RU133604U1

RU133604U1 - DEVICE FOR KEEPLESS CHECK OF SCALES

Info

Publication number: RU133604U1
Application number: RU2013101542/28U
Authority: RU
Inventors: Виктор Александрович Змеевский
Original assignee: Виктор Александрович Змеевский
Priority date: 2013-01-15
Filing date: 2013-01-15
Publication date: 2013-10-20

Abstract

1. Устройство для безгирной поверки весов, состоящее из не менее чем одного весоизмерительного устройства, передающего данные на компьютер, с применением в качестве контрольного груза рабочего груза, вес которого подлежит измерению в процессе эксплуатации поверяемых весов, отличающееся тем, что каждое весоизмерительное устройство выполнено с возможностью установки на поверяемые весы так, что рабочий груз опирается только на весоизмерительное устройство.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выполнено состоящим из металлической конструкции и тензодатчиков, выходы которых соединены с входом аналого-цифрового преобразователя весового терминала.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что весоизмерительное устройство выполнено с возможностью заезда на него автомобиля.4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве весоизмерительного устройства использовано весоизмерительное устройство с пределом допускаемой погрешности (с суммарным пределом допускаемой погрешности для нескольких весоизмерительных устройств), не превышающим 1/3 предела допускаемой погрешности поверяемых весов.1. A device for non-fatigue calibration of weights, consisting of at least one weighing device that transmits data to a computer, using a working load as a test load, the weight of which is to be measured during operation of the calibrated scales, characterized in that each weighing device is made with the ability to install on calibrated scales so that the working load rests only on the weighing device. 2. The device according to claim 1, characterized in that it is made up of a metal structure and load cells, the outputs of which are connected to the input of the analog-to-digital converter of the weight terminal. The device according to claim 1, characterized in that the weighing device is arranged to drive a car onto it. The device according to claim 1, characterized in that a weight measuring device with a margin of permissible error (with a total margin of margin of error for several weighing devices) not exceeding 1/3 of the margin of error of a calibrated balance is used as a weighing device.

Description

Заявляемое в качестве полезной модели техническое решение относится к весоизмерительной, силоизмерительной технике и может быть использовано при проведении безгирной поверки весоизмерительных механизмов, в частности весов автомобильных и платформенных.Declared as a utility model, the technical solution relates to weight measuring, power measuring equipment and can be used when carrying out fat-free calibration of weight measuring mechanisms, in particular automobile and platform scales.

Известен способ поверки весов для статического взвешивания, в том числе и крановых, заключающийся в нагружении и разгружении весов образцовыми гирями IV разряда и балластными грузами.A known method of verification of scales for static weighing, including crane, which consists in loading and unloading the scales with standard IV-class weights and ballast weights.

Недостатком известного способа применительно к большегрузным весам является большая трудоемкость и дороговизна, т.к. необходимо иметь большой набор образцовых гирь.The disadvantage of this method in relation to heavy scales is the high complexity and high cost, because you must have a large set of model weights.

Известен весоповерочный комплекс, содержащий автомобиль с установленным на прицепе фургоном, набор образцовых гирь, автопогрузчик, перевозимый автомобилем, тяговую лебедку и трап в виде наклонных рельсов для погрузки-разгрузки автопогрузчика (Патент RU 2019451).A weight-verification complex is known that contains a car with a van mounted on a trailer, a set of model weights, a forklift transported by a car, a traction winch and a gangway in the form of inclined rails for loading and unloading a forklift truck (Patent RU 2019451).

Недостатком известного комплекса является наличие погрузчика для перевозки гирь, что не дает возможности использовать этот комплекс для поверки вагонных весов, большой вес комплекса из-за наличия погрузчика и поверочных гирь, невозможность произвести поверку весов с наибольшим пределом взвешивания более 40 тонн, так как в этом случае требуется не менее 20 тонн поверочных гирь (п.3.7.3 ГОСТ Р 53228-2008).A disadvantage of the known complex is the presence of a loader for the transportation of weights, which makes it impossible to use this complex for checking carriage weights, the heavy weight of the complex due to the presence of a loader and calibration weights, the inability to calibrate the scales with the largest weighing limit of more than 40 tons, as this the case requires at least 20 tons of calibration weights (clause 3.7.3 GOST R 53228-2008).

