RU131677U1

RU131677U1 - CAR SEAT CASE WITH LATERAL SIDE AIRBAG

Info

Publication number: RU131677U1
Application number: RU2012156756/11U
Authority: RU
Inventors: Ирина Леонидовна Анисимова
Original assignee: Ирина Леонидовна Анисимова
Priority date: 2012-12-25
Filing date: 2012-12-25
Publication date: 2013-08-27

Abstract

1. Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности, представляющий собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой части спинки и подушки, тыльной части и двух цельнокроеных боковых торцевых частей, которые соединяются посередине швом, отличающийся тем, что липкая лента размещается в шве соединения лицевой части спинки и обтачкой непосредственно в месте размещения подушки безопасности и пристрачивается под материалом, из которого выполнен чехол, а лицевая часть спинки сиденья выполнена из шести элементов: центрального, верхнего центрального, двух боковых и двух верхних боковых, при этом лицевая часть подушки сиденья выполнена также из шести элементов, зеркального отражения лицевой части спинки сиденья.2. Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности по п.1, отличающийся тем, что чехол снабжен объемной прокладкой, выполненной из объемного материала и установленной на всей поверхности деталей чехла, причем в качестве объемного материала может быть и/или снанбонд, и/или синтепон, и/или поролон.3. Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности по п.1, отличающийся тем, что в местах соединения центрального с верхним центральным, боковых с верхними боковыми элементами, а также по всему периметру чехла выполнена окантовка из плащевой ткани со шнуром и/или «кедром» резиновым.4. Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из тканевого материала, и/или натуральной кожи, и/или искусственной кожи.5. Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности по п.1, от�1. A car seat cover with a side airbag, which is a structure made of flexible material made of interconnected front parts of the back and cushions, the rear part and two whole-cut side end parts that are connected in the middle by a seam, characterized in that the adhesive tape placed in the seam of the connection of the front of the back and the grinder directly at the place of placement of the airbag and attached to the material from which the cover is made, and the front of the back with The seat is made of six elements: the central, upper central, two side and two upper side, while the front of the seat cushion is also made of six elements, mirroring the front of the seatback. 2. A car seat cover with a side airbag according to claim 1, characterized in that the cover is provided with a volumetric gasket made of volumetric material and installed on the entire surface of the parts of the cover, moreover, / or a sunbond and / or synthetic winterizer can be used as volumetric material , and / or foam. 3. A car seat cover with a side airbag according to claim 1, characterized in that at the junction of the central with the upper central, side with the upper side elements, as well as around the entire perimeter of the cover, a fringing is made of raincoat fabric with a cord and / or "cedar" rubber. 4. A car seat cover with a side airbag according to claim 1, characterized in that it is made of fabric material and / or genuine leather and / or artificial leather. Car seat cover with side airbag according to claim 1, from�

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ.FIELD OF TECHNOLOGY.

Настоящая полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к дополнительному оборудованию для транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей, и касается конструкции чехлов, которые одеваются на весь салон автомобиля и задние сиденья пассажиров.This utility model relates to the field of automotive industry, in particular to additional equipment for vehicles, mainly passenger cars, and relates to the design of covers that are worn on the entire passenger compartment and rear passenger seats.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ.BACKGROUND OF THE INVENTION

Из уровня техники известны различные конструкции чехлов для автомобильных кресел с боковыми подушками безопасности.The prior art various designs of covers for car seats with side airbags.

Известен чехол для автомобильного кресла или дивана (варианты) по патенту на полезную модель RU 76299 (опубликованный 20.09.2008 года). Данный чехол представляет собой конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой и боковой частей и/или тыльной частей, изготовленных из гибкого материала. В одной из частей чехла напротив участка поверхности кресла или спинки, под которым размещен блок пассивной безопасности типа надувной подушки, выполнен вырез по форме этого участка, по крайней мере, на части длины края, которого выполнены отверстия для средства стягивания края выреза, при этом края отверстий укреплены металлической окантовкой или окантовкой из полимерного материала.Known cover for a car seat or sofa (options) according to the patent for utility model RU 76299 (published on September 20, 2008). This cover is a structure made of interconnected front and side parts and / or back parts made of flexible material. In one of the parts of the cover opposite the portion of the surface of the chair or back, under which the passive safety unit such as an inflatable pillow is placed, a cut is made in the shape of this section, at least in part of the length of the edge, which is made holes for tightening the edges of the cut holes reinforced with a metal edging or edging made of a polymeric material.

