RU144548U1 - Trolley Conveyor - Google Patents
Trolley Conveyor Download PDFInfo
- Publication number
- RU144548U1 RU144548U1 RU2014107281/11U RU2014107281U RU144548U1 RU 144548 U1 RU144548 U1 RU 144548U1 RU 2014107281/11 U RU2014107281/11 U RU 2014107281/11U RU 2014107281 U RU2014107281 U RU 2014107281U RU 144548 U1 RU144548 U1 RU 144548U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lad
- trolleys
- conveyor
- elements
- possibility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Non-Mechanical Conveyors (AREA)
Abstract
Тележечный конвейер, содержащий опорную металлоконструкцию, на которой закреплены направляющие качения с возможностью движения по ним тележек, соединенных между собой промежуточными элементами, отличающийся тем, что на тележках установлены роторы - вторичные элементы линейного асинхронного двигателя (ЛАД), перемещающие тележки под действием магнитного поля, генерируемого статором - первичным элементом ЛАД.A trolley conveyor containing a supporting metal structure, on which rolling guides are mounted with the possibility of moving trolleys along them, interconnected by intermediate elements, characterized in that the trolleys are equipped with rotors - secondary elements of a linear asynchronous motor (LAD), which move the trolleys under the action of a magnetic field, generated by the stator - the primary element of LAD.
Description
Полезная модель относится к конвейерному транспорту, а именно, к тележечным конвейерам, и может быть использовано во всех отраслях промышленности.The utility model relates to conveyor transport, namely, to cart conveyors, and can be used in all industries.
Известен вертикально замкнутый тележечный конвейер [1] с опрокидывающимися тележками, состоящий из тягового элемента с прикрепленными к нему тележками, движущимися по направляющим путям опорной конструкции конвейера, привода и натяжного устройства.Known vertically closed cart conveyor [1] with tipping carts, consisting of a towing element with attached carts, moving along the guide ways of the supporting structure of the conveyor, drive and tensioning device.
Недостатком данного конвейера является относительная сложность конструкции, которая не обеспечивает постоянной скорости движения тяговой цепи и накладывает ограничения на скорость ее движения из-за интенсивного изнашивания и дополнительных динамических нагрузок, возникающих при высоких скоростях движения. Кроме того, большая металлоемкость изготовления и трудоемкость обслуживания конструкции обусловлена наличием большого количества шарниров в замкнутом контуре цепи, требующих регулярного осмотра и смазки.The disadvantage of this conveyor is the relative complexity of the design, which does not provide a constant speed of the traction chain and imposes restrictions on the speed of its movement due to intense wear and additional dynamic loads that occur at high speeds. In addition, the large metal production and the complexity of maintenance of the structure due to the presence of a large number of hinges in a closed circuit, requiring regular inspection and lubrication.
Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является тележечный конвейер [2], снабженный ферромагнитной полосой, установленной на тележке с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной плоскости направляющего пути, причем гибкий тяговый орган выполнен в виде шарнирно соединенных ферромагнитных элементов, установленных с возможностью взаимодействия с магнитофрикционным приводом, а электромагнит жестко закреплен на гибком тяговом органе и расположен с возможностью сцепления с ферромагнитной полосой грузонесущей тележки, при этом усилие сцепления электромагнита с ферромагнитной полосой больше усилия сцепления ферромагнитных элементов тягового органа с магнитофрикционным приводом.Closest to the proposed technical solution is a cart conveyor [2], equipped with a ferromagnetic strip mounted on the cart with the ability to move in a plane perpendicular to the plane of the guide path, and the flexible traction body is made in the form of articulated ferromagnetic elements installed with the possibility of interaction with a magnetofriction drive and the electromagnet is rigidly fixed to a flexible traction body and is located with the possibility of coupling with the ferromagnetic strip of the load-carrying bogies, while the force of adhesion of the electromagnet with the ferromagnetic strip is greater than the force of adhesion of the ferromagnetic elements of the traction body with a magnetofriction drive.
Недостатком указанного конвейера является сложность конструкции, значительная стоимость приводных устройств, а так же трудоемкость изготовления тягового органа специальной конструкции.The disadvantage of this conveyor is the complexity of the design, the significant cost of the drive devices, as well as the complexity of manufacturing a traction body of a special design.