Известно решение RU 2419771 на способ безгиревого нагружения платформенных весов с основанием при их поверке или калибровке с помощью переносного задатчика силы и эталонного датчика, состоящий в том, что переносный задатчик силы соединяют с основанием, прикладывают с помощью силовводящего звена задатчика силы к грузоприемной платформе направленные по вертикали нагрузки, измеряют их с помощью эталонного датчика, сравнивают измеренные значения приложенных нагрузок с показаниями весов и определяют погрешность весов, отличающийся тем, что помещают силовводящее звено задатчика силы между грузоприемной платформой весов и основанием, размещают на грузоприемной платформе весов груз, равный верхнему значению заданного диапазона нагружения, например, наибольшему пределу взвешивания весов, затем посредством задатчика силы задают значения силы, разгружают грузоприемную платформу от наибольшего предела взвешивания до нуля, после чего нагружают платформу от нуля до наибольшего предела взвешивания, фиксируя показания весов в пределах цикла разгружения и нагружения платформы. Недостатком решения является то, что не везде можно расположить задатчик силы с эталонным датчиком (в автомобильных весах расстояние между платформой и фундаментом 50 мм). У платформы существуют узлы приложения нагрузки и приподнять платформу снизу не всегда возможно. Также при разгружении платформы нагрузкой снизу, платформа работает не в штатном режиме, и могут появиться боковые нагрузки на тензодатчики и прогиб платформы.The solution RU 2419771 is known for a method of non-burning loading of platform scales with a base when they are being calibrated or calibrated using a portable force adjuster and a reference sensor, consisting in the fact that the portable force adjuster is connected to the base, is applied with the help of the power input link of the force adjuster to the load receiving platform directed along vertical load, measure them using a reference sensor, compare the measured values of the applied loads with the readings of the weights and determine the error of the weights, characterized in that the power input link of the force adjuster is placed between the weighing platform of the balance and the base, the load is placed on the weighing platform of the balance, equal to the upper value of the specified load range, for example, the maximum weighing limit of the balance, then the force adjuster sets the force values, unload the load reception platform from the largest weighing limit to zero then they load the platform from zero to the maximum weighing limit, fixing the readings of the scales within the cycle of unloading and loading the platform. The disadvantage of the solution is that it is not always possible to position the force adjuster with a reference sensor (in automobile scales, the distance between the platform and the foundation is 50 mm). The platform has load application nodes and it is not always possible to raise the platform from below. Also, when unloading the platform with a load from below, the platform does not work as usual, and lateral loads on load cells and platform deflection may appear.

