearings, fixed by stop elements, while a sleeve with an inner sleeve is installed on the needle bearing a sealing element, and each spike of the cross is made with a working and landing cylindrical surfaces and is equipped with an external sealing m member mounted on the seat of the cylindrical surface (RU 2060411 MPK ⁶ F16D 3/32, F16C 33/72, publ. 20.05.1996).

Данный шарнир также имеет сложную конструкцию, а применение игольчатых подшипников удорожает конструкцию.This hinge also has a complex structure, and the use of needle bearings increases the cost of construction.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является упрощение конструкции шарнира без снижения его эксплуатационных свойств.The task to which the claimed technical solution is directed is to simplify the design of the hinge without reducing its operational properties.

Для решения поставленной задачи в карданном шарнире, содержащем крестовину, на шипах которой выполнены осевые отверстия, вилки с проушинами, в которых имеются отверстия под крестовину, втулки, выполненные в виде стакана и установленные основанием вверх на шипах крестовины, осевые отверстия шипов выполнены глухими, втулки установлены с натягом в отверстия вилок и имеют на наружной поверхности кольцевую проточку для установки упорного кольца, при этом вилки имеют торцевое шлицевое отверстие для соединения с валом и выполненные в этой части вилок прорезь и глухое отверстие для их фиксации на валу. В частном случае исполнения крестовина и вилки выполнены методом ковки, а втулки - из композитного материала.To solve this problem, in a cardan joint containing a cross, on the spikes of which axial holes are made, forks with eyes, in which there are holes for the cross, bushes made in the form of a cup and mounted upside down on the spikes of the cross, the axial holes of the thorns are made blind, bushings fitted with an interference fit in the holes of the forks and have an outer groove on the outer surface for installing the thrust ring, while the forks have an end splined hole for connecting to the shaft and made at this hour and plugs the slot and blind hole for fixing them on the shaft. In the particular case of execution, the spider and forks are forged, and the bushings are made of composite material.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что осевые отверстия шипов выполнены глухими, втулки установлены с натягом в отверстия вилок и имеют на наружной поверхности кольцевую проточку для установки упорного кольца, при этом вилки имеют торцевое шлицевое отверстие для соединения с валом и выполненные в этой части вилок прорезь и глухое отверстие для их фиксации на валу, позволила создать конструкцию карданного шарнира без игольчатых подшипников, тем самым упростить конструкцию карданного шарнира.The set of distinctive features, namely, that the axial holes of the studs are blind, the bushings are tightened into the holes of the forks and have an annular groove on the outer surface for installing the thrust ring, while the forks have an end splined hole for connecting to the shaft and made in this part forks, a slot and a blind hole for fixing them on the shaft, allowed to create the design of the universal joint without needle bearings, thereby simplifying the design of the universal joint.

Таким образом, был обеспечен заявленный технический результат, заключающийся в упрощении конструкции шарнира без снижения его эксплуатационных свойств.Thus, the claimed technical result was provided, consisting in simplifying the design of the hinge without reducing its operational properties.

Заявителю не известны карданные шарниры, обладающие указанной совокупностью существенных признаков, следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «новизна».The applicant does not know the universal joints that have the specified set of essential features, therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "novelty".

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:

фиг. 1 - карданный шарнир, в разрезе;FIG. 1 - cardan joint, in the context;

фиг. 2 - карданный шарнир в сборе;FIG. 2 - cardan joint assembly;

фиг. 3 - крестовина шарнира, общий вид в изометрии;FIG. 3 - hinge crosspiece, general view in isometry;

фиг. 4 - вилка шарнира, общий вид в изометрии;FIG. 4 - hinge plug, isometric general view;

фиг. 5 - втулка шарнира, общий вид в изометрии.FIG. 5 - hinge sleeve, isometric perspective view.

Карданный шарнир содержит крестовину 1, на шипах 2 которой выполнены осевые отверстия 3, вилки 4 с проушинами 5, в которых имеются отверстия 6 под крестовину, втулки 7.The cardan joint contains a crosspiece 1, on the spikes 2 of which axial holes 3 are made, forks 4 with eyelets 5, in which there are holes 6 for the crosspiece, bushings 7.

Вилки 4 имеют торцевое шлицевое отверстие 8 для соединения с валом (не показан) и выполненные в этой части вилок прорезь 9 и глухое отверстие 10, предназначенные для фиксации вилок на валу.The forks 4 have an end splined hole 8 for connecting to a shaft (not shown) and a slot 9 and a blind hole 10 made in this part of the forks for fixing the forks on the shaft.

Втулки 7 выполнены в виде стакана и установлены основанием вверх на шипах 2 крестовины. Такое исполнение втулки позволяет избежать утечек смазывающих веществ. Втулки 7 установлены с натягом в отверстия вилок 4 и имеют на наружной поверхности кольцевую проточку 11 для установки упорного кольца 12.The bushings 7 are made in the form of a glass and are installed base up on the spikes 2 of the cross. This design of the sleeve avoids leakage of lubricants. The bushings 7 are installed with an interference fit in the holes of the forks 4 and have an annular groove 11 on the outer surface for installing the thrust ring 12.

Осевые отверстия 3 шипов выполнены глухими и предназначены для заполнения смазывающим веществом. На концах шипов выполнены заходные фаски для облегчения насаживания втулки 7.The axial holes of the 3 studs are blind and designed to be filled with a lubricant. At the ends of the spikes made chamfers to facilitate the insertion of the sleeve 7.

Крестовина 1 и вилки 4 выполнены методом ковки, а втулки 7 выполнены из композитного материала с пропиткой для уменьшения трения.The crosspiece 1 and the forks 4 are forged, and the bushings 7 are made of a composite material with impregnation to reduce friction.

После сборки втулки 7 и крестовины 1 устанавливают упорное кольцо 12 для фиксации крестовины 1 в вилке 4. Устройство готово к эксплуатации.After assembling the sleeve 7 and the cross 1, a thrust ring 12 is installed to fix the cross 1 in the plug 4. The device is ready for operation.

Данное техническое решение позволяет исключить применение дорогих игольчатых подшипников, упростить конструкцию карданного шарнира, не снижая эксплуатационные качества. Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании.This technical solution eliminates the use of expensive needle bearings, simplifies the design of the cardan joint, without compromising performance. The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability, its implementation is possible on standard technological equipment.

Claims

1. A cardan joint containing a spider, on the spikes of which axial holes are made, forks with eyelets in which there are holes for the spider, bushings made in the form of a cup and mounted upside down on the spikes of the spider, characterized in that the axial holes of the spikes are made blind, the bushings are tightened into the holes of the forks and have an annular groove on the outer surface for installing the thrust ring, while the forks have an end splined hole for connecting to the shaft and ez and a blind hole for fixing them on the shaft.

2. The universal joint according to claim 1, characterized in that the cross and forks are forged.

3. The universal joint according to claim 1, characterized in that the bushings are made of composite material.