RU141638U1

RU141638U1 - TOOTHED SUPERVARIATOR

Info

Publication number: RU141638U1
Application number: RU2013151775/11U
Authority: RU
Inventors: Айбулат Кашафетдинович Амирханов
Original assignee: Айбулат Кашафетдинович Амирханов
Priority date: 2013-11-20
Filing date: 2013-11-20
Publication date: 2014-06-10

Abstract

Зубчатый супервариатор, содержащий два конусных барабана, где один из двух конусных барабанов ведущий, а другой - ведомый, вершины которых обращены в разные стороны, имеющих одинаковые конусность и длину, закрепленных на валах с параллельными осями вращения, и установленными на подшипниках в корпусе, а также приводную цепь со звеньями с охватом наружной поверхности обоих конусных барабанов, которая состоит из каркаса с выступами с внутренней стороны в виде конических зубьев, между которыми на подшипниках закреплены звенья приводной цепи, при этом число звеньев приводной цепи в приводной цепи со звеньями должно быть четным, выполненные в виде зубчатых роликов с зубьями на боковых поверхностях с вогнутой тороидной формой, где каждое звено приводной цепи точно установлено параллельно напротив такого же другого звена приводной цепи, по краям звеньев приводной цепи под определенным углом по кругу расположены зубчики в виде конической шестерни, плотно прилегающие друг к другу в местах соприкосновения между звеньями приводной цепи с внутренней стороны приводной цепи со звеньями, при этом внутренняя часть приводной цепи со звеньями образует правильный круг и полосу цельной поверхности как одно целое с зубьями, выполненными на боковых поверхностях звеньев приводной цепи, за счет плотного соприкосновения зубчиков в виде конической шестерни между звеньями приводной цепи при возвратно-поступательном движении вдоль конусных барабанов все звенья приводной цепи вращаются как одно целое параллельно-синхронно в одном направлении, как бы выворачиваясь на изнанку, механизм зацепления зубчатого супервариатора содеA gear supervator containing two conical drums, where one of the two conical drums is the driving one and the other is the driven one, the vertices of which are turned in different directions, having the same taper and length, mounted on shafts with parallel rotation axes, and mounted on bearings in the housing, and also a drive chain with links covering the outer surface of both conical drums, which consists of a frame with protrusions on the inside in the form of bevel teeth, between which drive chain links are fixed on bearings, the number of drive chain links in the drive chain with the links must be even, made in the form of gear rollers with teeth on the side surfaces with a concave toroidal shape, where each link of the drive chain is precisely installed in parallel opposite the same other link of the drive chain, at the edges of the drive links the chain at a certain angle in a circle there are teeth in the form of a bevel gear, snug against each other in places of contact between the links of the drive chain on the inside of the drive chain with links in this case, the inner part of the drive chain with the links forms the correct circle and strip of the entire surface as a whole with the teeth made on the side surfaces of the links of the drive chain, due to the tight contact of the teeth in the form of a bevel gear between the links of the drive chain during reciprocating movement along cone drums all the links of the drive chain rotate as a whole parallel-synchronously in one direction, as if turning inside out, the gearing mechanism of the gear supervator soda

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к устройствам для изменения числа оборотов, в частности к бесступенчатым вариаторам скорости, и может быть использовано в механизмах, где требуется изменять скорость вращения ведомого вала в заданном диапазоне.The utility model relates to mechanical engineering, namely to devices for changing the number of revolutions, in particular to stepless speed variators, and can be used in mechanisms where it is necessary to change the speed of rotation of the driven shaft in a given range.

Известен вариатор CVT с клиноременной передачей (autogurnal.ru/technology/cvt.html), состоящий из двух шкивов, образованных двумя конусными дисками и ремня, собранного из множества стальных пластин в форме клина, повторяющего форму конусного диска шкива и нанизанных на стальную ленту, притом первый шкив регулируется блоком электроники, а второй шкив подпружинен, что не дает ослабеть натяжке ремня.Known CVT variator with V-belt drive (autogurnal.ru/technology/cvt.html), consisting of two pulleys formed by two conical disks and a belt assembled from many steel plates in the form of a wedge, repeating the shape of the conical disk of the pulley and strung on a steel strip, moreover, the first pulley is regulated by the electronics unit, and the second pulley is spring-loaded, which prevents the belt tension from loosening.

