RU154580U1

RU154580U1 - ENGINE ASSEMBLY AND CONCRETE MIXER CONTAINING SUCH ENGINE

Info

Publication number: RU154580U1
Application number: RU2014119441/06U
Authority: RU
Inventors: Июлианг ЗХОУ
Original assignee: ТИЙА Интернашионал Ко., ЛТД
Priority date: 2013-11-15
Filing date: 2014-05-14
Publication date: 2015-08-27
Also published as: UA112896U; CN203574481U

Abstract

1. Двигатель в сборе для бетономешалки, включающий двигатель, корпус двигателя, верхнюю крышку, выпускной канал, перегородку, отличающийся тем, что его корпус и выпускной канал являются единым блоком.2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что его корпус и выпускной канал являются моноблочной отливкой.3. Двигатель по п. 2, отличающийся тем, что воздуховод данного выпускного канала имеет выпуклую конструкцию типа карниза.4. Двигатель по п. 3, отличающийся тем, что в верхней крышке данного двигателя выполнены вентиляционные прорези.5. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что с обеих сторон над днищем корпуса двигателя имеются два симметричных паза, в которые при установке перегородки вставляются ее крепежные выступы.6. Двигатель по п. 5, отличающийся тем, что в нижней части корпуса имеются воздухозаборное отверстие и зазор между днищем корпуса двигателя и перегородкой, расположенной над днищем, образующие воздухозаборный канал, соединенный с полостью двигателя, а полость двигателя соединена выпускным каналом с вентиляционными прорезями в верхней крышке.7. Двигатель по п. 6, содержащий резиновый уплотнитель по всему периметру, обеспечивающий герметичность конструкции.8. Двигатель по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что верхняя крышка является съемной.9. Бетономешалка, отличающаяся тем, что включает двигатель в сборе по любому из пп. 1-8.1. An engine assembly for a concrete mixer, including an engine, an engine casing, a top cover, an exhaust duct, a baffle, characterized in that its housing and the exhaust duct are a single unit. The engine according to claim 1, characterized in that its housing and exhaust channel are monoblock castings. 3. The engine according to claim 2, characterized in that the duct of this exhaust channel has a convex structure such as a cornice. The engine according to claim 3, characterized in that the ventilation slots are made in the upper cover of the engine. 5. The engine according to claim 1, characterized in that on both sides above the bottom of the engine housing there are two symmetrical grooves into which, when the partition is installed, its mounting protrusions are inserted. 6. The engine according to claim 5, characterized in that in the lower part of the housing there is an air intake opening and a gap between the bottom of the engine housing and a partition located above the bottom, forming an air intake channel connected to the engine cavity, and the engine cavity is connected to the exhaust channel with ventilation slots in the upper lid. 7. The engine according to claim 6, containing a rubber seal around the perimeter, ensuring the tightness of the structure. The engine according to any one of paragraphs. 1-7, characterized in that the top cover is removable. 9. Concrete mixer, characterized in that it includes an engine assembly according to any one of paragraphs. 1-8.

Description

Предлагаемая конструкция относится к бетономешалкам, используемым в строительной области, а именно к усовершенствованию конструкции корпуса двигателя для бетономешалок.The proposed design relates to concrete mixers used in the construction field, namely, to improve the design of the motor housing for concrete mixers.

Существующие на данном уровне развития техники корпуса двигателя для бетономешалок в основном включают корпус, верхнюю крышку и выпускной канал внутри корпуса (см., например, публикацию ЕР 0646444 А1 от 05.04.1995). Верхняя крышка двигателя расположена в верхней центральной части корпуса, и выпускной канал вмонтирован в корпус. В нижней части корпуса имеются решетчатые вентиляционные отверстия. Верхняя крышка и корпус являются моноблочной отливкой, а корпус и выпускной канал, расположенный внутри корпуса, являются разборными. Тепло, генерируемое при работе двигателя через выпускной канал, уходит в атмосферу через вентиляционные отверстия. Таким образом, осуществляется процесс охлаждения.Existing at this level of development of the technology of the motor housing for concrete mixers mainly include the housing, the top cover and the exhaust channel inside the housing (see, for example, publication EP 0646444 A1 from 04/05/1995). The upper engine cover is located in the upper central part of the housing, and the exhaust channel is mounted in the housing. In the lower part of the case there are lattice vents. The top cover and housing are monoblock castings, and the housing and exhaust channel located inside the housing are collapsible. The heat generated when the engine is running through the exhaust channel, escapes into the atmosphere through the ventilation holes. Thus, the cooling process is carried out.

