RU158257U1 - Клапан сброса давления - Google Patents

Abstract

Клапан сброса давления, содержащий корпус, внутри которого образовано седло, размещен шток, на котором расположены запорный орган обратного давления и пружина обратного давления, расположенная по одну сторону от седла, имеются также основной уплотнитель и пружина, расположенная по другую сторону от седла, отличающийся тем, что пружина, расположенная по другую сторону от седла, находится на штоке, выполняет функцию пружины прямого давления и имеет жесткость выше, чем у пружины обратного давления, дополнительно имеется запорный орган прямого давления, при этом упомянутые запорные органы выполнены в виде дисков, причем между диском прямого давления и пружиной прямого давления на штоке имеются упор и уплотнитель, при этом основной уплотнитель расположен между диском прямого давления и седлом, причем диск прямого давления и основной уплотнитель выполнены большего диаметра, чем внутренний диаметр седла, а диск обратного давления выполнен меньшего диаметра, чем внутренний диаметр седла, при этом в диске прямого давления выполнены сквозные отверстия, расположение которых не выходит за пределы диска обратного давления, и в основном уплотнителе выполнены аналогичные сквозные отверстия.

Description

Настоящая полезная модель относится к области машиностроения, а именно к предохранительным устройствам, применяющимся в водонагревательных емкостях для регулирования давления в них.

Известен обратно-предохранительный клапан [а.с. №1151749, опубл. 23.04.85 г.], представляющий собой клапан сброса давления, в полости корпуса которого, связанной с рабочими магистралями, размещены подвижное седло в виде уплотненной в корпусе втулки и запорный орган (на штоке) в виде плунжера с коническим торцом, нагруженные пружинами навстречу один другому и снабженные упорами, ограничивающие их перемещение в корпусе. При этом с целью повышения надежности в работе клапана в седле выполнена цилиндрическая расточка, торец которой расположен со стороны седла, обращенной к запорному органу, и выполнен коническим с вершиной, обращенной в сторону от запорного органа, а в расточке между ее торцом и нагружающей седло пружиной с натягом по наружному диаметру установлено эластичное кольцо с возможностью взаимодействия с запорным органом.

Это известное техническое решение выбирается в качестве прототипа клапана сброса давления, так как оно имеет наибольшее число существенных признаков, совпадающих с существенными признаками заявляемой полезной модели.

Однако прототип имеет существенный недостаток, а именно низкая функциональность, поскольку данный клапан позволяет производить сброс давления только в одном (обратном) направлении (при понижении давления).

Задачей настоящей полезной модели является создание нового клапана сброса давления с достижением следующего технического результата: повышение его функциональности.

Поставленная задача решается за счет того, что в известном клапане сброса давления, содержащем корпус, внутри которого образовано седло, размещен шток, на котором расположен запорный орган обратного давления и пружина обратного давления, расположенная по одну сторону от седла, имеется также основной уплотнитель и пружина, расположенная по другую сторону от седла, согласно настоящей полезной модели, пружина, расположенная по другую сторону от седла, находится на штоке, выполняет функцию пружины прямого давления и имеет жесткость выше, чем у пружины обратного давления, дополнительно имеется запорный орган прямого давления, при этом упомянутые запорные органы выполнены в виде дисков, причем между диском прямого давления и пружиной прямого давления на штоке имеется упор и уплотнитель, при этом основной уплотнитель расположен между диском прямого давления и седлом, причем диск прямого давления и основной уплотнитель выполнены большего диаметра, чем внутренний диаметр седла, а диск обратного давления выполнен меньшего диаметра, чем внутренний диаметр седла, при этом в диске прямого давления выполнены сквозные отверстия, расположение которых не выходит за пределы диска обратного давления, и в основном уплотнителе выполнены аналогичные сквозные отверстия.

Это заявляемое техническое решение всей своей совокупностью существенных признаков позволяет повысить функциональность заявляемого клапана сброса давления за счет возможности регулировать давление как в обратном, так и прямом направлении.

Предлагаемая совокупность существенных признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемого технического решения критерию «новизна».

Пример конкретного исполнения предлагаемой полезной модели и ее практическая применимость поясняются нижеследующим описанием и чертежами.

Фиг. 1 - Клапан сброса давления (вид в разрезе).

Фиг. 2 - Клапан сброса давления (вид в разрезе, крепление сваркой).

Фиг. 3 - Клапан сброса давления (вид в разрезе при прямом давлении).

Фиг. 4 - Клапан сброса давления (вид в разрезе при обратном давлении).

Позициями на чертежах обозначены:

1 - корпус;

2 - седло;

3 - шток;

4 - диск обратного давления;

5 - пружина обратного давления;

6 - пружина прямого давления;

7 - диск прямого давления;

8 - основной уплотнитель;

9 - упор;

10 - кольцевой уплотнитель;

11 - сквозные отверстия в диске прямого давления;

12 - сквозные отверстия в основном уплотнителе;

13 - газоотводная трубка;

14 - зажим;

15 - нижняя крышка;

16 - отверстие;

17 - отверстие;

18 - сварной шов;

19 - патрубок;

20 - ручка;

21 - верхняя крышка;

22 - отверстие;

23 - упор;

24 - кольцевой уплотнитель;

25 - уплотнитель.

