RU158027U1 - Устройство байпасной линии эцн для обсадной колонны диаметром 168 мм и 178 мм - Google Patents

Abstract

Байпасная линия ЭЦН для обсадной колонны 168 и 178 мм для добычи углеводородов при одновременно-раздельной эксплуатации пластов скважины двумя установками ЭЦН 5-го или 5А габаритов, предназначенная для транспортирования жидкости нижнего пласта минуя верхний ЭЦН, содержащая верхний и нижний стаканы, патрубки насосно-компрессорных труб (НКТ) ⌀33 мм разной длины, отличающаяся тем, что подгоночное соединение длины патрубков НКТ 33 мм в сборе под размер насосной установки выполнено неподвижным с применением муфтового соединения с двумя контргайками.

Description

Байпасная линия ЭЦН для обсадной колонны диаметром 168 и 178 мм (Фиг. 4), относится к нефтегазодобывающей промышленности и служит для транспортировки продукции газо-жидкостной смеси нижнего пласта залежи углеводородов, при добычи углеводородов с одновременно-раздельной эксплуатацией двух пластов скважины, минуя верхнюю насосную установку.

Наиболее близким к полезной модели по технической сущности и достигаемому результату в части способа байпасирования, является байпасная система скважинной насосной установки для одновременно-раздельной эксплуатации скважины имеющей, по меньшей мере, два пласта, байпасная система скважинной насосной установки для одно и многопластовых скважин и способ байпасирования для проведения исследования скважин (см. патент RU №2495280 C1, 09.06.2012).

Недостатком данной байпасной системы является способ подгонки длины патрубков байпасной линии в сборе при помощи телескопического патрубка, требующего сальниковое устройство, которое конструктивно сложно. Провести ревизию сальникового устройства без подъема установки не возможно, указанный узел является возможным источником образования негерметичности системы при создании высокого давления на выходе УЭЦН, что снижает межремонтный период.

Указанный недостаток устранен, технический результат заключается в том, что данное устройство не имеет сальниковых устройств, так как все соединения имеют резьбовой вид, являющийся простым и надежным способом крепления трубных элементов. Байпасная линия ЭЦН отличается тем, что подгоночное соединение длины патрубков НКТ 33 в сборе, под размер насосной установки, выполнено неподвижным с применением муфты с двумя контргайками.

Известна также байпасная система «Y-tool» для эксплуатационных колонн 168 и 178 мм предназначенные для одновременной эксплуатации УЭЦН и исследования пластов в скважине, которая работает с габаритами УЭЦН 4-го типоразмера, (см. информационный бюллетень группы компаний «НОВОМЕТ» Арсенал нефтедобычи №1 (11) 2011.г, с. 8-11). Недостатком указанного изобретения является необходимость применения оригинальных конструкций УЭЦН малого габаритного размера 2А, 3 или 4, данное оборудование выпускается малой серией.

Байпасная линия ЭЦН отличается тем, что не требует применения УЭЦН малого габаритного размера, так как данная конструкция применима с установками электро-центробежного насоса 5 и 5А габаритов. Технический результат заключается в том, что верхний и нижний стаканы (1) и (9) имеют оригинальную форму обеспечивающую простоту изготовления, возможность комплектации с УЭЦН 5 и 5-го габаритов, а так же погружения в скважину и извлечения УЭЦН и байпасной линии из скважины, в том числе в аварийных ситуациях.

Разработанная байпасная линия в сборе с установкой электроцентробежного насоса (УЭЦН) 5-го и 5А габаритов для эксплуатационной колонны 168 мм и 178 мм (Фиг. 1), включает в себя нижний стакан (1) смонтированный резьбовым соединением с основной подвеской насосно-компрессорных труб (НКТ) через патрубок НКТ 73 (2). В нижний стакан (Фиг. 3), с «П»-образной пластиной для крепления кабеля нижней установки электроцентробежного насоса (УЭЦН) (16), через патрубок НКТ 60 мм (3) последовательно смонтирован погружной электродвигатель (4), гидрозащита (5), газосепаратор (6) и кабель верхнего электроцентробежного насоса (ЭЦН). Параллельно произведен монтаж первого патрубка НКТ 33. В такой же последовательности выполнен монтаж секций насоса (7), которых может быть два или три, соответственно количество патрубков НКТ 33, группы прочности «Д» и «К» соединенных муфтами (10), может увеличиваться. В верхней секции насоса, смонтирован обратный клапан (8). Через патрубок НКТ 73 (11), смонтирован резьбовым соединением верхний стакан (9), к которому прикреплены на «Ш» образной скобе (17) кабели верхнего и нижнего ЭЦН. Для удобства монтажа имеется возможность крепления скобы с противоположной стороны. Подгоночное соединение патрубков НКТ 33, с удлиненной резьбой G1, выполнено при помощи сгонной муфты (12) с резьбой G1 и контргайками (13) и (14). Верхний стакан (9) (Фиг. 2) через резьбу НКТ 73 мм соединен с основной компоновкой НКТ. Резьбовые соединения байпасной линии для увеличения герметичности соединения выполнены с применением ленты «ФУМ» и герметизирующей смазки «Анатерм АН-8К». Байпасная линия и питающие кабели дополнительно закрепляются к насосным секциям ЭЦН с помощью хомутов ⌀33,4 и ⌀93 мм.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.

На фиг. 1 представлен общий вид байпасной линии в сборе с УЭЦН.

На фиг. 2 представлен верхний стакан в сборе.

На фиг. 3 представлен нижний стакан в сборе.

На фиг. 4 представлена байпасная линия в сборе.

Claims (1)

1. Байпасная линия ЭЦН для обсадной колонны 168 и 178 мм для добычи углеводородов при одновременно-раздельной эксплуатации пластов скважины двумя установками ЭЦН 5-го или 5А габаритов, предназначенная для транспортирования жидкости нижнего пласта минуя верхний ЭЦН, содержащая верхний и нижний стаканы, патрубки насосно-компрессорных труб (НКТ) ⌀33 мм разной длины, отличающаяся тем, что подгоночное соединение длины патрубков НКТ 33 мм в сборе под размер насосной установки выполнено неподвижным с применением муфтового соединения с двумя контргайками.

   

Images