RU147486U1

RU147486U1 - DEFECTOR FOR SIDE WINDOW OF VEHICLE

Info

Publication number: RU147486U1
Application number: RU2014132188/11U
Authority: RU
Inventors: Андрей Викторович Егоров
Original assignee: Андрей Викторович Егоров
Priority date: 2014-08-05
Filing date: 2014-08-05
Publication date: 2014-11-10

Abstract

1. Дефлектор для бокового окна транспортного средства, включающий крыло ветрового отражателя и контактный элемент, вдоль которого наклеены; с внутренней стороны двусторонняя клейкая лента, а с внешней молдинг, отличающийся тем, что в месте установки молдинга на контактном элементе выполнены две параллельные канавки, а молдинг выполнен из нержавеющей стали в виде профилированной полосы, кромки которой загнуты и входят в канавки.2. Дефлектор по п.1, отличающийся тем, что на контактном элементе выполнены дополнительные элементы фиксации к рамке двери транспортного средства.3. Дефлектор по п.2, отличающийся тем, что элементы фиксации выполнены в виде упругих клипсовых крепежей.4. Дефлектор по п.1, отличающийся тем, что между загнутыми кромками молдинга проклеена двусторонняя клейкая лента.1. The deflector for the side window of the vehicle, comprising a wing of the wind reflector and a contact element along which are glued; there is a double-sided adhesive tape on the inside, and on the external molding, characterized in that two parallel grooves are made on the contact element at the installation location of the molding, and the molding is made of stainless steel in the form of a profiled strip, the edges of which are bent and enter the grooves. 2. The deflector according to claim 1, characterized in that on the contact element additional fixing elements are made to the frame of the vehicle door. The deflector according to claim 2, characterized in that the fixing elements are made in the form of elastic clip fasteners. The deflector according to claim 1, characterized in that between the bent edges of the molding glued double-sided adhesive tape.

Description

Заявленная полезная модель относится к автомобильным аксессуарам, а именно к аэродинамическим устройствам, устанавливаемым на боковых окнах транспортных средств.The claimed utility model relates to car accessories, namely to aerodynamic devices mounted on the side windows of vehicles.

Многие автомобилисты предпочитают осуществлять передвижение на транспортном средстве с приспущенными боковыми окнами. Однако в непогоду через приоткрытое боковое окно в салон автомобиля могут попадать брызги, снег или пыль. Для предохранения внутреннего пространства автомобиля от проникновения в него осадков или грязи, а также для усиления вентиляции салона используют дефлекторы, устанавливаемые на верхнюю рамку боковой двери транспортного средства.Many motorists prefer to travel on a vehicle with side windows sloping down. However, in bad weather, splashes, snow or dust can get into the car interior through an ajar side window. To protect the interior of the car from the penetration of rain or dirt into it, as well as to enhance the ventilation of the passenger compartment, baffles are used that are installed on the upper frame of the side door of the vehicle.

Из уровня техники известен дефлектор для бокового окна транспортного средства, включающий крыло ветрового отражателя и контактный элемент, вдоль которого с внутренней стороны наклеена двусторонняя клейкая лента (см. http://www.youtube.com/watch?v=_c46a4fuWDg, 30.09.2012). Известное устройство не подходит для установки на автомобилях окна, которых подчеркнуты хромированной отделкой.A prior art deflector for a side window of a vehicle is known, including a wing of a wind reflector and a contact element along which a double-sided adhesive tape is glued on the inside (see http://www.youtube.com/watch?v=_c46a4fuWDg, 09/30/2012 ) The known device is not suitable for installation on automobile windows, which are underlined with chrome trim.

