RU15056U1

RU15056U1 - FUELLESS MAGNETIC MOTOR

Info

Publication number: RU15056U1
Application number: RU2000114066/20U
Authority: RU
Inventors: А.Ю. Карманов
Original assignee: Карманов Александр Юрьевич
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2000-06-02
Publication date: 2000-09-10

Abstract

1. Бестопливный магнитный двигатель, содержащий два постоянных магнита и размещенный между ними в направляющей ползун из ферромагнитного материала, магниты установлены с возможностью синхронного вращения вокруг осей, перпендикулярных направлению перемещения ползуна.2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что ползун выполнен цилиндрическим, направляющая - в виде трубки, оси намагниченности магнитов направлены встречно, магниты имеют форму полуцилиндров, каждый из которых скреплен с полуцилиндром из немагнитного материала, оси цилиндров являются осями вращения магнитов, а внутренняя поверхность торцов трубки имеет форму, повторяющую форму скользящей по ней поверхности магнитов.1. A fuel-free magnetic motor containing two permanent magnets and placed between them in the guide slider of ferromagnetic material, the magnets are mounted with the possibility of synchronous rotation around axes perpendicular to the direction of movement of the slider. 2. The engine according to claim 1, characterized in that the slider is cylindrical, the guide is in the form of a tube, the magnetization axes of the magnets are directed in the opposite direction, the magnets are in the form of half cylinders, each of which is attached to a half cylinder of non-magnetic material, the axis of the cylinders are the axes of rotation of the magnets, and the inner the surface of the ends of the tube has a shape that repeats the shape of the magnets sliding on it.

Description

Бестопливный магнитный двигательFuelless magnetic motor

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к двигателям, не требующим потребления топлива.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, to engines that do not require fuel consumption.

Наиболее близким по техническому существу является бестопливный двигатель, содержащий закрепленный параллельно постоянному магиигу ротора постоянный магнит статора, имеющий возможность перемещаться в зону действия магнитного поля постоянного магнита ротора, в котором постоянный магнит статора неподвижно закреплен на штоке, при помощи которого он вводится в зону действия магнитных полей постоянных магнитов ротора, выполненного в виде диска (маховика), на котором установлен один или несколько обращенных одноименными полюсами к постоянному магниту статора подковообразных магнитов ротора, длина которых выбрана такой, чтобы в пентре нейтральной зоны оставалась намагниченность, близкая к пулю. Это обеспечивает отта.1кивание одноименных полюсов статора и ротора при введении постоянного магнита статора, неподвижно закрепленного на HITOKC. в 5он) действия постоянного магнита ротора, и в результате взаимодействия магнитного поля постоянного магнита ротора с магнитным полем одноименного полюса постоянного магнита статора именно за счет их отталкивания обеспечено вращение ротора (RU патент 2 31636C1. кл. 1I02K 7/06. 1999),The closest in technical essence is a fuel-free engine containing a permanent stator magnet fixed in parallel with the permanent magic of the rotor, having the ability to move into the magnetic field of the permanent magnet of the rotor, in which the permanent magnet of the stator is fixedly mounted on the rod, through which it is inserted into the magnetic fields of permanent magnets of the rotor, made in the form of a disk (flywheel), on which one or more poles facing the same nnomu stator horseshoe magnet rotor magnets whose length is selected such that the magnetization remains in Pentre neutral zone close to zero. This ensures that the stator and rotor poles of the same name are thawed out with the introduction of a permanent stator magnet fixed to the HITOKC. 5on) the action of the permanent magnet of the rotor, and as a result of the interaction of the magnetic field of the permanent magnet of the rotor with the magnetic field of the same name of the pole of the permanent magnet of the stator, it is due to their repulsion that the rotor is rotated (RU Patent 2 31636C1. CL 1I02K 7/06. 1999),

Недостатком указанного двигателя является сложность констр) кпии.The disadvantage of this engine is the complexity of construction).

Задачей предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции экологически чистого, без выхлопных газов двигателя, не треб -ю1цего потребления топлива и подвода энергии извне, не загрязняющего атмосферу воздуха и окружающую среду, обеспечивающего возвратно-поступательное движение.The objective of the proposed utility model is to simplify the design of an environmentally friendly engine without exhaust gases, not requiring fuel consumption and supplying energy from outside, not polluting the atmosphere and the environment, providing reciprocating motion.

