RU132392U1

RU132392U1 - CABLE TRANSMISSION ACTUATOR

Info

Publication number: RU132392U1
Application number: RU2013116638/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Серенко; Леонид Юрьевич Старшинин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "КОРА Инжиниринг"
Priority date: 2013-04-11
Filing date: 2013-04-11
Publication date: 2013-09-20

Abstract

Тросовый привод переключения передач, содержащий устройство управления приводом и механизм переключения передач, соединенные механической связью в виде пары заключенных в жесткую оболочку тросов, концы которых с одной стороны шарнирно соединены с рычагом управления, а с другой стороны имеют шарниры для соединения с механизмом переключения передач на коробке, при этом оболочки периферийных концов тросов установлены в гнездах опор, закрепляемых на корпусе коробки передач, отличающийся тем, что опоры выполнены с возможностью изменения угла направления тросов в заданном диапазоне, они состоят из кронштейнов с установочными гнездами для троса, закрепленных на опорных пластинах с заданным углом между плоскостями, в которых они установлены, а стенки кронштейнов перпендикулярны поверхности сопряжения кронштейнов с опорными пластинами, причем кронштейны закреплены на опорных пластинах в одном из ряда расчетных положений, при котором стенка с установочным гнездом сориентирована в соответствии с выбранным направлением троса.A gear shift cable drive comprising a drive control device and a gear shift mechanism mechanically connected in the form of a pair of rigidly enclosed cables, the ends of which are pivotally connected to the control lever on one side and have hinges on the other hand for connecting to the gear shift mechanism a box, while the shells of the peripheral ends of the cables are installed in the jacks of the supports fixed on the gearbox housing, characterized in that the supports are made with the possibility of changing According to the direction of the cables in a given range, they consist of brackets with mounting slots for the cable mounted on the base plates with a given angle between the planes in which they are installed, and the walls of the brackets are perpendicular to the interface of the brackets with the base plates, and the brackets are mounted on the base plates in one of a number of design positions in which the wall with the mounting socket is oriented in accordance with the selected direction of the cable.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, к устройствам для дистанционного управления механизмами, в частности, для переключения передач в коробке передач транспортных средств.The invention relates to the field of mechanical engineering, to devices for remote control of mechanisms, in particular, for gear shifting in a gearbox of vehicles.

Известен дистанционный привод управления коробкой передач транспортного средства [патент РФ на полезную модель №54562, опубл. 10.07.2006], содержащий устройство управления приводом, установленное в кабине водителя, и механизм переключения передач, установленный на коробке передач. Устройство управления и механизм переключения соединены механической связью, выполненной в виде пары тросов. Устройство управления приводом состоит из корпуса с шарнирно закрепленной в нем кулисой, на которой установлена рукоятка и выполнены присоединительные элементы для тросов. Механизм переключения передач состоит из транслятора, который установлен на валу переключения передач и содержит присоединительные элементы для тросов и реактивной тяги.Known remote control gearbox of a vehicle [RF patent for utility model No. 544562, publ. 07/10/2006], comprising a drive control device installed in the driver's cab and a gear shift mechanism mounted on the gearbox. The control device and the switching mechanism are connected by a mechanical link made in the form of a pair of cables. The drive control device consists of a housing with a link pivotally mounted in it, on which a handle is mounted and connecting elements for cables are made. The gearshift mechanism consists of a translator, which is mounted on the gearshift shaft and contains connecting elements for cables and jet thrust.

Данный привод обеспечивает надежное переключение передач, однако его применение в некоторых случаях затруднено из-за особенностей компоновки агрегатов, на которых он устанавливается.This drive provides reliable gear shifting, but its use is difficult in some cases due to the particular layout of the units on which it is installed.