Наиболее близким к заявляемому по технической сущности является способ безгиревой поверки весов и устройство для его осуществления по RU 2246705. Сущность изобретения состоит в том, что нагрузку создают от силозадающего механизма, выполненного в виде лебедки, передают результирующую нагрузку перпендикулярно вниз поверяемым весам с помощью силопередающего элемента, выполненного в виде троса, с одной или несколькими ветвями, и преобразователя направления этого троса. Измеряют нужную величину нагрузки с помощью датчика, аттестованного на один или более разряд выше поверяемых весов, затем считывают показания нагрузки с сохранением усилия нагружения неизменным на весь период поверки. Недостатком такого технического решения являются его ограниченные функциональные возможности, обусловленные тем, что для создания нагрузки необходимо пропустить трос через весовую платформу и закрепить на фундаменте под весовой платформой преобразователь направления силопередающего элемента который может быть выполнен в виде вращающегося блока. Подобное вмешательство в конструкцию во многих случаях невозможно по условиям эксплуатации и прочности, так как требуется доработка основания и платформы для обеспечения зацепов для задатчика силы. Более того, в платформе нужно выполнить несколько отверстий, необходимых для регулировки весов при нагружении по углам, все это резко сужает область применения известного способа. Так же недостатком такого решения является то, что во время намотки троса на барабан силозадающего устройства происходит отклонение троса от вертикального положения из за увеличения диаметра барабана и увода троса при намотке. Отклонение троса создаст кроме вертикальной нагрузки, еще и горизонтальную нагрузку, которая влечет за собой неточность поверки.Closest to the claimed technical essence is the method of bezgilevnoy calibration of weights and a device for its implementation in accordance with RU 2246705. The essence of the invention lies in the fact that the load is created by a force-setting mechanism, made in the form of a winch, transmit the resulting load perpendicularly downward to the verified scales using a power transmitting element made in the form of a cable, with one or more branches, and a direction converter for this cable. The desired load value is measured using a sensor certified one or more discharges above the calibrated balance, then the load readings are read with the loading force unchanged for the entire verification period. The disadvantage of this technical solution is its limited functionality, due to the fact that in order to create a load, it is necessary to pass the cable through the weighing platform and fix the transducer of the direction of the power-transmitting element on the foundation under the weighing platform, which can be made in the form of a rotating unit. In many cases, such an intervention in the design is impossible due to operating conditions and strength, since it is necessary to refine the base and platform to provide hooks for the force generator. Moreover, in the platform, you need to make several holes necessary to adjust the balance when loading in the corners, all this dramatically narrows the scope of the known method. Also, the disadvantage of this solution is that during winding the cable onto the drum of the silo device, the cable deviates from the vertical position due to the increase in the diameter of the drum and the cable withdrawal during winding. The deviation of the cable will create, in addition to the vertical load, a horizontal load, which entails inaccuracy of verification.

Целью полезной модели является устранение этого недостатка и создание простого и надежного устройства для безгирной поверки весов, которое имеет небольшие габаритные размеры, позволяет решить вопросы снижения затрат на испытания и автоматизировать поверку весоизмерительных механизмов.The purpose of the utility model is to eliminate this drawback and create a simple and reliable device for gyro-free calibration of scales, which has small overall dimensions, allows you to solve the problems of reducing test costs and automate the calibration of weighing mechanisms.

Техническим результатом является упрощение конструкции весов, снижение габаритов, их мобильность и универсальность, повышение точности измерений.The technical result is to simplify the design of the balance, reduce the size, their mobility and versatility, increase the accuracy of measurements.

Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для безгирной поверки весов, состоящее из не менее чем одного весоизмерительного устройства, передающего данные на компьютер, с применением в качестве контрольного груза рабочего груза, вес которого подлежит измерению в процессе эксплуатации поверяемых весов, отличающееся тем, что каждое весоизмерительное устройство выполнено с возможностью установки на поверяемые весы так, что рабочий груз опирается только на весоизмерительное устройство.The specified technical result is achieved due to the fact that the device for non-weighted calibration of weights, consisting of at least one weighing device that transmits data to a computer, using a working load as a control load, the weight of which is to be measured during operation of the calibrated scales, characterized in that each weighing device is made with the possibility of installation on verifiable scales so that the working load rests only on the weighing device.

Устройство для безгирной поверки весов предпочтительно выполнено состоящим из металлической конструкции и тензодатчиков, выходы которых соединены с входом аналого-цифрового преобразователя весового терминала.The device for calibration-free calibration of the scales is preferably made up of a metal structure and load cells, the outputs of which are connected to the input of the analog-to-digital converter of the weight terminal.

Весоизмерительное устройство может быть выполнено с возможностью заезда на него автомобиля.The weight measuring device may be configured to drive a car onto it.

В качестве весоизмерительного устройства использовано весоизмерительное устройство с пределом допускаемой погрешности (с суммарным пределом допускаемой погрешности для нескольких весоизмерительных устройств) не превышающем 1/3 предела допускаемой погрешности поверяемых весов.As a weighing device, a weighing device with a margin of permissible error (with a total margin of permissible error for several weighing devices) not exceeding 1/3 of the margin of error of a calibrated balance was used.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На Фиг.1 показано схематическое устройство полезной модели на примере установки на автомобильных весах, где 1 - весоизмерительное устройство, 2 - АЦП, 3 - компьютер, 4 - поверяемые автомобильные весы, 5 - контрольный груз в виде автомобиля.Figure 1 shows a schematic diagram of a utility model using an example on a truck scale, where 1 is a weighing device, 2 is an ADC, 3 is a computer, 4 is a calibrated truck scale, 5 is a control load in the form of a car.

