RU150179U1

RU150179U1 - DEVICE FOR LIGHT-STARTED POWER UNIT

Info

Publication number: RU150179U1
Application number: RU2014136716/28U
Authority: RU
Inventors: Леонид Витальевич Жуков; Игорь Николаевич Кравченко; Владимир Сергеевич Ивановский
Priority date: 2014-09-10
Filing date: 2014-09-10
Publication date: 2015-02-10

Abstract

Устройство для облегченного пуска силовой установки, включающее корпус, камеру сгорания, форсунку, теплообменник, запальную свечу и свечу подогрева впускного воздуха, отличающееся тем, что в картер силовой установки установлен нагревательный элемент и датчик температуры моторного масла, при этом контрольная лампа последовательно соединена с датчиком температуры моторного масла, который соединен последовательно с контактом нагревательного элемента.A device for facilitating starting the power plant, including a housing, a combustion chamber, a nozzle, a heat exchanger, a glow plug and an intake air heater, characterized in that a heating element and an engine oil temperature sensor are installed in the crankcase of the power plant, while the control lamp is connected in series with the sensor temperature of the engine oil, which is connected in series with the contact of the heating element.

Description

Полезная модель относится к области автомобильной и специальной техники, в частности к предпусковым подогревателям силовых установок.The utility model relates to the field of automotive and special equipment, in particular to prestarting heaters of power plants.

Известно устройство для облегченного пуска силовой установки, содержащее корпус, камеру сгорания, форсунку, теплообменник, запальную свечу и свечу подогрева впускного воздуха (см., например, патент РФ №2231676 МПК F02N 17/02, опубл. 27.06.2004).A device for facilitating starting a power plant is known, comprising a housing, a combustion chamber, a nozzle, a heat exchanger, a glow plug, and an intake air heater (see, for example, RF patent No. 2231676 IPC F02N 17/02, published on June 27, 2004).

Недостатком известного устройства является тяжелый пуск силовой установки при отрицательных температурах (-45…-60°С), что ведет к повышенному износу деталей силовой установки в момент ее запуска.A disadvantage of the known device is the heavy start of the power plant at low temperatures (-45 ... -60 ° C), which leads to increased wear of the parts of the power plant at the time of its launch.

В основу полезной модели поставлена задача усовершенствования конструкции устройства для облегчения пуска силовой установки и снижения износа ее деталей при отрицательных температурах.The utility model is based on the task of improving the design of the device to facilitate the start-up of the power plant and reduce the wear of its parts at low temperatures.

Поставленная задача решается тем, что в устройстве для облегченного пуска силовой установки, включающем корпус, камеру сгорания, форсунку, теплообменник, запальную свечу и свечу подогрева впускного воздуха, в картер силовой установки установлен нагревательный элемент и датчик температуры моторного масла, при этом контрольная лампа последовательно соединена с датчиком температуры моторного масла, который соединен последовательно с контактом нагревательного элемента.The problem is solved in that in a device for easy start-up of a power plant, including a housing, a combustion chamber, a nozzle, a heat exchanger, a glow plug and a heater plug for intake air, a heating element and an engine oil temperature sensor are installed in the crankcase of the power plant, while the control lamp is sequential connected to a temperature sensor for engine oil, which is connected in series with the contact of the heating element.

Поскольку в картер силовой установки установлен нагревательный элемент и датчик температуры моторного масла, при этом контрольная лампа последовательно соединена с датчиком температуры моторного масла, который соединен последовательно с контактом нагревательного элемента, обеспечивается облегченный пуск силовой установки и снижение износа ее деталей при отрицательных температурах.Since the heating element and the engine oil temperature sensor are installed in the crankcase of the power unit, the control lamp is connected in series with the engine oil temperature sensor, which is connected in series with the contact of the heating element, which makes it easy to start the power unit and reduce wear of its parts at low temperatures.

На графическом материале изображена блок-схема устройства для облегченного пуска силовой установки.The graphic material shows a block diagram of a device for easy start-up of a power plant.

Устройство для облегченного пуска силовой установки включает щит управления 7, агрегат зажигания 2, соединительный провод 3, запальную свечу 4, корпус 5, форсунку 6, конус 7 распыла топлива, дополнительные каналы 8 топлива наполнения, камеру сгорания 9, теплообменник 10, патрубок 77, свечу подогрева 12 впускного воздуха, контрольную лампу 13, контакт 14 нагревательного элемента 75, датчик 16 температуры моторного масла силовой установки, картер 77 силовой установки, маслозаборник 18. В корпусе 5 смонтированы запальная свеча 4, форсунка 6, конус 7 распыла топлива, дополнительные каналы 8 топлива наполнения, камера сгорания 9, теплообменник 10, патрубок 77, свеча подогрева 12 впускного воздуха. Теплообменник 10 установлен в камере сгорания 9 и предназначен для передачи тепла от сгоревшего топлива, подаваемого через форсунку 6, охлаждающей жидкости.A device for facilitating starting the power plant includes a control panel 7, an ignition unit 2, a connecting wire 3, a spark plug 4, a housing 5, a nozzle 6, a fuel spray cone 7, additional filling fuel channels 8, a combustion chamber 9, a heat exchanger 10, a pipe 77, the intake air heater 12, the control lamp 13, the contact 14 of the heating element 75, the engine oil temperature sensor 16, the engine crankcase 77, the oil intake 18. A glow plug 4, an injector 6, a spray cone 7 are mounted Lib, additional channels 8 of fuel filling the combustion chamber 9, heat exchanger 10, pipe 77, the spark heating the inlet air 12. The heat exchanger 10 is installed in the combustion chamber 9 and is designed to transfer heat from the burned fuel supplied through the nozzle 6, coolant.