Недостатком данного технического решения являются технологическая сложность и высокая трудоемкость изготовления чехла, а также низкое удобство эксплуатации, обусловленное необходимостью стягивания краев выреза для придания чехлу эстетичного внешнего вида.The disadvantage of this technical solution is the technological complexity and high complexity of the manufacture of the cover, as well as low ease of use, due to the need to tighten the edges of the cutout to give the cover an aesthetic appearance.

Известен чехол для сиденья автомобиля с подушкой безопасности (патент на полезную модель RU 105865, дата публикации 27.06.2011 года), представляющий собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой части, двух боковых торцевых частей, по крайней мере, одна из которых соединена с лицевой частью с образованием основного разрывного шва, и тыльной части, отличающийся тем, что лицевая и тыльная части соединены посредством боковых торцевых частей, при этом, по крайней мере, одна из торцевых частей выполнена составной из, по крайней мере, трех элементов, верхний из которых - цельнокроеный и по длине составляет не менее 0,2 от общей длины боковой торцевой части, а два нижних элемента выполнены разновеликими по ширине и соединены между собой с образованием дополнительного разрывного шва.Known seat cover for a car with an airbag (patent for utility model RU 105865, publication date 06/27/2011), which is a structure made of flexible material made of interconnected front parts, two side end parts, at least one of which is connected to the front with the formation of the main tensile seam, and the back, characterized in that the front and back are connected by means of the side end parts, with at least one of the end parts being Nena composite of at least three elements, the upper of which - the single cut and the length is not less than 0.2 of the total length of the side edge portion, and the lower two different-sized element formed of width and are interconnected to form additional discontinuous seam.

Недостатком данного решения является то, что при срабатывании подушки безопасности, ей необходимо разрушить основной и дополнительный разрывные швы чтобы выйти наружу. При практическом применении данного чехла установлено, что основной и дополнительный разрывные швы могут смещаться как по отношению друг к другу, так и по отношению к месту выхода подушки безопасности. Это приводит к тому, что подушка безопасности не срабатывает.The disadvantage of this solution is that when the airbag is deployed, it needs to destroy the main and additional explosive seams to go outside. In the practical application of this cover, it was found that the main and additional explosive seams can be displaced both in relation to each other and in relation to the exit point of the airbag. This causes the airbag to fail.

Наиболее близким аналогом (прототипом) является чехол для переднего сидения автомобиля с боковой подушкой безопасности, вмонтированной в обивку торца спинки сидения по патенту на полезную модель RU 83973 (опубликованный 27.06.2009 года). Данный чехол представляет собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой части, двух боковых торцевых частей, верхней торцевой части и тыльной части, при этом одна из боковых торцевых частей чехла выполнена из двух деталей, которые при формировании боковой торцевой части чехла образуют окно, расположенное напротив бокового участка поверхности сидения в месте размещения модуля подушки безопасности.The closest analogue (prototype) is a cover for the front seat of the car with a side airbag mounted in the upholstery of the back of the seat according to the patent for utility model RU 83973 (published on June 27, 2009). This cover is a structure made of a flexible material made of interconnected front parts, two side end parts, an upper end part and a rear part, while one of the side end parts of the cover is made of two parts that, when forming the side end part of the cover form a window opposite the side portion of the surface of the seat at the location of the airbag module.

Недостатком данного чехла является невысокая надежность при эксплуатации, поскольку на практике после установки чехла и его натяжки на сиденье или спинку края выреза расходятся, порой рвутся, а при закреплении краев обметкой или бейкой края выреза выворачивается наружу, нарушая внешний вид изделия.The disadvantage of this cover is its low reliability during operation, since in practice, after installing the cover and tightening it on the seat or back, the edges of the cutaway diverge, sometimes tear, and when the edges are fixed with a trim or strip, the edges of the cutout turn outwards, disrupting the appearance of the product.

