RU142109U1 - Дорожный блокиратор - Google Patents
Дорожный блокиратор Download PDFInfo
- Publication number
- RU142109U1 RU142109U1 RU2014108399/03U RU2014108399U RU142109U1 RU 142109 U1 RU142109 U1 RU 142109U1 RU 2014108399/03 U RU2014108399/03 U RU 2014108399/03U RU 2014108399 U RU2014108399 U RU 2014108399U RU 142109 U1 RU142109 U1 RU 142109U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- blocking device
- electric drive
- road blocker
- working position
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
1. Дорожный блокиратор, содержащий опорное основание, блокирующее устройство, электрический привод со штоком, служащим для приведения блокирующего устройства в рабочее положение, отличающийся тем, что приведение блокирующего устройства в рабочее положение осуществляют посредством жестко установленного на блокирующем устройстве дополнительного приспособления, выполненного с возможностью разъединения со штоком при ударе транспортного средства о блокирующее устройство.2. Дорожный блокиратор по п.1, отличающийся тем, что дополнительное приспособление содержит отрезок швеллера или два параллельно расположенных отрезка уголков, полки которых с внешней стороны имеют симметрично расположенные направляющие выемки для перемещения по ним установленного на конце штока стержня.3. Дорожный блокиратор по п.1, отличающийся тем, что электрические провода для подводки электропитания к электрическому приводу выполнены в установленном на опорном основании защитном устройстве.
Description
Дорожный блокиратор. F41H 11/08. Полезная модель относится к средствам, препятствующим продвижению транспортных средств, в частности, к противотаранным устройствам, предназначенным для предотвращения несанкционированного въезда автотранспорта на территорию охраняемых объектов путем принудительной остановки колесного транспорта.
Известен противотаранным дорожный блокиратор типа «искусственная дорожная неровность», содержащий блокирующий элемент и электрический привод, шток которого соединен непосредственно с блокирующим элементом (патент RU 119869 U1, F41H 11/08, опубл. 27.08.2012, бюл. №24). Однако его недостатками являются низкая надежность и малый срок эксплуатации.
Указанный дорожный блокиратор в техническом отношении наиболее близок предлагаемой полезной модели.
Задачей полезной модели является повышение надежности и увеличение срока эксплуатации.
Технический результат заключается в повышении надежности и безопасности, увеличении срока эксплуатации дорожного блокиратора, снижении затрат на его эксплуатацию, улучшении технических характеристик.
Технический результат достигается за счет того, что в дорожном блокираторе (далее - блокираторе), содержащим опорное основание, блокирующее устройство, электрический привод со штоком, служащим для приведения блокирующего устройства в рабочее положение, приведение блокирующего устройства в рабочее положение осуществляют посредством жестко установленного на блокирующем устройстве дополнительного приспособления, выполненного с возможностью разъединения со штоком при ударе транспортного средства о блокирующее устройство.
Дополнительное приспособление содержит отрезок швеллера или два параллельно расположенных отрезка уголков, полки которых с внешней стороны имеют симметрично расположенные направляющие выемки для перемещения по ним установленного на конце штока стержня. Электрические провода для подводки электропитания к электрическому приводу блокиратора выполняют в установленном на опорном основании защитном устройстве, предохраняющем их от вредного воздействия окружающей среды.
На фиг. 1 условно показан дорожный блокиратор в рабочем положении, поперечный разрез, вид сбоку.
На фиг. 2 условно изображен дорожный блокиратор в режиме ожидания, поперечный разрез, вид сбоку.
Сплошной стрелкой показано направление движения транспортных средств. Блокиратор содержит опорное основание 1, соединенное с ним при помощи шарнира 2 блокирующее устройство 3, электрический привод 4 со штоком 5, содержащим стержень 6, дополнительное приспособление 7 с выемками 8, жестко установленное на блокирующем устройстве 3. На основании 1 закреплено защитное устройство 9.
Блокиратор используют следующим образом.
Для предотвращения несанкционированного въезда автотранспорта на территорию охраняемого объекта блокиратор устанавливают на дорожном полотне вблизи охраняемого объекта в рабочем положении. В рабочее положение блокиратор приводят, включая электрический привод 4 на перемещение штока 5 в направлении блокирующего устройства 3, что приводит к повороту блокирующего устройства 3 на шарнире 2 и его закреплению в положении, препятствующем проезду по нему транспортных средств. При наезде транспортного средства на блокиратор и ударном воздействии на блокирующее устройство 3 происходит разрушение указанного блокирующего устройства. Однако благодаря разъединению при ударе блокирующего устройства 3 и штока 5 наиболее дорогостоящая часть блокиратора, а именно, электрический привод 4 не разрушается. Указанное сокращает затраты и время на ремонт блокиратора. Защитное устройство 9 предохраняет изоляцию электрических проводов (не показаны) от разрушения, что увеличивает безопасность, повышает надежность и увеличивает срок эксплуатации блокиратора. Стабильными становятся при неразрушающемся сопротивлении изоляции проводов и технические характеристики блокиратора.
