RU134123U1 - ALARM DEVICE - Google Patents
ALARM DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU134123U1 RU134123U1 RU2013133409/11U RU2013133409U RU134123U1 RU 134123 U1 RU134123 U1 RU 134123U1 RU 2013133409/11 U RU2013133409/11 U RU 2013133409/11U RU 2013133409 U RU2013133409 U RU 2013133409U RU 134123 U1 RU134123 U1 RU 134123U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power source
- switch
- signal
- lever
- fixed
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Устройство для сигнализации, содержащее источник питания, многопозиционный коммутатор с рычагом, соединенный через реле сигналов поворота с источником питания, и четыре световых индикатора, соединенных с контактами коммутатора, отличающееся тем, что оно снабжено аварийной кнопкой, подключенной к источнику питания через реле аварийной сигнализации, каждый световой индикатор выполнен трехсекционным, а рычаг коммутатора имеет пять фиксированных и два нефиксированных положения.An alarm device comprising a power source, a multi-position switch with a lever connected via a turn signal relay to a power source, and four indicator lights connected to the switch contacts, characterized in that it is equipped with an emergency button connected to the power source through an alarm relay, each indicator light is three-sectional, and the switch lever has five fixed and two non-fixed positions.
Description
Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, в частности к внешней световой сигнализации об изменении направления движения.The utility model relates to electrical equipment of vehicles, in particular to an external light signaling about a change in direction of movement.
Известно устройство для сигнализации о выполнении транспортным средством разворота, содержащее указатель поворота с левыми и правыми лампами, подключенными через прерыватель и двухпозиционный переключатель к источнику питания, и дополнительный двухпозиционный переключатель с двумя парами замыкающих контактов, установленные в хвостовой и передней частях транспортного средства фонари со светофильтрами, выполненными в виде символа информационно-указательного знака ”Место для разворота”, представляющего собой обратную дугообразную стрелку (патент РФ №2129496, 27.04.1999). К недостаткам данного устройства относится необходимость дополнительного переключателя, что приводит к излишней сложности устройства.A device for signaling that a vehicle has made a U-turn, comprising a turn signal lamp with left and right lamps connected via a chopper and a two-position switch to a power source, and an additional two-position switch with two pairs of make contacts, lights with light filters installed in the tail and front parts of the vehicle made in the form of a symbol of the information sign “Place for a U-turn”, which is a reverse arcuate arrow (RF patent №2129496, 27.04.1999). The disadvantages of this device include the need for an additional switch, which leads to excessive complexity of the device.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является устройство для сигнализации, содержащее источник питания, многопозиционный коммутатор с рычагом, соединенный через реле сигналов поворота с источником питания, и четыре световых индикатора, соединенных с контактами коммутатора (а.с. СССР №1041344, 1983).Closest to the claimed utility model is a signaling device comprising a power source, a multi-position switch with a lever connected via a turn signal relay to a power source, and four indicator lights connected to the switch contacts (AS USSR No. 1041344, 1983).
Известное устройство имеет следующие недостатки:The known device has the following disadvantages:
- если перегорает лампа разворота, намерение водителя развернуться ничем более не проявлено;- if the reversal lamp burns out, the driver’s intention to turn around is no longer manifested;
- нет информации о прохождении резкого правого и диагонально правого поворота;- there is no information about the passage of a sharp right and diagonally right turn;
- нет цветовой информации для подсознательного восприятия легкого и крутого поворота, разворота;- there is no color information for the subconscious perception of easy and sharp turns, turns;
- нет информации о перестроении на 1 ряд и более.- there is no information about the rebuilding of 1 row or more.
Задача, решаемая полезной моделью, состоит в повышении безопасности вождения за счет расширения диапазона подаваемых сигналов без усложнения конструкции устройства для сигнализации. При этом обеспечивается возможность указать первый и второй повороты, что повысит скорость проезда поворотов и разворотов.The problem solved by the utility model is to increase driving safety by expanding the range of supplied signals without complicating the design of the signaling device. At the same time, it is possible to indicate the first and second turns, which will increase the travel speed of turns and turns.