Задача, положенная в основу настоящей полезной модели, заключается в повышении беспрепятственного раскрытия и выброса боковых подушек безопасности, а также в создании более экономичной и технологичной модели чехла для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности при сохранении его высоких эргономичных и ортопедических свойств и эстетического вида.The task underlying this utility model is to increase the unhindered deployment and deployment of side airbags, as well as to create a more economical and technological model of a seat cover for a car with a side airbag while maintaining its high ergonomic and orthopedic properties and aesthetic appearance.

Данная задача решается следующим образом.This problem is solved as follows.

Чехол для сиденья автомобиля с боковой подушкой безопасности, состоящий из лицевой части, двух боковых торцевых частей и тыльной части. Лицевая и тыльная части соединены между собой посредством боковых торцевых частей.Car seat cover with side airbag, consisting of a front part, two side end parts and a rear part. The front and back parts are interconnected by means of side end parts.

Чехол может быть выполнен из материала, обычно применяемого для пошива чехлов или отделки салона автомобиля. Это может быть жаккард, велюр, твид, флок, натуральная кожа, мех либо кожезаменитель.The cover may be made of a material commonly used for sewing covers or car trim. It can be jacquard, velor, tweed, flock, genuine leather, fur or faux leather.

Заявляемый чехол снабжен объемной прокладкой, выполненной из объемного материала толщиной от 50 мм до 300 мм и установленной на всей поверхности деталей чехла, и/или упругого материала. Наиболее лучшие материалы для такой прокладки это спанбонд, синтепон и поролон. Наличие прокладки толщиной от 50 мм до 300 мм придает чехлу объемность, и соответственно более эргономичный и эстетичный внешний вид.The inventive cover is equipped with a volumetric gasket made of bulk material with a thickness of 50 mm to 300 mm and mounted on the entire surface of the parts of the cover and / or elastic material. The best materials for such a laying are spunbond, synthetic winterizer and foam rubber. The presence of gaskets with a thickness of 50 mm to 300 mm gives the case volume, and, accordingly, a more ergonomic and aesthetic appearance.

Для улучшения посадки чехла на сидение, обеспечения технологичности его пошива лицевая часть спинки сидения выполнена из шести элементов: центрального, верхнего центрального, двух боковых и двух верхних боковых.To improve the seating of the cover on the seat, to ensure the adaptability of its tailoring, the front part of the seat back is made of six elements: central, upper central, two side and two upper side.

Для достижения этих же целей деталь для покрытия подушки сидения выполнена также из шести элементов, зеркального отражения лицевой части спинки сидения.To achieve the same goals, the part for covering the seat cushion is also made of six elements, mirroring the front of the seatback.

Центральная часть спинки и подушки сидения может быть выстрачена рисунком, например, одинарными ромбами, двойными ромбами, елочкой, прямоугольником, что придает эстетический вид всему изделию.The central part of the back and seat cushion can be lined with a pattern, for example, single rhombuses, double rhombuses, Christmas tree, rectangle, which gives an aesthetic appearance to the whole product.

При этом в местах соединения центрального с верхним центральным, боковых с верхними боковыми элементами, а также по всему периметру чехла выполнена окантовка из плащевой ткани либо шнуром либо «кедром» резиновым.Moreover, at the junction of the central with the upper central, lateral with the upper side elements, as well as around the entire perimeter of the cover, a fringing of raincoat fabric is made either with a cord or rubber cedar.

Данная окантовка придает более эстетически вид всему изделию, а также повышает носкость чехла, так как материалы окантовки не лопаются на морозе.This edging gives a more aesthetic appearance to the entire product, and also increases the wear of the cover, since the edging materials do not burst in the cold.