Данная технология имеет следующие недостатки:This technology has the following disadvantages:

1. Вследствие того, что выпускной канал и корпус являются раздельными, при сборке эти две части должны быть соединены вместе с использованием центрирующей детали или применения определенной технологии склеивания, что увеличивает сложность изготовления и обработки, а также из-за возможных дефектов склеивание приводит к утере водонепроницаемости.1. Due to the fact that the exhaust channel and the housing are separate, during assembly these two parts must be connected together using a centering part or using a certain bonding technology, which increases the complexity of manufacturing and processing, as well as due to possible defects, bonding leads to loss water resistant.

2. Вследствие того, что вентиляционные отверстия в нижней части корпуса не соединены непосредственно с выпускным каналом внутри корпуса, воздух, проходя через выпускной канал, с трудом достигает вентиляционных отверстий из-за сопротивления, оказываемого расположенными между каналом и вентиляционными отверстиями деталями. В связи с этим двигатель не имеет возможности охладиться в течениекороткого времени.2. Due to the fact that the ventilation openings in the lower part of the housing are not directly connected to the exhaust channel inside the housing, air passing through the exhaust channel hardly reaches the ventilation openings due to the resistance exerted by the parts located between the channel and the ventilation openings. In this regard, the engine does not have the ability to cool for a short time.

3. Вследствие того, что вентиляционные отверстия находятся в нижней части корпуса, а крышка в верхней части корпуса частично перекрывает вентиляционные отверстия, охлаждение двигателя производится не эффективно. Несмотря на большую площадь, занимаемую вентиляционными отверстиями, коэффициент их фактического использования является низким.3. Due to the fact that the ventilation holes are located in the lower part of the housing, and the cover in the upper part of the housing partially blocks the ventilation holes, the engine is not cooled effectively. Despite the large area occupied by the ventilation openings, the coefficient of their actual use is low.

4. Вследствие того, что сам корпус имеет сложную конструкцию, дополнительные вентиляционные отверстия на корпусе делают конструкцию еще сложнее, увеличивают трудность изготовления и обработки, кроме того, приводят к росту издержек.4. Due to the fact that the case itself has a complex structure, additional ventilation openings on the case make the structure even more complicated, increase the difficulty of manufacturing and processing, in addition, lead to an increase in costs.

Полезная модель относится к бетономешалке и двигателю в сборе и позволяет решать проблемы водонепроницаемости и охлаждения на существующем уровне техники и упрощает процесс разработки и производства.The utility model relates to a concrete mixer and motor assembly and allows to solve the problems of water resistance and cooling at the existing level of technology and simplifies the process of development and production.

С целью решения вышеупомянутых технических проблем сущность данного технического решения заключается в том, что двигатель в сборе к бетономешалке, включающий двигатель, корпус двигателя, верхнюю крышку, выпускной канал, отличается тем, что его корпус и выпускной канал являются моноблочной конструкцией.In order to solve the aforementioned technical problems, the essence of this technical solution lies in the fact that the engine assembly to the concrete mixer, including the engine, engine housing, top cover, exhaust channel, is characterized in that its body and exhaust channel are a monoblock design.

Данное техническое решение также имеет следующие дополнительные характеристики:This technical solution also has the following additional characteristics:

Корпус и выпускной канал являются моноблочной отливкой.The housing and the exhaust channel are monoblock castings.

Выпускной канал имеет выпуклую конструкцию типа карниза.The exhaust channel has a convex structure such as a cornice.

В верхней крышке двигателя выполнены вентиляционные прорези.Ventilation slots are made in the top engine cover.

Над днищем корпуса двигателя имеются два симметричных паза для установки перегородки.Above the bottom of the engine housing there are two symmetrical grooves for installing the partition.

В нижней части корпуса имеется воздухозаборное отверстие, и зазор между днищем корпуса двигателя и перегородкой, расположенной над днищем, формирует воздухозаборный канал, соединенный с полостью двигателя, а полость двигателя соединяется выпускным каналом с вентиляционными отверстиями, находящимися на верхней крышке. Таким образом, образуется лабиринтный путь охлаждения и улучшается охлаждающий эффект.In the lower part of the casing there is an air inlet, and the gap between the bottom of the engine casing and the partition located above the bottom forms an air inlet connected to the engine cavity, and the engine cavity is connected by the exhaust channel to the ventilation holes located on the top cover. Thus, a labyrinth cooling path is formed and the cooling effect is improved.

Посредством использования при сборке резинового уплотнителя по всему периметру обеспечивается герметичность конструкции.By using a rubber seal around the entire perimeter during assembly, the structure is leakproof.

Верхняя крышка является съемной.The top cover is removable.