Основным недостатком данного вариатора является невозможность передавать значительные крутящие моменты.The main disadvantage of this variator is the inability to transmit significant torques.

Известен фрикционный вариатор (патент РФ №2104429, МПК F16H 9/00, 9/24, выданный 20.05.1998), содержащий два конусных барабана с параллельными осями вращения, а также приводную цепь со звеньями, соединенными шарнирно, при этом цепь расположена с охватом наружной поверхности двух барабанов.Known friction variator (RF patent No. 2104429, IPC F16H 9/00, 9/24, issued 05/20/1998), containing two conical drums with parallel rotation axes, as well as a drive chain with links connected articulated, while the chain is located with coverage outer surface of two drums.

Недостатком данного фрикционного вариатора, является небольшой КПД и невозможность передавать большую мощность, так как возможно проскальзывание звеньев приводной цепи по поверхности конусных барабанов.The disadvantage of this friction variator is its low efficiency and the inability to transmit large power, since it is possible for the drive chain to slip over the surface of the conical drums.

Известен вариатор фрикционного и избирательного зацепления (патент РФ №2165042, МПК F16H 9/00, выданный 10.04.2001), содержащий два конусных барабана с параллельными осями вращения, а также приводную цепь со звеньями, соединенными шарнирно, при этом цепь расположена с охватом наружной поверхности двух барабанов. Вершины конусных барабанов вариатора обращены в одну сторону, причем конусные барабаны имеют одинаковую конусность и длину, а приводная цепь имеет основание, обращенное к вершине конусных барабанов, короче основания, обращенного к основанию конусных барабанов, на величину, пропорциональную их диаметрам, при этом вариатор снабжен механизмом зацепления, выполненным с возможностью избирательного зацепления приводной цепи к конусным барабанам, упорами, закрепленными на корпусе вариатора и выполненными с возможностью фиксации приводной цепи от продольного перемещения в заданном положении с постоянным натягом, механизмом синхронного перемещения конусных барабанов в разные стороны и отдельными вращающимися устройствами в виде нескольких валиков и непрерывной ленты, охватывающей крайние валики с возможностью касания их своей внутренней поверхностью, закрепленными с двух сторон в звеньях приводной цепи.Known variator frictional and selective engagement (RF patent No. 2165042, IPC F16H 9/00, issued 10.04.2001), containing two conical drums with parallel rotation axes, as well as a drive chain with links connected articulated, while the chain is located with the outer surface of two drums. The tops of the cone drums of the variator are turned in one direction, and the cone drums have the same taper and length, and the drive chain has a base facing the top of the cone drums, shorter than the base facing the base of the cone drums, proportional to their diameters, while the variator is equipped with gearing mechanism configured to selectively engage the drive chain to the conical drums, stops fixed to the variator housing and configured to fix the drive chain chains from longitudinal movement in a predetermined position with a constant interference, the mechanism of synchronous movement of the conical drums in different directions and by separate rotating devices in the form of several rollers and a continuous tape covering the extreme rollers with the possibility of touching them with their inner surface, fixed on both sides of the links of the drive chain .

Недостатком данного вариатора фрикционного и избирательного зацепления являются ограниченные функциональные возможности и невозможность передавать большую мощность, из-за проскальзывания звеньев приводной цепи по поверхности конусных барабанов.The disadvantage of this variator of frictional and selective engagement is the limited functionality and the inability to transmit large power, due to slipping of the links of the drive chain on the surface of the conical drums.

Основными недостатками существующих вариаторов является очень дорогое производство, так же невозможность передавать значительные крутящие моменты. Сложный и дорогой ремонт. Быстрый износ ремня (замена через 100-150 тыс. километров). Сложная электроника, при выходе из строя которых вариатор бесполезен и требует дорогого ремонта. Требует специального масла, что очень не дешево. Невозможность эксплуатации при сильных морозах. Применяется только в маломощных транспортных средствах. Некоторые вариаторы вовсе не работоспособны.The main disadvantages of existing variators is a very expensive production, as well as the inability to transmit significant torques. Complex and expensive repairs. Quick belt wear (replacement after 100-150 thousand kilometers). Sophisticated electronics, in case of failure of which the variator is useless and requires expensive repairs. It requires special oil, which is not very cheap. Inability to use in severe frosts. It is used only in low-power vehicles. Some CVTs are not working at all.

Задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей, повышение КПД вариатора с передачей большей мощности и повышение надежности работы вариатора.The objective of the utility model is to expand the functionality, increase the efficiency of the variator with the transfer of greater power and increase the reliability of the variator.

Поставленная задача решается зубчатым супер вариатором содержащим два конусных барабана, где один из двух конусных барабанов может быть ведущим, а другой из двух конусных барабанов может быть ведомым. Вершины конусных барабанов обращены в разные стороны и имеют одинаковую конусность и длину, так же конусные барабаны закреплены на валах с параллельными осями вращения. Валы установлены на подшипниках в корпусе. Так же данный вариатор содержит приводную цепь со звеньями с охватом наружной поверхности обоих конусных барабанов, которая состоит из каркаса с выступами с внутренней стороны в виде конических зубьев, между которыми на подшипниках закреплены звенья приводной цепи. Количество звеньев приводной цепи в приводной цепи со звеньями должны быть с четным числом. Звенья приводной цепи выполнены в виде зубчатых роликов с зубьями на боковых поверхностях с вогнутой тороидной формой, где каждое звено приводной цепи точно установлено параллельно напротив такого же другого звена приводной цепи. По краям звеньев приводной цепи под определенным углом по кругу расположены зубчики в виде конической шестерни плотно прилегающие друг к другу в местах соприкосновения между звеньями приводной цепи с внутренней стороны приводной цепи со звеньями. При этом внутренняя часть приводной цепи со звеньями образует правильный круг и полосу цельной поверхности как одно целое (Заштрихованная часть на Фиг. 5) с зубьями выполненных на боковых поверхностях звеньев приводной цепи. Приводная цепь со звеньями представляет из себя цельную и жесткую конструкцию, которая может удерживать очень большие нагрузки. За счет плотного соприкосновения зубчиков в виде конической шестерни между звеньями приводной цепи при возвратно-поступательном движении вдоль конусных барабанов все звенья приводной цепи вращаются как одно целое параллельно-синхронно в одном направлении, как бы выворачиваясь на изнанку. Механизм зацепления зубчатого супер вариатора содержит например зубья, выполненные на боковых поверхностях звеньев приводной цепи и например ответные выемки на боковых поверхностях конусных барабанов. Причем зубья и выемки выполнены с постоянным шагом, а количество зубьев в одном ряду на звеньях приводной цепи и количество выемок в одном ряду на конусных барабанах отличается от количества зубьев и выемок в прилегающих рядах на звеньях приводной цепи и конусных барабанов соответственно на одну единицу, что обеспечивает утопание зубьев в выемках при вращении приводной цепи со звеньями вокруг конусных барабанов. Так же каждые ряды зубьев и выемок могут быть индивидуальными с равными шагами например на звеньях приводной цепи и конусных барабанах, которые при возвратно-поступательных движениях звеньев приводной цепи вдоль конусных барабанов повторяются на конусных барабанах после одного полного оборота звеньев приводной цепи в зависимости от длины конусных барабанов. Так же данный вариатор имеет механизм перемещения приводной цепи со звеньями вдоль конусных барабанов, который состоит например из двух симметрично сопряженных катушек с каркасом приводной цепи со звеньями, запрессованных на подшипниках к трубке, внутри которой находится стержень образующий резьбовую пару. Причем катушки прикреплены к пластинам с возможностью перемещения вдоль выемок выполненных в приливе корпуса вариатора. При вращении приводной цепи со звеньями вращаются катушки сопряженные с каркасом приводной цепи со звеньями исключая износ и трение между катушками и каркасом приводной цепи со звеньями. Устройство данного механизма перемещения является только одним из вариантов. При вращении ведущего конусного барабана вращается приводная цепь со звеньями, которая охватывает наружные поверхности обеих конусных барабанов и при этом вращается ведомый конусный барабан. При движении приводной цепи со звеньями с помощью механизма перемещения приводная цепь со звеньями совершает возвратно-поступательные движения вдоль конусных барабанов, где зубья на приводной цепи со звеньями плавно перешагивают под определенным углом на выемки, которые расположены например на обоих конусных барабанах. Таким образом изменяется число оборотов на ведомом конусном барабане. Трущиеся детали вариатора смазываются за счет приводной цепи со звеньями частично погруженной в поддон для смазочного масла в нижней части корпуса вариатора, которая при вращении переносит смазку из поддона для смазочного масла к подвижным деталям.The problem is solved by a gear super variator containing two cone drums, where one of the two cone drums can be the lead, and the other of the two cone drums can be driven. The tops of the conical drums are turned in different directions and have the same taper and length, as well as the conical drums are mounted on shafts with parallel axes of rotation. The shafts are mounted on bearings in the housing. This variator also contains a drive chain with links covering the outer surface of both conical drums, which consists of a frame with protrusions on the inside in the form of bevel teeth, between which the drive chain links are fixed on bearings. The number of drive chain links in the drive chain with links must be an even number. The links of the drive chain are made in the form of gear rollers with teeth on the side surfaces with a concave toroidal shape, where each link of the drive chain is precisely installed in parallel opposite the same other link of the drive chain. At the edges of the links of the drive chain at a certain angle in a circle there are teeth in the form of a bevel gear tightly adjacent to each other at the points of contact between the links of the drive chain on the inside of the drive chain with the links. In this case, the inner part of the drive chain with the links forms a regular circle and strip of the entire surface as a whole (the hatched part in Fig. 5) with the teeth made on the side surfaces of the links of the drive chain. The drive chain with links is a solid and rigid structure that can hold very large loads. Due to the tight contact of the teeth in the form of a bevel gear between the links of the drive chain during the reciprocating movement along the conical drums, all links of the drive chain rotate as a whole in parallel-synchronously in one direction, as if turning inside out. The gearing mechanism of the gear super variator includes, for example, teeth made on the lateral surfaces of the links of the drive chain and, for example, reciprocal recesses on the lateral surfaces of the conical drums. Moreover, the teeth and recesses are made with a constant step, and the number of teeth in one row on the links of the drive chain and the number of recesses in the same row on the conical drums differs from the number of teeth and recesses in adjacent rows on the links of the drive chain and conical drums, respectively, which provides the penetration of teeth in the recesses during rotation of the drive chain with links around the conical drums. Also, each row of teeth and grooves can be individual with equal steps, for example, on the links of the drive chain and cone drums, which during reciprocating movements of the links of the drive chain along the cone drums are repeated on the cone drums after one complete revolution of the links of the drive chain depending on the length of the cone drums. This variator also has a mechanism for moving the drive chain with links along the conical drums, which consists, for example, of two symmetrically mated coils with a drive chain frame with links pressed on bearings to the tube, inside of which there is a rod forming a threaded pair. Moreover, the coils are attached to the plates with the ability to move along the recesses made in the tide of the variator housing. When the drive chain rotates with the links, the coils mating with the drive chain frame with the links rotate, eliminating wear and friction between the coils and the drive chain frame with the links. The device of this movement mechanism is only one of the options. When the driving cone drum rotates, the drive chain with links rotates, which encompasses the outer surfaces of both cone drums and the driven cone drum rotates. When the drive chain with links is moved using the movement mechanism, the drive chain with links makes reciprocating movements along the cone drums, where the teeth on the drive chain with links smoothly step at a certain angle to the recesses, which are located, for example, on both cone drums. Thus, the number of revolutions on the driven cone drum changes. Friction parts of the variator are lubricated by the drive chain with the links partially immersed in the lubricant oil pan in the lower part of the variator housing, which rotates the lubricant from the lubricant oil pan to the moving parts.