Для раскрытия боковой подушки безопасности боковые торцевые части выполнены цельнокроеными, соединены посередине швом, а липкая лента размещена в шве соединения лицевой части спинки и обтачкой, непосредственно в месте размещения подушки безопасности. Это позволяет боковой подушке безопасности беспрепятственно раскрываться, а также придает эстетический вид месту разрыва подушки безопасности, так как липкая лента пристрачивается под материалом из которого выполнен чехол и визуально маскирует место соединения элементов.To open the side airbag, the lateral end parts are made of one-piece cut, connected in the middle by a seam, and adhesive tape is placed in the seam of the connection of the front part of the back and the hem, directly in the place of placement of the airbag. This allows the side airbag to unfold unhindered, and also gives an aesthetic appearance to the place of the airbag rupture, since the adhesive tape is attached under the material from which the cover is made and visually masks the junction of the elements.

РАСКРЫТИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ.DISCLOSURE OF A USEFUL MODEL.

Техническим результатом полезной модели является то, что:The technical result of the utility model is that:

- повышается беспрепятственное раскрытие и выброс подушек безопасности, что достигается тем, что чехол для сидения автомобиля с боковой подушкой безопасности, представляет собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой части спинки и подушки, тыльной части и двух цельнокроеных боковых торцевых частей, которые соединяются посередине швом, а липкая лента размещается в шве соединения лицевой части спинки и обтачкой, непосредственно в месте размещения подушки безопасности и пристрачивается под материалом из которого выполнен чехол, а лицевая часть спинки сидения выполнена из шести элементов: центрального, верхнего центрального, двух боковых и двух верхних боковых, при этом лицевая часть подушки сидения выполнена также из шести элементов, зеркального отражения лицевой части спинки сидения;- increases the unimpeded opening and ejection of airbags, which is achieved by the fact that the seat cover for the car with a side airbag is a structure made of flexible material made of interconnected front parts of the back and pillows, the back and two one-piece side end parts , which are connected in the middle by a seam, and the adhesive tape is placed in the seam of the connection of the front of the back and the hem, directly in the place of placement of the airbag and attachment aetsya under the material from which the cover and the front part of the backrest is made of six elements: a central, upper central, two side and two upper side, wherein the front part and the seat cushion is made of six elements, mirroring the front part of the seat backrest;

- улучшается эстетический вид изделия за счет того, что центральная части спинки и подушки сидения может быть выстрочена рисунком, например, одинарными ромбами, двойными ромбами, елочкой, прямоугольником, при этом в местах соединения центрального с верхним центральным, боковых с верхними боковыми элементами; за счет того, что по всему периметру чехла выполнена окантовка из плащевой ткани со шнуром либо «кедром» резиновым; за счет того, что заявляемый чехол снабжен объемной прокладкой, выполненной из объемного материала;- improves the aesthetic appearance of the product due to the fact that the central part of the back and seat cushion can be stitched with a pattern, for example, single rhombuses, double rhombs, herringbone, rectangle, while at the junction of the central with the upper central, side with upper side elements; due to the fact that a fringing of raincoat fabric with a cord or rubber cedar is made around the entire perimeter of the cover; due to the fact that the inventive cover is equipped with a volumetric gasket made of volumetric material;

- повышается носкость чехла, за счет того, что выполнена окантовка элементов, так как материалы окантовки не лопаются на морозе.- the wear of the cover increases, due to the fact that the edging of the elements is performed, since the edging materials do not burst in the cold.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ.IMPLEMENTATION OF A USEFUL MODEL.

Предложенный чехол предназначен для тех сидений и спинок сидений, в которые встроены средства пассивной безопасности водителя и пассажиров, такие как надувная подушка боковой защиты. При аварийной ситуации по сигналу датчика удара происходит газообразование, заполненное газом с повышенным давлением подушки, которая в момент заполнения разрывает поверхность покрытия спинки и надувается в зоне между водителем или пассажиром и дверью транспортного средства.The proposed cover is intended for those seats and seatbacks in which passive safety features of the driver and passengers are integrated, such as an airbag of side protection. In an emergency, gas is generated by the shock sensor, filled with gas with increased cushion pressure, which at the time of filling breaks the back surface and inflates in the area between the driver or passenger and the vehicle door.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, гдеThe essence of the utility model is illustrated by drawings, where

На фиг.1 изображен общий вид чехла, одетого на сидение.Figure 1 shows a General view of the cover, dressed on the seat.