Бетономешалка включает двигатель в сборе, соответствующий вышеупомянутым техническим решением.The concrete mixer includes an engine assembly in accordance with the aforementioned technical solution.

По сравнению с существующим уровнем техники, полезная модель обладает следующими преимуществами и положительными эффектами:Compared with the current level of technology, the utility model has the following advantages and positive effects:

1. Вследствие того, что выпускной канал и корпус являются моноблочной отливкой, щели между ними не существует. Герметичность полости обеспечивает то, что вода, проникающая с верхней крышки, не имеет возможности попасть в двигатель, что улучшает водо- и пылезащиту.1. Due to the fact that the exhaust channel and the casing are monoblock castings, there is no gap between them. The tightness of the cavity ensures that water penetrating from the top cover is not able to get into the engine, which improves water and dust protection.

2. Воздуховод выпускного канала имеет выпуклую конструкцию типа карниза. Выпуклая конструкция карниза прикрывает вентиляционные отверстия и одновременно не влияет на функцию выпуска, что улучшает охлаждение и водонепроницаемость.2. The exhaust duct has a convex structure such as a cornice. The convex design of the cornice covers the ventilation openings and at the same time does not affect the exhaust function, which improves cooling and water resistance.

3. Вследствие того, что на верхней крышке установлен наружный выпускной канал, соединенный с внутренним выпускным каналом, воздушное сопротивление снижается, что способствует лучшему охлаждению.3. Due to the fact that an outer outlet channel connected to the inner outlet channel is mounted on the top cover, the air resistance decreases, which contributes to better cooling.

4. Верхняя крышка и корпус являются отдельными деталями, что снижает издержки путем упрощения конструкции корпуса и процесса обработки. Кроме того, эти две детали могут быть окрашены двумя разными цветами, что улучшает эстетический вид.4. The top cover and case are separate parts, which reduces costs by simplifying the design of the case and the processing process. In addition, these two parts can be painted in two different colors, which improves the aesthetic appearance.

5. За счет установки перегородки в пазы корпуса формируется извилистая конструкция, которая улучшает водо- и пылезащиту.5. Due to the installation of the partition in the grooves of the housing, a winding structure is formed, which improves water and dust protection.

6. Использование при сборке резиновой уплотнительной прокладки по всему периметру корпуса обеспечивает герметичность конструкции.6. The use of a rubber gasket during assembly around the entire perimeter of the housing ensures the integrity of the structure.

7. В корпусе двигателя применяется конструкция «лабиринт» для охлаждения, а именно холодный воздух входит через воздухозаборное отверстие, расположенное в нижней части корпуса, проходя через канал между днищем и перегородкой. Под воздействием электровентилятора двигателя воздух, нагретый при работе двигателя, проходит по воздуховоду выходного канала и выходит через вентиляционные отверстия на верхней крышке. Таким образом, снижается температура нагревающихся деталей в полости двигателя.7. In the engine housing, the “labyrinth” design is used for cooling, namely cold air enters through the air intake hole located in the lower part of the body, passing through the channel between the bottom and the partition. Under the influence of the electric fan of the engine, the air heated during operation of the engine passes through the duct of the outlet channel and exits through the ventilation holes on the top cover. Thus, the temperature of the heating parts in the engine cavity is reduced.

Заявленное техническое решение поясняется на приложенных чертежах:The claimed technical solution is illustrated in the attached drawings:

на фиг. 1 показан главный вид корпуса крышки двигателя для бетономешалки;in FIG. 1 shows a main view of a motor cover housing for a concrete mixer;

на фиг. 2 корпус крышки двигателя представлен в разрезе;in FIG. 2 the engine cover housing is presented in section;

на фиг. 3 представлена проекция верхней съемной крышки;in FIG. 3 shows a projection of a top removable cover;

на фиг. 4 представлен чертеж крышки двигателя после съема верхней части крышки;in FIG. 4 is a drawing of the engine cover after removal of the upper part of the cover;

на фиг. 5 изображена крышка двигателя изнутри и внутренняя перегородка в нижней части крышки;in FIG. 5 shows the inside of the engine cover and the internal partition at the bottom of the cover;

на фиг. 6 представлена принципиальная схема системы охлаждения двигателя, состоящая из корпуса, перегородки, вентиляционного канала и верхней части крышки.in FIG. 6 is a schematic diagram of an engine cooling system consisting of a housing, a partition, a ventilation duct, and an upper part of a cover.

