RU146244U1

RU146244U1 - CENTRIFUGAL OIL FILTER

Info

Publication number: RU146244U1
Application number: RU2014100306/06U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Яковлевич Носырев; Николай Анатольевич Чеканов
Priority date: 2014-01-09
Filing date: 2014-01-09
Publication date: 2014-10-10

Abstract

Полезная модель относится к двигателестроению в частности, к центробежным фильтрам, и может быть использована для очистки масла двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение степени работоспособности фильтра, за счет определения веса цилиндрического ротора фильтра. Технический результат достигается тем, что в масляный центробежный фильтр, содержащий станину, внешний цилиндрический корпус, подшипники скольжения и качения, полую ось с выступом, на которой вращается цилиндрический ротор, дополнительно установлен датчик веса на выступе полой оси между подшипником качения и подшипником скольжения цилиндрического ротора, выход которого проходит через боковое отверстие станины фильтра к регистратору степени работоспособности фильтра. 1 илл. The utility model relates to engine building, in particular to centrifugal filters, and can be used to clean oil of internal combustion engines. The technical result is to increase the degree of filter operability by determining the weight of the cylindrical filter rotor. The technical result is achieved by the fact that in the oil centrifugal filter containing the frame, the outer cylindrical housing, sliding and rolling bearings, a hollow axis with a protrusion on which the cylindrical rotor rotates, an additional weight sensor is installed on the protrusion of the hollow axis between the rolling bearing and the sliding bearing of the cylindrical rotor , the output of which passes through the side opening of the filter bed to the recorder of the degree of filter operability. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению в частности, к центробежным фильтрам, и может быть использована для очистки масла двигателей внутреннего сгорания.The utility model relates to engine building, in particular to centrifugal filters, and can be used to clean oil of internal combustion engines.

Известен центробежный масляный фильтр с активно-реактивным приводом ротора. Ротор в сборе с колпаком приводится во вращение струей масла, вытекающей из щели-сопла в оси ротора [Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, Е.А. Машков и др. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1988 - с. 19].Known centrifugal oil filter with an active-reactive rotor drive. The rotor assembly with the cap is driven into rotation by a stream of oil flowing from the slot nozzle in the axis of the rotor [KamAZ automobiles: Maintenance and repair / V.N. Barun, R.A. Azamatov, E.A. Mashkov et al. - 2nd ed. reslave. and add. - M .: Transport, 1988 - p. 19].

Недостатком данного центробежного масляного фильтра является сложность контроля его работоспособности и невозможность определения загрязненности без разборки.The disadvantage of this centrifugal oil filter is the difficulty of monitoring its performance and the inability to determine contamination without disassembly.

Известен масляный центробежный фильтр, содержащий корпус, ось, на которой вращается ротор, сверху ротор закрыт колпаком, отличающийся тем, что на оси под ротором неподвижно установлен тарельчатый держатель, на котором с нижней стороны жестко закреплена катушка индуктивности [Патент РФ №100139, F01M 1/10, опубл. 10.12.2010., БИ №34 (ч. 2), авторы: Редреев Григорий Васильевич, Дегтярев Анатолий Антонович и другие «Центробежный масляный фильтр»].Known oil centrifugal filter containing a housing, the axis on which the rotor rotates, the top of the rotor is closed by a cap, characterized in that a disk holder is fixedly mounted on the axis under the rotor on which an inductance coil is rigidly fixed on the underside [RF Patent No. 100139, F01M 1 / 10, publ. December 10, 2010., BI No. 34 (part 2), authors: Redreev Grigory Vasilievich, Degtyarev Anatoly Antonovich and others “Centrifugal oil filter”].

Недостатком данного центробежного масляного фильтра является низкая достоверность определения работоспособности фильтра, в виду погрешности вносимой параметром частоты вращения.The disadvantage of this centrifugal oil filter is the low reliability of determining the operability of the filter, in view of the error introduced by the speed parameter.

Техническим результатом является повышение степени работоспособности фильтра, за счет определения веса цилиндрического ротора фильтра.The technical result is to increase the degree of filter operability by determining the weight of the cylindrical filter rotor.

Технический результат достигается тем, что в масляный центробежный фильтр, содержащий станину, внешний цилиндрический корпус, подшипники скольжения и качения, полую ось с выступом, на которой вращается цилиндрический ротор, дополнительно установлен датчик веса на выступе полой оси между подшипником качения и подшипником скольжения цилиндрического ротора, выход которого проходит через боковое отверстие станины фильтра к регистратору степени работоспособности фильтра.The technical result is achieved by the fact that in the oil centrifugal filter containing the frame, the outer cylindrical housing, sliding and rolling bearings, a hollow axis with a protrusion on which the cylindrical rotor rotates, an additional weight sensor is installed on the protrusion of the hollow axis between the rolling bearing and the sliding bearing of the cylindrical rotor , the output of which passes through the side opening of the filter bed to the recorder of the degree of filter operability.

Дополнительная установка датчика веса, на который опирается ротор центробежного фильтра, позволяет перед запуском двигателя внутреннего сгорания измерить вес ротора с отфильтрованными загрязнениями и определить работоспособность фильтра.Additional installation of the weight sensor, on which the rotor of the centrifugal filter rests, makes it possible to measure the weight of the rotor with filtered impurities before starting the internal combustion engine and determine the filter's operability.