Зубчатый супер вариатор содержит два конусных барабана 1 и 2, где один из двух конусных барабанов может быть ведущим 1, а другой из двух конусных барабанов может быть ведомым 2. Вершины конусных барабанов 1 и 2 обращены в разные стороны и имеют одинаковую конусность и длину, так же конусные барабаны 1 и 2 закреплены на валах 3 с параллельными осями вращения. Валы 3 установлены на подшипниках 4 в корпусе 5. Так же данный вариатор содержит приводную цепь со звеньями 6 с охватом наружной поверхности обоих конусных барабанов 1 и 2, которая состоит из каркаса 7 с выступами 8 с внутренней стороны в виде конических зубьев, между которыми на подшипниках 9 закреплены звенья приводной цепи 10. Количество звеньев приводной цепи 10 в приводной цепи со звеньями 6 должны быть с четным числом. Звенья приводной цепи 10 выполнены в виде зубчатых роликов с зубьями на боковых поверхностях с вогнутой тороидной формой, где каждое звено приводной цепи 10 точно установлено параллельно напротив такого же другого звена приводной цепи 10. По краям звеньев приводной цепи 10 под определенным углом по кругу расположены зубчики 12 в виде конической шестерни плотно прилегающие друг к другу в местах соприкосновения между звеньями приводной цепи 10 с внутренней стороны приводной цепи со звеньями 6. При этом внутренняя часть приводной цепи со звеньями 6 образует правильный круг и полосу цельной поверхности как одно целое (Заштрихованная часть на Фиг. 5) с зубьями 11 выполненных на боковых поверхностях звеньев приводной цепи 10. Приводная цепь со звеньями 10 представляет из себя цельную и жесткую конструкцию, которая может удерживать очень большие нагрузки. За счет плотного соприкосновения зубчиков 12 в виде конической шестерни между звеньями приводной цепи 10 при возвратно-поступательном движении вдоль конусных барабанов 1 и 2 все звенья приводной цепи 10 вращаются как одно целое параллельно-синхронно в одном направлении, как бы выворачиваясь на изнанку. Механизм зацепления зубчатого супер вариатора содержит например зубья 11, выполненные на боковых поверхностях звеньев приводной цепи 10 и например ответные выемки 13 на боковых поверхностях конусных барабанов 1 и 2. Причем зубья 11 и выемки 13 выполнены с постоянным шагом, а количество зубьев 11 в одном ряду на звеньях приводной цепи 10 и количество выемок 13 в одном ряду на конусных барабанах 1 и 2 отличается от количества зубьев 11 и 13 выемок в прилегающих рядах на звеньях приводной цепи 10 и конусных барабанов 1 и 2 соответственно на одну единицу, что обеспечивает утопание зубьев 11 в выемках 13 при вращении приводной цепи со звеньями 6 вокруг конусных барабанов 1 и 2. Так же каждые ряды зубьев 11 и выемок 13 могут быть индивидуальными с равными шагами например на звеньях приводной цепи 10 и конусных барабанах 1 и 2, которые при возвратно-поступательных движениях звеньев приводной цепи 10 вдоль конусных барабанов 1 и 2 повторяются на конусных барабанах 1 и 2 после одного полного оборота звеньев приводной цепи 10 в зависимости от длины конусных барабанов 1 и 2. Так же данный вариатор имеет механизм перемещения приводной цепи со звеньями 6 вдоль конусных барабанов 1 и 2, который состоит например из двух симметрично сопряженных катушек 14 с каркасом 7 приводной цепи со звеньями 6, запрессованных на подшипниках 15 к трубке 16, внутри которой находится стержень 17 образующий резьбовую пару. Причем катушки 14 прикреплены к пластинам 18 с возможностью перемещения вдоль выемок 19 выполненных в приливе корпуса вариатора. При вращении приводной цепи со звеньями 6 вращаются катушки 14 сопряженные с каркасом 7 приводной цепи со звеньями 6 исключая износ и трение между катушками 14 и каркасом 7 приводной цепи со звеньями 6. Устройство данного механизма перемещения является только одним из вариантов. При вращении ведущего конусного барабана 1 вращается приводная цепь со звеньями 6, которая охватывает наружные поверхности обеих конусных барабанов 1 и 2 и при этом вращается ведомый конусный барабан 2. При движении приводной цепи со звеньями 6 с помощью механизма перемещения приводная цепь со звеньями 6 совершает возвратно-поступательные движения вдоль конусных барабанов 1 и 2, где зубья 11 на приводной цепи со звеньями 6 плавно перешагивают под определенным углом на выемки 13, которые расположены например на обоих конусных барабанах 1 и 2. Таким образом изменяется число оборотов на ведомом конусном барабане 2. Трущиеся детали вариатора смазываются за счет приводной цепи со звеньями 6 частично погруженной в поддон для смазочного масла в нижней части корпуса 5 вариатора, которая при вращении переносит смазку из поддона для смазочного масла 20 к подвижным деталям.The super gear variator contains two