RU152227U1

RU152227U1 - ELECTRIC BATTERY CHARGING DEVICE

Info

Publication number: RU152227U1
Application number: RU2014121319/07U
Authority: RU
Inventors: Нурбей Владимирович Гулиа; Александр Иванович Лаврентьев; Алексей Вячеславович Зотов; Кирилл Георгиевич Могилевский
Original assignee: Алексей Вячеславович Зотов
Priority date: 2014-05-27
Filing date: 2014-05-27
Publication date: 2015-05-10

Abstract

1. Устройство для зарядки аккумулятора электромобиля, содержащее источник тока малой мощности, накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединенный с источником тока, а с другой - предназначенный для соединения с аккумулятором электромобиля, отличающееся тем, что введена электромашина, электродвигатель, преобразователь тока, преобразователь напряжения и выпрямитель, накопитель кинетической энергии выполнен в виде супермаховика, установленного с возможностью его вращения в вакуумированном корпусе, вал супермаховика кинематически соединен с валом электромашины, выход которой выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля, при этом накопитель кинетической энергии с одной стороны соединен с источником тока посредством электродвигателя, а вал супермаховика кинематически соединен с валом электродвигателя, при этом электродвигатель соединен источником тока через преобразователь тока, а выход электромашины выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля через последовательно соединенные преобразователь напряжения и выпрямитель.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что супермаховик выполнен из ленты, навитой на упругую ступицу со склейкой витков ленты.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что введены блок управления, муфта, токосъемник муфты, датчик частоты вращения супермаховика, вход питания блока управления соединен с источником тока, информационные входы блока управления соответственно соединены с выходом датчика частоты и с выходом токосъемника муфты, управляющие выходы блока управлен�1. A device for charging an electric vehicle battery, comprising a low-power current source, a kinetic energy storage device, on the one hand connected to a current source, and on the other hand, for connecting to an electric vehicle battery, characterized in that an electric machine, an electric motor, a current converter, a converter are introduced voltage and rectifier, kinetic energy storage made in the form of a super-flywheel installed with the possibility of rotation in a vacuum housing, the shaft of the super-flywheel is kinematic the ski is connected to the shaft of the electric machine, the output of which is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle, while the kinetic energy storage is connected on one side to the current source by the electric motor, and the super-flywheel shaft is kinematically connected to the electric motor shaft, while the electric motor is connected to the current source through the converter current, and the output of the electric machine is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle through series-connected voltage converter and rectifier. 2. The device according to claim 1, characterized in that the super-flywheel is made of tape wound on an elastic hub with gluing of turns of tape. 3. The device according to claim 1, characterized in that the control unit, the coupling, the current collector of the coupling, the super-flywheel speed sensor, the power input of the control unit are connected to a current source, the information inputs of the control unit are respectively connected to the output of the frequency sensor and to the output of the current collector of the coupling control unit outputs

Description

Полезная модель относится к области энергетики и может быть использована для зарядки аккумуляторов электромобилей.The utility model relates to the field of energy and can be used to charge electric vehicle batteries.

Известны станции для зарядки быстрозаряжаемых аккумуляторов электромобилей от слаботочных источников электричества, например, солнечных батарей или слаботочных сетей, содержащие промежуточный электрохимический накопитель энергии, заряжаемый слабым током продолжительное время, а затем выделяющий электроэнергию в виде импульсов большой мощности для быстрой зарядки особых аккумуляторов электромашин (http://www.technologytell.com/in-car-tech/2013/07/OnStar-TimberRock.jpg)Known stations for charging fast-charging electric vehicle batteries from low-current sources of electricity, for example, solar panels or low-current networks, containing an intermediate electrochemical energy storage device, charged with a low current for a long time, and then emitting electricity in the form of high-power pulses for fast charging of special batteries of electric cars (http: //www.technologytell.com/in-car-tech/2013/07/OnStar-TimberRock.jpg)

Ограничениями этого устройства являются небольшие мощности, которые способны выделять электрохимические накопители, а также невысокий КПД цикла зарядки-разрядки таких накопителей, особенно при больших значениях выделяемой мощности.The limitations of this device are the small capacities that electrochemical storage devices can emit, as well as the low efficiency of the charge-discharge cycle of such storage devices, especially at high values of the released power.