Из уровня техники известен дефлектор для бокового окна транспортного средства, включающий крыло ветрового отражателя и контактный элемент, вдоль которого наклеены; с внутренней стороны двусторонняя клейкая лента, а с внешней хромированный молдинг (см. http://www.youtube.com/watch?v=YovavUWUtnU, 26.06.2012, прототип). В известном устройстве использован молдинг выполненный в виде плоской ленты, наклеенной на ветровой отражатель без защиты клеящего слоя, расположенного между поверхностью ветрового отражателя и внутренней поверхностью молдинга от попадания влаги или грязи. Из-за попадания влаги или грязи в пространство между поверхностью дефлектора и молдинга происходит разрушение клеящего слоя и отслоение молдинга. Данное обстоятельство является недостатком.A prior art deflector for a side window of a vehicle is known, including a wing of a wind reflector and a contact element along which are glued; there is double-sided adhesive tape on the inside, and chrome molding on the outside (see http://www.youtube.com/watch?v=YovavUWUtnU, 06/26/2012, prototype). In the known device used molding made in the form of a flat tape glued to the wind reflector without protecting the adhesive layer located between the surface of the wind reflector and the inner surface of the molding from moisture or dirt. Due to the ingress of moisture or dirt into the space between the surface of the deflector and the molding, the adhesive layer is destroyed and the molding is peeled off. This circumstance is a disadvantage.

Задача полезной модели - предотвращение преждевременного разрушения изделия.The objective of the utility model is to prevent premature destruction of the product.

Технический результат заключается в повышении долговечности и срока службы изделия.The technical result is to increase the durability and service life of the product.

Достижение заявленного технического результата обеспечивает дефлектор для бокового окна транспортного средства, включающий крыло ветрового отражателя и контактный элемент, вдоль которого наклеены; с внутренней стороны двусторонняя клейкая лента, а с внешней молдинг, при этом в месте установки молдинга на контактном элементе выполнены две параллельные канавки, а молдинг выполнен из нержавеющей стали в виде профилированной полосы, кромки которой загнуты и входят в канавки.Achieving the claimed technical result provides a deflector for a side window of a vehicle, including a wing of a wind reflector and a contact element along which are glued; there is a double-sided adhesive tape on the inside, and on the external molding, while in the installation location of the molding on the contact element two parallel grooves are made, and the molding is made of stainless steel in the form of a profiled strip, the edges of which are bent and enter the grooves.

Согласно заявленной полезной модели, на контактном элементе выполнены, дополнительные элементы фиксации к рамке двери транспортного средства.According to the claimed utility model, additional fixing elements to the frame of the vehicle door are made on the contact element.

Согласно заявленной полезной модели элементы фиксации выполнены в виде упругих клипсовых крепежей.According to the claimed utility model, the fixing elements are made in the form of elastic clip-on fasteners.

Согласно заявленной полезной модели между загнутыми кромками молдинга проклеена двусторонняя клейкая лента.According to the claimed utility model, double-sided adhesive tape is glued between the bent edges of the molding.

Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.

Фиг. 1 - дефлектор, вид сбоку.FIG. 1 - deflector, side view.

Фиг. 2 - дефлектор без молдинга, поперечное сечение.FIG. 2 - deflector without molding, cross section.

Фиг. 3 - профилированный молдинг, поперечное сечение.FIG. 3 - profiled molding, cross section.

Дефлектор для бокового окна транспортного средства, включает крыло ветрового отражателя 1 и контактный элемент 2, вдоль которого с внутренней стороны наклеена двухсторонняя клейкая лента 3. С внешней стороны контактного элемента 2 наклеен молдинг 4. В месте установки молдинга на контактном элементе выполнены две параллельные канавки 5. Молдинг выполнен из нержавеющей стали в виде профилированной полосы, с загнутыми кромками 6 которые вставлены в канавки 5. На контактном элементе 2 дополнительно могут быть выполнены элементы фиксации 7 в виде упругих клипсовых крепежей, предназначенных для зацепления к рамке двери транспортного средства. Между загнутыми кромками молдинга проклеена двусторонняя клейкая лента 8.The deflector for the side window of the vehicle includes a wing of the wind reflector 1 and a contact element 2, along which a double-sided adhesive tape 3 is glued from the inside. A molding 4 is glued from the outside of the contact element 2. Two parallel grooves 5 are made on the installation location of the molding on the contact element 5 The molding is made of stainless steel in the form of a profiled strip, with bent edges 6 which are inserted into the grooves 5. On the contact element 2, fixing elements 7 can additionally be made in the form elastic clip-on fasteners, designed to engage the frame to the door of the vehicle. Between the bent edges of the molding glued double-sided adhesive tape 8.

