RU14991U1 - Регулирующий клапан - Google Patents

Abstract

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, преимущественно, регулирующей, и предназначена для использования в различных технологических линиях ТЭЦ, ТЭС, ГРЭС. В частности, в системах регулирования уровня конденсата пара в ПВД и ППД системы регенерации турбоустановок. Регулирующий клапан содержит корпус, напорный и сливной патрубки, расположенные в корпусе седло и золотник, сообщающие напорную и сливную полости корпуса, и воспринимающий давление среды разгрузочный элемент. Золотник связан с приводом, а разгрузочный элемент выполнен в виде установленного на щтоке привода дополнительного золотника, седло которого выполнено на основном золотнике. Шток привода установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно основного золотника для изменения проходного сечения между щтоком и дополнительным золотником и уменьщения перепада давления напорной и сливной полостей. Технический результат заключается в повышении надежности работы, улучщение условий эксплуатации и точности регулирования . 5 з.п. ф-лы.2 ил.

МПК7Р16КЗ/08 F 16 К 31/54 Реферат

Description

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

Полезная модель относится к общему машиностроению, а именно к регулирующей трубопроводной арматуре, и может быть использована в клапанах для регулирования больших расходов и перепадов давлений жидкой и газообразной сред в различных технологических линиях ТЭЦ, ТЭС, ГРЭС, в частности, для питания водой паровых котлов.

Известен самоуплотняющийся дисковый клапан с разгрузкой, содержащий корпус с расположенным в нем седлом и дисковым запорным регулирующим органом, взаимодействующим с седлом и связанным через шпиндель, установленный в подшипниковых опорах, с разгруженным плунжером, размещенным в камере и образующим своими торцевыми поверхностями с внутренними поверхностями камеры полости, сообщенные со сливной и напорной частями трубопровода, причем разгрузочный плунжер с противоположных концов снабжен тарелями, а между тарелями и подшипниковыми опорами попарно на шарнирах установлены разноплечие рычаги с возможностью взаимодействия короткими плечами с упомянутыми тарелями, а длинными плечами - с подшипниковыми опорами (SU 1373810, А1, кл.Р 16 К 39/04, 1992 г.)

Недостатком известного клапана, является сложный и громоздкий механизм разгрузки.

Наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели является регулирующий клапан, содержащий корпус, напорный и сливной патрубки, расположенные в корпусе седло и золотник, сообщающие напорную и сливную полости корпуса, и

Hill lltti mmmmm::, .-. . V

МПК7Р16К39/04

воспринимающий давление среды разгрузочный элемент, при этом золотник связан с приводом, (SU 087257А, кл. F 16 К 39/00, 1983 г.).

Недостатком известной конструкции является недостаточно надежная работа клапана при высоких перепадах давления рабочей среды.

Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель является устранение отмеченных недостатков, снижение усилия на приводе клапана и удобство в эксплуатации.

Технический результат достигается тем, что в регулирующем клапане, содержащем корпус, напорный и сливной патрубки, расположенные в корпусе седло и золотник, сообщающие напорную и сливную полости корпуса, и воспринимающий давление среды разгрузочный элемент, и золотник связан с приводом, разгрузочный элемент выполнен в виде установленного на штоке привода дополнительного золотника, седло которого выполнено на основном золотнике, при этом шток привода установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно основного золотника для изменения проходного сечения между штоком и дополнительным золотником и уменьшения перепада давления напорной и сливной полостей.

При этом возможность ограниченного осевого перемещения штока привода относительно основного золотника обеспечена посредством канавки, выполненной в теле штока и взаимодействующего с ней штифта, закрепленного на основном золотнике.

Кроме того корпус снабжен размещенным в зоне напорного патрубка перфорированным стаканом, размещенным между напорным и сливным патрубками и замкнутым своим днищем на корпус с возможностью уменьшения скоростного напора рабочей среды в зоне напорного патрубка.

кроме этого оси напорного и сливного патрубков могут быть параллельны и смещены относительно друг друга.

Кроме этого основной золотник может быть выполнен с перфорированным хвостовиком на выходе рабочей среды.

Кроме этого в сливном патрубке установлен, по меньшей мере, один перфорированный элемент для обеспечения уменьшения скоростного напора потока рабочей среды.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для достижения технического результата.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на. фиг. 1 изображен регулирующий клапан в разрезе, на фиг.2 - вариант выполнения регулирующего клапана с прямоточным корпусом.

Настоящая полезная модель поясняется конкретным примером выполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения данной совокупностью существенных признаков заданного технического результата.

Регулирующий клапан содержит корпус 1, напорный 2 и сливной 3 патрубки, расположенные в корпусе 1, седло 4 и основной золотник 5. Разгрузочный элемент клапана выполнен в виде дополнительного золотника 6, установленного на нижней части штока 7 привода 8, и дополнительного седла 9, выполненного на основном золотнике 5. Величина хода открытия разгрузочного клапана определена величиной относительного осевого перемещения ограничителя 10, представляющего собой жестко установленный на основном золотнике 5 штифт 11, входящий в канавку 12, выполненную в теле

штока 7. Таким образом длина канавки 12 определяет величину осевого без проворота относительного перемещения штока 7 привода 8 относительно основного золотника 5. Основное седло 4 клапана выполнено в корпусе с наплавленной поверхностью. Корпус 1 клапана уплотнен графитовыми прокладками 13 через размещенный в зоне напорного патрубка 2 перфорированный стакан 14, размещенный между напорным 2 и сливным 3 патрубками ( фигЛ) и замкнутый своим днищем на корпус 1 с возможностью уменьшения скоростного напора рабочей среды в зоне напорного патрубка 2 при выполнении корпуса 1 прямоточным ( фиг. 2). При этом оси напорного 2 и сливного 3 патрубков могут быть параллельны и смещены относительно друг друга (фигЛ) или могут находится на одной оси (фиг.2).

