RU134127U1

RU134127U1 - VEHICLE BRAKE DISC LOCK AND BRAKE FOR HIM

Info

Publication number: RU134127U1
Application number: RU2013134457/11U
Authority: RU
Inventors: Олег Георгиевич Мулукаев
Original assignee: Олег Георгиевич Мулукаев
Priority date: 2013-07-24
Filing date: 2013-07-24
Publication date: 2013-11-10

Abstract

1. Блокиратор, включающий скобу и замочный механизм, отличающийся тем, что скоба выполнена П-образной формы с двумя сопрягающимися параллельными ножками, разными по высоте, при этом большая по высоте ножка содержит сквозное отверстие, а меньшая имеет скошенные внешние поверхности, замочный механизм представляет собой замок с ригелем-штырем.2. Скоба для блокиратора по п.1 выполнена П-образной формы с двумя сопрягающимися параллельными ножками, разными по высоте, при этом большая по высоте ножка содержит сквозное отверстие, а меньшая имеет скошенные внешние поверхности.1. The lock, including the bracket and the locking mechanism, characterized in that the bracket is made in a U-shape with two mating parallel legs, different in height, while the larger leg contains a through hole, and the smaller has beveled outer surfaces, the lock mechanism is a lock with a bolt-pin. 2. The clamp for the lock according to claim 1 is made in a U-shape with two mating parallel legs of different heights, while the larger leg contains a through hole, and the smaller one has beveled outer surfaces.

Description

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к механическим противоугонным устройствам и может быть использована для предотвращения угона мотоциклов, скутеров, квадроциклов и других двухколесных автотранспортных средств, оснащенных дисковыми тормозами.The utility model relates to mechanical anti-theft devices and can be used to prevent theft of motorcycles, scooters, ATVs and other two-wheeled vehicles equipped with disc brakes.

Предшествующий уровень техникиState of the art

Одним из видов механических блокираторов являются замки на тормозные диски, затрудняющие перемещение транспортного средства в пространстве своим ходом.One of the types of mechanical locks are locks on brake discs that make it difficult to move the vehicle in space on its own.

Так, из уровня техники известно противоугонное устройство (RU 2025339, В60Т 3/00, B60R 25/00, дата публикации 30.12.1994 г.), содержащее скобу, балку с чашей, предназначенной для прикрытия болтов крепления колеса транспортного средства, средство, предотвращающее смещение колодки относительно колеса транспортного средства, и замковый механизм. Средство, предотвращающее смещение колодки относительно колеса транспортного средства, выполнено в виде двух планок, предназначенных для введения в отверстия диска колеса транспортного средства, закрепленных на балке диаметрально чаше, при этом скоба установлена на балке с возможностью перемещения в радиальном направлении относительно чаши и фиксации на балке посредством замкового механизма.So, the prior art anti-theft device (RU 2025339, B60T 3/00, B60R 25/00, publication date 12/30/1994), containing a bracket, a beam with a bowl designed to cover the bolts of the wheel of the vehicle, a means of preventing the displacement of the pads relative to the wheel of the vehicle, and the locking mechanism. The tool that prevents the displacement of the pads relative to the wheel of the vehicle is made in the form of two strips intended for insertion into the holes of the disk of the wheel of the vehicle, mounted diametrically on the beam, the bracket mounted on the beam with the ability to move in the radial direction relative to the bowl and fixed on the beam by means of a locking mechanism.

Противоугонное устройство для транспортного средства, известное из RU 2101203 (B60R 25/00, дата публикации 10.01.1998 г) содержит пластину, выполненную с прорезью для установки в ней скобы и предназначенную для предотвращения доступа к элементам крепления колеса транспортного средства, замковый механизм, выполненный в виде навесного замка и элемент фиксации пластины на колесе, который выполнен в виде скобы, закрепляемой на диске колеса. Скоба привинчивается к колесу автомобиля и постоянно на нем находится. На скобу одевается пластина с прорезью, а сверху на скобу навешивается навесной замок, фиксирующий пластину на колесе.The anti-theft device for a vehicle, known from RU 2101203 (B60R 25/00, publication date 10.01.1998 g) contains a plate made with a slot for mounting brackets and designed to prevent access to the fastening elements of the wheel of the vehicle, a locking mechanism made in the form of a padlock and an element for fixing the plate on the wheel, which is made in the form of a bracket fixed to the wheel disk. The bracket is screwed to the wheel of the car and is constantly on it. A plate with a slot is put on the bracket, and a padlock is mounted on top of the bracket to fix the plate on the wheel.

Известные устройства имеют достаточно неудобную в эксплуатации конструкцию, и не обеспечивают надежную защиту транспортного средства от недозволенного использования или кражи.Known devices have a rather inconvenient to operate design, and do not provide reliable protection of the vehicle from unauthorized use or theft.