На Фиг.2 показано схематическое устройство полезной модели на примере установки на вагонных весах, где 6 - поверяемые вагонные весы, 7 - контрольный груз в виде ж/д вагона.Figure 2 shows a schematic diagram of a utility model by the example of installation on a wagon scale, where 6 is a verified wagon scale, 7 is a control load in the form of a railway wagon.

На Фиг.3 показано схематическое устройство полезной модели на примере установки на грузовой весовой платформе судовых доков, где 8 - поверяемые грузовые весы, 9 - контрольный груз в виде контейнера.Figure 3 shows a schematic diagram of a utility model by the example of installing ship docks on a cargo weighing platform, where 8 is a verifiable cargo scale, 9 is a control load in the form of a container.

На Фиг.4 показано схематическое устройство полезной модели в сложенном разобранном состоянии и помещенное в автомобиль.Figure 4 shows a schematic diagram of a utility model in a folded disassembled state and placed in a car.

Настоящая задача решается тем, что устройство для безгирной поверки весов, состоящее из не менее чем одного весоизмерительного устройства (1) с пределом допускаемой погрешности (с суммарным пределом допускаемой погрешности для нескольких весоизмерительных устройств) не превышающем 1/3 предела допускаемой погрешности поверяемых весов (требования п.3.7.2 ГОСТ Р 53228-2008) установлено на поверяемые весы (4, 6, 8), передающего данные на компьютер (3), с применением в качестве контрольного груза, рабочего груза (5, 7, 9), вес которого подлежит измерению в процессе эксплуатации поверяемых весов. Отличие состоит в том, что при поверке происходит сличение показаний поверяемых весов (4, 6, 8) и показаний весоизмерительного устройства (1), а изменение нагрузки на поверяемые весы производится применением автомобилей с различным весом.The present problem is solved in that a device for non-weighted calibration of weights, consisting of at least one weight measuring device (1) with a margin of error (with a total margin of margin of error for several weighing devices) not exceeding 1/3 of the margin of margin of error of verified scales (requirements Clause 3.7.2 of GOST R 53228-2008) is installed on calibrated scales (4, 6, 8), which transfers data to a computer (3), using, as a test load, a working load (5, 7, 9), whose weight to be measured in the process of operation of verified scales. The difference is that during verification, the readings of the calibrated scales (4, 6, 8) are compared with the readings of the weighing device (1), and the load on the calibrated scales is changed by using cars with different weights.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Поверка весов осуществляется следующим образом. На поверяемые весы (4, 6, 8) устанавливают весоизмерительное устройство (1) или устройства. На поверяемые весы устанавливают контрольный груз (5, 7, 9), в качестве которого применяют рабочий груз, вес которого подлежит измерению в процессе эксплуатации поверяемых весов (груженый автомобиль и т.п.). Поверка производится сличением показаний поверяемых весов (4, 6, 8) и показаний весоизмерительного устройства (1). Для изменения нагрузки на поверяемые весы (4, 6, 8) применяют контрольные грузы с различным весом. Весоизмерительное устройство (1) может быть выполнено с возможностью заезда на него автомобиля (5).Calibration of the scales is as follows. A weighing device (1) or device is installed on the calibrated scales (4, 6, 8). A test load is installed on the calibrated scales (5, 7, 9), which is used as a working load, the weight of which is to be measured during operation of the calibrated scales (loaded car, etc.). Verification is carried out by comparing the readings of the calibrated scales (4, 6, 8) and the readings of the weighing device (1). To change the load on the calibrated scales (4, 6, 8), test weights with different weights are used. The weighing device (1) can be made with the possibility of arrival of a car (5) on it.