Наиболее близким является устройство для зарядки аккумулятора электромобиля, содержащее источник тока малой мощности, накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединенный с источником тока, а с другой - предназначенный для соединения с аккумулятором электромобиля (заявка №20120313568, А1, 2012).The closest is a device for charging an electric vehicle battery, containing a low power current source, a kinetic energy storage device, on the one hand connected to a current source, and on the other hand, for connecting to an electric vehicle battery (application No. 20120313568, A1, 2012).

В этом устройстве в качестве промежуточного накопителя энергии, воспринимающего малые мощности от источника тока малой мощности для зарядки и выделяющего большие мощности для передачи энергии аккумулятору электромобиля наряду с электрохимическими аккумуляторами, как оговорено в описании к заявке, могут использоваться накопители кинетической энергии.In this device, kinetic energy storage devices can be used along with electrochemical batteries as an intermediate energy storage device, which receives low power from a low power current source for charging and releases high power for energy transfer to an electric vehicle battery, as specified in the description of the application.

Ограничением этого зарядного устройства является то, что само понятие «Накопитель кинетической энергии» является неопределенным. Таковыми может быть любое движущееся тело. Например, рельсовая транспортная машина. Она может медленно разгоняться слабым током, двигаясь по замкнутой траектории, а затем, быстро тормозясь тяговой электромашиной, выделять большую мощность для зарядки электромобиля. Или крупный маховик, изготовленный литьем из чугуна и вращающийся в воздушной среде. КПД упомянутых устройств очень мал, а опасность разрушения у чугунного накопителя достаточна велика.A limitation of this charger is that the very concept of “kinetic energy storage” is uncertain. Such can be any moving body. For example, a rail transport machine. It can slowly accelerate with a weak current, moving along a closed path, and then, quickly braking the traction electric machine, allocate more power to charge the electric car. Or a large flywheel made of cast iron and rotating in the air. The efficiency of these devices is very small, and the risk of destruction in a pig-iron drive is high enough.

Решаемая полезной моделью задача - повышение технико-эксплуатационных характеристик.The task solved by the utility model is to increase the technical and operational characteristics.

Достигаемый технический результат заключается в повышении КПД и надежности устройства.The technical result achieved is to increase the efficiency and reliability of the device.

Дополнительный технический результат достигаемый в вариантах усовершенствования конструкции - улучшение удобства эксплуатации.An additional technical result achieved in the design improvement options is the improvement of ease of use.

Для решения поставленной задачи с достижением указанного технического результата в известном устройстве для зарядки аккумулятора электромобиля, содержащем источник тока малой мощности, накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединенный с источником тока, а с другой - предназначенный для соединения с аккумулятором электромобиля, согласно заявленной полезной модели введена электромашина, накопитель кинетической энергии выполнен в виде супермаховика, установленного с возможностью его вращения в вакуумированном корпусе, вал супермаховика кинематически соединен с валом электромашины, выход которой выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля.To solve the problem with the achievement of the specified technical result in a known device for charging an electric vehicle battery containing a low power current source, kinetic energy storage device, on the one hand connected to a current source, and on the other hand, intended for connection with an electric vehicle battery, according to the claimed utility model an electric machine is introduced, the kinetic energy storage device is made in the form of a super-flywheel installed with the possibility of its rotation in a vacuum case, a shaft the super-flywheel is kinematically connected to the shaft of the electric machine, the output of which is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle.

