RU145103U1 - Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций - Google Patents
Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций Download PDFInfo
- Publication number
- RU145103U1 RU145103U1 RU2014110518/11U RU2014110518U RU145103U1 RU 145103 U1 RU145103 U1 RU 145103U1 RU 2014110518/11 U RU2014110518/11 U RU 2014110518/11U RU 2014110518 U RU2014110518 U RU 2014110518U RU 145103 U1 RU145103 U1 RU 145103U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- motion
- control module
- stand
- car
- Prior art date
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Toys (AREA)
- Electrically Operated Instructional Devices (AREA)
Abstract
Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций, содержащий управляемые с помощью компьютера и электрически связанные между собой: управляющий модуль, модуль органов управления, включающий переключатель привода автомобиля (задний, передний или 4 WD), руль и педали; модуль настройки параметров движения, модуль визуализации движения и модуль имитации шумов, при этом вход модуля настройки параметров движения связан с выходом управляющего модуля, формирующего сигнал с помощью генератора случайных чисел, выходы модуля настройки параметров движения связаны с входами модуля визуализации движения, модуля имитации шума и модуля органов управления, в свою очередь выход модуля органов управления связан с входом модуля настройки параметров движения.
Description
Стенд относится к тренажерам для обучения управлению транспортными средствами в условиях критических ситуаций, а именно для отработки навыков возврата автомобиля на траекторию движения, либо навыков экстренной безаварийной остановки автомобиля при его заносе на скользкой дороге, развороте или съезде с дорожной полосы.
Известен тренажер для обучения вождению автомобиля, содержащий установленную на платформе кабину с имитаторами органов управления, аналогичными органам управления реального автомобиля, и расположенными в ней устройствами отображения визуальной информации (мониторами) и акустической системой, электрически связанные и управляемые от ЭВМ, систему моделирования динамики движения автомобиля, включающую модель трансмиссии с имитатором коробки передач, систему имитации визуальной обстановки, модуль имитации шумов. (патент на полезную модель 114387, МПК G09B 9/04, приоритет 06.12.2011, дата публикации 20.03.2012
К недостаткам известного устройства относится сложность конструкции, а также отсутствие специальных возможностей, связанных с обучением навыкам экстренной безаварийной остановки автомобиля при его заносе на скользкой дороге, развороте или съезде с дорожной полосы.
Техническим результатом, на решение которого направлено заявленное техническое решение является создание менее трудозатратной и более легкой в использовании конструкции, предназначенной для специального использования.
Заявленный технический результат достигается следующим образом.
Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций содержит управляемые с помощью компьютера и электрически связанные между собой: модуль органов управления 5 (МОУ) автомобиля, включающий переключатель привода автомобиля (задний, передний или 4 WD), руль и педали; управляющий модуль 1 (УМ); модуль настройки параметров движения 2 (МНПД); модуль визуализации движения 3 (МВД) и модуль имитации шумов 4 (МИШ). При этом вход модуля настройки параметров движения 2 связан с выходом управляющего модуля 1, формирующего сигнал с помощью генератора случайных чисел, выходы модуля настройки параметров движения 2 связаны со входами модуля визуализации движения 3, модуля имитации шума 4 и модуля органов управления 5, в свою очередь выход модуля органов управления 5 связан со входом модуля настройки параметров движения 4.
Управляющий модуль 1 (УМ) с помощью программного обеспечения автоматически моделирует критические ситуации на дороге, тем самым позволяя обучаемому отрабатывать навыки контраварийного вождения. Отличительной чертой данного стенда является простота в изготовлении и доступность комплектующих и электронных компонентов. Для изготовления органов управления используется компьютерный манипулятор «руль + педали», имеющий стандартный порт подключения к компьютеру типа «USB», датчики от которого переносятся на стенд с оригинальными органами управления автомобилем и монтируются на руль и педали. Модуль визуализации движения 3 (МВД) может быть выполнен в виде монитора компьютера или широкоформатного телевизора, установленного на стенде напротив обучаемого, имитируя ветровое стекло автомобиля, и тем самым позволяя обучаемому оценивать отображаемую информацию как же, как и в реальных условиях. Модуль имитации шумов 4 (МИШ) представляет собой аудиосистему, включающую компьютерные колонки, позволяющую воспроизводить звук двигателя, визг покрышек, биение неровной дороги и звуки аварии автомобиля, что способствует психологической адаптации и более спокойному их восприятию при экстренных ситуациях в реальной жизни.
Программное обеспечение с помощью имитатора переключателя привода автомобиля позволяет выбирать тип привода автомобиля - задний, передний или что полезно для обучаемого т.к. позволяет отрабатывать навыки на конкретном автомобиле. Так же в программе предусмотрено множество стандартных опций и регулировок, позволяющие настраивать трассу для разных условий: темное время суток, туман и пр.
Расчеты математического модуля программы взаимодействуют с параметрами движения автомобиля, заданными изначально в программе, и взаимодействуют с модулем органов управления 5 (МОУ) автомобиля, достоверно имитируя заданные условия.
Полезная модель поясняется чертежами.
На рисунке 1 изображена общая схема стенда.
На рисунке 2 - блок-схема модулей стенда.
В предпочтительном варианте исполнения стенд состоит из металлической рамы с установленными органами управления (руль, педали), кресла водителя, монитора, компьютера, звуковых колонок. Исполнение может меняться в зависимости от наличия уже готовых стендов с установленными органами управления, например обычный стол и пр.