на фиг. 7 представлен чертеж бетономешалки, где следующим позициями обозначены:in FIG. 7 is a drawing of a concrete mixer, where the following positions indicate:

1. Корпус: 1-1 - внешнее отверстие для входа воздуха;1. Housing: 1-1 - external hole for air inlet;

1-2 - паз для установки перегородки;1-2 - groove for installing the partition;

1-3 полость под двигателем;1-3 cavity under the engine;

1-4 желоб;1-4 gutter;

2. Верхняя крышка: 2-1 - вентиляционные прорези;2. Top cover: 2-1 - ventilation slots;

3. Вент-канал: 3-1 вент-канал, 3-2 вентиляционное отверстие;3. Vent duct: 3-1 vent duct, 3-2 vent;

4. Бетономешалка;4. Concrete mixer;

5. Перегородка: 5-1 выступы;5. Partition: 5-1 protrusions;

6. Воздуховод;6. Air duct;

7. Двигатель.7. The engine.

Как показано на фиг. 1-4, корпус 1 и канал для отвода воздуха 3 изготовлены как единое целое, что достигается, к примеру, технологией отлива детали с помощью пресс-формы.As shown in FIG. 1-4, the housing 1 and the air exhaust channel 3 are made as a whole, which is achieved, for example, by the technology of casting a part using a mold.

Воздушный канал имеет сложную многоступенчатую форму 3-1 как показано на фиг., 2, 4. 6, при этом с такой конструкцией вентиляционные отверстия 3-2 хорошо защищены, что улучшает водо- и пыленепроницаемость.The air channel has a complex multi-stage form 3-1 as shown in Figs. 2, 4. 6, while with this design, the ventilation holes 3-2 are well protected, which improves water and dust resistance.

Верхняя съемная крышка 2 и корпус 1 являются двумя разными деталями, изготовляемыми отдельно.The upper removable cover 2 and the housing 1 are two different parts, manufactured separately.

На правой и левой частях верхней крышки 2 расположены два симметричных ряда прорезей 2-1, каждый ряд из шести отверстий. Все прорези сквозные, с целью внесения некоторых изменений в дизайн, восемь нижних прорезей делают сквозными для прохождения охлаждаемого воздуха, а верхние четыре прорези можно делать глухими для придания декоративности. Для соединения верхней крышки 2 с корпусом 1 на каждой стороне крышки 2 установлены пять выступов, соединяющих крышку с корпусом 1. При соединении выступы фиксируются с помощью гаек.On the right and left parts of the top cover 2 are two symmetrical rows of slots 2-1, each row of six holes. All slots are through, in order to make some design changes, the eight lower slots are made through to allow the passage of cooled air, and the top four slots can be made deaf to add decorativeness. To connect the top cover 2 with the housing 1, on each side of the cover 2 there are five protrusions connecting the cover to the housing 1. When connecting, the protrusions are fixed with nuts.

Как показано на фиг. 2, воздушный поток, проходящий между корпусом 1 и вентиляционным каналом 3, выходит наружу через прорези 2-1 в верхней крышке 2. Между вентиляционным каналом 3 и верхней крышкой нет прочих деталей, выход открыт постоянно, сопротивление выводимому воздуху отсутствует.As shown in FIG. 2, the air flow passing between the housing 1 and the ventilation duct 3 exits through the slots 2-1 in the top cover 2. There are no other parts between the ventilation duct 3 and the top cover, the output is constantly open, there is no resistance to the air to be vented.

Как показано на фиг. 5-6, с двух сторон перегородки 5, а также на ее внешнем периметре есть технологические выступы, толщина которых меньше самой перегородки. В нижней части крышки двигателя изнутри с двух сторон имеется паз 1-2, в который симметрично входит перегородка 5 своими выступами 5-1. Вставленная перегородка 5 и пазы 1-2 образуют многоканальную и извилистую структуру, которая препятствует попаданию пыли и воды в полость двигателя 1-3, что, несомненно, улучшает безопасность и надежность конструкции.As shown in FIG. 5-6, on both sides of the partition 5, as well as on its outer perimeter there are technological protrusions, the thickness of which is less than the partition itself. In the lower part of the engine cover from the inside, on both sides there is a groove 1-2, into which the partition 5 symmetrically enters with its protrusions 5-1. The inserted partition 5 and grooves 1-2 form a multi-channel and winding structure that prevents dust and water from entering the engine cavity 1-3, which undoubtedly improves the safety and reliability of the structure.

