RU147949U1

RU147949U1 - SEAL OF SNOW ROADS

Info

Publication number: RU147949U1
Application number: RU2014112724/13U
Authority: RU
Inventors: Юрий Алексеевич Пак
Original assignee: Юрий Алексеевич Пак
Priority date: 2014-04-02
Filing date: 2014-04-02
Publication date: 2014-11-20

Abstract

1. Уплотнитель снеговых дорог, включающий уплотняющие секции, оснащенные вибраторами, а также раму для агрегатирования уплотняющих секций с самоходным транспортным средством, отличающийся тем, что уплотняющие секции выполнены в виде сеток, взаимодействующих с вибраторами.2. Уплотнитель снеговых дорог по п.1, отличающийся тем, что сетки оснащены также нагревательными элементами.1. A compactor of snow roads, including sealing sections equipped with vibrators, as well as a frame for aggregating the sealing sections with a self-propelled vehicle, characterized in that the sealing sections are made in the form of grids interacting with vibrators. 2. The snow compactor according to claim 1, characterized in that the nets are also equipped with heating elements.

Description

Полезная модель относится к машинам для строительства дорожных покрытий, а более конкретно для уплотнения снежной массы при строительстве временных снеголедовых дорог.The utility model relates to machines for the construction of road surfaces, and more specifically for compaction of snow mass in the construction of temporary ice roads.

Известно устройство для уплотнения снежной массы - RU 2373326 включающее, две секции для уплотнения снега, выполненные в виде шарнирно соединенных плит. Первая из них оснащена вибратором и содержит гидроцилиндры для поднятия второй плиты. Первая плита закреплена на раме, которая выполнена с возможностью агрегатирования с самоходным транспортным средством.A device for compacting snow mass is known - RU 2373326 comprising two sections for compacting snow, made in the form of articulated plates. The first of them is equipped with a vibrator and contains hydraulic cylinders for raising the second plate. The first plate is mounted on a frame, which is configured to aggregate with a self-propelled vehicle.

Известное устройство работает следующим образом. Вторая плита посредством гидроцилиндра опускается на снежный слой и приминает его. Затем, атакующая кромка этой плиты поднимается гидроцилиндрами и, на предварительно уплотненный участок перемещается первая плита, которая своим весом и с помощью вибратора производит окончательное уплотнение снега. Описанный процесс повторяется вдоль оси дорожной трассы.The known device operates as follows. The second plate by means of a hydraulic cylinder is lowered onto the snow layer and crushes it. Then, the attacking edge of this plate is lifted by hydraulic cylinders and the first plate moves to the pre-compacted area, which by its weight and with the help of a vibrator produces the final snow compaction. The described process is repeated along the axis of the road.

Недостатком известного устройства является малая эффективность уплотнения снежного полотна при строительстве снежных дорог, обусловленная преимущественно поверхностным воздействием уплотняющих рабочих органов на снеговой слой.A disadvantage of the known device is the low efficiency of compaction of the snow sheet during the construction of snow roads, due mainly to the surface effect of the sealing working bodies on the snow layer.

Целью полезной модели является устранение этого недостатка.The purpose of the utility model is to eliminate this drawback.

Указанная цель выполнятся тем, что в уплотнителе снеговых дорог содержащем: уплотняющие секции, оснащенные вибраторами, а также систему агрегатирования уплотняющих секций с самоходным транспортным средством, уплотняющие секции выполнены в виде сетки, взаимодействующей с вибраторомThis goal will be fulfilled by the fact that in the compactor of snow roads containing: sealing sections equipped with vibrators, as well as an aggregation system of sealing sections with a self-propelled vehicle, the sealing sections are made in the form of a mesh interacting with a vibrator

Выполнение уплотняющих секций в виде вибрирующей сетки позволит просеивать сквозь нее всю толщу снега над сеткой с одновременным уплотнением просеянного снега посредством вибрации и динамического действия на его частицы элементами сетки.The implementation of the sealing sections in the form of a vibrating mesh will allow you to sift through it the entire thickness of the snow above the mesh with the simultaneous compaction of the sifted snow through vibration and the dynamic action of its particles by the mesh elements.