Возможны дополнительные варианты выполнения устройства, в которых целесообразно, чтобы:Additional embodiments of the device are possible, in which it is advisable that:

- супермаховик был выполнен из ленты, навитой на упругую ступицу со склейкой витков ленты;- the super-flywheel was made of tape wound on an elastic hub with gluing of turns of tape;

- был введен электродвигатель, и накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединен с источником тока посредством электродвигателя, а вал супермаховика кинематически соединен с валом электродвигателя;- an electric motor was introduced, and the kinetic energy storage device, on the one hand, is connected to a current source by means of an electric motor, and the super-flywheel shaft is kinematically connected to the electric motor shaft;

- были введены преобразователь тока, преобразователь напряжения и выпрямитель, электродвигатель соединен источником тока через преобразователь тока, а выход электромашины выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля через последовательно соединенные преобразователь напряжения и выпрямитель;- a current converter, a voltage converter, and a rectifier were introduced, an electric motor is connected to a current source through a current converter, and the output of the electric machine is configured to periodically be electrically connected to an electric vehicle battery through a series-connected voltage converter and a rectifier;

- были введены блок управления, муфта, токосъемник муфты, датчик частоты вращения супермаховика, вход питания блока управления соединен с источником тока, информационные входы блока управления соответственно соединены с выходом датчика частоты и с выходом токосъемника муфты, управляющие выходы блока управления соединены с управляющими входами электромашины, при этом муфта установлена между валом супермаховика и валом электромашины, а выход электромашины выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля посредством муфты.- the control unit, coupling, coupling current collector, super-flywheel speed sensor were introduced, the control unit power input is connected to a current source, the control unit information inputs are respectively connected to the frequency sensor output and the coupling current collector output, control outputs of the control unit are connected to control inputs of the electric machine while the clutch is installed between the shaft of the super-flywheel and the shaft of the electric machine, and the output of the electric machine is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery m electric vehicle via a clutch.

Указанные преимущества полезной модели, а также ее особенности поясняются с помощью лучшего варианта ее выполнения со ссылками на прилагаемый чертеж.The indicated advantages of the utility model, as well as its features are explained using the best option for its implementation with reference to the attached drawing.

Фиг. 1 изображает функциональную схему заявленной полезной модели.FIG. 1 depicts a functional diagram of the claimed utility model.

На фигуре 1 показаны: источник 1 тока малой мощности (например, напряжение сети), преобразователь 2 тока, электродвигатель 3 малой мощности, супермаховик 4, вакуумированный корпус 5 супермаховика 4, опоры 6 вращения супермаховика 4, вал 7 супермаховика 4, электромашина 8, муфта 9 включения, электромагнит 10 муфты 9, блок 11 управления, токосъемник 12 муфты 9, датчик 13 частоты вращения супермаховика 4, аккумулятор 14 электромобиля 15, пульт 16, преобразователь 17 напряжения и выпрямитель 18.The figure 1 shows: a low-power current source 1 (for example, mains voltage), a current converter 2, a low-power electric motor 3, a super-flywheel 4, a vacuum case 5 of a super-flywheel 4, bearings 6 of rotation of a super-flywheel 4, a shaft 7 of a super-flywheel 4, an electric machine 8, a coupling 9, electromagnet 10 of clutch 9, control unit 11, current collector 12 of clutch 9, super-flywheel speed sensor 13, battery 14 of electric vehicle 15, remote control 16, voltage converter 17 and rectifier 18.

Устройство для зарядки аккумулятора электромобиля (фиг. 1) содержит источник 1 тока малой мощности, накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединенный с источником 1 тока, а с другой - предназначенный для соединения с аккумулятором 14 электромобиля 15. В устройство введена электромашина 8, накопитель кинетической энергии выполнен в виде супермаховика 4, установленного с возможностью его вращения в вакуумированном корпусе 5 в опорах 6. Вал 7 супермаховика 4 кинематически соединен с валом электромашины 8. Выход электромашины 8 выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором 14 электромобиля 15.A device for charging an electric vehicle’s battery (Fig. 1) contains a low power current source 1, a kinetic energy storage device connected to a current source 1 on the one hand, and for connecting to an electric vehicle battery 14 on the other hand. An electric machine 8 is inserted into the device, a drive kinetic energy is made in the form of a super-flywheel 4 installed with the possibility of its rotation in the evacuated housing 5 in the bearings 6. The shaft 7 of the super-flywheel 4 is kinematically connected to the shaft of the electric machine 8. The output of the electric machine 8 is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery 14 of the electric vehicle 15.

