RU130287U1 - BICYCLE - Google Patents
BICYCLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU130287U1 RU130287U1 RU2012138492/11U RU2012138492U RU130287U1 RU 130287 U1 RU130287 U1 RU 130287U1 RU 2012138492/11 U RU2012138492/11 U RU 2012138492/11U RU 2012138492 U RU2012138492 U RU 2012138492U RU 130287 U1 RU130287 U1 RU 130287U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- connecting rod
- frame
- drive
- bicycle
- gears
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Велосипед, включающий раму с ножным шатунно-педальным приводом с ведущими и ведомыми шестернями и гибким органом привода, в котором шатун крепится на кольцеобразную ведущую шестерню, которая выполняет функцию шатуна и установлена на раме с возможностью вращения, ведущая шестерня выполнена кольцеобразной и жестко соединена с шатуном или выполнена с ним за одно целое, отличающийся тем, что передача осуществляется с помощью нескольких жестко закрепленных между собой шестерен разного диаметра.A bicycle, including a frame with a foot connecting rod and pedal drive with driving and driven gears and a flexible drive body, in which the connecting rod is mounted on an annular drive gear, which acts as a connecting rod and rotatably mounted on the frame, the drive gear is ring-shaped and rigidly connected to the connecting rod or made with it in one piece, characterized in that the transmission is carried out using several gears of different diameters rigidly fixed to each other.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению в частности, к велостроению и может быть использовано в производстве спортивных и дорожных велосипедов.The utility model relates to transport engineering, in particular, to bicycle construction and can be used in the manufacture of sports and road bikes.
Известны велосипеды - X-bike (http://www.membrana.ru./particle/1875).Famous bicycles - X-bike (http://www.membrana.ru./particle/1875).
Существенные признаки предлагаемого устройства, совпадающими с признаками прототипа являются следующие: заявляемое устройство включает раму с ножным шатунно-педальным приводом с ведущими и ведомыми шестернями и гибким органом привода, в котором шатун крепится на кольцеобразную ведущую шестерню, которая выполняет функцию шатуна и установлена на раме с возможностью вращения, ведущая шестерня выполнена кольцеобразной и жестко соединена с шатуном или выполнена с ним за одно целое.The essential features of the proposed device that match the features of the prototype are as follows: the claimed device includes a frame with a foot connecting rod and pedal drive with pinion and driven gears and a flexible drive body, in which the connecting rod is mounted on an annular drive gear that performs the function of a connecting rod and is mounted on a frame with the possibility of rotation, the drive gear is made ring-shaped and rigidly connected to the connecting rod or made with it in one piece.
Недостатком прототипа является недостаточная скорость передвижения велосипеда вследствие низкой величины крутящего момента.The disadvantage of the prototype is the lack of speed of the bicycle due to the low magnitude of the torque.
Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является увеличение скоростных характеристик и уменьшение физического усилия велосипедиста при педалировании.The technical problem to which the utility model is directed is to increase the speed characteristics and reduce the physical effort of the cyclist when pedaling.
Поставленная задача решается тем, что кольцеобразное выполнение ведущих шестерен позволяет устанавливать их непосредственно на раму, которые установлены на раме велосипеда с возможностью вращения.The problem is solved in that the annular execution of the driving gears allows you to install them directly on the frame, which are mounted on the frame of the bicycle with the possibility of rotation.
Отличительными признаками предлагаемого устройства является то, что передача осуществляется с помощью нескольких жестко закрепленных между собой шестерен разного диаметра.Distinctive features of the proposed device is that the transmission is carried out using several gears of different diameters rigidly fixed to each other.
Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с известными достигается следующий технический результат: отпадает необходимость в передаточном диске и оси, на которой крепятся ведущие шестерни привода, что приводит к упрощению конструкции и снижению веса велосипеда.Due to the presence of these distinctive features in combination with the known, the following technical result is achieved: there is no need for a transmission disk and an axis on which drive gears are mounted, which simplifies the design and reduces the weight of the bicycle.
Полезная модель поясняется чертежом, где на Фиг.1 изображен общий вид заявляемого велосипеда. На Фиг.2 изображен разрез А-А.The utility model is illustrated by the drawing, where in Fig.1 shows a General view of the inventive bicycle. Figure 2 shows a section aa.
Велосипед содержит раму 1, с ножным шатунно-педальным приводом, установленный на раме 1 с возможностью вращения, и жестко соединенные с ним или выполненные за одно целое кольцеобразные ведущие шестерни 2, связанные посредством гибкого органа 3 с ведомой шестерней 4. На шатунах с разных сторон от рамы установлены педали 5.The bicycle contains a
Устройство работает следующим образом. При вращении педалей 5 кольцеобразные ведущие шестерни 2 начинают вращаться, передавая вращение на гибкий орган, например цепь 3, ведомой шестерне 4 и соответственно заднему колесу.The device operates as follows. When the
Кольцеобразное выполнение ведущих шестерней 2 позволяет значительно увеличить их диаметр и позволяет установить их непосредственно на раму велосипеда 1 с возможностью вращения. При этом отпадает необходимость в передаточном диске и оси, на который крепятся ведущие шестерни привода, используемыми в прототипе, вследствие чего конструкция привода значительно упрощается. Таким образом, предлагаемая полезная модель приводит к упрощению конструкции и снижению веса привода велосипеда, а также, в связи с изменением приложения точки силы при педалировании - снижение физического усилия. Возможность увеличение диаметра ведущих шестерен за счет изменения конструкции привода значительно повысит скоростные характеристики данного образца.The ring-shaped implementation of the leading
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012138492/11U RU130287U1 (en) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | BICYCLE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012138492/11U RU130287U1 (en) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | BICYCLE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU130287U1 true RU130287U1 (en) | 2013-07-20 |
Family
ID=48790788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012138492/11U RU130287U1 (en) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | BICYCLE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU130287U1 (en) |
-
2012
- 2012-09-07 RU RU2012138492/11U patent/RU130287U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013115267A (en) | DRIVE FOR A PEDAL VEHICLE INTENDED FOR BEFORE EVERYTHING FOR CHILDREN | |
CN103600807A (en) | Commutation transmission capable of allowing bicycle to be pedaled both frontwards and backwards | |
WO2012081876A3 (en) | Bicycle | |
CN203854811U (en) | Direct-driven double-wing scooter | |
RU130287U1 (en) | BICYCLE | |
KR101195422B1 (en) | Accelerator for bicycle for driving speed elevation | |
CN204775790U (en) | Quick laborsaving bicycle | |
UA115516C2 (en) | VEHICLE | |
CN202006855U (en) | Foot-operated bicycle | |
CN105172983A (en) | Novel driving device | |
CN202481240U (en) | Foot-step bicycle | |
CN202107051U (en) | Mini-type scooter driven by man | |
CN202098520U (en) | Lever and concave wheel driving bicycle | |
CN104787215B (en) | A kind of bicycle driver | |
CN105667700A (en) | Special gear case for labor-saving bicycle and gear transmission mechanism in gear case | |
CN105882863A (en) | Chain-drive linear pedaled bicycle | |
CN203032867U (en) | Labor-saving bicycle | |
CN211969670U (en) | Gear-driven bicycle | |
CN104986283A (en) | Rapid labor-saving bicycle | |
CN203511902U (en) | Tandem bicycle | |
JP5700341B2 (en) | Bicycle without chain | |
CN202016545U (en) | A scooter | |
CN109204676A (en) | A kind of bicycle | |
CN201890332U (en) | Lying-type positive foot brake variable-speed tricycle | |
RU2013156214A (en) | BIKE RIKAMBENT "TOTMICH" |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150908 |