Двигатель будет работать от энергии сильных магнитных полей постоянных магнитов, расположенных на двигателе.The engine will be powered by the energy of strong magnetic fields of permanent magnets located on the engine.

Постоянные магниты длительное время сохраняют свои си.чьные магнитные поля и М01ЛТ многократно намагничиваться. Стабильность магнитных полей постоянных магнитов сохраняется и при работе двигателя благодаря непрерывному вращению, т.е. движению отрицательно заряженных электронов по свои замкнутым орбитам вокруг ядра атома вещества, из которых построены магниты. При своем вращении по замкнутым орбитам электроны создают круговые электрические токи, вокруг которых по закону магнетизма и возникает магнитное no.ie. являютцееся неотделимым спутником всякого тока. А вследствие этого и происходит непрерывноеPermanent magnets for a long time retain their blue magnetic fields and M01LT is magnetized many times. The stability of the magnetic fields of permanent magnets is maintained during engine operation due to continuous rotation, i.e. the movement of negatively charged electrons in their closed orbits around the nucleus of the atom of matter from which magnets are built. During their rotation in closed orbits, electrons create circular electric currents around which, according to the law of magnetism, magnetic no.ie appears. They are an inseparable companion of all current. And as a result of this, continuous

преобразование и пополнение магнитной энергией в постоянных магнитах. Вот почему и сохраняется стабильность магнитных полей и при работе двигателя.conversion and replenishment of magnetic energy in permanent magnets. That is why the stability of magnetic fields is maintained even when the engine is running.

Поэтому бестопливному двигателю и не требуется топливо и подвода энергии извне.Therefore, a fuel-free engine does not require fuel and external energy supply.

Поставленная задача решается за счет выполнения бестоплпвпого магнитного двигателя, содержащего два постоянных магнита и размешенн1,1й .межд ними в направляющий ползун из ферромагнитного материала, в котором магниты установлены с возможностью синхронного вращения вокруг осей, перпендикулярных направлению перемеп1ения .The problem is solved by performing a magnetic fieldless motor containing two permanent magnets and placed 1,11 between them in a guide slider made of ferromagnetic material, in which the magnets are mounted with the possibility of synchronous rotation around axes perpendicular to the direction of rotation.

Ползун может бьггь выполнен цилиндрическим, а направляющая в виде трубки из немагнитного .материала. Оси намагниченности магнитов направлены встречно, магниты .могут иметь форму полуцилиндров, скрепленных с полуцилиндрами из немагнитного материала, оси образованньгх цилиндров являются осью вращения магнитов, а внутренняя поверхность торцев трубки может иметь . повторяющую форму скользящей по ней поверхности магнитов.The slider may be made cylindrical, and the guide in the form of a tube of non-magnetic material. The axes of magnetization of the magnets are opposite, the magnets can take the form of half cylinders bonded to half cylinders of non-magnetic material, the axes of the formed cylinders are the axis of rotation of the magnets, and the inner surface of the ends of the tube may have. repeating shape of a magnets surface sliding on it.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 ггюбражен общий вид двигателя: на фиг.2 - вид двигателя сбоку: на фиг.З - подщипник. на котором установлены ма|-ниты.The essence of the utility model is illustrated by drawings, where in Fig. 1 a general view of the engine is shown: in Fig. 2 is a side view of the engine: in Fig. 3 is a nipper. on which mounts are mounted |

Двигатель содержит станину 1. в которой установлена направляющая 2, выполненная в виде трубки из немагнитного материала, на противоположных концах которой установлены магниты 3 и 4, выполненные в виде полупи.иинлров. скрепленных сваркой с полуцилиндрами 5 из немагнитного материала. Оси намагниченности магнитов 3 и 4 направлены встречно. В качестве магнитов могут бьггь использованы анизотропные керамические магниты, обладающие строго направленным магнитным полем.The engine contains a frame 1. in which a guide 2 is installed, made in the form of a tube of non-magnetic material, at the opposite ends of which magnets 3 and 4 are installed, made in the form of half-wires. fastened by welding with half cylinders 5 of non-magnetic material. The axis of magnetization of magnets 3 and 4 are directed in the opposite direction. Anisotropic ceramic magnets having a strictly directional magnetic field can be used as magnets.