Известен более современной блокиратор на тормозной диск для мототранспортного средства SHOELOCK00 итальянской компании «MAGGIGROUP» (источник: http://supra-market.ru/). Блокиратор представляет собой монолитное устройство с пазом и замковым механизмом в виде цилиндрического замка известной конструкции. Блокиратор устанавливают на наружный диаметр тормозного диска, используя паз в корпусе, и запирают замковый механизм.Known for a more modern brake disc lock for a motor vehicle SHOELOCK00 of the Italian company MAGGIGROUP (source: http://supra-market.ru/). The lock is a monolithic device with a groove and a locking mechanism in the form of a cylindrical lock of known design. The lock is installed on the outer diameter of the brake disc using a groove in the housing, and the locking mechanism is locked.

Монолитный блокиратор "Гарант Мото" компании Флим" (источник: http://autoblokirator.ru)) также содержит корпус с пазом и замковый механизм, представляющий собой замок с ригелем. Блокиратор устанавливают на наружный диаметр тормозного диска, используя паз в корпусе замка, закрывают нажатием на вступающий корпус механизма секрета. Ригель замка, пройдя через одно из имеющихся отверстий в диске, фиксируется со щелчком.The Flim monolithic Garant Moto lock (source: http://autoblokirator.ru)) also contains a housing with a groove and a locking mechanism, which is a lock with a bolt. The lock is installed on the outer diameter of the brake disc using a groove in the lock housing, close by pressing on the incoming case of the secret mechanism.The lock bolt, passing through one of the holes in the disk, is locked with a click.

Данные устройства являются эргономичными с точки зрения пользования владельцем за счет объединения замка и собственно скобы (роль которой выполняет паз) в одно устройство. Однако эффективность его защиты ограничена за счет расположения блокиратора ниже тормозного суппорта транспортного средства по ходу вращения колеса снаружи, что обеспечивает к нему легкий доступ и возможность взлома. Кроме того, поломка замкового механизма требует полной замены блокиратора вследствие его монолитности, что сокращает срок эксплуатации блокиратора.These devices are ergonomic from the point of view of using the owner by combining the lock and the bracket itself (the role of which is played by the groove) in one device. However, the effectiveness of its protection is limited due to the location of the lock below the brake caliper of the vehicle in the direction of rotation of the wheel from the outside, which provides easy access and the possibility of hacking. In addition, the breakdown of the locking mechanism requires a complete replacement of the lock due to its solidity, which reduces the life of the lock.

По совокупности существенных признаков блокиратор "Гарант Мото" компании Флим" принят за ближайший аналог.Based on the set of essential features, the Garant Moto blocker of the Flim company was taken as the closest analogue.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

Полезная модель направлена на решение задачи по разработке блокиратора упрощенной конструкции, обеспечивающего более надежную защиту от угона мототранспортного средства с возможностью замены замкового механизма в случае его поломки.The utility model is aimed at solving the problem of developing a simplified design blocker that provides more reliable protection against theft of a motor vehicle with the possibility of replacing the locking mechanism in case of breakage.

Технический результат на достижение, которого направлена полезная модель, заключается в повышении защиты мототранспортного средства от угона и увеличении срока эксплуатации блокиратора.The technical result for the achievement of which the utility model is aimed is to increase the protection of the motor vehicle from theft and increase the life of the lock.

Сущность предлагаемого решения заключается в том, что блокиратор выполнен из двух составляющих: стальной скобы и замкового механизма. Стальная скоба выполнена П-образной формы с двумя сопрягающимися параллельными ножками разными по высоте, при этом большая по высоте ножка содержит сквозное отверстие, а меньшая - имеет скошенные внешние поверхности. Замковый механизм представляет собой замок с ригелем-штырем.The essence of the proposed solution lies in the fact that the lock is made of two components: a steel bracket and a locking mechanism. The steel bracket is made in a U-shape with two mating parallel legs of different heights, while the larger leg contains a through hole, and the smaller one has beveled outer surfaces. The locking mechanism is a lock with a bolt-pin.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Сущность полезной модели поясняется чертежами. На фиг. 1 представлен общий вид блокиратора; на фиг. 2 - общий вид скобы; на фиг. 3 (а, б, в) - вид скобы спереди, вид сверху и вид сбоку; на фиг. 4 - виды замкового механизма; на фиг. 5, 6 - виды блокиратора сбоку; на фиг. 7, 8 - вид блокиратора сверху (варианты использования).The essence of the utility model is illustrated by drawings. In FIG. 1 shows a general view of the blocker; in FIG. 2 - general view of the bracket; in FIG. 3 (a, b, c) - front view of the bracket, top view and side view; in FIG. 4 - types of locking mechanism; in FIG. 5, 6 - side views of the blocker; in FIG. 7, 8 - top view of the interlock (use cases).