Известен также тросовый привод переключения передач [патент РФ на полезную модель №84788, опубл. 20.07.2009], содержащий устройство управления приводом, установленное в кабине водителя, и механизм переключения передач, установленный на коробке передач, соединенные механической связью в виде пары заключенных в жесткую оболочку тросов, передние концы которых шарнирно соединены с рычагом управления, а периферийные концы - с механизмом переключения передач. Периферийные концы тросов соединены с поводком, закрепленным на штоке механизма переключения передач. Конец троса, передающий штоку поступательный импульс выбора передачи, установлен параллельно оси штока, а конец троса, передающий штоку вращательный импульс включения передачи, установлен перпендикулярно оси штока и в нейтральном положении механизма переключения передач направлен по касательной к окружности с центром, проведенным из оси штока механизма переключения. Поводок выполнен в виде кронштейна с закрепленными на нем присоединительными элементами для наконечников тросов.Also known cable drive gearshift [RF patent for utility model No. 84,788, publ. 07/20/2009], containing a drive control device installed in the driver’s cabin and a gear shift mechanism mounted on the gearbox, mechanically connected in the form of a pair of cables enclosed in a hard shell, the front ends of which are pivotally connected to the control lever, and the peripheral ends with gear shift mechanism. The peripheral ends of the cables are connected to a leash mounted on the rod of the gearshift mechanism. The end of the cable transmitting the translational gear selection pulse to the rod is installed parallel to the axis of the rod, and the end of the cable transmitting the rotational gear pulse of the gear shift to the rod is installed perpendicular to the axis of the gearshift and in the neutral position of the gearshift mechanism is tangent to a circle with a center drawn from the axis of the gearshaft switching. The leash is made in the form of a bracket with connecting elements fixed to it for cable ends.

Известный привод обеспечивает надежное переключение передач. Однако в некоторых случаях он применяться не может из-за особенностей конструкции коробок передач и транспортных средств, на которых он устанавливается.The well-known drive provides reliable gear shifting. However, in some cases it cannot be used due to the design features of the gearboxes and vehicles on which it is installed.

Задача заявляемой полезной модели состоит в расширении функциональных возможностей тросовых приводов, позволяющих применять привод на различных типах силовых агрегатов.The objective of the claimed utility model is to expand the functionality of cable drives, allowing the drive to be used on various types of power units.

Технический результат заключается в унификации привода, в расширении модельного ряда коробок передач, на которых он может быть применен.The technical result consists in the unification of the drive, in expanding the range of gearboxes on which it can be applied.

Технический результат достигается тросовым приводом переключения передач, содержащим устройство управления приводом и механизм переключения передач, соединенные механической связью в виде пары заключенных в жесткую оболочку тросов. Концы тросов с одной стороны шарнирно соединены с рычагом управления, а с другой стороны имеют шарниры для соединения с механизмом переключения передач на коробке. Оболочки периферийных концов тросов установлены в гнездах опор, закрепляемых на корпусе коробки передач.The technical result is achieved by a cable gearshift drive comprising a drive control device and a gearshift mechanism connected by mechanical connection in the form of a pair of cables enclosed in a hard shell. The ends of the cables on one side are pivotally connected to the control lever, and on the other hand have hinges for connecting to the gear shift mechanism on the box. The shells of the peripheral ends of the cables are installed in the jacks of the supports fixed to the gearbox housing.

Новое заключается в том, что опоры выполнены с возможностью изменения угла направления тросов в заданном диапазоне. Они состоят из кронштейнов с установочными гнездами для троса, закрепленных на опорных пластинах с заданным углом между плоскостями, в которых они установлены. Стенки кронштейнов перпендикулярны поверхности сопряжения кронштейнов с опорными пластинами. Кронштейны закреплены на опорных пластинах в одном из ряда расчетных положений, при котором стенка с установочным гнездом сориентирована в соответствии с выбранным направлением троса.New is that the supports are made with the possibility of changing the angle of direction of the cables in a given range. They consist of brackets with mounting slots for the cable, mounted on support plates with a given angle between the planes in which they are installed. The walls of the brackets are perpendicular to the interface between the brackets and the support plates. The brackets are mounted on the support plates in one of a number of design positions, in which the wall with the mounting socket is oriented in accordance with the selected direction of the cable.

Заявляемый тросовый привод представлен на чертежах.The inventive cable drive is shown in the drawings.

Фиг.1 - общий вид привода.Figure 1 - General view of the drive.

Фиг.2 - соединение тросов с механизмом переключения передач.Figure 2 - connection of cables to the gear shift mechanism.

Фиг.3 - первая опора в аксонометрической проекции.Figure 3 - the first support in axonometric projection.

Фиг.4 - вторая опора в аксонометрической проекции.Figure 4 - second support in axonometric projection.

Фиг.5 - первая опора, вид сверху.5 is a first support, a top view.

Фиг.6 - вторая опора, вид сверху.6 is a second support, a top view.