conical drums 1 and 2, where one of the two conical drums can be the leading 1, and the other of the two conical drums can be driven 2. The tops of the conical drums 1 and 2 are turned in different directions and have the same taper and length, conical drums 1 and 2 are also mounted on shafts 3 with parallel axes of rotation. The shafts 3 are mounted on bearings 4 in the housing 5. Also, this variator contains a drive chain with links 6 covering the outer surface of both conical drums 1 and 2, which consists of a frame 7 with protrusions 8 on the inside in the form of bevel teeth, between which the bearings 9 are fixed links of the drive chain 10. The number of links of the drive chain 10 in the drive chain with links 6 must be an even number. The links of the drive chain 10 are made in the form of gear rollers with teeth on the lateral surfaces with a concave toroidal shape, where each link of the drive chain 10 is precisely installed in parallel opposite the same other link of the drive chain 10. At the edges of the links of the drive chain 10, teeth are located at a certain angle in a circle 12 in the form of a bevel gear tightly adjacent to each other at the points of contact between the links of the drive chain 10 on the inner side of the drive chain with the links 6. The inner part of the drive chain with links 6 forms a regular circle and strip of the entire surface as a whole (the shaded part in Fig. 5) with teeth 11 made on the side surfaces of the links of the drive chain 10. The drive chain with links 10 is a solid and rigid structure that can hold very large loads . Due to the tight contact of the teeth 12 in the form of a bevel gear between the links of the drive chain 10 during reciprocating motion along the conical drums 1 and 2, all links of the drive chain 10 rotate as a whole in parallel-synchronously in one direction, as if turning inside out. The gearing mechanism of the gear super-variator contains, for example, teeth 11 made on the lateral surfaces of the links of the drive chain 10 and for example reciprocal recesses 13 on the lateral surfaces of the conical drums 1 and 2. Moreover, the teeth 11 and the recess 13 are made with a constant step, and the number of teeth 11 in one row on the links of the drive chain 10 and the number of recesses 13 in one row on the conical drums 1 and 2 differs from the number of teeth 11 and 13 of the recesses in adjacent rows on the links of the drive chain 10 and conical drums 1 and 2, respectively, by one unit, which provides the immersion of the teeth 11 in the recesses 13 during rotation of the drive chain with links 6 around the conical drums 1 and 2. Also, each row of teeth 11 and the recesses 13 can be individual with equal steps, for example, on the links of the drive chain 10 and the conical drums 1 and 2, which when the reciprocating movements of the links of the drive chain 10 along the conical drums 1 and 2 are repeated on the conical drums 1 and 2 after one complete revolution of the links of the drive chain 10 depending on the length of the conical drums 1 and 2. Also, this variator has a per premises of the drive chain with links 6 along the conical drums 1 and 2, which for example consists of two symmetrically mated coils 14 with the frame 7 of the drive chain with links 6, pressed onto bearings 15 to the tube 16, inside of which there is a rod 17 forming a threaded pair. Moreover, the coils 14 are attached to the plates 18 with the possibility of movement along the recesses 19 made in the tide of the variator housing. When the drive chain rotates with links 6, the coils 14 are rotated, coupled to the frame 7 of the drive chain with links 6 excluding wear and friction between the coils 14 and the frame 7 of the drive chain with links 6. The device of this movement mechanism is only one of the options. When the drive cone drum 1 rotates, the drive chain with links 6 rotates, which covers the outer surfaces of both cone drums 1 and 2, and the driven cone drum 2 rotates. When the drive chain with links 6 is moved using the movement mechanism, the drive chain with links 6 - progressive movements along the conical drums 1 and 2, where the teeth 11 on the drive chain with links 6 smoothly step over at a certain angle to the recesses 13, which are located, for example, on both conical drums 1 and 2. Such the number of revolutions on the driven cone drum 2 changes in this way. The friction parts of the variator are lubricated by the drive chain with links 6 partially immersed in the lubricant oil pan in the lower part of the variator housing 5, which transfers the lubricant from the lubricant oil pan 20 to the moving parts during rotation .