Представленный чехол для сиденья автомобиля с подушкой безопасности представляет собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, которая содержит лицевую часть спинки и подушки 1, две боковые торцевые части 2 и тыльную часть 3. Лицевая часть спинки 1 и тыльная часть 3 соединены между собой посредством боковых торцевых частей 2. При этом лицевая часть спинки и подушки 1 образована как минимум шестью элементами: центральной частью, которая может быть выстрочена рисунком (двойными ромбами, одинарными ромбами, «елочка», прямоугольники), верхней центральной частью, двумя боковыми и двумя верхними боковыми элементами. Лицевая часть подушки 1 сидения образована также шестью элементами, выполненными зеркально лицевой части спинки. Центральный элемент с верхним центральным элементом и боковые элементы лицевой 1 и тыльной 3 частей сшиваются между собой и выполняется окантовка 6, в качестве которой используется «кедр» резиновый, плащевка со шнуром.The presented seat cover for a car with an airbag is a structure made of flexible material that includes a front part of a back and a pillow 1, two side end parts 2 and a back part 3. The front part of a back 1 and back part 3 are interconnected via side end parts 2. In this case, the front part of the back and pillow 1 is formed by at least six elements: the central part, which can be stitched with a pattern (double rhombuses, single rhombuses, “herringbone”, rectangles), rhney central part, two side and two upper side members. The front part of the seat cushion 1 is also formed by six elements made mirror-like front of the back. The central element with the upper central element and the side elements of the front 1 and rear 3 parts are sewn together and edging 6 is performed, which is used as a “cedar” rubber, raincoat fabric with a cord.

Лицевые части 1 спинки и подушки чехла сшиты между собой. Тыльная часть 3 является цельнокроеной, повторяющую форму задней части спинки сиденья с учетом всех особенностей конструкции сиденья конкретной марки автомобиля. Тыльная часть 3 может быть снабжена карманом, выполненным с застежкой, например, молнией или липучкой либо без застежки.The front parts 1 of the back and cushion cover sewn together. The rear part 3 is one-piece, repeating the shape of the back of the seat back, taking into account all the structural features of the seat of a particular brand of car. The back part 3 may be provided with a pocket made with a fastener, for example, a zipper or Velcro, or without a fastener.

Боковые торцевые части 2 сшиваются с тыльной частью 3 и лицевой частью спинки 1, причем места соединения боковых торцевых частей 2 с лицевой частью 1 спинки и подушки чехла выполняются окантовкой 6, в качестве канта может быть использован «кедр» резиновый, плащевка со шнуром.The side end parts 2 are sewn with the back part 3 and the front part of the backrest 1, and the joints of the side end parts 2 with the front part 1 of the backrest and the cushion cover are trimmed 6, a rubber cedar, raincoat fabric with a cord can be used as edging.

Боковые торцевые части 2 цельнокроеные, соединяются посередине швом, а липкая лента 4 размещается в шве соединения лицевой части 1 спинки и обтачкой, непосредственно в месте размещения подушки безопасности и пристрачивается под материалом из которого выполнен чехол.The side end parts 2 are one-piece, are connected in the middle by a seam, and the adhesive tape 4 is located in the seam of the connection of the front part 1 of the backrest and by turning, directly at the place of placement of the airbag and attached under the material from which the cover is made.

В случае, если сиденье автомобиля снабжено съемным подголовником, в верху боковых торцевых частей 5 выполняются прорези для обеспечения возможности крепления подголовника.If the car seat is equipped with a removable headrest, slots are made at the top of the side end parts 5 to enable the headrest to be fixed.

Заявленный чехол снабжен прокладкой, выполненной из объемного и/или упругого материала, причем все элементы чехла снабжены ею. Там, где находится место для открытия подушки безопасности, подкладка пристрачивается к детали не перекрывая данное место. Остальные детали прокладки разрезные по форме элементов чехла.The claimed cover is provided with a gasket made of bulk and / or elastic material, and all elements of the cover are equipped with it. Where there is a place for opening the airbag, the lining is attached to the part without blocking this place. The remaining parts of the gasket are split in the form of the elements of the cover.