При использовании предлагаемого способа в качестве нагрузки могут использоваться любые реальные объекты, например автомобили (5) со штатным грузом неизвестного веса, порожние автомобили или частично загруженные, что дает возможность осуществлять поверку весов в реальных условиях, в процессе их эксплуатации, исключая влияние внешних факторов на результат поверки, что повышает достоверность поверки и значительно снижает трудоемкость процесса поверки (исключаются затраты на подачу и уборку контрольных грузов на поверяемые весы).When using the proposed method, any real objects can be used as a load, for example, cars (5) with a standard load of unknown weight, empty cars or partially loaded, which makes it possible to calibrate the scales in real conditions, during their operation, excluding the influence of external factors on the result of verification, which increases the reliability of verification and significantly reduces the complexity of the verification process (excludes the cost of supplying and cleaning control loads for calibrated scales).

Предлагаемое устройство для безгирной поверки весов по сравнению с аналогами имеет следующие преимущества: достигается качество выполнения поверки весов - высокая точность поверки, за счет применения высокоточных весоизмерительных устройств вместо стандартного использования гирь и замещающего груза (по ГОСТ Р 53228-2008); уменьшается трудоемкость процесса поверки, так как исключается применение гирь и балласта, и тем самым, значительно сокращаются затраты на доставку гирь при реализации предлагаемого к патентованию изобретения; возможность поверки весов с любым наибольшим пределом взвешивания, применяя в качестве контрольного груза автомобили с максимальным весом, вес которого подлежит измерению в процессе эксплуатации.The proposed device for fat-free calibration of scales in comparison with analogues has the following advantages: the quality of calibration of the scales is achieved - high accuracy of calibration, due to the use of high-precision weighing devices instead of the standard use of weights and replacement weight (according to GOST R 53228-2008); the complexity of the verification process is reduced, since the use of weights and ballast is excluded, and thereby significantly reduces the cost of delivery of weights when implementing the invention proposed for patenting; the ability to verify scales with any maximum weighing limit, using vehicles with a maximum weight, the weight of which is to be measured during operation, as a control load.

Упрощение конструкции весов реализуется за счет исключение потребности что-то встраивать в поверяемые весы, поскольку контрольные весы просто ставятся на поверяемые. Это также снижает габариты весов, обеспечивает их мобильность и универсальность (возможность применения контрольных весов практически на любых весах).Simplification of the design of the scales is realized due to the elimination of the need to build something into the calibrated scales, since the control scales are simply put on the calibrated. It also reduces the dimensions of the scales, provides their mobility and versatility (the ability to use control weights on almost any scale).

Применение данного изобретения в весоизмерительной технике с получением вышеизложенных технических результатов обеспечивает ему соответствие критерию промышленная применимость.The use of this invention in a weight measuring technique with obtaining the above technical results ensures that it meets the criterion of industrial applicability.

Проведенный поиск по фонду патентов и авторских свидетельств и по фонду технической литературы показал отсутствие технических решений, обладающих той же совокупностью существенных признаков и дающих тот же технический результат. Таким образом, предложенное техническое решение удовлетворяет критериям «новизна».A search in the fund of patents and copyright certificates and in the technical literature fund showed the absence of technical solutions that have the same set of essential features and give the same technical result. Thus, the proposed technical solution meets the criteria of "novelty."

Claims

1. A device for non-fatigue calibration of weights, consisting of at least one weighing device that transmits data to a computer, using a working load as a test load, the weight of which is to be measured during operation of the calibrated scales, characterized in that each weighing device is made with the ability to install on calibrated scales so that the working load relies only on the weighing device.

2. The device according to claim 1, characterized in that it is made up of a metal structure and load cells, the outputs of which are connected to the input of the analog-to-digital converter of the weight terminal.

3. The device according to claim 1, characterized in that the weighing device is arranged to drive a car onto it.

4. The device according to claim 1, characterized in that a weight measuring device with a margin of permissible error (with a total margin of margin of error for several weighing devices) not exceeding 1/3 of the margin of error of a calibrated balance is used as a weighing device.