”Светофорный” принцип светового решения указателя поворота обеспечивает простоту использования полезной модели в конструкции автомобиля и легко усвоится рядовым автомобилистом.The "Traffic Light" principle of the light solution of the direction indicator ensures ease of use of the utility model in the vehicle structure and is easily acquired by the average motorist.
При передвижении с включенной аварийной световой сигнализацией есть возможность указать траекторию маневра.When moving with the emergency light on, it is possible to indicate the trajectory of the maneuver.
Технический результат достигается за счет того, что устройство для сигнализации, содержащее источник питания, многопозиционный коммутатор с рычагом, соединенный через реле сигналов поворота с источником питания, и четыре световых индикатора, соединенных с контактами коммутатора, согласно полезной модели, снабжено аварийной кнопкой, подключенной к источнику питания через реле аварийной сигнализации, каждый световой индикатор выполнен трехсекционным, а рычаг коммутатора имеет пять фиксированных и два нефиксированных положения.The technical result is achieved due to the fact that the signaling device containing a power source, a multi-position switch with a lever connected via a turn signal relay to a power source, and four light indicators connected to the switch contacts, according to a utility model, is equipped with an emergency button connected to the power source through the alarm relay, each indicator light is made three-section, and the switch lever has five fixed and two non-fixed positions.
Устройство поясняется чертежами.The device is illustrated by drawings.
На фиг. 1 представлена принципиальная схема предлагаемого устройства.In FIG. 1 presents a schematic diagram of the proposed device.
На фиг. 2 представлена конструкция светового индикатора.In FIG. 2 shows the design of the indicator light.
Устройство для сигнализации включает источник питания 1, в качестве которого используется аккумуляторная батарея, соединенный с ним через реле 2 сигналов поворота многопозиционный коммутатор 3 с рычагом 4, четыре световых индикатора 5, соединенных с контактами коммутатора 3, служащих указателями поворота. К источнику питания 1 также подключена через реле 5 аварийной сигнализации аварийная кнопка 6.The device for signaling includes a
Каждый световой индикатор 5 выполнен трехсекционным.Each
Пример устройства индикатора 5 приведен на фиг. 2. Индикатор 5 разделен на три секции 7, 8, 9, содержащие светодиоды разных цветов: желтого, зеленого и красного.An example of
Первая секция 7 (желтого цвета) обеспечивает первый сигнал, уточняющий траекторию движения, который используется как указатель намерения совершить маневр в данном направлении. В случае использования аварийно-световой сигнализации желтые огни мигают постоянно, остальные указатели работают в штатном режиме.The first section 7 (yellow) provides the first signal specifying the trajectory of movement, which is used as an indication of the intention to make a maneuver in this direction. In the case of the use of hazard warning lights, the yellow lights blink constantly, the remaining indicators are operating normally.
Вторая секция 8 (зеленого цвета) обеспечивает второй сигнал, уточняющий траекторию движения, который используется как указатель, уточняющий совершение маневра в первый ближайший проезд при движении в данном направлении (включается вместе с первым сигналом). При перестроении в соседний ряд загорается комбинация первого и второго сигналов.The second section 8 (green) provides a second signal that specifies the trajectory of movement, which is used as a pointer that specifies the maneuver in the first closest passage when moving in this direction (turns on with the first signal). When changing to an adjacent row, the combination of the first and second signals lights up.
Третья секция 9 (красного цвета) обеспечивает третий сигнал, уточняющий траекторию движения, который используется как указатель, уточняющий совершение маневра в последующие проезды (включается вместе с первым сигналом). При перестроении в последующие ряды загорается комбинация первого и третьего сигналов.The third section 9 (red) provides a third signal, which specifies the trajectory of movement, which is used as a pointer, which specifies the completion of the maneuver in subsequent drives (included with the first signal). When rebuilding in subsequent rows, the combination of the first and third signals lights up.