Для пропуска транспортных средств блокиратор переводят в режим ожидания, перемещая посредством электрического привода 4 шток 5 в обратном направлении. Блокирующее устройство 3 при этом под действием силы тяжести поворачивается на шарнире 2 в направлении, противоположном первоначальному, и занимает исходное горизонтальное состояние, открывая проезд транспортным средствам.
Предлагаемое техническое устройство обладает новизной, промышленной применимостью.
Claims (3)
1. Дорожный блокиратор, содержащий опорное основание, блокирующее устройство, электрический привод со штоком, служащим для приведения блокирующего устройства в рабочее положение, отличающийся тем, что приведение блокирующего устройства в рабочее положение осуществляют посредством жестко установленного на блокирующем устройстве дополнительного приспособления, выполненного с возможностью разъединения со штоком при ударе транспортного средства о блокирующее устройство.
2. Дорожный блокиратор по п.1, отличающийся тем, что дополнительное приспособление содержит отрезок швеллера или два параллельно расположенных отрезка уголков, полки которых с внешней стороны имеют симметрично расположенные направляющие выемки для перемещения по ним установленного на конце штока стержня.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014108399/03U RU142109U1 (ru) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | Дорожный блокиратор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014108399/03U RU142109U1 (ru) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | Дорожный блокиратор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU142109U1 true RU142109U1 (ru) | 2014-06-20 |
Family
ID=51219047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014108399/03U RU142109U1 (ru) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | Дорожный блокиратор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU142109U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU176458U1 (ru) * | 2017-10-04 | 2018-01-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Промрубеж" | Противотаранный дорожный блокиратор |
RU178797U1 (ru) * | 2017-11-28 | 2018-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Промрубеж" | Противотаранный дорожный блокиратор |
-
2014
- 2014-03-04 RU RU2014108399/03U patent/RU142109U1/ru active IP Right Revival
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU176458U1 (ru) * | 2017-10-04 | 2018-01-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Промрубеж" | Противотаранный дорожный блокиратор |
RU178797U1 (ru) * | 2017-11-28 | 2018-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Промрубеж" | Противотаранный дорожный блокиратор |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2657280T3 (es) | Vehículo con una escalera de acceso telescópica | |
PH12017501616B1 (en) | Vehicle and vehicle step apparatus | |
BR102015032657A8 (pt) | Sistema de exaustão de motor de veículo | |
RU142109U1 (ru) | Дорожный блокиратор | |
CN103771306A (zh) | 机械式动态防坠落装置及配装该机械式动态防坠落装置的升降平台 | |
CL2013000030A1 (es) | Dispositivo de retencion para un cable metalico de una barrera de seguridad vial, que comprende un sinnumero de postes para apoyar uno o mas cables metalicos sobre el suelo, un brazo para abrazar al menos la mitad de una circunferencia del poste por lo que dicho dispositivo de retencion puede ser sostenido en el poste en una posicion a lo largo de su longitud y una pestaña fragil o deformable extendiendo sobre el brazo para retener el cable metalico contra el poste; un poste; y una barrera de seguridad. | |
WO2015006693A3 (en) | Integrated security barrier control system | |
ATE550815T1 (de) | Überspannungsschutzeinrichtung mit verbesserter trennung | |
RU2016109547A (ru) | Фурнитура для раздвижной двери | |
ES2623720T3 (es) | Línea de suministro de potencia modular autoaislada | |
FR3030383B1 (fr) | Dispositif de gestion thermique d'un ensemble de motorisation electrique d'un vehicule automobile. | |
ATE450435T1 (de) | Gegen extraktion gesicherte abstandsvorrichtung | |
CN104786871B (zh) | 一种改良结构的地铁隧道 | |
CN104709116B (zh) | 地铁隧道的汇流排接头装置 | |
CN207512783U (zh) | 一种防跌落装置 | |
RU159256U1 (ru) | Антипарковочное устройство | |
CN204111157U (zh) | 一种自动扶梯或人行道断链保护装置 | |
GB2508102A (en) | Road cylinder electricity generator | |
CN209323444U (zh) | 一种公路防撞保护装置 | |
CN103952991B (zh) | 电动翻转式拒马 | |
CN103993566A (zh) | 三角式阻车带 | |
RU162412U1 (ru) | Противотаранное заградительное устройство | |
CN202645178U (zh) | 一种井盖电控锁的电动结构 | |
CN104149727A (zh) | 一种防扎胎机构 | |
EA201300658A1 (ru) | Заградительное устройство |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160305 |
|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
TC1K | Change in the group of utility model authors |
Effective date: 20170510 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20170608 |
|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20170721 |
|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20190718 |