RU13229U1 - Дымоходная труба - Google Patents

Abstract

1. Дымоходная труба, включающая металлическую стенку и футеровочный слой, отличающаяся тем, что футеровочный слой размещен между металлическими трубами, а в качестве футеровочного слоя применена минеральная плита на основе базальтового волокна или комбинация базальтового волокна и мата иглопробивного кремнеземного.2. Дымоходная труба по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя труба выполнена из нержавеющей стали толщиной 0,5 - 0,8 мм.3. Дымоходная труба по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что мат иглопробивной кремнеземный применен толщиной 10 - 12,5 мм, а минеральные плиты толщиной 50 - 66 мм, которые между внешней и внутренней трубами образуют обжатый слой толщиной 30 - 40 мм.4. Дымоходная труба по пп.1-3, отличающаяся тем, что в нижней части дымоходной трубы выполнен отвод для конденсата и затвор для очистки дымоходных труб.

Description

/Д 1моходггая труба

Полезная модель относится к строрггсльству, в частности к реконструкции и ремонту дымоходов зданий и сооруженит различного Tima. Наиболее целесообразно иримснение указанных дымоходных труб котельных установок, приме1исмых автономного тенлоснабжеггия здашш от котельных, размеи аемых во встроенных и нрмстроенных номещеннях, а также отдел1.но ciogiipK.

Наиболее близким аналогом к заявляемой полезной модели является дымовая труба снабженная металлтмесксмт стенкой и футеровкой (см. Авторское свндетельство СССР N 1625971, Е 04Н 12/28, 1991).

Нолезная модель ноясняется чертежаш, где 1и: Фиг. 1 - констр тагия дымоходной трубы ттта «сэндвич ; Фиг.2 - модифгщированная конструкция ;р 1моходной фубьт ттта «сэндвич ; Фит.З - нример решетпш дымоходной трубы; Фиг. 4 - дымоходная труба с элеме гтом ирочистки и отводом конденсата.

Достигаемьга нолезной моделью техн1тческий результат заключается в новышении эксплуататртонных качеств дымоходньгх труб, а тшенно тенлоизолятцгонной стойкости, безопасности в экснлуатации, упрощения монтажа и обслуживания.

Супщость полезной модежт

Дымоходная типа «сэндвич включает металщршскуто стенку и футеровочный слой и отжгчается тем, что футеровочный слой размещен металлическими трубами, а качестве футеровочнотс слоя примшенд минеральная плита на основе базальтового волокна и мата итлопробивного кремнеземного.

Внутренняя труба вьптолнена из нержавеющей листовой стали толпрлюй, 0,5 0,8 мм, а наружная труба - из оцинковатдаой, нержавеющей стали или меди толщиной 0,5-0,8 мм.

Мат нтлонробнвгюй кремнеземньгй пргвденен толщршой 10-12,5мм, а минеральные нлгтгы толпцшой 50 - 66 мм, которые между внешней и вн третшей трубашг образ тот обжатый слой то1шрщой 30 - 40 мм.

в югжней части дымоходной трубы выполнен отвод для конденсата н затвор для очнсткн дымоходных труб.

Дымоходная труба (см.ФигЛ) состоит ш двух тонкостетшых металлических труб 1 и 2 (толщгша стенки 0,5 - 0,8 мм). Вн трегаия 2 диаметром от 100 до 800 мм вьшолняется из нержавеющей листовой стали. Наружная труба 1 выиошшется из оцинкованной, нержавеющей стали или меда. Пространство между трубамн занолняется тенлоизолятцюнныш материалами 3. В качестве теплоизолятцюнного слоя иртвденяется минераловатцая плита на основе ба -альтовото волокна марки 1L нроизводства фирмы «PAROC СФинлян;щя)(ФигЛ) или комбинация базальтового волоюи и мата иглонробив1юго кремнеземного 4 (Фиг,2). Для даготовления дымоходрюй трубы исиолкзуется мат иглоироб1ганс й кремнеземной толщююй 10-12,5 мм и минераловатные пл1пы тошщотой 50 - 66 мм, которые в процессе изготовления обжимаются между ви тренней и наружной трубой до 30 - 40 мм.

Дон скаемые темиерат рные рещгмы:

для базальтового волоюги - до 700 С; для кремиезешюго волокна - до 1100 С.

Соединение отдельных элементов дашоходных труб межд собой нроизводится ио раструбной схеме с наружимм закреплешгем кренежными хомутами 5 (см.Фиг.3).

Дымоходные трубы дощскуется применять во всех геологических, геофизических и ирнродно-кллмагичесюк условиях. При этом высота трубы, толищна утеплгггеля, способ и коли гество кренлсний определяется проектом, исходя из конкретных условий строительства (см. Фиг. 3 н 4 ).