Тросовый привод содержит устройство управления приводом 1 с рычагом переключения передач 2. С устройством 1 соединены трос переключения передач 3 и трос выбора передач 4. Периферийные концы тросов установлены в опорах, состоящих из кронштейнов 5 и 6, которые закреплены на опорных пластинах 7 и 8. Опорные пластины закреплены на поверхности коробки передач и находятся на пересекающихся плоскостях М и N. Оболочки тросов зафиксированы в установочных гнездах 9 и 10 кронштейнов 5 и 6. Стенки кронштейнов, содержащие установочные гнезда, перпендикулярны поверхности сопряжения кронштейнов с опорными пластинами. Конец троса 3 шарнирно соединен с поводком 11, установленным на штоке переключения передач, а конец троса 4 соединен с рычагом 12, который связан со штоком переключения передач кинематической цепью, обеспечивающей поступательные перемещения штока вдоль его оси.The cable drive contains a drive control device 1 with a gear lever 2. A gear cable 3 and a gear cable 4 are connected to the device 1. The peripheral ends of the cables are mounted in supports consisting of brackets 5 and 6, which are mounted on the support plates 7 and 8. The support plates are mounted on the surface of the gearbox and are located on the intersecting planes M and N. The cable sheaths are fixed in the mounting slots 9 and 10 of the brackets 5 and 6. The wall of the brackets containing the mounting slots are perpendicular mating surfaces of brackets with support plates. The end of the cable 3 is pivotally connected to a leash 11 mounted on the gearshift rod, and the end of the cable 4 is connected to a lever 12, which is connected to the gearshift rod by a kinematic chain that provides translational movement of the rod along its axis.

Заявляемый привод предназначен преимущественно для использования с коробками передач, у которых механизм переключения передач содержит транслятор и встроен в общий корпус коробки. С наружной стороны корпуса находятся только элементы механизма, которые служат для присоединения тросов - поводок 11 и рычаг 12.The inventive drive is intended primarily for use with gearboxes in which the gearshift mechanism contains a translator and is integrated into the general housing of the box. On the outside of the case there are only elements of the mechanism that serve to attach the cables - a leash 11 and a lever 12.

В зависимости от типа транспортного средства, на которое устанавливается тросовый привод, и модели коробки передач может изменяться траектория прокладки тросов. В частности, меняется направление перемещения периферийных концов тросов.Depending on the type of vehicle on which the cable drive is installed and the model of the gearbox, the trajectory of laying the cables may vary. In particular, the direction of movement of the peripheral ends of the cables changes.

Направление перемещения тросов задает жесткая оболочка, которая фиксируется в гнездах 9 и 10 в строго ориентированном положении - перпендикулярно стенке кронштейна. Привод можно унифицировать за счет применения комплекта сменных опор. Опоры, входящие в комплект, будут отличаться друг от друга тем, что кронштейны закреплены на опорных пластинах в одном из ряда расчетных положений, при котором стенка с установочным гнездом сориентирована в соответствии с выбранным направлением троса. На фиг.3 и 4 показан пример выполнения опор, входящих в комплект для тросового привода (виды сверху). Кронштейны 5 и 6 закреплены на опорных пластинах 7 и 8 в положениях I, II, III и I', II', III'.The direction of movement of the cables is determined by the rigid shell, which is fixed in the sockets 9 and 10 in a strictly oriented position - perpendicular to the wall of the bracket. The drive can be unified through the use of a set of interchangeable supports. The supports included in the kit will differ from each other in that the brackets are mounted on the support plates in one of a number of design positions, in which the wall with the mounting socket is oriented in accordance with the selected direction of the cable. Figure 3 and 4 shows an example of the implementation of the supports included in the kit for a cable drive (top views). The brackets 5 and 6 are mounted on the supporting plates 7 and 8 in the positions I, II, III and I ', II', III '.

Таким образом достигается технический результат - унификация привода, расширение модельного ряда коробок передач, на которых он может быть применен.Thus, a technical result is achieved - unification of the drive, expansion of the range of gearboxes on which it can be applied.

Claims

A gear shift cable drive comprising a drive control device and a gear shift mechanism mechanically connected in the form of a pair of rigidly enclosed cables, the ends of which are pivotally connected to the control lever on one side and have hinges on the other hand for connecting to the gear shift mechanism a box, while the shells of the peripheral ends of the cables are installed in the jacks of the supports fixed on the gearbox housing, characterized in that the supports are made with the possibility of changing According to the direction of the cables in a given range, they consist of brackets with mounting slots for the cable mounted on the base plates with a given angle between the planes in which they are installed, and the walls of the brackets are perpendicular to the interface of the brackets with the base plates, and the brackets are mounted on the base plates in one of a number of design positions in which the wall with the mounting socket is oriented in accordance with the selected direction of the cable.