Коммутатор 3 имеет два нефиксированных (трехкратное повторение второго сигнала) и пять фиксированных положений, одно из которых среднее - отключающее.
Первое фиксированное положение от отключающего вправо и влево отвечает за включение второго сигнала.The first fixed position from disconnecting to the right and left is responsible for the inclusion of the second signal.
Второе фиксированное положение от отключающего вправо и влево отвечает за включение третьего сигнала.The second fixed position from disconnecting to the right and left is responsible for the inclusion of the third signal.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
В нейтральном положении коммутатора 3 все контакты разомкнуты, индикаторы не горят.In the neutral position of the
При совершении маневра налево нажатием рычага 4 коммутатора 3 вниз производится включение первого нефиксированного положения (трехкратного включения сигнала), первого фиксированного положения (второй сигнал) и второго фиксированного положения (третий сигнал).When making a maneuver to the left by pressing the lever 4 of the
При совершении маневра направо, поднятием рычага коммутатора вверх производится включение первого нефиксированного положения (трехкратное включение сигнала), первого фиксированного положения (второй сигнал) и второго фиксированного положения (третий сигнал).When making a maneuver to the right, by raising the switch lever up, the first non-fixed position (three times switching on the signal), the first fixed position (second signal) and the second fixed position (third signal) are turned on.
При аварийной сигнализации аварийная кнопка 6 при нажатии включает первый сигнал.In case of an alarm, the
Применительно к автомобильным трассам современного типа, где разворот из левого ряда в принципе невозможен и недопустим, все маневрирование должно осуществляться исходя из ПДД и соответствующих дорожных указателей.With regard to modern-style motorways, where a turn from the left lane is in principle impossible and unacceptable, all maneuvering should be based on traffic rules and the corresponding road signs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013133409/11U RU134123U1 (en) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | ALARM DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013133409/11U RU134123U1 (en) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | ALARM DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU134123U1 true RU134123U1 (en) | 2013-11-10 |
Family
ID=49516964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013133409/11U RU134123U1 (en) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | ALARM DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU134123U1 (en) |
-
2013
- 2013-07-18 RU RU2013133409/11U patent/RU134123U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101067990B1 (en) | Display apparatus of led tail right for vehicles | |
CN206843965U (en) | Pedestrian's street crossing alarming device | |
CN107012805A (en) | A kind of traffic marking with traffic lights function and modifiable track instruction line | |
CN104867337A (en) | Induction-type warning device | |
RU134123U1 (en) | ALARM DEVICE | |
CN202167138U (en) | Multi-functional traffic signal indicator lamp | |
CN202230610U (en) | Novel traffic light | |
KR20150100190A (en) | The traffic signal-lamp in cross roads having a signal for warning entrance of turn to right of right turning vehicle | |
KR102210689B1 (en) | Traffic Lights for Color Blindness | |
CN201359238Y (en) | Color-blind traffic light | |
CN204998400U (en) | Driving pilot lamp device | |
CN207993246U (en) | A kind of traffic lights | |
CN203246381U (en) | Vehicle speed display lamp device | |
CN103531033A (en) | Warning signal lamp | |
CN202976495U (en) | Traffic light | |
CN202563692U (en) | Multifunctional traffic signal lamp | |
CN104712981A (en) | Streetlamp capable of monitoring illegal activities on roads | |
KR101455066B1 (en) | Car traffic signal display device and method | |
CN207676492U (en) | A kind of rotation indicator type traffic lights | |
CN108648475A (en) | A kind of intelligent traffic light modular construction | |
CN207045227U (en) | Automobile prompts lamp control system | |
KR20130019470A (en) | Hazard turning light | |
CN201993909U (en) | Traffic light with time indicating function | |
CN204242405U (en) | A kind of traffic lights served as warning | |
CN201974951U (en) | Traffic light |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180719 |