Устройство для облегченного пуска силовой установки работает следующим образом.A device for easy start of the power plant operates as follows.

При включении тумблера на щите управления 7 для прогрева воздуха, подаваемого в камеру сгорания 10 устройства, состоящего из щита управления 7, агрегата зажигания 2, соединительного провода 3, запальной свечи 4, корпуса 5 устройства, форсунки 6, конуса 7 распыла топлива, дополнительных каналов топлива наполнения 8, камеры сгорания 9, теплообменника 10, патрубка 77, свечи подогрева впускного воздуха 12, включается нагревательный элемент 75, который подогревает моторное масло силовой установки, находящееся в картере 77. О работе нагревательного элемента 75 и исправности электрической цепи сигнализирует контрольная лампа 13, расположенная на щите 1, которая последовательно соединена с датчиком 16 температуры моторного масла. Датчик 16 температуры моторного масла силовой установки, установленный в корпусе картера 77 силовой установки, соединен последовательно с контактом 14 нагревательного элемента 75. Питание нагревательного элемента 75 осуществляется по одноконтактной схеме через контакт 14, который изолируется от корпуса нагревательного элемента 75 при помощи керамического изолятора (на блок-схеме не показано). Вся электрическая схема, начиная от щита управления 7, подключается «на плюс» источника питания 24 В, например, аккумуляторные батареи автомобильной и специальной техники (на блок-схеме не показано). Второй контакт (на блок-схеме не показано) нагревательного элемента 75 замыкается на его корпус, а корпус нагревательного элемента 75 в свою очередь замыкается на корпус картера 17, через уплотнительную шайбу (на блок-схеме не показано). Поскольку кроме работы по подогреву силовой установки от камеры сгорания 9 происходит параллельный подогрев моторного масла в картере 77 нагревательным элементом 75 значительно повышается температура моторного масла, что снижает износ деталей силовой установки.When you turn on the toggle switch on the control panel 7 for heating the air supplied to the combustion chamber 10 of the device, consisting of the control panel 7, the ignition unit 2, the connecting wire 3, the glow plug 4, the housing 5 of the device, the nozzle 6, the cone 7 of the fuel atomization, additional channels fuel filling 8, a combustion chamber 9, a heat exchanger 10, a pipe 77, an intake air heater 12, a heating element 75 is turned on, which heats the engine oil of the power plant located in the crankcase 77. About the operation of the heating element and 75 and the health of the electric circuit is signaled by a warning lamp 13 located on the shield 1, which is connected in series with the engine oil temperature sensor 16. The power unit engine oil temperature sensor 16 installed in the case of the power unit housing 77 is connected in series with the contact 14 of the heating element 75. The heating element 75 is powered by a one-contact circuit through the contact 14, which is isolated from the housing of the heating element 75 by means of a ceramic insulator (on block diagram not shown). The entire electrical circuit, starting from the control panel 7, is connected “on plus” to the 24 V power supply, for example, rechargeable batteries of automobile and special equipment (not shown in the block diagram). The second contact (not shown in the block diagram) of the heating element 75 closes to its housing, and the housing of the heating element 75, in turn, closes to the crankcase 17 through a sealing washer (not shown in the block diagram). Since, in addition to heating the power plant from the combustion chamber 9, a parallel heating of the engine oil in the crankcase 77 by the heating element 75 significantly increases the temperature of the engine oil, which reduces the wear of the parts of the power plant.

Время работы устройства для облегченного пуска силовой установки регламентируется нормативно-техническими документами по технической эксплуатации автомобильной и специальной техники в соответствующих природно-климатических условиях и зонах.The operating time of the device for lightweight start-up of the power plant is regulated by regulatory and technical documents on the technical operation of automotive and special equipment in the relevant climatic conditions and zones.

Нагревательный элемент 75 устанавливается в картер 77 силовой установки и фиксируется двумя уплотнительными кольцами и двумя шайбами с гайкой и контргайкой таким образом, чтобы в ходе работы силовой установки и возникающих вибраций при работе полностью исключалось взаимодействие нагревательного элемента 75 с маслозаборником 18.The heating element 75 is installed in the crankcase 77 of the power plant and is fixed with two o-rings and two washers with a nut and a lock nut so that during operation of the power plant and the vibrations that arise during operation, the interaction of the heating element 75 with the oil intake 18 is completely eliminated.

Таким образом, при использовании устройства для облегченного пуска силовой установки достигается:Thus, when using the device for easy start-up of the power plant is achieved:

- повышение температуры моторного масла относительно температуры окружающей среды (-45…-60°С) и эффективности работы устройства для облегченного пуска силовой установки на 30%;- increase the temperature of the engine oil relative to the ambient temperature (-45 ... -60 ° C) and the efficiency of the device for easy start-up of the power plant by 30%;

- снижение износа деталей силовой установки при ее запуске в результате снижения вязкости моторного масла.- reduced wear of the parts of the power plant when it is launched as a result of lowering the viscosity of the engine oil.

Claims

A device for facilitating start-up of a power plant, including a housing, a combustion chamber, a nozzle, a heat exchanger, a glow plug and an intake air heater, characterized in that a heating element and an engine oil temperature sensor are installed in the crankcase of the power plant, while the control lamp is connected in series with the sensor temperature of the engine oil, which is connected in series with the contact of the heating element.