В нижней части крышки двигателя есть отверстие для прохождения воздуха 1-1, а между нижней частью корпуса 1 и перегородкой 5 организован воздушный канал (воздуховод) 6, который соединяется с полостью непосредственно под двигателем 7. Все это взаимосвязано в единую систему воздушного охлаждения с вентиляционными отверстиями 3-2 канала 3 и прорезями 2-1 в верхней части крышки 2, в общем также выполненными в виде отверстий.In the lower part of the engine cover there is an opening for the passage of air 1-1, and between the lower part of the housing 1 and the partition 5 there is an air channel (duct) 6, which is connected to the cavity directly under the engine 7. All this is interconnected into a single air cooling system with ventilation holes 3-2 of the channel 3 and slots 2-1 in the upper part of the cover 2, in general also made in the form of holes.

В самой верхней части крышки 1 есть паз 1-4, который расположен с двух сторон крышки.At the very top of the lid 1 there is a groove 1-4, which is located on both sides of the lid.

При установке крышки 1 на место, выступы крышки совмещаются с пазом по всему периметру. Кроме того, в конструкции используется резиновый уплотнитель по всему периметру паза, что обеспечивает герметизацию задней и передней части крышки двигателя, что, в свою очередь, препятствует попаданию воды в полость двигателя 1-3 и улучшает гидроизоляцию всей конструкции.When installing the cover 1 in place, the tabs of the cover are aligned with the groove around the entire perimeter. In addition, the design uses a rubber sealant around the entire perimeter of the groove, which provides sealing of the rear and front of the engine cover, which, in turn, prevents water from entering the engine cavity 1-3 and improves the waterproofing of the entire structure.

Как показано на фиг. 6, направление стрелок схематично передает принцип охлаждения воздуха в двигателе. Холодный воздух попадает в воздуховод 6 через отверстия 1-1 и попадает в полость 1-3, расположенную под двигателем. При работе агрегатов электродвигателя воздух нагревается и затем попадает в канал 3 над двигателем через вентиляционные отверстия 3-2. Далее охлажденный воздух проходит уже наружу через прорези 2-1 в верхней части крышки двигателя.As shown in FIG. 6, the direction of the arrows schematically conveys the principle of cooling the air in the engine. Cold air enters the duct 6 through holes 1-1 and enters the cavity 1-3, located under the engine. During operation of the electric motor units, the air heats up and then enters the channel 3 above the engine through the ventilation holes 3-2. Further, the cooled air passes already out through the slots 2-1 in the upper part of the engine cover.

На фиг. 7 показана схема установки двигателя в корпусе на бетономешалке 4. Внешняя часть кожуха двигателя данной модели является элементом крышки двигателя, которая улучшает охлаждение и гидроизоляцию двигателя. Крышку двигателя и корпус бетономешалки можно окрашивать в разные цвета, создавая разнообразный дизайн изделия, что улучшает эстетический вид и обеспечивает большое число вариантов внешнего вида бетономешалок. Процесс обработки упрощается. Корпус двигателя и система охлаждения воздуха являются двумя частями одной конструкции. Эксклюзивный принцип вентиляционных отверстий в крышке двигателя улучшает охлаждение воздуха при работе двигателя и обеспечивает гидроизоляцию конструкции корпуса.In FIG. 7 shows the installation diagram of the engine in the housing on the concrete mixer 4. The outer part of the engine cover of this model is an element of the engine cover, which improves cooling and waterproofing of the engine. The engine cover and the mixer body can be painted in different colors, creating a diverse product design, which improves the aesthetic appearance and provides a large number of options for the appearance of the concrete mixer. The processing process is simplified. The engine housing and air cooling system are two parts of the same design. The exclusive principle of ventilation openings in the engine cover improves air cooling during engine operation and provides waterproofing of the housing structure.

Claims

1. The engine assembly for a concrete mixer, comprising an engine, an engine housing, a top cover, an exhaust channel, a baffle, characterized in that its housing and the exhaust channel are a single unit.

2. The engine according to claim 1, characterized in that its casing and exhaust channel are monoblock castings.

3. The engine according to p. 2, characterized in that the duct of this exhaust channel has a convex structure such as a cornice.

4. The engine according to claim 3, characterized in that the ventilation slots are made in the top cover of the engine.

5. The engine according to claim 1, characterized in that on both sides above the bottom of the engine housing there are two symmetrical grooves into which, when the partition is installed, its mounting protrusions are inserted.

6. The engine according to claim 5, characterized in that in the lower part of the housing there is an air intake hole and a gap between the bottom of the engine housing and a partition located above the bottom, forming an air intake channel connected to the engine cavity, and the engine cavity is connected to the exhaust channel with ventilation slots in the top cover.

7. The engine according to claim 6, containing a rubber seal around the perimeter, ensuring the tightness of the structure.

8. The engine according to any one of paragraphs. 1-7, characterized in that the top cover is removable.

9. Concrete mixer, characterized in that it includes an engine assembly according to any one of paragraphs. 1-8.