Супермаховик 4 может быть выполнен из ленты, навитой на упругую ступицу со склейкой витков ленты, что дополнительно повышает эксплуатационную надежность и КПД.Super-flywheel 4 can be made of tape wound on an elastic hub with gluing of turns of tape, which further increases operational reliability and efficiency.

Может быть введен электродвигатель 3, и накопитель кинетической энергии, с одной стороны соединен с источником 1 тока посредством электродвигателя 3, а вал 7 супермаховика 4 кинематически соединен с валом электродвигателя 3.An electric motor 3 can be introduced, and the kinetic energy storage device, on the one hand, is connected to the current source 1 by means of an electric motor 3, and the shaft 7 of the super-flywheel 4 is kinematically connected to the shaft of the electric motor 3.

В устройство могут быть введены преобразователь 2 тока, преобразователь 17 напряжения и выпрямитель 18. Электродвигатель 3 соединен источником 1 тока через преобразователь 2 тока, а выход электромашины 8 выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором 14 электромобиля 15 через последовательно соединенные преобразователь 17 напряжения и выпрямитель 18.A current converter 2, a voltage converter 17 and a rectifier 18 can be introduced into the device. The electric motor 3 is connected by a current source 1 through a current converter 2, and the output of the electric machine 8 is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery 14 of the electric vehicle 15 through a series-connected voltage converter 17 and a rectifier eighteen.

Кроме того, в устройство могут быть введены блок 11 управления, муфта 9, токосъемник 12 муфты 9, датчик 13 частоты вращения супермаховика 4. Вход питания блока 11 управления соединен с источником 1 тока. Информационные входы блока 11 управления соответственно соединены с выходом датчика 13 частоты и с выходом токосъемника 12 муфты 9. Управляющие выходы блока 11 управления соединены с управляющими входами электромашины 8. Муфта 9 установлена между валом 7 супермаховика 4 и валом электромашины 8. Выход электромашины 8 выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором 14 электромобиля 15 посредством муфты 9.In addition, a control unit 11, a sleeve 9, a current collector 12 of a sleeve 9, a speed sensor 13 of a super-flywheel 4 can be inserted into the device. The power input of the control unit 11 is connected to a current source 1. The information inputs of the control unit 11 are respectively connected to the output of the frequency sensor 13 and to the output of the current collector 12 of the coupling 9. The control outputs of the control unit 11 are connected to the control inputs of the electric machine 8. The coupling 9 is installed between the shaft 7 of the super flywheel 4 and the shaft of the electric machine 8. The output of the electric machine 8 is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery 14 of the electric vehicle 15 through the clutch 9.

Устройство для зарядки аккумулятора электромобиля может быть выполнено в виде стационарной станции, предназначенной для обслуживания электромобилей с коротким сроком зарядки и большими мощностями, развиваемыми при этом зарядным устройством. (Например, электромобилей «Тесла», описанных, в частности, в http://itc.ua/news/avtomobili-tesla-budut-zaryazhatsya-byistrey/). Срок зарядки аккумуляторов этих электромобилей в десятки раз короче срока зарядки обычных, например, свинцово-кислотных аккумуляторов, а зарядные токи и мощности - во столько же раз больше.The device for charging the battery of an electric vehicle can be made in the form of a stationary station designed to serve electric vehicles with a short charging time and high capacities developed by the charging device. (For example, Tesla electric vehicles, described in particular at http://itc.ua/news/avtomobili-tesla-budut-zaryazhatsya-byistrey/). The charging time of the batteries of these electric vehicles is ten times shorter than the charging time of conventional, for example, lead-acid batteries, and charging currents and capacities are as many times longer.

Работает устройство (фиг. 1) следующим образом.The device operates (Fig. 1) as follows.