Ветровой отражатель изготавливают методом литья из полимерного материала, придавая ему форму козырька, изогнутого по контуру верхней рамки двери транспортного средства. При этом верхняя часть отражателя, выполняющая функцию контактного элемента 2, имеет утолщенный профиль по отношению к крылу 1 и нанесенную на его поверхность двустороннюю клейкую ленту 3. С внешней стороны контактного элемента выполнены две параллельные канавки 5 между которыми образована полусферическая поверхность, к которой плотно прилегает клейкая двусторонняя лента 8, нанесенная на внутреннюю поверхность молдинга. Молдинг изготовлен из нержавеющей стали, в виде профилированной полосы с загнутыми кромками по краям. При этом загнутые кромки 6 заходят в канавки 5, таким образом, предохраняя клейкую ленту 8 от попадания на нее влаги или грязи, что обеспечивает долговечность устройства за счет предотвращения коррозии и разрушения клеящего слоя. К внутренней стороне контактного элемента, могут быть прикреплены клипсовые зажимы, которые способствуют дополнительной фиксации молдинга на рамке двери транспортного средства. Перед установкой дефлектора производят обезжиривание поверхности кузова автомобиля, на которую будет произведен монтаж. Снимают защитную пленку на обоих концах клейкой ленты 3 на 2-4 см. от краев и загибают концы защитной ленты наружу от внутренней поверхности контактного элемента. Дефлектор прикладывают к месту его установки и корректируют его положение. После установки дефлектора в нужное положение полностью удаляют защитную пленку, вытягивая ее за отогнутые наружу концы, и производят дополнительный обжим дефлектора. Полезная модель предохраняет салон автомобиля от попадания влаги и снега, улучшает вентиляцию салона. За счет использования нержавеющей стали для изготовления молдинга, канавок выполненных на контактном элементе, а также входящих в них загнутых кромок молдинга обеспечивается увеличение срока службы изделия.The wind reflector is made by casting from a polymer material, giving it the shape of a visor, curved along the contour of the upper frame of the vehicle door. Moreover, the upper part of the reflector, which acts as a contact element 2, has a thickened profile with respect to the wing 1 and a double-sided adhesive tape 3 applied to its surface. Two parallel grooves 5 are made on the outside of the contact element, between which a hemispherical surface is formed, to which it fits snugly double-sided adhesive tape 8 applied to the inner surface of the molding. The molding is made of stainless steel, in the form of a profiled strip with curved edges at the edges. In this case, the curved edges 6 extend into the grooves 5, thus protecting the adhesive tape 8 from moisture or dirt getting on it, which ensures the durability of the device by preventing corrosion and destruction of the adhesive layer. Clip clips can be attached to the inside of the contact element, which contribute to the additional fixing of the molding on the frame of the vehicle door. Before installing the deflector, degrease the surface of the car body on which the installation will be made. Remove the protective film at both ends of the adhesive tape 3 2-4 cm from the edges and bend the ends of the protective tape outward from the inner surface of the contact element. The deflector is applied to the place of its installation and adjust its position. After installing the deflector in the desired position, completely remove the protective film, pulling it at the ends bent outward, and produce additional crimping of the deflector. The utility model protects the passenger compartment from moisture and snow, improves the ventilation of the passenger compartment. Through the use of stainless steel for the manufacture of moldings, grooves made on the contact element, as well as the bent edges of the moldings included in them, an increase in the service life of the product is provided.

Claims

1. The deflector for the side window of the vehicle, comprising a wing of the wind reflector and a contact element along which are glued; there is a double-sided adhesive tape on the inside, and on the external molding, characterized in that two parallel grooves are made on the contact element at the installation location of the molding, and the molding is made of stainless steel in the form of a profiled strip, the edges of which are bent and enter the grooves.

2. The deflector according to claim 1, characterized in that on the contact element additional fixing elements are made to the frame of the vehicle door.

3. The deflector according to claim 2, characterized in that the fixing elements are made in the form of elastic clip fasteners.

4. The deflector according to claim 1, characterized in that between the bent edges of the molding glued double-sided adhesive tape.