Все части и элементы чехла сшиваются в расстрочку или в разутюжку простым швом нитью одинаковой толщины, в указанных выше местах выполняется окантовка 6.All parts and elements of the cover are sewn together in a sewing pattern or in a straightening with a simple seam with a thread of the same thickness, in the above places, fringing 6 is performed.

Чехол выполняется из гибкого материала, в качестве которого можно использовать велюр, и/или жаккард, и/или твид, и/или флок, и/или натуральную кожу, и/или искусственную кожу.The cover is made of flexible material, which can be used velor, and / or jacquard, and / or tweed, and / or flock, and / or genuine leather, and / or artificial leather.

Чехол натягивают на сиденье автомобиля таким образом, чтобы липкая лента 4 находилась над местом размещения боковой подушки безопасности по боковому (внешнему) торцу спинки сиденья автомобиля, то есть со стороны дверей автомобиля, после этого чехол закрепляют по нижнему краю с помощью тесьмы и выравнивают чехол по всему сиденью автомобиля.The cover is pulled onto the car seat so that the adhesive tape 4 is located above the side airbag on the side (outer) end of the back of the car seat, that is, from the side of the car door, after which the cover is fixed along the bottom edge with a braid and align the cover along the entire seat of the car.

В случае удара автомобиля, срабатывает подушка безопасности, раскрывая липкую ленту и выходит наружу.In the event of a car impact, an airbag is deployed, revealing adhesive tape and exits.

Предложенный чехол используют для водительского кресла и рядом распложенного кресла пассажира. Такой же чехол может использоваться для заднего сиденья автомобиля, так как в нем тоже есть подушка безопасности.The proposed cover is used for the driver's seat and the passenger seat next to it. The same cover can be used for the rear seat of the car, as it also has an airbag.

Данный чехол успешно производится Ателье «Дизайн» Авточехлы в течение 1 года. Были успешно проведены испытания с помощью кресла с подушкой безопасности и аккумулятора. Произведен удар, подушка безопасности успешно сработала и беспрепятственно раскрылась, сохранив эстетический вид изделия.This cover is successfully made by Atelier “Design” Car covers for 1 year. The tests were successfully carried out using a seat with an airbag and a battery. A blow was made, the airbag successfully worked and unobstructed opened, preserving the aesthetic appearance of the product.

Claims

1. A car seat cover with a side airbag, which is a structure made of flexible material made of interconnected front parts of the back and cushions, the rear part and two whole-cut side end parts that are connected in the middle by a seam, characterized in that the adhesive tape placed in the seam of the connection of the front of the back and the grinder directly at the place of placement of the airbag and attached to the material from which the cover is made, and the front of the back with The seat is made of six elements: the central, upper central, two side and two upper side, while the front part of the seat cushion is also made of six elements, mirroring the front of the seat back.

2. A seat cover for a car with a side airbag according to claim 1, characterized in that the cover is provided with a volumetric gasket made of volumetric material and installed on the entire surface of the details of the cover, and as a volumetric material there may be / or a sunbond, and / or synthetic winterizer, and / or foam rubber.

3. A seat cover for a car with a side airbag according to claim 1, characterized in that at the junction of the central with the upper central, lateral and upper side elements, as well as around the entire perimeter of the cover, a fringing is made of raincoat fabric with a cord and / or " cedar rubber.

4. Car seat cover with a side airbag according to claim 1, characterized in that it is made of fabric material and / or genuine leather and / or artificial leather.

5. Car seat cover with side airbag according to claim 1, characterized in that the fabric material is velor and / or jacquard and / or tweed and / or flock.

6. A seat cover for a car with a side airbag according to claim 1, characterized in that the seams are made with a simple seam with a thread of the same thickness in a stitching or ironing.

7. A seat cover for a car with a side airbag according to claim 1, characterized in that the upper element of the side end part is made with an arbitrary shape hole to enable mounting of the headrest.