Кроме того, уплотняющий эффект может быть усилен путем нагрева элементов сетки и частиц снега в процессе строительства временной дороги.In addition, the sealing effect can be enhanced by heating the mesh elements and snow particles during the construction of the temporary road.

На рисунке изображены виды предлагаемого устройства где: сетка 1, вибратор 2, система для агрегатирования в виде рамы 3, нагреватель 4, снеговой слой 5, отверстия 6 в сетке 1.The figure shows the types of the proposed device where: grid 1, vibrator 2, system for aggregation in the form of a frame 3, heater 4, snow layer 5, holes 6 in the grid 1.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. Сетка 1 агрегатируется с помощью рамы 3 с самоходным транспортным средством. Затем включаются вибратор 2 и нагреватель 4; сетка 1 опускается ниже уровня поверхности снежного слоя 5 и внедряется в него в направлении оси дорожной трассы. Во время этого процесса, частицы снега просеиваются сквозь отверстия 6 и формируются в уплотненный слой за счет действия на них вибрации и динамического давления элементов сетки 1. Дальнейшее производство временной дороги осуществляется вышеописанным способом.The proposed device operates as follows. Mesh 1 is aggregated using frame 3 with a self-propelled vehicle. Then turn on the vibrator 2 and the heater 4; the grid 1 falls below the surface level of the snow layer 5 and is embedded in it in the direction of the axis of the road. During this process, snow particles are sifted through the holes 6 and formed into a compacted layer due to the action of vibration and dynamic pressure of the grid elements 1. Further production of a temporary road is carried out as described above.

Сетка 1 может изготавливаться из гибких или жестких материалов. Во втором случае, плоскость сетки 1 при рабочем процессе может быть наклонена под острым углом к горизонтальной плоскости дороги. Для вытянутых отверстий 6 сетки 1 из жесткого материала, амплитуда вибрации вдоль дорожной оси равна или больше половины ширины ячейки сетки в этом направлении.Mesh 1 may be made of flexible or rigid materials. In the second case, the plane of the grid 1 during the working process can be tilted at an acute angle to the horizontal plane of the road. For the elongated holes 6 of the grid 1 of rigid material, the amplitude of the vibration along the road axis is equal to or greater than half the width of the grid cell in this direction.

В качестве вибраторов 2 могут быть использованы гирационные механизмы, пьезо, - и магнитострикционные генераторы с направлением амплитуды вибрации вдоль и поперек дорожной оси.As vibrators 2, gyration mechanisms, piezo, and magnetostrictive generators with a direction of vibration amplitude along and across the road axis can be used.

Нагреватели 4 могут быть выполнены в виде инфракрасных ламп или устройств непосредственного нагрева материала сетки 1. Первые могут воздействовать как на сетку 1, так и на снеговой слой 5.The heaters 4 can be made in the form of infrared lamps or devices for directly heating the material of the grid 1. The former can act on both the grid 1 and the snow layer 5.

Рама агрегатирования 2 может быть также выполнена с возможностью наклона плоскости сетки 1 относительно дорожной оси, для формирования бортовых откосов временной дороги.The aggregation frame 2 can also be made with the possibility of tilting the plane of the grid 1 relative to the road axis, to form side slopes of the temporary road.

Использование предлагаемой полезной модели позволит увеличить плотность снегового дорожного полотна за счет применения методов объемного уплотнения и объемного нагрева снежного слоя.Using the proposed utility model will increase the density of the snow roadway through the use of volumetric compaction and volumetric heating of the snow layer.

Claims

1. A compactor of snow roads, including sealing sections equipped with vibrators, as well as a frame for aggregating the sealing sections with a self-propelled vehicle, characterized in that the sealing sections are made in the form of grids interacting with the vibrators.

2. The compactor of snow roads according to claim 1, characterized in that the nets are also equipped with heating elements.