RU127363U1

RU127363U1 - INTEGRATED BRIDGE SYSTEM

Info

Publication number: RU127363U1
Application number: RU2012128886/11U
Authority: RU
Inventors: Борис Александрович Осюхин; Наталья Олеговна Тхоржевская
Original assignee: Борис Александрович Осюхин; Наталья Олеговна Тхоржевская
Priority date: 2012-07-09
Filing date: 2012-07-09
Publication date: 2013-04-27

Abstract

1. Интегрированная мостиковая система, содержащая, по крайней мере, одно стационарное автоматизированное рабочее место, подключенное к электропитанию, локальной вычислительной сети и через сетевой концентратор и адаптер - к блоку датчиков контроля судна, отличающаяся тем, что в ее состав введены, по крайней мере, одна соединенная с сетевым концентратором информационным кабелем выносная точка доступа, включенная в локальную вычислительную сеть интегрированной системы ходового мостика, и устройство дистанционной связи и, по крайней мере, одно мобильное автоматизированное рабочее место.2. Интегрированная мостиковая система по п.1, отличающаяся тем, что в качестве мобильного автоматизированного рабочего места используется планшетный компьютер.1. An integrated bridge system containing at least one stationary automated workstation connected to power supply, a local area network and, through a network hub and adapter, to a vessel control sensor unit, characterized in that at least , one remote access point connected to the network hub with an information cable, included in the local computer network of the integrated navigation bridge system, and a remote communication device, and at least one mobile workstation. 2. The integrated bridge system according to claim 1, characterized in that a tablet computer is used as a mobile workstation.

Description

Полезная модель относится к области судовождения, в частности к управлению движением кораблей и морских судов.The utility model relates to the field of navigation, in particular to the control of the movement of ships and sea vessels.

Известна система управления судном (Патент РФ на изобретение №2428350), которая содержит датчики угловой скорости, ветра и волнения, эхолот, магнитный и гирокомпасы, устройство спутниковой навигации. Имеются также блок сбора информации, управляющее вычислительное устройство и исполнительные устройства рулевого привода.A known ship control system (RF Patent for the invention No. 2428350), which contains sensors of angular velocity, wind and waves, echo sounder, magnetic and gyrocompasses, satellite navigation device. There is also a data collection unit, a control computing device, and steering gear actuators.

Известна система управления движением корабля (Патент РФ на изобретение №2305050), содержащая блок задатчиков управления, блок датчиков состояния корабля, блок датчиков состояния исполнительных средств, вычислитель, к входу которого подключены выходы блока задатчиков управления, блока датчиков состояния корабля и блока датчиков состояния исполнительных средств.A known system for controlling the movement of a ship (RF Patent for the invention No. 2305050), comprising a block of control switches, a block of sensors of the state of the ship, a block of sensors of the state of executive means, a calculator, the outputs of which are connected to a block of control switches, a block of sensors of the state of the ship and a block of sensors of the state of executive funds.

Известны также интегрированные системы обеспечения судовождения, устанавливаемые на ходовом мостике судна (Вагущенко Л.Л. Интегрированные системы ходового мостика / Латстар 2003; В.А.Катенин, В.И.Дмитриев - Навигационное обеспечение судовождения 2006 Академкнига), содержащие систему из средств отображения информации от различных систем судна.Integrated navigation support systems installed on the ship’s navigation bridge (Vagushenko L.L. Integrated navigation bridge systems / Latstar 2003; V.A.Katenin, V.I.Dmitriev - Navigation support for navigation of the 2006 Academic Book) are also known. information from various ship systems.

Известна также взятая за прототип интегрированная мостиковая система корабля VOYAGER, выпускаемая фирмой FURUNO (Integrated Bridge Systems (IBS) for ships Integrated Bridge System (IBS) for ships VOYAGER FURUNO ELECTRONIC CO., LTD (Catalog №L-160a)).Also known is the prototype VOYAGER integrated bridge system manufactured by FURUNO (Integrated Bridge Systems (IBS) for ships Integrated Bridge System (IBS) for ships VOYAGER FURUNO ELECTRONIC CO., LTD (Catalog No. L-160a)).

