RU157908U1 - Сэндвич-панель - Google Patents

Abstract

Сэндвич-панель, содержащая наружные, внутренние обшивы и центральный слой из экструдированного пенополистирола с нанесенными на них слоями клея и последующим холодным прессованием, отличающаяся тем, что наружные и внутренние обшивы выполнены двухслойными, причем наружная обшива сэндвич-панели имеет внешний слой, выполненный из алюминиевого листа, а второй слой наружной обшивы выполнен из фанеры, приклеенной к экструдированному пенополистиролу, к которому с другой стороны приклеена внутренняя обшива, при этом первый слой внутренней обшивы выполнен из фанеры, а второй слой внутренней обшивы выполнен из отделочных материалов, причем в центральном слое сэндвич-панели предусмотрены закладные элементы из фанеры для крепления на кузове-фургоне внутреннего оборудования, при этом наружные и внутренние обшивы, а также центральный слой после нанесения клея и размещения закладных элементов выполнены холодным прессованием под воздействием вакуума для обеспечения прочности соединения.

Description

Полезная модель относится к области строительства, в частности к конструкциям сэндвич-панелей с низкогорючим утеплителем, и может найти применение при изготовлении сэндвич-панелей для производства мобильных технологических модулей для газовиков и нефтяников, а также может применяться для изготовления корпусов автомобильных кузовов-фургонов.

Известна сэндвич-панель (по ГОСТ 23486-79), состоящая из двух металлических листов с отформованными в замковые соединения краями и расположенного между ними и приклеенного к ним изнутри утеплителя из пенополиуретана. Данное техническое решение технологично и позволяет осуществлять производство панелей на технологических линиях.

Однако данные панели имеют невысокие теплоизоляционные свойства и не обладают достаточной прочностью, позволяющей использовать их при изготовлении корпусов автомобильных кузовов-фургонов, так как при движении автомобиля в условиях переменных вертикальных и горизонтальных нагрузок в сэндвич-панели происходит смещение слоев относительно друг друга.

Известна сэндвич-панель, содержащая два слоя металла, расположенные между ними слой утеплителя и армирующий материал, при этом в качестве армирующего материала использованы элементы, выбранные из группы: арматура, пруток квадратного или круглого сечения, полоса, уголок, швеллер, труба, двутавр, дорожная сетка, перфорированный лист, гнутый профиль, сетчатая структура. Армирующие элементы расположены, по меньшей мере, в один слой (заявка на изобретение №2012139376, опубликована 20.03.2014).

К недостаткам данной сэндвич-панели также можно отнести ее недостаточную технологичность при изготовлении корпусов автомобильных кузовов-фургонов, так как их монтаж требует прикрепления армирующих элементов панелей к несущим элементам конструкции. Кроме того, монтаж оборудования внутри автомобильных кузовов-фургонов требует жесткого прикрепления приборов на внутреннюю сторону сэндвич-панели, что нарушает ее целостность и, как следствие, ведет к снижению ее прочностных характеристик.

Наиболее близкой к заявляемой полезной модели является сэндвич-панель, в которой наружная и внутренняя обшивы выполнены из монолитного или слоистого пластика и центральный слой из экструдированного пенополистирола или пенопласта, при этом между наружными, внутренними обшивами и центральным слоем нанесен равномерный слой клея, и все слои после нанесения клея спрессованы путем холодного прессования давлением 8 кг/см² в течение от 1 мин. до 24 ч (Патент на полезную модель RU №132037, опубликован 10.09.2013).

Недостатками конструкции является ее недостаточная прочность в сложных условиях эксплуатации автомобилей с кузовами, выполненными из данных сэндвич-паненлей. Кроме того, монтаж оборудования внутри автомобильных кузовов-фургонов требует жесткого прикрепления приборов на внутреннюю сторону сэндвич-панели, что нарушает ее целостность и, как следствие, ведет к снижению ее прочностных характеристик.

Технической задачей, на решение которой направлено создание полезной модели, является увеличение механической прочности сэндвич-панели при одновременном повышение технологичности, а также улучшение эксплуатационных свойств за счет использования при монтаже панели заранее подготовленных технологических поверхностей для крепления оборудования.

Техническая задача решается тем, что в известной сэндвич-панели, содержащей наружные, внутренние обшивы и центральный слой из экструдированного пенополистирола, с нанесенными на них слоями клея, и последующим холодным прессованием, наружные и внутренние обшивы выполнены двухслойными, причем наружная обшива сэндвич-панели имеет внешний слой, выполненный из алюминиевого листа, а второй слой наружной обшивы выполнен из фанеры, приклеенной к экструдированному пенополистиролу, к которому с другой стороны приклеена внутренняя обшива, при этом первый слой внутренней обшивы выполнен из фанеры, а второй слой внутренней обшивы выполнен из различных отделочных материалов, причем в центральном слое сэндвич-панели предусмотрены закладные элементы из фанеры для крепления на кузове-фургоне внутреннего оборудования, при этом наружные и внутренние обшивы, а также центральный слой после нанесения клея и размещения закладных элементов выполнены холодным прессованием под воздействием вакуума для обеспечения прочности соединения.

На фигуре представлена структура сэндвич-панели, где

1 - слой алюминиевой наружной обшивки;

2 - внутренние слои из фанеры;

3 - центральный слой из экструдированного пенополистирола;

4 - внутренняя обшивка;

5 - клеевой слой;

6 - закладные элементы.

Сэндвич-панель состоит из двух слоев наружной обшивки 1, выполненной из алюминиевого листа толщиной ~0,8 мм, к которым через клеевой слой 5 присоединены слои из фанеры 2 толщиной 4 мм, и центрального слоя 3 из экструдированного пенополистирола толщиной 37-100 мм. Внутренняя обшивка корпуса может быть выполнена, в зависимости от назначения кузова-фургона, из оцинкованного стального листа, из пищевого алюминиевого листа, из фанеры, из бумажно-слоистого пластика, из МДФ, из древесноволокнистой плиты ДВП или ДВПО.

Для крепления внутри кузова-фургона внутреннего оборудования в сэндвич-панели предусмотрены закладные элементы 6 из фанеры. Они расположены в местах будущего крепления оборудования, в зависимости от условий эксплуатации и назначения изготавливаемого кузова-фургона, и непосредственно закладываются в панель перед сборкой всей панели. Поверхностные и центральные слои после нанесения клея и размещения закладных элементов спрессованы путем холодного прессования под воздействие вакуума в течение 7-14 часов. После прессования сэндвич-панель представляет собой очень прочное неразборное соединение с достаточно высокими теплоизолирующими свойствами.

Claims (1)

1. Сэндвич-панель, содержащая наружные, внутренние обшивы и центральный слой из экструдированного пенополистирола с нанесенными на них слоями клея и последующим холодным прессованием, отличающаяся тем, что наружные и внутренние обшивы выполнены двухслойными, причем наружная обшива сэндвич-панели имеет внешний слой, выполненный из алюминиевого листа, а второй слой наружной обшивы выполнен из фанеры, приклеенной к экструдированному пенополистиролу, к которому с другой стороны приклеена внутренняя обшива, при этом первый слой внутренней обшивы выполнен из фанеры, а второй слой внутренней обшивы выполнен из отделочных материалов, причем в центральном слое сэндвич-панели предусмотрены закладные элементы из фанеры для крепления на кузове-фургоне внутреннего оборудования, при этом наружные и внутренние обшивы, а также центральный слой после нанесения клея и размещения закладных элементов выполнены холодным прессованием под воздействием вакуума для обеспечения прочности соединения.

   

Images