Задачей полезной модели является разработка конструкции тележечного конвейера с минимальной материалоемкостью, регулируемой скоростью и повышенной надежностью транспортирования груза.The objective of the utility model is to develop the design of a cart conveyor with minimal material consumption, adjustable speed and increased reliability of cargo transportation.
Указанная задача достигается тем, что полезная модель имеет опорную металлоконструкцию, на которой закреплены направляющие качения с возможностью движения по ним тележек, соединенных между собой промежуточными элементами, при этом на тележках установлены роторы - вторичные элементы линейного асинхронного двигателя (ЛАД), перемещающие тележки под действием магнитного поля, генерируемого статором - первичным элементом ЛАД.This task is achieved by the fact that the utility model has a supporting metal structure on which rolling guides are mounted with the possibility of moving trolleys along them interconnected by intermediate elements, while the trolleys are equipped with rotors - secondary elements of a linear asynchronous motor (LAD) that move the trolleys under the action magnetic field generated by the stator - the primary element of LAD.
При осуществлении полезной модели может быть получен технический результат, заключающийся в возможности перемещения груза в прямом и реверсивном направлении и изменении скорости движения в широком диапазоне, кроме того, в снижении металлоемкости и упрощении конструкции путем исключения натяжной станции, механического привода, приводной тяговой цепи, что приводит к снижению динамических нагрузок.When implementing the utility model, a technical result can be obtained consisting in the possibility of moving the load in the forward and reverse direction and changing the speed of movement in a wide range, in addition, in reducing the metal consumption and simplifying the design by eliminating the tension station, mechanical drive, drive traction chain, which leads to a decrease in dynamic loads.
На фиг.1 показан общий вид конвейера, сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 показана тележка конвейера, вид сбоку (вид А на фиг.1); на фиг.4. показана тележка конвейера на направляющих, вид спереди (сечение Б-Б на фиг.1).Figure 1 shows a General view of the conveyor, side view; figure 2 is the same, a top view; figure 3 shows the conveyor trolley, side view (view A in figure 1); figure 4. shown is a conveyor carriage on guides, front view (section BB in FIG. 1).
Тележечный конвейер включает опорную металлоконструкцию 1 (фиг.1, 2), на которой закреплены направляющие качения 2 (фиг.1, 2, 3 и 4) и статоры 3 (фиг.2) - первичные неподвижные элементы ЛАД, которые представляют собой магнитопровод с обмоткой, получающий энергию из сети. Роторы 4 (фиг.3, 4) - вторичные подвижные элементы ЛАД выполняются в виде листа (полосы) из немагнитного металла или сложного пакета прилегающих друг к другу полос из немагнитного и ферромагнитного металла. Через изоляционную прокладку роторы 4 закрепляются на тележках 5 (фиг.1, 2, 3 и 4), которые соединены между собой с помощью промежуточных элементов 6 (фиг.3, 4).The trolley conveyor includes a supporting metal structure 1 (Figs. 1, 2), on which the rolling guides 2 (Figs. 1, 2, 3 and 4) and stators 3 (Fig. 2) are fixed, the primary stationary elements of the LAD, which are a magnetic circuit with winding, receiving energy from the network. Rotors 4 (Figs. 3, 4) - secondary movable LAD elements are made in the form of a sheet (strip) of non-magnetic metal or a complex package of adjacent strips of non-magnetic and ferromagnetic metal. Through the insulating gasket, the rotors 4 are fixed on the bogies 5 (Fig.1, 2, 3 and 4), which are interconnected using intermediate elements 6 (Fig.3, 4).
Тележечный конвейер работает следующим образом. При подаче напряжения в обмотках статора 3 (фиг.2) ЛАД появляется электрический ток, генерируется бегущее магнитное поле, которое в результате магнитной индукции взаимодействует с роторами 4 (фиг.3, 4) ЛАД и вызывает продольное сдвигающее усилие, перемещающее расположенную над ним тележку 5 (фиг.1, 2, 3 и 4) по направляющим качения 2 (фиг.1, 2, 3 и 4). Получившая движение тележка 5 через промежуточные элементы 6 (фиг.3, 4) увлекает за собой остальные тележки, которые поочередно получают приводное усилие, проходя над статором ЛАД.Cart conveyor operates as follows. When voltage is applied to the windings of the stator 3 (FIG. 2) LAD, an electric current appears, a traveling magnetic field is generated, which, as a result of magnetic induction, interacts with the rotors 4 (FIGS. 3, 4) of LAD and causes a longitudinal shear force moving the trolley located above it 5 (figures 1, 2, 3 and 4) along the guides of rolling 2 (figures 1, 2, 3 and 4). Received the movement of the trolley 5 through the intermediate elements 6 (3, 4) carries along the rest of the trolley, which in turn receive a driving force, passing over the stator LAD.