Указанная система состоит из автоматизированных рабочих мест, кабеля электропитания, локальной вычислительной сети, состоящей их сетевого кабеля и сетевого концентратора, адаптера и блока датчиков от различных систем судна (гирокомпаса, GPS, лага, эхолота, электронной цифровой картографической системы).The specified system consists of automated workstations, a power cable, a local area network, consisting of a network cable and a network hub, an adapter and a sensor unit from various ship systems (gyrocompass, GPS, log, echo sounder, electronic digital mapping system).

Недостатком приведенных аналогов и прототипа является невозможность обмена информацией от стационарного АРМ с выносным индикаторно-управляющим устройством, что не позволяет управлять действиями судна не находясь на судовом мостике за стационарным АРМ, например, с палубы во время швартовки.The disadvantage of the above analogues and prototype is the impossibility of exchanging information from a stationary AWP with a remote indicator-control device, which does not allow you to control the actions of the vessel without being on the ship’s bridge behind the stationary AWP, for example, from the deck during mooring.

Целью полезной модели является расширение функциональных возможностей существующих интегрированных систем судового мостика.The purpose of the utility model is to expand the functionality of existing integrated ship bridge systems.

Указанная цель достигается включением в состав известной системы информационного кабеля соединенного с концентратором и выносной точке доступа, соединенной с устройством дистанционной связи, например WiMAX, WiFi и/или планшетным компьютером.This goal is achieved by including in the composition of the known system an information cable connected to a hub and an external access point connected to a remote communication device, such as WiMAX, WiFi and / or a tablet computer.

Состав системы приведен на фиг.1, где обозначены:The composition of the system is shown in figure 1, where are indicated:

1 - стационарные автоматизированные рабочие места,1 - stationary workstations,

2 - кабель электропитания,2 - power cable,

3 - локальная вычислительная сеть,3 - local area network

4 - сетевой концентратор,4 - network hub,

5 - информационный кабель,5 - information cable,

6 - выносная точка доступа,6 - remote access point,

7 - устройство беспроводной дистанционной связи,7 - a device for wireless remote communication,

8 - планшетный компьютер.8 - tablet computer.

9 - адаптер,9 - adapter,

10 - блок датчиков,10 - sensor block,

Система работает следующим образом.The system operates as follows.

На стационарные автоматизированные рабочие места (1) по локальной вычислительной сети (3) через сетевой концентратор (4), соединенный с адаптером (9) поступает информация от судовых систем - датчиков (10) в состав которых, в зависимости от типа судна, входят гирокомпас, приемник GPS, лаг, эхолот, электронная цифровая картографическая система и т.п. Стационарные автоматизированные рабочие места запитаны от судовой системы электроснабжения по кабелю (2). Сетевой концентратор (4) по информационному кабелю (5) соединен с вынесенной внутри или вне ходовой рубки точкой доступа (6) и с устройством беспроводной дистанционной связи (7). При осуществлении сложного маневра судна, например при швартовке, проходе узкости или постановки буйковых станций, планшетный компьютер (8) может быть подсоединен информационным кабелем через удаленную точку доступа, либо по беспроводной линии связи через сетевой концентратор к любому стационарному автоматизированному рабочему месту. Этим осуществляется передача любой функционирующей в системе информации на планшетный компьютер и обратно, что позволяет обеспечить управление судном и судовыми механизмами непосредственно с места проведения работ.Stationary workstations (1) through a local area network (3) through a network hub (4) connected to an adapter (9) receive information from ship systems - sensors (10) which, depending on the type of vessel, include a gyrocompass , GPS receiver, log, echo sounder, electronic digital mapping system, etc. Stationary workstations are powered from the ship’s power supply system via cable (2). The network hub (4) is connected via an information cable (5) to an access point (6) located outside or outside the wheelhouse and to a wireless remote communication device (7). When performing a complex maneuver of the vessel, for example, during mooring, passage of narrowness or setting up buoy stations, the tablet computer (8) can be connected with an information cable through a remote access point, or via a wireless communication line through a network hub to any stationary workstation. This transfers any information functioning in the system to the tablet computer and vice versa, which allows for the control of the vessel and ship mechanisms directly from the place of work.

Claims

1. An integrated bridge system containing at least one stationary automated workstation connected to power supply, a local area network and, through a network hub and adapter, to a vessel control sensor unit, characterized in that at least , one remote access point connected to the network hub with an information cable, included in the local computer network of the integrated navigation bridge system, and a remote communication device, and at least one mobile workstation.

2. The integrated bridge system according to claim 1, characterized in that a tablet computer is used as a mobile workstation.