Основной золотник 5 может быть выполнен с перфорированным хвостовиком 15 на выходе рабочей среды.

В сливном патрубке 3 может быть установлен, по меньшей мере, один перфорированный элемент 16 для обеспечения уменьшения скоростного напора потока рабочей среды.

Корпус 1 также уплотнен кольцом 17 крышки 18 и разъемным кольцом 19. Внутри крышки 18 помешается кольцо сальника 20 и сальниковая набивка 21 и 22, которая уплотняется через нажимную планку 23 и грундбуксу 24. Литой бугель 25 закреплен на крышке 18 шпильками и гайками. На верхний фланец бугеля 25 устанавливается привод 8 и крепится при помощи шпилек 26 и гаек 27 с шайбами.

Уплотнение разъема крышки 18с корпусом 1 обеспечивается при помощи графитовых прокладок 28 и кольца прокладки 29. Начальное уплотнение разъема корпус 1 - крышка 18 производится четырьмя шпильками 30 с гайками. Окончательное уплотнение происходит за счет подъема крышки 18 под действием силы давления рабочей среды. Верхнее положение крышки 18 ограничивается разъемным кольцом 12. Верхний конец штока 7 через демпферное устройство, состоящее из двзос полумуфт 31, пяти тарельчатых пружин 32 и соединительной гайки 33 соединен с выходным органом привода 8, Против самоотвинчивания соединительная гайка застопорена относительно выходного органа привода 8.

Регулирующий клапан работает следующим образом.

Регулируемая рабочая среда под давлением PI поступает через напорный патрубок 2 в напорную полость корпуса 1 клапана и выходит в сливную полость с давлением Р2 При срабатывании электропривода 8 на открытие шток 7 клапана, соединенный через полумуфты 31, перемещается вверх. Основной золотник 5 закрыт и происходит перемещение в пределах осевого смещения штока 7 относительно основного золотника 5 дополнительного золотника 6 приблизительно на 6 мм, обеспечивая минимальный расход. При дальнейшем перемещении штока 7 клапана вверх дополнительный золотник 6 упирается в ограничитель 10 перемещения ( канавку 12 и штифт 11) основного золотника 5 и тянет его вверх. Происходит открытие отверстия основного золотника 5 и увеличение расхода. Установка в прямоточном корпусе стакана, который может быть изготовлен из эрозионно-стойкой стали позволяет разбить высокоскоростные струи рабочей среды на мелкие брызги и устранить эффект размыва стенок сливного патрубка.

Гидравлическая разгрузка золотника позволяет использовать клапан при высоких перепадах давления рабочей среды.

Съемное седло 4 с конусной уплотнительной поверхностью позволяет производить регламентные или ремонтные работы без вырезки из трубопровода, а также обеспечивает высокую технологичность изготовления.

Перфорированный стакан на входе с большим количеством отверстий обеспечивает равномерное невозмущенное распределение от попадания посторонних частиц в проточную часть клапана.

Основной золотник 5, выполненный в виде стакана с отверстиями, обеспечивает гашение ударной скорости сдросселированного потока за счет соударения струй во внутренней части стакана и более равномерное распределение потока в центральной части проточки корпуса.

Полезная модель соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость, поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологических операций.

Claims (6)

1. Регулирующий клапан, содержащий корпус, напорный и сливной патрубки, расположенные в корпусе седло и золотник, сообщающие напорную и сливную полости корпуса, и воспринимающий давление среды разгрузочный элемент, при этом золотник связан с приводом, отличающийся тем, что разгрузочный элемент выполнен в виде установленного на штоке привода дополнительного золотника, седло которого выполнено на основном золотнике, при этом шток привода установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно основного золотника для изменения проходного сечения между штоком и дополнительным золотником и уменьшения перепада давления напорной и сливной полостей.

2. Клапан по п.1, отличающийся тем, что возможность ограниченного осевого перемещения штока привода относительно основного золотника обеспечена посредством канавки, выполненной в теле штока, и взаимодействующего с ней штифта, закрепленного на основном золотнике.

3. Клапан по п.1, отличающийся тем, что корпус снабжен размещенным в зоне напорного патрубка перфорированным стаканом, размещенным между напорным и сливным патрубками и замкнутым своим днищем на корпус с возможностью уменьшения скоростного напора рабочей среды в зоне напорного патрубка.

4. Клапан по п.1, отличающийся тем, что оси напорного и сливного патрубков параллельны и смещены относительно друг друга.

5. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что основной золотник выполнен с перфорированным хвостовиком на выходе рабочей среды.

6. Клапан по п.1, отличающийся тем, что в сливном патрубке установлен, по меньшей мере, один перфорированный элемент для обеспечения уменьшения скоростного напора потока рабочей среды.