Оно имеет источник 1 тока малой мощности, (например, подающий напряжение по трехфазной или двухфазной сети). Ток поступает в преобразователь тока 2, согласующий параметры тока в сети с требуемыми для работы электродвигателя 3, разгоняющего супермаховик 4, зафиксированный в вакуумированном корпусе 5 с возможностью вращения в опорах 6. Электродвигатель 3 выполнен малой мощности, соответствующей параметрам сети 1 и преобразователя 2, необходимой для медленного разгона супермаховика 4 и накопления в нем энергии. Супермаховик 4 в сравнении с другими маховиками имеет повышенный КПД. Супермаховик 4 целесообразно выполнять ленточным, поскольку он безопасен в эксплуатации и его выход из строя не приводит к образованию осколков, и имеет высокие удельные энергетические показатели. С валом 7 супермаховика 4 кинематически связана также электромашина 8, работающая в режиме генератора, и выполненная с возможностью периодического, по необходимости, подключения ее вала к валу 7 с помощью муфты 9 включения, например электромагнитной, управляемой подсоединением электромагнита 10 к источнику 1 через систему управления 11 и, например, токосъемником 12. Включение электромашины 8, обычно неподвижной, производится, например, после выравнивания частоты ее вращения с частотой вращения супермаховика 4 с помощью датчика 13 частоты его вращения и блока 11 управления при его включении. Для разгона электромашины 8 в холостом режиме достаточно тока малой мощности источника 1. После включения муфты 9 можно начинать зарядку аккумулятора 14 электромобиля 15 включением, например пульта 16 и срабатыванием преобразователя напряжения 17 и выпрямителя 18, подающим ток нужных параметров электромашины 8 в режиме генератора к аккумулятору 14. Электродвигатель 3 и электромашина 8 показаны на фиг. 1. находящиеся в вакуумированном корпусе 5, но возможно и их нахождение вне корпуса 5 с выведением вращения вала 7 супермаховика 4 из вакуумированного корпуса 5 с помощью вакуумных уплотнений (на фиг.1 не показаны). Возможна также и работа устройства при наличии только одной электромашины 8, с раскруткой супермаховика 4 от нее с питанием от источника 1 тока малой мощности через блок управления 11, однако это будет несколько более энергоемко, чем при раскрутке супермаховика 4 от электродвигателя 3 малой мощности.It has a low power current source 1 (for example, supplying voltage via a three-phase or two-phase network). The current enters the current transducer 2, matching the parameters of the current in the network with the required for the operation of the electric motor 3, which accelerates the super-flywheel 4, fixed in the evacuated housing 5 with the possibility of rotation in the bearings 6. The electric motor 3 is made of low power, corresponding to the parameters of the network 1 and the converter 2, necessary for slow acceleration of the super-flywheel 4 and the accumulation of energy in it. Super flywheel 4 in comparison with other flywheels has an increased efficiency. Super flywheel 4 is advisable to perform tape, because it is safe to operate and its failure does not lead to the formation of fragments, and has high specific energy performance. An electric machine 8 operating in the generator mode is kinematically connected with the shaft 7 of the super-flywheel 4 and is configured to periodically, if necessary, connect its shaft to the shaft 7 using the clutch 9, for example, an electromagnetic one, controlled by connecting the electromagnet 10 to the source 1 through a control system 11 and, for example, by the current collector 12. The electric machine 8, which is usually stationary, is turned on, for example, after aligning its rotation frequency with the rotation speed of the super-flywheel 4 using the sensor 13 of its frequency scheniya and the control unit 11 when it is turned on. To accelerate the electric machine 8 in idle mode, the low-power current of the source 1 is sufficient. After turning on the clutch 9, you can start charging the battery 14 of the electric car 15 by turning on, for example, the remote control 16 and the voltage converter 17 and rectifier 18, which supplies the current parameters of the electric machine 8 in generator mode to the battery 14. The electric motor 3 and the electric machine 8 are shown in FIG. 1. located in the evacuated casing 5, but it is also possible to find them outside the casing 5 with the rotation of the shaft 7 of the super flywheel 4 being removed from the evacuated casing 5 using vacuum seals (not shown in FIG. 1). It is also possible to operate the device if there is only one electric machine 8, with unwinding of the super-flywheel 4 from it and powered by a low-power current source 1 through the control unit 11, however this will be somewhat more energy-intensive than when unwinding the super-flywheel 4 from the low-power electric motor 3.