В направляющей 2 установлен ползун 6, вьшолненный цилиндрическим из ферромагнитного .материала. К станине 1 прикреплены щпинде:и1 7. oi раничивающие ход ползуна 6.Slider 6 is installed in the guide 2, which is made of a cylindrical ferromagnetic material. The spindle is attached to the bed 1: and 1 7. oi wound the slider 6.

Магниты 3 и 4 установлены с возможностью синхронного вращения в подшипниках 8 и 9 на осях 10 и 11, связанных с подщипниками 12 и 13. соединенных крутящи.мся ремнем 14. Подшипники 8 и 9 выполнены из немаишгного материала с отверстием 15, направленным в сторону ползуна 6 для прохождения магнитного поля. Внутренняя поверхность торцев трубки 2 и.меет форму, повторяющую форму скользяпдей по ней поверхности магнитов 3 и 4. В исходном положении ползун 6The magnets 3 and 4 are mounted with the possibility of synchronous rotation in the bearings 8 and 9 on the axes 10 and 11, connected with the bearings 12 and 13. connected by a rotating belt 14. The bearings 8 and 9 are made of non-material material with a hole 15 directed towards the slide 6 for the passage of a magnetic field. The inner surface of the ends of the tube 2 and. Has a shape that repeats the shape of the slides on it of the surface of the magnets 3 and 4. In the initial position, the slider 6

уравновешен магнитными полями магнитов 3 и 4, дeйcтвyющи п в противоноложных направлениях.balanced by the magnetic fields of magnets 3 and 4, acting n in opposite directions.

При небольшом движении равновесие ползуна 6 нар тпаегся. он перемешается под действием наиболее сильного магнитного поля одно1Ч) из магнитов 3 или 4. Этот магни 3 иди 4 при этом поворачивается вокруг оси. Синхронно с ним враш;ается второй магнит 4 или 3. Действие магнитного ноля первого магнита уменьшается, а второго магнита увеличивается, и когда магнитное поле второго магнита превысиг магнитное поле первого магнита, ползун 6 начинаег перемешаться в другую сторону, процесс повторяется. Вращающий момент магнитов передается на вал 16, на которо.м усгапавдивается нагрузка. TaKHNi образом, за счет )нерг1П1 сидьных магнитных полей постоянных магнитов 3 и 4 обеспечивается непрерывное вращение. Ход гю.тзуна 6 ограничен нпшнделями 7, прикрепленными к станине 1.With a slight movement, the equilibrium of the slider of 6 socks is taega. it is mixed under the action of the strongest magnetic field (1H) of magnets 3 or 4. This magnet 3 go 4 at the same time rotates around its axis. Synchronously with it, a second magnet 4 or 3 starts. The action of the magnetic zero of the first magnet decreases, and the second magnet increases, and when the magnetic field of the second magnet exceeds the magnetic field of the first magnet, slider 6 starts to mix in the opposite direction, the process repeats. The torque of the magnets is transmitted to the shaft 16, on which the load is absorbed. TaKHNi thus, due to the) energized magnetic fields of the permanent magnets 3 and 4, continuous rotation is ensured. The course of g.tzun 6 is limited by npnds 7 attached to the frame 1.

Эколо ически чистый бестопливный двигатель может бьп ь широко использован в автомобилестроении, тракторостроении, авиации, космосе, в подводном гранспорте, в энергетике, в коммунальном хозяйстве и во многих других отраслях народного хозяйства.An environmentally friendly fuel-free engine can be widely used in the automotive industry, tractor engineering, aviation, space, underwater granssports, energy, utilities, and many other sectors of the national economy.

Claims

1. A non-fuel magnetic motor containing two permanent magnets and placed between them in the guide slider of ferromagnetic material, the magnets are mounted with the possibility of synchronous rotation around axes perpendicular to the direction of movement of the slider.

2. The engine according to claim 1, characterized in that the slider is cylindrical, the guide is in the form of a tube, the magnetization axes of the magnets are directed in the opposite direction, the magnets are in the form of half cylinders, each of which is attached to a half cylinder of non-magnetic material, the cylinder axes are the axes of rotation of the magnets, and the inner surface of the ends of the tube has a shape that repeats the shape of the surface of the magnets sliding on it.