Клапан сброса давления (Фиг. 1) содержит корпус 1, внутри которого образовано седло 2 и размещен шток 3, на котором расположен запорный орган обратного давления, выполненный в виде диска 4 обратного давления и пружина 5 обратного давления, расположенная по одну сторону от седла 2. По другую сторону от седла 2 на штоке 3 расположена пружина 6 прямого давления, имеющая жесткость выше, чем у пружины 5 обратного давления, и запорный орган прямого давления, выполненный в виде диска 7 прямого давления. Между диском 7 прямого давления и седлом 2 расположен основной уплотнитель 8.

Между диском 7 прямого давления и пружиной 6 прямого давления на штоке 3 имеется упор 9 и кольцевой уплотнитель 10.

Диск 7 прямого давления и основной уплотнитель 8 выполнены большего диаметра, чем внутренний диаметр седла 2, а диск 4 обратного давления выполнен меньшего диаметра, чем внутренний диаметр седла 2, таким образом, чтобы был образован небольшой зазор.

В диске 7 прямого давления выполнены сквозные отверстия 11, расположение которых не выходит за пределы диска 4 обратного давления, и в основном уплотнителе 8 выполнены аналогичные сквозные отверстия 12. Количество и диаметр отверстий 11 и 12 зависит от объема емкости, на который устанавливается клапан, и от мощности нагревателя.

В верхней части корпуса 1 может быть выполнена газоотводная трубка 13, к которой может быть подсоединен шланг (на чертеже не показано) для отвода газа в необходимое место. Корпус 1 может быть выполнен из металла в виде глухого цилиндра (закрытого сверху и снизу), образованного из двух частей, соединенных между собой с помощью зажима 14. Это позволяет выполнить клапан сборно-разборным. В нижней крышке 15 цилиндра выполнены отверстия 16 произвольной формы, обеспечивающие свободное

прохождение газов, и отверстие 17 для выхода штока 3. При этом длина свободной части штока 3 определяется его рабочим ходом.

Корпус 1 может крепиться к водонагревательной емкости, например, с помощью резьбового соединения или сварки (На Фиг. 2 сварной шов 18). В случае резьбового соединения к нижней части корпуса 1 прикрепляется патрубок 19 с нарезанной резьбой (Фиг. 1).

В верхней части штока 3 может быть выполнена ручка 20, предназначенная для сброса давления в ручном режиме. Для этого верхняя часть штока 3 выходит за пределы корпуса 1, в верхней крышке 21 которого выполнено отверстие 22. Для герметизации и во избежание повреждения рук в верхней части штока 3 имеется дополнительный упор 23 и кольцевой уплотнитель 24.

Седло 2 может быть образовано, например, съемной шайбой, плотно зажатой между двух частей корпуса через уплотнитель 25. Что также обеспечивает сборно-разборность конструкции.

Жесткость пружины 6 прямого давления превышает жесткость пружины 5 обратного давления для обеспечения плотного прилегания основного уплотнителя 8 к седлу 2, а также для обеспечения регулировки давления. Значение жесткости выбирается в зависимости от технических характеристик оборудования, на который устанавливается клапан. Например, размер сечения пружины 6 прямого давления выполнен больше размера сечения пружины 5 обратного давления.

Диски 4 и 7 могут быть выполнены из металла.

Основной уплотнитель 8 может быть выполнен, например, в виде силиконового диска или любой другой формы.

Работу клапана сброса давления, согласно предлагаемой полезной модели, осуществляют следующим образом.

В режиме прямого давления. При повышении давления в емкости оба диска 4 и 7 и основной уплотнитель 8 поднимаются вверх (Фиг. 3), сжимая

пружину 6 прямого давления и образуя зазор между уплотнителем 8 и седлом 2. Пары проходят через этот зазор в газоотводную трубку 13.

В режиме обратного давления. При понижении давления воздух проходит сквозь отверстия 11 и 12 и отжимает диск 4 обратного давления, тем самым выравнивая давление в емкости (на чертеже не показано) (Фиг. 4).

Таким образом, достигается технический результат заявляемого клапана сброса давления, а именно, повысить его функциональность.

Claims (1)

1. Клапан сброса давления, содержащий корпус, внутри которого образовано седло, размещен шток, на котором расположены запорный орган обратного давления и пружина обратного давления, расположенная по одну сторону от седла, имеются также основной уплотнитель и пружина, расположенная по другую сторону от седла, отличающийся тем, что пружина, расположенная по другую сторону от седла, находится на штоке, выполняет функцию пружины прямого давления и имеет жесткость выше, чем у пружины обратного давления, дополнительно имеется запорный орган прямого давления, при этом упомянутые запорные органы выполнены в виде дисков, причем между диском прямого давления и пружиной прямого давления на штоке имеются упор и уплотнитель, при этом основной уплотнитель расположен между диском прямого давления и седлом, причем диск прямого давления и основной уплотнитель выполнены большего диаметра, чем внутренний диаметр седла, а диск обратного давления выполнен меньшего диаметра, чем внутренний диаметр седла, при этом в диске прямого давления выполнены сквозные отверстия, расположение которых не выходит за пределы диска обратного давления, и в основном уплотнителе выполнены аналогичные сквозные отверстия.

   

Images