Супермаховик 4 разгоняется от источника 1 тока малой мощности с помощью электродвигателя 3 с преобразователем тока 2 (в экономичном случае), или от того же источника 1, системы управления 11 и электромашины 8 (с несколько меньшей экономичностью). Затем, при достижении супермаховиком 4 требуемой частоты вращения, соответствующей полному запасу энергии, электродвигателем 3 или электромашиной 8 поддерживается эта частота вращения. Для экономичности работы электромашина 8 может при холостом вращении супермаховика 4 отключаться и отсоединяться от вала 7 с помощью муфты включения 9. При необходимости зарядки аккумулятора 14 электромобиля 15, электромашина 8 с помощью датчика 13 частоты вращения супермаховика 4, системы управления 11 и источника 1 тока получает необходимую частоту вращения, равную частоте вращения вала 7 супермаховика 4, и включением муфты 9 с помощью, например, электромагнита 10 через блок 11 управления, она соединяется с валом 7. После этого можно включать пульт 16, и от электромашины 8 в режиме генератора через преобразователь 17 напряжения и выпрямитель 18 быстро, большой мощностью, доступной супермаховику 4, как накопителю энергии, электромашина 8 зарядит аккумулятор 14. Естественно, число электромобилей 15, требующей экстренной зарядки большой мощностью, должно соответствовать энергетическим возможностям источника 1 тока (сети), так как супермаховик 4 может увеличить только мощность тока зарядки, но не энергетические показатели сети. Зарядка супермаховика 4 от источника 1 тока малой мощности займет время примерно во столько же раз большее, чем время зарядки аккумулятора 14, во сколько раз мощность зарядки этого аккумулятора 14 будет больше доступной мощности источника 1 тока.The super-flywheel 4 is accelerated from a low-power current source 1 by means of an electric motor 3 with a current converter 2 (in an economical case), or from the same source 1, a control system 11, and an electric machine 8 (with slightly lower efficiency). Then, when the super-flywheel 4 reaches the desired speed corresponding to the total energy supply, this speed is maintained by the electric motor 3 or electric machine 8. For economic operation, the electric machine 8 can, when the super-flywheel 4 is idle, turn off and disconnect from the shaft 7 using the clutch 9. If necessary, charge the battery 14 of the electric car 15, the electric machine 8 with the help of the speed sensor 13 of the super-flywheel 4, the control system 11 and the current source 1 receives the necessary rotational speed equal to the rotational speed of the shaft 7 of the super-flywheel 4, and the inclusion of the coupling 9 using, for example, an electromagnet 10 through the control unit 11, it is connected to the shaft 7. Then you can turn on the bullets 16, and from the electric machine 8 in the generator mode through the voltage converter 17 and the rectifier 18 quickly, with high power available to the super-flywheel 4 as an energy storage device, the electric machine 8 will charge the battery 14. Naturally, the number of electric vehicles 15 requiring emergency charging with high power must correspond to energy the capabilities of the current source 1 (network), since the super-flywheel 4 can only increase the power of the charging current, but not the energy performance of the network. Charging the super-flywheel 4 from the low power current source 1 will take about the same amount of time as the charging time of the battery 14, how many times the charging power of this battery 14 will be greater than the available power of the current source 1.