Вариатор работает следующим образом: При вращении ведущего конусного барабана 1 вращается приводная цепь со звеньями 6, которая охватывает боковые поверхности обеих конусных барабанов 1 и 2, за счет плотного соприкосновения зубчиков в виде конической шестерни 12 между звеньями приводной цепи 10 при возвратно-поступательном движении вдоль конических барабанов 1 и 2 все звенья приводной цепи 10 вращаются как одно целое параллельно-синхронно в одном направлении, как бы выворачиваясь на изнанку, при этом зубья 11 приводной цепи со звеньями 10 плавно перешагивают на выемки 13, которые находятся на поверхностях конусных барабанов 1 и 2 под определенным углом, таким образом изменяя число оборотов вращения ведомого конусного барабана 2,The variator operates as follows: When the drive cone drum 1 rotates, the drive chain with links 6 rotates, which covers the lateral surfaces of both cone drums 1 and 2, due to the tight contact of the teeth in the form of a bevel gear 12 between the links of the drive chain 10 during reciprocating movement along conical drums 1 and 2, all links of the drive chain 10 rotate as a whole in parallel-synchronously in one direction, as if turning inside out, while the teeth 11 of the drive chain with links 10 smoothly o step over the recesses 13, which are located on the surfaces of the conical drums 1 and 2 at a certain angle, thereby changing the number of revolutions of rotation of the driven conical drum 2,