Технико-экономическое преимущество заявленной полезной модели заключается в том, что применение линейного асинхронного электродвигателя позволяет упростить передачу тягового усилия, повысить экономичность и надежность работы конвейера, а так же дает возможность плавного регулирования скорости конвейера в широких пределах, возможность остановки конвейера без применения дополнительных тормозных устройств, возможность задавать пошаговое перемещение тележек, кроме того, позволяет производить транспортирование груза по трассе большой протяженности в прямом и реверсивном направлении.The technical and economic advantage of the claimed utility model lies in the fact that the use of a linear asynchronous electric motor allows to simplify the transmission of traction, increase the efficiency and reliability of the conveyor, and also makes it possible to smoothly control the speed of the conveyor over a wide range, the possibility of stopping the conveyor without the use of additional braking devices , the ability to set the stepwise movement of the bogies, in addition, allows for the transportation of goods along the route second length in the forward and reverse direction.
Источники информацииInformation sources
1. Спиваковский А.О. Транспортирующие машины / О.А. Спиваковский, В.К. Дьячков. - М.: Машиностроение, 1983, с.285, рис.9.1а1. Spivakovsky A.O. Transporting machines / O.A. Spivakovsky, V.K. Dyachkov. - M.: Mechanical Engineering, 1983, p. 285, Fig. 9.1a
2. Тележечный конвейер Патент РФ №20475462. Cart conveyor RF Patent No. 2047546
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014107281/11U RU144548U1 (en) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Trolley Conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014107281/11U RU144548U1 (en) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Trolley Conveyor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU144548U1 true RU144548U1 (en) | 2014-08-27 |
Family
ID=51456589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014107281/11U RU144548U1 (en) | 2014-02-25 | 2014-02-25 | Trolley Conveyor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU144548U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167583U1 (en) * | 2016-06-17 | 2017-01-10 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" | CONVEYOR BAR SCRAPER |
-
2014
- 2014-02-25 RU RU2014107281/11U patent/RU144548U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167583U1 (en) * | 2016-06-17 | 2017-01-10 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" | CONVEYOR BAR SCRAPER |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101689797B (en) | Sorting system with linear synchronous motor drive | |
US20150144462A1 (en) | Transport device | |
CN102897054B (en) | Haulage system with suspension that magnetic advances, placed in the middle | |
TW200738534A (en) | Tracked bogie system | |
US3641939A (en) | Speed control system for linear motor conveyors | |
EP2193090A1 (en) | Sorting system for sorting bulk goods | |
KR20120059933A (en) | Magnetic levitation conveyance system having enhanced stop performance | |
CN204110891U (en) | A kind of device being realized the power distribution of crossed belt type sorter by driving lever | |
RU144548U1 (en) | Trolley Conveyor | |
US3508088A (en) | Linear induction motor | |
US20050023107A1 (en) | Drive equipment for escalator step or moving walkway plate | |
CN114228751A (en) | Logistics transmission system driven by linear motor | |
ES374061A1 (en) | Linear induction motor directing system | |
RU126323U1 (en) | PENDANT TAPE CONVEYOR | |
CN210709499U (en) | Transportation device | |
CN208325212U (en) | A kind of duct type magnetic suspension train | |
US20210155422A1 (en) | Product carrier | |
RU144551U1 (en) | CONVEYOR TAPE | |
KR20120004865A (en) | Magnetic levitation conveyance system having spring | |
CN117941230A (en) | Conveyor belt driven by linear induction motor with double sided primary and long profile secondary | |
CN203753753U (en) | Stoker double-lifting contactless power supply device | |
JPS6067326A (en) | Propulsion device of article transport device | |
JP2013159469A (en) | Device of transferring and sorting articles | |
CN1257799A (en) | Low-cost superhigh-speed magnetic hovertrain | |
RU113514U1 (en) | PENDANT TAPE CONVEYOR |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140920 |