Па Фиг.З иредставлеи иример решений дь1мохода, 1 ымоход содержиг элементы газохода 6, скренляемые заж1шиь1ми хомутами 5 и стеновое крепление 7 для трубы. Дымоход снабжен экрагюм 8, запршщонртм его от прикосновенгтя, а также

ооо

полуотводом 45 -Ритройпжом 45 - 10 и соответствешю 90-11 (см.Фиг. 4). Па Фиг.4 дымоход содержит затвор для очнсттсн груб н отвод 13 для конденсата. В

верхией части дымоход завершаете выиусшюй деталью 14.

Предел огиестойкости дымоходов в павис1 мости от толщиш теплоизо.яя1рм составляет:

при 30 мм - 25 iniHj T;

при 40 мм - 40

о

iS,

Макс1шальная температура газа в дымоходаой трубе с теплоизоляцией из минераловатных плит не должна превьга(ать 500 С.

Техиическзю требоващи с поадщй тешюф1шаа определяются совокупностью процессов теплообмена на вщтренней и нар жной поверхностях дымохода и теплофизпческими свойствами конст11 тащо1пгых материалов. При этом принимается во вниматше, что теплофизичесщге свойства теплоизолятцш гоменяются в худп1 то сторону, что обусловлено обжатием исходных минеральных гшит при гоготовлеиии элементов до 60 % от первоиачал1.ной толнцшы. Кроме того, -читывается зависимость коэффшдтента тшлог ровод1юсти от температуры материала в процессе зкспл атагрш.

Применение в конст укцни ,т(ымохода первым слоем ( в непосредственном контакте с нагретой поверхностью) 1фемнеземного волокна (Фиг. 2), принимающего основн то тепловую нагрузк на себя, позволяет существегаю увеличить сопротивление разрупкнию базальтового волсисна при длительном воздействии высоюк температур, по, как следствие, прнводатг к увеличешпо срока службы

коистр тадш и дает возможность использовать теплогенераторы с температурой

о отходящих газов до 500 С.

Диаметр проходного сечешш .дымохода и его высота определяются расчетом тят в зависимости от тепловой мопцюсти теплового агрегата, вида топлива, налишя или отсутствия специальных дутьевых устройств или дагмососов.

Достижение предела огиестоШсости воздуховодов при их впепп1ем нагреве от пламего или продуктов горения при пожаре огцэеделяется прогревом наружиого слоя теилотволятцш и металшргеского кожуха на не обогреваемой части до температуры иа 160 С ирсвыпиюи ей начальную. При этом исходят го того, что коиструкция исключает возможтюсть жрушеты теплогполяции и образование сквозных трещин сопровождаютцихся выбросом гшамени.

Ущ1тывая вышеизложенное температура газов, исхо.дяпщх из теплового агрегата (котла), должна быть не более 500 С. Температура наружной поверхности не

должна превышать 120 С. Па уровне доступноетн для человека поверхности дымоходов, он должен быть закрыт на высот 2,0 2,2 м жраном или кожухом из

негорючих материалов.

При применении декоративгалх устройств, закрывающих трубу (из кирпича, бетона и т.и.), обесиеП1вать условия для теплового расппфения дымохода.

д

в mtJKHeft част дымохода сле,г(ует предусматривать устройства для сбора и отвода конденсата, а также возможного попадавдгя дождевой воды.

В нижней части ,гЦ)1мохода. для возможности сто очистки, следз ет иред сматривать фасоинуто деталь с затвором.

Предсжл отиестойкости воздуховодов след}ет пршшмать в зависимости от пределов оп1естойкости пересекаемых констр тсщтй.

Материалы и изделия, применяемые при щготовлешщ конструки;ий, должны отвечать требоваииям нормативных док}ментов

Claims (4)

1. Дымоходная труба, включающая металлическую стенку и футеровочный слой, отличающаяся тем, что футеровочный слой размещен между металлическими трубами, а в качестве футеровочного слоя применена минеральная плита на основе базальтового волокна или комбинация базальтового волокна и мата иглопробивного кремнеземного.

2. Дымоходная труба по п.1, отличающаяся тем, что внутренняя труба выполнена из нержавеющей стали толщиной 0,5 - 0,8 мм.

3. Дымоходная труба по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что мат иглопробивной кремнеземный применен толщиной 10 - 12,5 мм, а минеральные плиты толщиной 50 - 66 мм, которые между внешней и внутренней трубами образуют обжатый слой толщиной 30 - 40 мм.

4. Дымоходная труба по пп.1-3, отличающаяся тем, что в нижней части дымоходной трубы выполнен отвод для конденсата и затвор для очистки дымоходных труб.