Сущность зубчатого супер вариатора поясняется чертежами, где на Фиг. 1 изображена схема вариатора (сбоку); на Фиг 2. - схема вариатора (вид с торца); на фиг 3. - фрагмент приводной цепи; на фиг 4. - механизм зацепления между приводной цепью и механизмом перемещения; на Фиг 5, - фрагмент зацепления между приводной цепью и конусными барабанами.The essence of the gear super variator is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a diagram of a variator (side); in Fig 2. is a diagram of a variator (end view); in Fig 3. is a fragment of the drive chain; in Fig 4. - gearing mechanism between the drive chain and the movement mechanism; in Fig. 5, a fragment of the engagement between the drive chain and the cone drums.

1 - Ведущий конусный барабан1 - Lead cone drum

2 - Ведомый конусный барабан2 - Driven cone drum

3 - Валы3 - Shafts

4 - Подшипники в корпусе4 - Housing bearings

5 - Корпус5 - Case

6 - Приводная цепь со звеньями6 - Drive chain with links

7 - Каркас7 - Frame

8 - Выступы в виде конических зубьев8 - Bevel teeth

9 - Подшипники9 - Bearings

10 - Звенья приводной цепи10 - Links of a driving chain

11 - Зубья11 - Teeth

12 - Зубчики в виде конической шестерни12 - Bevel gear teeth

13 - Выемки13 - Dredging

14 - Катушки14 - Coils

15 - Подшипники15 - Bearings

16 - Трубка16 - Handset

17 - Стержень17 - Rod

18 - Пластины18 - Plates

19 - Выемки в приливе корпуса19 - Recesses in the tide of the hull

20 - Поддон для смазочного масла20 - Lube oil pan

Claims

A gear supervator containing two conical drums, where one of the two conical drums is the driving one and the other is the driven one, the vertices of which are turned in different directions, having the same taper and length, mounted on shafts with parallel rotation axes, and mounted on bearings in the housing, and also a drive chain with links covering the outer surface of both conical drums, which consists of a frame with protrusions on the inside in the form of bevel teeth, between which drive chain links are fixed on bearings, the number of drive chain links in the drive chain with the links must be even, made in the form of gear rollers with teeth on the side surfaces with a concave toroidal shape, where each link of the drive chain is precisely installed in parallel opposite the same other link of the drive chain, at the edges of the drive links the chain at a certain angle in a circle there are teeth in the form of a bevel gear, snug against each other in places of contact between the links of the drive chain on the inside of the drive chain with the link in this case, the inner part of the drive chain with the links forms the correct circle and strip of the entire surface as a whole with the teeth made on the side surfaces of the links of the drive chain, due to the tight contact of the teeth in the form of a bevel gear between the links of the drive chain during reciprocating movement along cone drums all the links of the drive chain rotate as a whole parallel-synchronously in one direction, as if turning inside out, the gearing mechanism of the gear supervator soda there are teeth made on the lateral surfaces of the links of the drive chain, and reciprocal notches on the lateral surfaces of the conical drums, the teeth and notches being made with a constant step, and the number of teeth in one row on the links of the drive chain and the number of notches in the same row on the conical drums the number of teeth and grooves in adjacent rows on the links of the drive chain and cone drums, respectively, by one unit, which ensures the penetration of teeth in the recesses during rotation of the drive chain with links around the conical bars Abans, also each rows of teeth and grooves are performed individually with equal steps on the links of the drive chain and cone drums, which, when reciprocating movements of the links of the drive chain along the cone drums, are repeated on the cone drums after one complete revolution of the links of the drive chain, depending on the length of the cone drums , also this variator has a mechanism for moving the drive chain with links along the conical drums, which consists of two symmetrically mated coils with a drive frame chains with links pressed on bearings to the tube, inside of which there is a rod forming a threaded pair, and the coils are attached to the plates with the ability to move along the recesses made in the tide of the variator case.