Преимуществом заявленного устройства является то, что на саму зарядку аккумулятора 14 электромобиля 15 будет уходить малое время, которое электромобиль 15 потратит на нее, но промежутки между этими экстренными зарядками будут тем большими, чем меньше мощность сети 1. Это удобно, например, при экстренной зарядке электромобиля 15 от солнечной или ветровой электростанции, или квартирной электросети, малых мощностей. Если электромобиль 15 приходит на объект, где производится посадка пассажиров или загрузка груза, он имеет возможность заряжаться заявленным устройством экстренно для быстрого отъезда, после чего следующий приезд другого электромобиля (или этого же) будет происходить довольно не скоро. Поэтому за время отсутствия электромобилей 15 супермаховик 4 успевает накопить энергию для зарядки следующего электромобиля 15.An advantage of the claimed device is that it takes a little time to charge the battery 14 of the electric car 15, which the electric car 15 will spend on it, but the intervals between these emergency charges will be the greater, the lower the power of the network 1. This is convenient, for example, during emergency charging electric car 15 from a solar or wind power station, or an apartment power grid, small capacities. If the electric car 15 arrives at the object where passengers are landing or loading cargo, it has the ability to be charged by the claimed device urgently for a quick departure, after which the next arrival of another electric car (or the same one) will not happen soon enough. Therefore, during the absence of electric vehicles 15, super flywheel 4 manages to accumulate energy to charge the next electric vehicle 15.

Таким образом, за счет того, что в устройство введена электромашина 8, а накопитель кинетической энергии выполнен в виде супермаховика 4, установленного с возможностью его вращения в вакуумированном корпусе 5 в опорах 6, и вал 7 супермаховика 4 кинематически соединен с валом электромашины 8, а выход электромашины 8 выполнен с возможностью периодического электрического соединения с аккумулятором электромобиля, то удается повысить КПД и надежность устройства. В соответствии с описанными выше вариантами выполнения устройства удается или дополнительно повысить общую величину КПД и надежность, или обеспечить дополнительные эксплуатационные удобства.Thus, due to the fact that an electric machine 8 is introduced into the device, and the kinetic energy storage device is made in the form of a super-flywheel 4, mounted to rotate it in a vacuum case 5 in the bearings 6, and the shaft 7 of the super-flywheel 4 is kinematically connected to the shaft of the electric machine 8, and the output of the electric machine 8 is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle, it is possible to increase the efficiency and reliability of the device. In accordance with the above described embodiments of the device, it is possible either to further increase the overall efficiency and reliability, or to provide additional operational amenities.

Наиболее успешно заявленное «Устройство для зарядки аккумулятора электромобиля» промышленно применимо на стационарных станциях зарядки электромобилей.The most successfully announced "Device for charging an electric vehicle battery" is industrially applicable at stationary electric vehicle charging stations.

Claims

1. A device for charging an electric vehicle battery, comprising a low-power current source, a kinetic energy storage device, on the one hand connected to a current source, and on the other hand, for connecting to an electric vehicle battery, characterized in that an electric machine, an electric motor, a current converter, a converter are introduced voltage and rectifier, kinetic energy storage made in the form of a super-flywheel installed with the possibility of rotation in a vacuum housing, the shaft of the super-flywheel is kinematic the ski is connected to the shaft of the electric machine, the output of which is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle, while the kinetic energy storage is connected on one side to the current source by the electric motor, and the super-flywheel shaft is kinematically connected to the electric motor shaft, while the electric motor is connected to the current source through the converter current, and the output of the electric machine is made with the possibility of periodic electrical connection with the battery of the electric vehicle through series-connected voltage converter and rectifier.

2. The device according to p. 1, characterized in that the super-flywheel is made of tape wound on an elastic hub with gluing turns of tape.

3. The device according to claim 1, characterized in that the control unit, the coupling, the current collector of the coupling, the super-flywheel speed sensor, the power input of the control unit are connected to a current source, the information inputs of the control unit are respectively connected to the output of the frequency sensor and to the output of the current collector of the coupling , the control outputs of the control unit are connected to the control inputs of the electric machine, while the coupling is installed between the shaft of the super-flywheel and the shaft of the electric machine, and the output of the electric machine is configured to periodically matic compounds with an electric accumulator via a clutch.