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Блокиратор 1 включает стальную скобу 2 и замковый механизм 3. Скоба 2 представляет собой монолитную металлическую конструкцию П-образной формы (см. фиг. 2, 3), имеющую основание 4, длиной равной или незначительно больше ширины тормозного диска транспортного средства, переходящее в параллельные ножки 5 и 6, направленные в одну сторону и образующие с основанием 4 прямые углы. С целью противодействия угона транспортного средства или иных криминальных действий, высота ножек 5 и 6 выполнена разной, при этом ножка 6 образована плоскостями 7, 8, 9, 10. Ножка 5 содержит круглое сквозное отверстие 11. Замковый механизм 2 может быть выполнен в виде ригельного замка, например, торговой марки Mul-T-Lock, компании LockSmith (Локсмит) или иного производителя, что не является принципиальным. Для замкового механизма 3 важно выполнение двух условий: замок должен быть ригельного типа и соответствовать по габаритам скобе 1. Также как размеры внутреннего проема скобы 2 соразмерны габаритам замка 3 и зависят от ширины тормозного диска транспортного средства.The lock 1 includes a steel bracket 2 and a locking mechanism 3. The bracket 2 is a monolithic metal structure of a U-shaped (see Fig. 2, 3) having a base 4, the length of which is equal to or slightly greater than the width of the vehicle’s brake disc, turning into parallel legs 5 and 6, directed in one direction and forming right angles with base 4. In order to counteract theft of the vehicle or other criminal acts, the height of the legs 5 and 6 is different, while the leg 6 is formed by the planes 7, 8, 9, 10. The leg 5 contains a round through hole 11. The locking mechanism 2 can be made in the form of a bolt a lock, for example, a Mul-T-Lock trademark, LockSmith (Locksmith) or another manufacturer, which is not fundamental. For the locking mechanism 3, it is important that two conditions are met: the lock must be bolt type and correspond to the bracket 1 in dimensions. Just as the dimensions of the inner opening of the bracket 2 are commensurate with the dimensions of the lock 3 and depend on the width of the brake disc of the vehicle.

Блокиратор используют следующим образом.The blocker is used as follows.

В зависимости от конструкции колес, скобу 2 заводят ножкой 6 за внутреннее ребро тормозного диска 12 снаружи или изнутри, при этом внешняя скошенная сторона ножки 6 должна быть ориентирована к оси колеса и проходить между элементами крепления тормозного диска к колесу. Затем прижимают скобу 2 основанием 4 к плоскости тормозного диска 12. К наружной плоскости диска 12 приставляют замок 3, вставив его между ножками 5 и 6. Далее, в отверстие 11 вводят штыревой ригель 13 замка 3 до полного запирания. Блокиратор установлен. Все плоскости и ребра тормозного диска 12 оказываются в замкнутом контуре.Depending on the design of the wheels, the bracket 2 is inserted with the foot 6 for the inner edge of the brake disk 12 from the outside or inside, while the outer beveled side of the foot 6 should be oriented to the axis of the wheel and pass between the fastening elements of the brake disk to the wheel. Then, the bracket 2 is pressed with the base 4 to the plane of the brake disk 12. A lock 3 is attached to the outer plane of the disk 12, inserting it between the legs 5 and 6. Next, the bolt 13 of the lock 3 is inserted into the hole 11 until it is completely locked. The lock is installed. All planes and ribs of the brake disc 12 are in a closed circuit.

В отличие от известных решений, основной сутью которых является охват скобой двух плоскостей и наружного ребра диска, предлагаемый блокиратор охватывает плоскость и оба ребра диска. Корпус замка, по сути, является четвертой, съемной плоскостью «хомута». Ригель, проходящий вдоль плоскости замка параллельно диску и боковым плоскостям скобы, в отличие от общеизвестных решений, не пересекает самой плоскости диска.In contrast to the known solutions, the main essence of which is the bracket covering two planes and the outer edge of the disk, the proposed blocker covers the plane and both edges of the disk. The lock case, in fact, is the fourth, removable plane of the "clamp". The crossbar, which runs along the plane of the castle parallel to the disk and the lateral planes of the bracket, in contrast to well-known solutions, does not intersect the plane of the disk itself.

Таким образом, конструкция заявленного устройства позволяет повысить угоноустойчивость транспортного средства за счет исключения возможности демонтажа блокиратора, при этом в случае поломки замка его можно заменить другим, скоба при этом не требует замены. Двухкомпонентность устройства позволяет менять комплектующие элементы.Thus, the design of the claimed device allows to increase the hijacking resistance of the vehicle by eliminating the possibility of dismantling the lock, while in case of breakage of the lock it can be replaced by another, the bracket does not need to be replaced. The two-component device allows you to change components.

Claims

1. The lock, including the bracket and the locking mechanism, characterized in that the bracket is U-shaped with two mating parallel legs, different in height, while the larger leg contains a through hole, and the smaller one has beveled outer surfaces, the lock mechanism is a lock with a bolt-pin.

2. The bracket for the lock according to claim 1 is made in a U-shape with two mating parallel legs of different heights, while the larger leg has a through hole and the smaller one has beveled outer surfaces.