Полезная модель работает следующим образом.
Управляющий модуль 1 (УМ) с помощью программного обеспечения автоматически моделирует критические ситуации на дороге. Далее запускается тест, на экране отображается имитация дороги и пр. При нажатии на педаль газа начинается движение и при достижении определенной скорости начинается моделирование заноса автомобиля в произвольном порядке. Задача обучаемого выровнять автомобиль либо, при невозможности это сделать, совершить экстренную контраварийную остановку и тем самым выработать у себя навык (мышечно-визуальный) правильных действий в этих ситуациях. Далее все повторяется, по завершении теста - повтор, дополнительные настройки либо выход из программы осуществляется стандартно - через меню программы.
Алгоритм программы рассчитан на моделирование заноса автомобиля и построен следующим образом: при движении по дороге генератором случайных чисел подаются команды на модуль управления 1 (УМ), который в зависимости от скорости движения и выбранного ранее в настройках привода автомобиля, меняет параметры модуля настройки параметров движения 2 (МНПД); модуль визуализации движения 3 (МВД) и модуль имитации шумов 4 (МИШ). Этот сценарий имитирует процесс сцепления колес с дорогой и траекторию движения, тем самым моделируя занос автомобиля до момента его выравнивания. После воздействия через органы управления на модуль органов управления 5 (МОУ) автомобиля происходит моделирование стабилизации автомобиля на дороге. Затем от полученных команд с генератора случайных чисел через изменяющиеся промежутки времени вновь меняются параметры сцепления колес с дорогой и траектория движения, тем самым каждый раз моделируя разную степень заноса автомобиля и разное время начала заноса.
Claims (1)
- Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций, содержащий управляемые с помощью компьютера и электрически связанные между собой: управляющий модуль, модуль органов управления, включающий переключатель привода автомобиля (задний, передний или 4 WD), руль и педали; модуль настройки параметров движения, модуль визуализации движения и модуль имитации шумов, при этом вход модуля настройки параметров движения связан с выходом управляющего модуля, формирующего сигнал с помощью генератора случайных чисел, выходы модуля настройки параметров движения связаны с входами модуля визуализации движения, модуля имитации шума и модуля органов управления, в свою очередь выход модуля органов управления связан с входом модуля настройки параметров движения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110518/11U RU145103U1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110518/11U RU145103U1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU145103U1 true RU145103U1 (ru) | 2014-09-10 |
Family
ID=51540625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014110518/11U RU145103U1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU145103U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2659914C1 (ru) * | 2017-02-16 | 2018-07-04 | Юрий Николаевич Лапин | Способ обучения и тестирования будущих водителей автотранспорта |
-
2014
- 2014-03-19 RU RU2014110518/11U patent/RU145103U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2659914C1 (ru) * | 2017-02-16 | 2018-07-04 | Юрий Николаевич Лапин | Способ обучения и тестирования будущих водителей автотранспорта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11501657B2 (en) | Systems and methods for virtual reality based driver training | |
EP1495434B1 (en) | Portable in-the-vehicle road simulator | |
RU2709344C1 (ru) | Способ обучения вождению боевого транспортного средства и тренажер для его реализации | |
KR100844912B1 (ko) | 철도차량 개인운전연습시스템 | |
CN116824952A (zh) | 一种轨道交通列车驾驶员训练模拟器 | |
Tudor et al. | Development and evaluation of a dynamic virtual reality driving simulator | |
RU145103U1 (ru) | Стенд для обучения вождению транспортного средства в условиях критических ситуаций | |
CN203882470U (zh) | 机动车驾驶模拟装置 | |
RU198104U1 (ru) | Тренажер для обучения вождению колесного транспортного средства | |
CN203552502U (zh) | 一种三维模拟仿真驾驶装置 | |
CN105023471A (zh) | 一种汽车职业教育游戏导入式教学方法和装置 | |
RU108682U1 (ru) | Тренажер для контраварийной подготовки на автотранспорте | |
RU114387U1 (ru) | Тренажер для обучения вождению автомобиля | |
RU171558U1 (ru) | Машина для обучения механиков-водителей | |
RU127984U1 (ru) | Установка для оценки времени реакции водителя транспортного средства на опасные ситуации | |
Brazález et al. | Driving Simulators | |
RU2467400C1 (ru) | Автобусный тренажер | |
RU152219U1 (ru) | Тренажер для обучения курсантов вождению автомобиля и контроля корректирующих действий инструктора | |
RU2606148C1 (ru) | Тренажёр для подготовки экипажей военных гусеничных машин, не имеющих в техническом оснащении собственного программного обеспечения | |
KR20120094290A (ko) | 철도차량 모의운전연습기용 통합관찰시스템 | |
KR20200087369A (ko) | Vr을 이용한 교육 실기검정 시스템 및 그 방법 | |
RU2694427C1 (ru) | Динамический стенд-тренажер устойчивого вождения автомобиля | |
RU203334U1 (ru) | Тренажёр для обучения вождению колесного транспортного средства с прицепом | |
RU2771893C1 (ru) | Система для обучения персонала специального самоходного подвижного состава | |
RU203531U1 (ru) | Универсальный динамический стенд автомобильного тренажера |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20141018 |