На фиг. показан общий вид центробежного масляного фильтра.In FIG. shows a general view of a centrifugal oil filter.

Центробежный масляный фильтр содержит станину 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3, внешний цилиндрический корпус 4, полою неподвижную ось 5 с подающими отверстиями 6, цилиндрический ротор 7, с соплами 8, отбойник 9, подшипники скольжения 10, 11, подшипник качения 12, датчик веса 13, выступ полой неподвижной оси 14, соединительные провода 15, регистратор степени работоспособности 16, боковое отверстие станины фильтра 17.The centrifugal oil filter contains a frame 1 with an inlet pipe 2 and an outlet pipe 3, an external cylindrical body 4, a hollow stationary axis 5 with supply holes 6, a cylindrical rotor 7, with nozzles 8, a bump 9, sliding bearings 10, 11, a rolling bearing 12, weight sensor 13, the protrusion of the hollow stationary axis 14, the connecting wires 15, the registrar of the degree of performance 16, the side hole of the filter bed 17.

Центробежный масляный фильтр работает следующим образом.Centrifugal oil filter operates as follows.

Под давлением масло через входной патрубок 2 станины 1, поступает через полую неподвижную ось 5 и подающие отверстия 6 в цилиндрический ротор 7, установленный на подшипники скольжения 10, 11 и опирающийся через датчик веса 13 на подшипник качения 12 и выступ полой неподвижной оси 14. Под действием центробежных сил загрязнения отбрасываются на стенку цилиндрического ротора 7, после очищенное масло проходит отбойник 9 и выбрасывается через сопла 8, создающие вращающий момент, раскручивающий цилиндрический ротор 7 до 5000-6000 оборотов в минуту. При этом, реактивная сила струй масла, вытекающих из сопел 8, создает подъемную силу, которая прижимает подшипник скольжения 10 цилиндрического ротора 7 к внешнему цилиндрическому корпусу 4, сокращая до минимума зазор Н и образуя зазор H1 между датчиком веса 13 и подшипником скольжения 11. Далее очищенное масло стекает по внутренним стенкам внешнего цилиндрического корпуса 4 и по выходному патрубку 3 поступает в картер двигателя внутреннего сгорания.Under pressure, the oil through the inlet pipe 2 of the bed 1, enters through the hollow stationary axis 5 and the feed holes 6 into the cylindrical rotor 7 mounted on the sliding bearings 10, 11 and supported through the weight sensor 13 on the rolling bearing 12 and the protrusion of the hollow stationary axis 14. Under By the action of centrifugal forces, the contaminants are thrown onto the wall of the cylindrical rotor 7, after which the cleaned oil passes through the chipper 9 and is thrown out through nozzles 8, which generate torque, untwists the cylindrical rotor 7 to 5000-6000 rpm. At the same time, the reactive force of the oil jets flowing from the nozzles 8 creates a lifting force that presses the sliding bearing 10 of the cylindrical rotor 7 against the outer cylindrical body 4, minimizing the clearance H and forming a gap H1 between the weight sensor 13 and the sliding bearing 11. Further Refined oil flows down the inner walls of the outer cylindrical body 4 and through the outlet pipe 3 enters the crankcase of the internal combustion engine.

Измерение веса цилиндрического ротора 7 с загрязнениями датчиком веса 13 происходит перед запуском двигателя внутреннего сгорания, когда цилиндрический ротор 7 не заполнен маслом и опирается через подшипник скольжения 11 на датчик веса 13 и после окончания работы двигателя. Выход датчика веса 13 проходит через боковое отверстие станины фильтра 17 к регистратору степени работоспособности 16. Данные от датчика веса 13 по соединительным проводам 15 через боковое отверстие станины фильтра 17 поступают на регистратор степени работоспособности 16. В качестве датчика веса может быть применен тензорезисторный датчик.The weight measurement of the cylindrical rotor 7 with contamination by the weight sensor 13 occurs before the start of the internal combustion engine, when the cylindrical rotor 7 is not filled with oil and rests through the sliding bearing 11 on the weight sensor 13 and after the engine is finished. The output of the weight sensor 13 passes through the lateral opening of the filter bed 17 to the recorder of the degree of operability 16. Data from the weight sensor 13 through the connecting wires 15 through the lateral hole of the filter bed 17 passes to the registrar of the degree of operability 16. A strain gauge sensor can be used as a weight sensor.

Предлагаемый центробежный масляный фильтр позволяет определять степень работоспособности фильтра, характеризующаяся его загрязненностью.The proposed centrifugal oil filter allows you to determine the degree of efficiency of the filter, characterized by its contamination.

Claims

An oil centrifugal filter containing a bed, an external cylindrical housing, sliding and rolling bearings, a hollow axis with a protrusion on which the cylindrical rotor rotates, characterized in that it additionally has a weight sensor on the protrusion of the hollow axis between the rolling bearing and the sliding bearing of the cylindrical rotor, the output of which passes through the side opening of the filter bed to the recorder of the degree of filter operability.